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[发明专利]一种车载终端掉电检测电路及方法-CN201910203418.5有效
发明人： 朱仙锋;涂艺斌 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01R19/165 文献下载
摘要：一种车载终端掉电检测电路及方法，包括车载终端DC‑DC电源模块、取样电容C6、整流二极管D3和整流二极管D4、三极管开关电路和MCU模块；车载终端DC‑DC电源模块的输入端与汽车电瓶相连接；车载终端DC‑DC电源模块的开关信号输出端与电容C6一端相连接；电容C6的另一端与整流二级端D3的阳极相连接；整流二级端D3的阴极与整流二极管D4的阴极相连接；三极管开关电路的一端与整流二级端D3的阴极相连接以进行电平转换；三极管开关电路的另一端MCU模块的输入端相连接以检测汽车电瓶是否掉电。本发明温漂小，实时性好，通过检测车载终端DC‑DC电源模块是否正常工作来判断外部电源状态。
一种车载终端掉电检测电路方法

[发明专利]一种车载终端防拆系统及方法-CN202011313640.X在审
发明人： 朱仙锋;涂艺斌;林荣剑 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：一种车载终端防拆系统及方法，包括：一级MOS管、一级MOS管自锁开启电路、一级MOS管关闭电路、二级MOS管、二级MOS管控制电路、拆线检测电路和MCU；备用电池、一级MOS管、二级MOS管和MCU依次相连接以在一级MOS管和二级MOS管均开启时为MCU提供电源；一级MOS管自锁开启电路控制一级MOS管开启；一级MOS管关闭电路控制一级MOS管关闭；二级MOS管控制电路控制二级MOS管开启/关闭；拆线检测电路与车载终端、二级MOS管控制电路和MCU分别相连接以在检测到车载终端被拆除时控制二级MOS管开启，MCU识别到车载终端被拆除。本发明能够在车辆总闸关闭后，依靠备用电池保持长时间的防拆监测。
一种车载终端系统方法

[发明专利]一种车载终端的音频接口短路保护电路-CN202011066017.9在审
发明人： 朱仙锋;涂艺斌;黄建樟 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载终端的音频接口短路保护电路，设置在音频功放和喇叭之间，包括：一MOS管和一三极管；所述MOS管的源极与所述音频功放的一输出端相连接；所述MOS管的漏极与所述喇叭的一输入端相连接；所述MOS管的栅极与所述三极管的集电极相连接；所述MOS管的栅极还通过第一电阻与一直流电源相连接；所述三极管的基极通过第二电阻与所述MOS管的漏极相连接；所述三极管的基极还通过第三电阻与所述三极管的发射极相连接。本发明使用隔离式保护电路，将异常的短路电压与音频功放输出隔离，可支持长时间的短路保护。
一种车载终端音频接口短路保护电路

[发明专利]一种带自锁判断机制的汽车电瓶低压关断电路-CN201911388509.7在审
发明人：肖振隆;朱仙锋;林荣剑;林鹏飞 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及一种带自锁判断机制的汽车电瓶低压关断电路，可包括电阻R1、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、二极管D1、D2、D3、NPN三极管Q1和N‑MOS管Q2。本发明采用分立式器件进行设计，通过前端三极管Q1和MOS管Q2组合，可以通过直接判断汽车电瓶电压进行不同阈值设定，同时锁定当前所使用的汽车电瓶种类，不至于出现因设备关断后复位重启的现象，也无需内部MCU参与，更加简洁可靠。
一种判断机制汽车电瓶低压断电

[发明专利]一种备用电池欠压管理电路及方法-CN201910655361.2在审
发明人： 朱仙锋;林燕旗;涂艺斌;黄建樟 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本发明一种备用电池欠压管理电路及方法，包括：MCU电路、或门电路、电池电压检测电路、电阻分压电路和开关电路；MCU电路根据车载终端的工作状态和/或检测到的备用电池电量对第一输出端和第二输出端进行高低电平设置；或门电路用于判断是否输出高电平；电池电压检测电路与备用电池、MCU电路、或门电路的分别相连接以检测备用电池是否欠压；电阻分压电路设置在备用电池和MCU电路之间，当车载终端不为休眠状态时，MCU电路对电阻分压电路的输出进行检测；开关电路设置在或门电路和备用电池之间，通过或门电路控制是否为MCU供电。本发明能够准确及时地检测到备用电池是否欠压，并执行相应的动作以关闭或开启备用电池。
一种备用电池管理电路方法

[发明专利]一种车载终端备用电池管理系统-CN201811453673.7在审
发明人：肖振隆;谢宁鸿;唐祥雨;朱仙锋;林荣剑 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：一种车载终端备用电池管理系统，连接于车载电瓶和工作单元之间，包括降压模块和电池管理模块，该电池管理模块包括镍氢电池充电电路、锂电池充电电路、MCU单元、放电电路和备用电池；该镍氢电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行镍氢电池充电；该锂电池充电电路与备用电池、降压模块相连用于进行锂电池充电；该放电电路与备用电池相连用于控制备用电池发电；该MCU单元与镍氢电池充电电路、锂电池充电电路、放电电路相连、备用电池相连用于根据车载状态和备用电池状态实现充电管理和放电管理，本发明采用分立式充电管理，较好地解决两者之间的兼容性问题，能降低库存成本及产品切换整改成本。
一种车载终端备用电池管理系统

[发明专利]一种远程控制车门开关的方法和系统-CN201810376591.0在审
发明人：陈挺;朱仙锋;兰启明;周董越;曾荣耀;许杞敏 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种远程控制车门开关的方法和系统，在该方法中，包括以下步骤：S100：车辆预先完成远程管理平台、车载智能终端、车载电脑和中控锁控制器绑定；S200：车载智能终端与中控锁控制器之间通过心跳方式进行握手；S300：远程管理平台根据接收到的控制指令，向与之绑定的车载智能终端发出控制指令，车载智能终端对接收到的控制指令进行校验且正确后，根据控制指令向与之握手的且完成绑定的中控锁控制器发出控制指令，中控锁控制器对接收到的控制指令进行校验且正确后，根据控制指令的类型控制与之绑定的车载电脑对应的车辆执行对应的控制动作。本发明增强了远程控制的合法性判断，有效地避免本地非法入侵开门，大幅提高车门控制的安全性。
控制指令车载智能终端绑定中控锁控制器远程控制远程管理平台车门开关车载电脑校验合法性判断车门控制非法入侵控制动作类型控制锁控制器心跳方式握手有效地开门

[发明专利]一种DC-DC电源低压关断控制电路-CN201710338359.3在审
发明人：林志加;肖振隆;朱仙锋;许杞敏;陈挺 -专利权人：厦门雅迅网络股份有限公司
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种DC‑DC电源低压关断控制电路，包括电源芯片、电压检测电路、启动电路、CPU和低压关断电路，所述电源芯片的输入端接主电源，其输出端分别为CPU和用电设备供电，所述CPU通过电压检测电路检测主电源的电压值，当检测到主电源的电压值小于预设的关断电压点时，输出控制信号给低压关断电路，低压关断电路根据控制信号控制电源芯片停止工作，所述启动电路的第一输入端接主电源的输出端，其输出端接电源芯片的使能端，所述启动电路检测主电源的电压值，当检测到的主电源电压值大于预设启动电压点时，所述启动电路控制电源芯片工作。本发明可以消除电源芯片本身窗口区，同时通过温度补偿手段实现不同温度工作环境下对开关电压的稳定控制。
主电源电源芯片启动电路关断电路输出端电压检测电路关断控制电路检测控制电源输入端预设芯片主电源电压关断电压开关电压控制信号启动电压输出控制温度补偿稳定控制用电设备窗口区使能供电

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