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[发明专利]带有单向阀的发动机燃烧结构-CN202310782449.7在审
发明人：王鹏程;李浩;田战胜;向本杰;俸文斌;朱万泥;周森;吴永信 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有单向阀的发动机燃烧结构，包括：气缸体、气缸盖、活塞、喷嘴、单向阀以及流通通道。气缸体内设置有气缸套。气缸盖盖设于气缸体上方。活塞设置于气缸套内，且活塞与气缸盖之间为燃烧室。喷嘴设置于气缸盖内。单向阀设置于气缸盖内，且单向阀的一端与喷嘴相连接。以及流动通道的一端与单向阀的另一端相连接，且流动通道的另一端与燃烧室相连接。借此，本发明的带有单向阀的发动机燃烧结构，结构简单合理，减少了回火的风险，降低了喷嘴的耐温要求，且不会影响燃烧，适配性较高。
带有单向阀发动机燃烧结构

[发明专利]车用发电机控制方法及其系统-CN201710683856.7有效
发明人：徐行军;朱新宝;朱万泥;安利强;陈俊红;苏立永;蔡威;王建龙 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用发电机控制方法及其系统，一方面，本发明提供了一种车用发电机控制方法，发动机ECU根据发动机的运行工况对发电机进行控制，其控制过程如下：当发动机ECU判断发动机处于起动工况时，发动机ECU控制发电机他励回路断开，使得发电机不发电；发动机ECU判断发动机进入怠速工况时，发动机ECU控制发电机他励回路闭合，使得发电机启动发电，在发电机启动发电后，发电机进行正常发电直到发动机停止运行。另一方面，本发明还提供了一种车用发电机控制系统。通过本发明可以有效降低发动机起动负载并且提高冷起动能力。
发电机控制方法及其系统

[实用新型]一种快接式空压机进气管结构-CN202220962941.3有效
发明人：苏金龙;朱万泥;温芹;徐里根;谢夏琳 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F04B37/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种快接式空压机进气管结构，包括：该进气管结构包括进气接头体、卡环安装槽、O型圈、卡环固定环以及进气管；其中，所述进气接头体深入进气管中，并通过卡环固定环将进气接头体固定在进气管上；其技术要点为，通过卡环固定环、卡环安装槽及进气管的设计，不仅使进气接头安装快捷，也保证了进气接头在安装后不易发生松脱的情况；通过进气接头体与进气管中间O型圈过盈配合的密封设计，确保了进气管路的密封性，避免进气接头体与进气管的连接端处产生缝隙。
一种快接式空压机进气管结构

[实用新型]一种快接式进气接头结构-CN202220962889.1有效
发明人：苏金龙;朱万泥;温芹;徐里根;谢夏琳 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F16L37/088 文献下载
摘要：本申请提供了一种快接式进气接头结构，包括进气接头体，进气接头体阶梯轴中部设置有卡环固定槽，进气接头体阶梯轴前端设置有O型圈固定槽，进气管内侧设置有连接槽，连接槽的内径大于进气接头体阶梯轴外径，二者间隙连接，进气接头体深入进气管中，进气管外侧设置有卡环安装槽，并通过卡环将进气管上的卡环安装槽与进气接头体上的卡环固定槽固定。本实用新型安装快捷、不易松脱：通过进气接头体深入进气管中，并通过卡环将进气管上的卡环安装槽与进气接头体上的卡环固定槽固定，不仅安装快捷，而且安装紧密不易松脱；密封性好：进气接头体与进气管中间，通过O型圈进行密封，确保了进气管路的密封性，密封性好。
一种快接式进气接头结构

[发明专利]一种DPF主动再生优化方法及其控制系统-CN201710683858.6有效
发明人：徐行军;朱新宝;朱万泥;安利强;陈俊红;苏立永;王建龙;蔡威 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种DPF主动再生优化方法及其控制系统，一方面，本发明提供了一种DPF主动再生优化方法，ECU通过控制发动机运行的喷油正时和燃油轨压进行驻车再生，并且通过一个为ECU提供驻车再生信号的驻车再生信号产生器件所生产的值作为驻车再生信号；当进行驻车再生时，改变该驻车再生信号产生器件所产生的值使其达到相应设定值，再发送给ECU，通过ECU控制发动机运行的喷油正时和燃油轨压达到DPF再生工况所需的值。另一方面，本发明还提供了一种DPF主动再生优化控制系统。通过本发明可以缩短DPF再生时间，提高再生效率，降低再生油耗。
一种 dpf 主动再生优化方法及其控制系统

[实用新型]一种DPF主动再生优化控制系统-CN201721000773.5有效
发明人：徐行军;朱新宝;朱万泥;安利强;陈俊红;苏立永;王建龙;蔡威 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DPF主动再生优化控制系统，包括发动机的ECU，还包括驻车再生信号产生器件，该驻车再生信号产生器件用于为ECU提供驻车再生信号；驻车再生电阻该驻车再生电阻用于改变驻车再生信号产生器件为ECU提供的测量值，使其达到设定值；DPF再生开关该DPF再生开关用于控制驻车再生电阻的工作来控制驻车再生的进行；所述ECU与驻车再生信号产生器件信号连接，所述DPF再生开关与驻车再生电阻串联后与驻车再生信号产生器件并联，所述驻车再生信号产生器件、DPF再生开关和驻车再生电阻构成了驻车再生信号电路。通过本实用新型可以缩短DPF再生时间，提高再生效率，降低再生油耗。
一种 dpf 主动再生优化控制系统

[实用新型]车用发电机控制系统-CN201721000759.5有效
发明人：徐行军;朱新宝;朱万泥;安利强;陈俊红;苏立永;蔡威;王建龙 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用发电机控制系统，包括发动机ECU和蓄电池，还包括与发动机ECU信号连接用于对发电机他励回路进行通断控制的发电机开关单元，所述发电机开关单元一端通过用于避免发电机励磁线圈产生反向电压的第一二极管与发电机的励磁正极端子连接，并且所述发电机开关单元另一端通过点火开关与蓄电池正极连接，从而形成蓄电池正极到发电机的励磁正极端子的串联可控电路，其中，第一二极管的负极与发电机的励磁正极端子连接。通过本实用新型可以有效降低发动机起动负载并且提高冷起动能力。
发电机控制系统

[发明专利]多缸燃气发动机燃气喷射器-CN201310082262.2有效
发明人：朱世明;朱万泥;李玉;盛利;陶喜军;莫宗华 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种多缸燃气发动机燃气喷射器。该喷射器包括：燃气进气共轨管和垂直设置在燃气进气共轨管下侧的燃气进气歧管，以及接设在燃气进气歧管上的喷射计量阀；燃气进气共轨管的一端密接有气轨进气接头，另一端接设有燃气压力温度传感器，燃气进气歧管的个数与发动机的气缸数一一对应；喷射计量阀与ECU连接。该喷射器通过设置与各个气缸分别对应带有喷射计量阀的燃气进气歧管，能够精确控制各缸燃气供给、供给均匀性好，提高了发动机的动力性和经济性。
燃气发动机喷射器

[发明专利]一种管路的接头的预涂胶方法-CN201410189716.0无效
发明人：朱世明;朱万泥;唐君英;宋凯;徐宁;林强;陶喜军 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-05-07 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F16L13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种管路的接头的预涂胶方法，包括如下步骤：将接头的加工完毕后，清除接头的锐边、毛刺，且检查接头的螺纹及密封面是否有划痕及磕碰的缺陷；如果接头的螺纹及密封面无划痕及磕碰的缺陷，清洗接头的表面；烘干接头的表面；在接头的除第一牙之外的其余螺纹上预涂胶水；对胶水的表面进行固化，使胶水的外层固化变干，胶水的内层呈乳状；将涂好胶水的接头运输至装配现场进行装配，使胶水的内层的乳状胶水被挤出并填充到密封面的间隙中，形成有弹性的密封带。本发明将在接头的螺纹上涂胶的工作安排在接头加工后，与发动机的装配相分离，因此涂胶工序不会对发动机的装配效率造成影响。
一种管路接头涂胶方法

[实用新型]燃气喷嘴清洗装置-CN201320889683.1有效
发明人：陶喜军;卓斌;冯静;朱万泥;陈柱林;盛利;李玉;梁锋;魏弟清;刘志治;潘俊;王涛;余晓强;吴英武 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气喷嘴清洗装置。该燃气喷嘴清洗装置包括：储油箱，开设有加液口；电子输油泵，布设在储油箱内；滤清器，布设在储油箱内，与电子输油泵连接；进油管，其进液端与滤清器连接，出液端与待清洁喷嘴总成进气端连接；出油管，其进液端与待清洁喷嘴总成出气端连接，出液端与储油箱连接。该燃气喷嘴清洗装置结构简单合理，能够在喷嘴不进行拆卸的情况下对多个喷嘴进行一次性清洁，最大程度的保护和延长喷嘴的使用周期，提高了清洁效率，降低维护成本。
燃气喷嘴清洗装置

[发明专利]燃气喷嘴清洗装置-CN201310751151.6有效
发明人：陶喜军;卓斌;冯静;朱万泥;陈柱林;盛利;李玉;梁锋;魏弟清;刘志治;潘俊;王涛;余晓强;吴英武 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F02B77/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气喷嘴清洗装置。该燃气喷嘴清洗装置包括：储油箱，开设有加液口；电子输油泵，布设在储油箱内；滤清器，布设在储油箱内，与电子输油泵连接；进油管，其进液端与滤清器连接，出液端与待清洁喷嘴总成进气端连接；出油管，其进液端与待清洁喷嘴总成出气端连接，出液端与储油箱连接。该燃气喷嘴清洗装置结构简单合理，能够在喷嘴不进行拆卸的情况下对多个喷嘴进行一次性清洁，最大程度的保护和延长喷嘴的使用周期，提高了清洁效率，降低维护成本。
燃气喷嘴清洗装置

[实用新型]多缸燃气发动机燃气喷射器-CN201320117300.9有效
发明人：朱世明;朱万泥;李玉;盛利;陶喜军;莫宗 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多缸燃气发动机燃气喷射器。该喷射器包括：燃气进气共轨管和垂直设置在燃气进气共轨管下侧的燃气进气歧管，以及接设在燃气进气歧管上的喷射计量阀；燃气进气共轨管的一端密接有气轨进气接头，另一端接设有燃气压力温度传感器，燃气进气歧管的个数与发动机的气缸数一一对应；喷射计量阀与ECU连接。该喷射器通过设置与各个气缸分别对应带有喷射计量阀的燃气进气歧管，能够精确控制各缸燃气供给、供给均匀性好，提高了发动机的动力性和经济性。
燃气发动机喷射器

[实用新型]一种电控柴油机断缸试验线束组件-CN200920140438.4无效
发明人：陈峰;朱万泥;宁建明;刘建飞;陶正勇;杨海;吴南;周桂森 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2009-01-12 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： H01R13/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控柴油机断缸试验线束组件，包括多缸断缸线束，断缸线束中部设置多个断缸试验用开关，开关数量与缸数相同，开关处于常闭状态，断缸线束两端设置线束接插件。所述断缸试验线束组件应用于电控柴油机调试时的断缸试验，通过手工控制断缸试验开关的通断来控制电控柴油机的某个缸工作。本实用新型的断缸线束组件体积小，操作简单，降低生产成本，有利于使用者的操作和维护。
一种柴油机试验组件

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