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[实用新型]舱门锁止机构及客车-CN201821419491.3有效
发明人：蔡海昀;苗全;常昊成 -专利权人： 承德比亚迪汽车有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： E05B81/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种舱门锁止机构及客车，所述舱门锁止机构包括：舱门(5)；锁止件(6)，安装在所述舱门上；锁止配合件(7)，固定在车身上；电磁装置(8)和复位弹簧(9)，所述电磁装置固定在所述舱门上，当所述电磁装置通电时，所述电磁装置驱动所述锁止件运动到解锁位置，以使所述锁止件与所述锁止配合件脱开，从而将所述舱门解锁，当所述电磁装置断电时，所述复位弹簧驱动所述锁止件回到锁止位置，以使所述锁止件与所述锁止配合件配合，从而将所述舱门锁止。本公开提供的舱门锁止机构能够通过电磁装置和复位弹簧实现自动解锁和锁止，提高了解锁效率。
电磁装置锁止件舱门锁止机构舱门锁止复位弹簧配合件客车解锁位置锁止位置自动解锁驱动脱开舱门锁解锁车身断电通电配合

[实用新型]一种按键结构-CN201821888170.8有效
发明人：黄永超 -专利权人： 承德比亚迪汽车有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： H01H13/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种按键结构，包括壳体和设置在壳体内的按键本体，所述按键本体的外侧面设有导向筋条，所述壳体的内侧面设有凹槽，所述导向筋条设置在凹槽内并在凹槽内往复移动，所述导向筋条上设有弹性臂，所述弹性臂与凹槽的侧壁弹性接触。采用上述技术方案，减少凹槽与导向筋条之间的间隙，有效的改善按键本体的晃动，使按键本体在运动过程中更加顺畅，不容易卡死，也可以适当放宽对导向筋条和凹槽之间间隙的公差要求，提高正确装配率，减少成本，这种按键结构结构简单，实用性强。
导向筋条按键本体按键结构弹性臂壳体本实用新型弹性接触公差要求运动过程外侧面侧壁卡死晃动装配体内侧面

[实用新型]用于储能系统的温度控制系统及储能系统-CN201821830449.0有效
发明人：尹韶文;宋峰;郑永红 -专利权人： 承德比亚迪汽车有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种用于储能系统的温度控制系统及储能系统，属于电池管理技术领域。所述储能系统包括电池和降温装置，所述温度控制系统包括：温度检测模块，与所述电池连接，用于检测所述电池的电芯的温度；以及控制模块，分别与所述温度检测模块和所述降温装置相连接，用于接收所述电芯的温度，并根据所述电芯的温度控制所述降温装置工作。利用本实用新型提供的技术方案，可以减少降温装置持续工作的时间，延长降温装置的使用寿命，还能节约成本。
储能系统降温装置温度控制系统电芯温度检测模块本实用新型电池电池管理电池连接控制模块使用寿命检测节约

[实用新型]车辆及其座椅-CN201821416695.1有效
发明人：李震;苗全;常昊成 -专利权人： 承德比亚迪汽车有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆及其座椅，该车辆座椅包括座椅本体(1)和可翻转地固定在所述座椅本体(1)上的座椅面(2)，所述座椅面(2)具有相对设置的第一座椅面(21)和第二座椅面(22)，所述座椅本体(1)和所述座椅面(2)通过活动杆(3)相连接，所述活动杆(3)的两端分别可转动地连接在所述座椅本体(1)和所述座椅面(2)上。这样，例如在冬季时，可以将座椅面中的软面朝上，在夏季时，可将座椅面翻转180°，将座椅面中的硬面朝上，本公开提供的车辆座椅可适应不同的季节，提高用户乘坐的舒适性，座椅本体和座椅面通过活动杆相连接，翻转方便且不易变形，操作更加灵活。
座椅面座椅本体活动杆车辆座椅翻转朝上座椅不易变形相对设置地连接可翻转可转动舒适性软面硬面灵活

[实用新型]客车车身骨架夹具-CN201721830852.9有效
发明人：蔡海昀;李震 -专利权人： 承德比亚迪汽车有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型属于夹具领域，涉及一种客车车身骨架夹具。该客车车身骨架夹具包括夹体、滑块、锁紧机构、丝杆以及活络头，所述夹体内形成夹持口，所述滑块滑动连接在所述夹体上并伸入所述夹持口，所述滑块内设有螺纹通孔，所述丝杆螺纹连接在所述螺纹通孔内，且所述丝杆的两端穿出所述螺纹通孔，所述活络头连接在所述丝杆的位于所述夹持口内的一端，所述活络头背离所述丝杆的一侧形成第一夹持面，所述夹体上与所述第一夹持面相对的位置形成第二夹持面；所述锁紧机构用于将所述滑块与所述夹体临时性地固定。该客车车身骨架夹具可快速的对骨架的钢梁进行夹紧，同时可轻松地更换丝杆，实用性强且夹紧效果好。
夹具丝杆客车车身骨架滑块夹体螺纹通孔活络头夹持面锁紧机构夹持口本实用新型滑动连接夹紧效果丝杆螺纹钢梁穿出夹持夹紧伸入背离体内

[实用新型]电机和具有其的车辆-CN201721362191.1有效
发明人：鲁浩;游斌 -专利权人： 承德比亚迪汽车有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： H02K16/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机和具有其的车辆，电机包括：外定子、内定子和转子，所述内定子位于所述外定子的内侧，所述转子包括：转子支架、多个转子叠片和多个磁钢，所述转子支架的一部分配合在所述外定子和所述内定子之间，多个所述转子叠片沿所述转子支架的周向依次间隔开布置在所述转子支架上且位于所述外定子和所述内定子之间，每个所述转子叠片沿所述转子支架的轴向延伸，所述磁钢与所述转子支架相连，且多个所述磁钢分别位于所述转子叠片的内侧和外侧。根据本实用新型的电机，生产工艺简单，成本较低，装配方便，而且可以最大程度地保证转子磁路的畅通，降低导磁材料的涡流损耗。
转子支架转子叠片内定子外定子电机磁钢本实用新型转子最大程度地导磁材料涡流损耗轴向延伸转子磁路装配方便生产工艺畅通配合保证

[实用新型]轮胎安装举升设备-CN201721693324.3有效
发明人：赵延林;苗全 -专利权人： 承德比亚迪汽车有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种轮胎安装举升设备，包括底座总成、升降驱动装置及叉臂总成，所述底座总成包括底座及竖直固定在所述底座上的第一滑轨及第二滑轨，所述叉臂总成包括滑移架及连接在所述滑移架同一侧的第一叉臂及第二叉臂，所述滑移架滑动连接在所述第一滑轨及第二滑轨上，所述第一叉臂及第二叉臂位于同一高度上且平行间隔，所述第一叉臂及第二叉臂用于放置待安装轮胎，所述升降驱动装置用于驱动所述滑移架沿所述第一滑轨及第二滑轨上下滑动。本实用新型提供的轮胎安装举升设备，待安装轮胎放置在第一叉臂及第二叉臂上时能够保持竖直的非压紧状态，进而可自由转动调节待安装轮胎的位置，直至轮胎上的螺栓孔与轮毂上的螺栓对正。
叉臂滑轨滑移架举升设备轮胎安装轮胎升降驱动装置本实用新型底座总成底座螺栓滑动连接平行间隔上下滑动竖直固定压紧状态螺栓孔对正轮毂竖直驱动

[实用新型]线束连接器安装支架和车辆-CN201721784265.0有效
发明人：周婷 -专利权人： 承德比亚迪汽车有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种线束连接器安装支架和车辆，所述线束连接器安装支架包括支架本体，该支架本体包括多个安装部，各个所述安装部内贯通地形成有用于供连接器插入并定位的安装孔，以使得所述安装部包覆在连接器的外部。由此在装配时，各个线束的连接器各自对应的插入并定位到各个安装部的安装孔内而能够实现连接器与安装部的可靠连接，并且通过包覆在连接器外部的各个安装部起到保护连接器的作用，避免连接器与其他部分发生碰撞干涉而发生损伤或损坏现象，由此能够提高连接器的耐用性。
连接器线束连接器安装支架支架本体安装孔包覆保护连接器连接器插入可靠连接耐用性外部线束装配损伤贯通干涉

[实用新型]客车顶侧蒙皮拉伸器-CN201621203460.5有效
发明人：匡世云;朱广;刘小平 -专利权人： 承德比亚迪汽车有限公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B21C1/28 文献下载
摘要：本公开涉及一种客车顶侧蒙皮拉伸器，包括相互连接的固定单元和拉伸单元以及固定于所述拉伸单元上方的夹紧单元，所述固定单元用于固定客车的顶骨横梁(12)，所述夹紧单元用于夹紧位于所述顶骨横梁(12)上方的蒙皮(3)，所述拉伸单元用于带动所述夹紧单元朝向远离所述固定单元的方向移动以用于拉伸所述蒙皮(3)。该蒙皮拉伸器结构简单，可以独立工作，不依附于其他辅助工装架，移动位置不受限制，能够达到蒙皮平整地贴合到顶梁骨架。
客车蒙皮拉伸

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