专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]汽车内门开关拉手-CN201120036300.7有效
  • 马海军 - 慈溪福尔达工业自动化系统有限公司
  • 2011-01-28 - 2011-09-21 - E05B1/00
  • 一种汽车内门开关拉手,包括底座、扳手及扭簧,前述的底座上内设有连接座,所述扳手的内侧具有连接部,所述的轴销贯穿通过前述的连接部、扭簧及连接座而将扳手和底座转动连接,前述扭簧的第一端与底座内壁相抵,第二端则与扳手内壁相抵,其特征在于所述底座的内壁具有第一限位部和第二限位部。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:装配时,扭簧的第一端限位于第一限位部,装配完毕后,拨动扭簧的第一端脱离第一限位部后限位于第二限位部,整个装配过程中扭簧的弹力被分解,易于装配,无需专用工具,组装快捷,组装精度和工作效率也大大提高。
  • 汽车内门开关拉手
  • [实用新型]汽车空调出风口轮盘调节结构-CN201120058180.0有效
  • 马海军 - 慈溪福尔达工业自动化系统有限公司
  • 2011-03-01 - 2011-09-07 - F24F13/10
  • 一种汽车空调出风口轮盘调节结构,包括壳体、面板、旋转架、档位销及轮盘,前述的面板设于壳体端口,前述的旋转架为中空并套设于壳体的连接轴上且能绕连接轴转动,前述的轮盘设于旋转架外侧并能带动旋转架转动且部分露出面板,其特征在于所述的档位销一端弹性地设于旋转架上并相对连接轴径向布置,另一端与连接轴的外侧面相抵。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:将档位销安装在旋转架的径向,旋转架只受到档位销径向的作用力,不会产生偏斜;档位销由连接轴外表面的起伏产生的压缩或伸长量是比较稳定的,磨损较小,档位音清脆,档位感明显和稳定。
  • 汽车空调风口轮盘调节结构
  • [实用新型]汽车空调出风口风门结构-CN201120036301.1有效
  • 马海军 - 慈溪福尔达工业自动化系统有限公司
  • 2011-01-28 - 2011-08-31 - F24F13/15
  • 一种汽车空调出风口风门结构,包括壳体、垂直叶片及传动杆,前述壳体具有一供空气流出的风口,前述的垂直叶片为多个并列布置于壳体内并能转动,前述的传动杆与多个垂直叶片均转动连接并能使垂直叶片联动,其特征在于所述壳体的内壁设有与所述垂直叶片配合能实现壳体风口关闭的格挡。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:垂直叶片和格挡配合能起到密封关闭的充当风门的功能,结构简单,装配快捷,实用可靠有效,成本大幅度降低。
  • 汽车空调风口风门结构
  • [实用新型]拉手阻尼器内外壳体铆接装置-CN201020504019.7无效
  • 岑国标;马海军;兰建刚 - 慈溪市福尔达实业有限公司;慈溪福尔达工业自动化系统有限公司
  • 2010-08-20 - 2011-03-16 - B21D39/04
  • 一种拉手阻尼器内外壳体铆接装置,包括工作台板、预压气缸、铆压气缸、托板及加热器,工作台板底部设有用于支撑的支脚,中部具有供阻尼器定位的定位孔;预压气缸设于工作台板上方,并动力输出端具有能自上而下作用于待加工阻尼器的预压块;铆压气缸设于工作台板下方;托板底部与铆压气缸的动力输出端连接,上端面设有自下而上作用于待加工阻尼器的铆头;加热器铆接时用于加热铆头;导向机构能使托板进行竖直方向的直线运动。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:采用预压气缸进行精确定位,利于提高工件的同轴度,整体结构简单,通过控制预压气缸和铆压气缸即可完成热铆接,操作方便。
  • 拉手阻尼内外壳体铆接装置
  • [发明专利]拉手阻尼器内外壳体铆接装置-CN201010262302.8有效
  • 岑国标;马海军;兰建刚 - 慈溪市福尔达实业有限公司;慈溪福尔达工业自动化系统有限公司
  • 2010-08-20 - 2010-12-22 - B21D39/04
  • 一种拉手阻尼器内外壳体铆接装置,包括工作台板、预压气缸、铆压气缸、托板及加热器,工作台板底部设有用于支撑的支脚,中部具有供阻尼器定位的定位孔;预压气缸设于工作台板上方,并动力输出端具有能自上而下作用于待加工阻尼器的预压块;铆压气缸设于工作台板下方;托板底部与铆压气缸的动力输出端连接,上端面设有自下而上作用于待加工阻尼器的铆头;加热器铆接时用于加热铆头;导向机构能使托板进行竖直方向的直线运动。与现有技术相比,本发明的优点在于:采用预压气缸进行精确定位,利于提高工件的同轴度,整体结构简单,通过控制预压气缸和铆压气缸即可完成热铆接,操作方便。
  • 拉手阻尼内外壳体铆接装置
  • [发明专利]一种车用验钞模块-CN201010264061.0有效
  • 马海军;范岳波 - 慈溪市福尔达实业有限公司;慈溪福尔达工业自动化系统有限公司
  • 2010-08-23 - 2010-12-15 - G07D7/04
  • 本发明涉及一种车用验钞模块,其特征在于:包括纸币的磁性检测模块和纸币的荧光检测模块,并且所述车用验钞模块集成在汽车原有的顶灯面板及顶灯控制电路上,该车用验钞模块的电源信号输入端与给汽车原有的顶灯供电的电源输出端相连。与现有技术相比,本发明的优点在于:不需要额外占用车内位置、避免专用的车用验钞机造成外观影响,不需要额外增加新的外部接口;另外车用验钞模块包括纸币的磁性检测模块和纸币的荧光检测模块,对原有的车载验钞机的检验安全性不强做了改进,能同时检测纸币的磁性和荧光,安全性得到了较大的提高。
  • 一种车用验钞模块

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