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[实用新型]一种弯管R部的冲压模具-CN202320831752.7有效
发明人：刘士维;汪洋;吴勇军;王志伟;廖旭;徐精 -专利权人：湖州剑力金属制品有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弯管R部的冲压模具，包括上基座和下基座，下基座的顶部通过下弹性连接件固定连接有刀具固定座，刀具固定座上固定有刀具，刀具固定座的上方设有下固定夹具，下固定夹具通过支撑台与下基座固定，上基座的底部通过上弹性连接件固定连接有上固定夹具，上基座的底部固定有导柱和顶杆，上固定夹具和下固定夹具上均开设有与导柱相匹配的导柱孔、与顶杆相匹配的顶杆孔，刀具穿过下固定夹具伸至下固定夹具的上方。本实用新型通过上固定夹具和下固定夹具对弯管进行定位，并通过弯管端部夹紧机构对弯管的端部进行夹紧，同时依靠刀口朝下的刀具从弯管内部向外进行冲压，提高产品孔的加工质量，避免产品孔在弯管的内侧出现毛刺等。
一种弯管冲压模具

[实用新型]一种汽车零部件的冲孔模具-CN202320783226.8有效
发明人：刘士维;汪洋;吴勇军;王志伟;廖旭;徐精 -专利权人：湖州剑力金属制品有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件的冲孔模具，包括工件固定座，所述工件固定座的右侧设有工件放置槽，所述工件放置槽的右部竖直开设有冲压孔，所述工件固定座的左侧设有工件压紧装置。本实用新型在工件固定座的侧部设置左右滑动的支撑块，在冲压时通过支撑块对工件进行支撑，防止单边冲压时产生的径向力使芯轴变形，导致芯轴断裂，从而延长芯轴的使用寿命，减少更换频率，增加产能。
一种汽车零部件冲孔模具

[实用新型]一种铁路线路走行小车轮距自动调节装置-CN202320355226.8有效
发明人：张明;徐精;黄杰;张浩;郑绍轶;陈晶京;周璇;李峰 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路线路走行小车轮距自动调节装置，属于铁路线路走行小车轮距调节技术领域,包括安装在走行小车车架上的连接板一和连接板二，连接板一和连接板二之间设有一横梁，横梁上开设有至少三个通槽，三个通槽内分别安装有至少两直线轴承和滚珠螺母，直线轴承内设有导向轴一，且其两端分别与连接板一和连接板二连接，滚珠螺母内设有滚珠丝杆，滚珠丝杆一端贯穿并伸出连接板二连接有电机二，另一端与连接板一连接，横梁两端底部分别连接有支架，支架上设有行走轮，解决了行走轮间距以标准轨距固定值设计不合理，难以在轨距变化较大的现场轨道上平顺运行的问题。
一种铁路线路小车轮距自动调节装置

[实用新型]一种减速顶巡检小车钢轨自动吸附装置-CN202320355225.3有效
发明人：张明;徐精;黄杰;张浩;郑绍轶;陈晶京;周璇;李峰 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B61H7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速顶巡检小车钢轨自动吸附装置，属于钢轨自动吸附装置技术领域,包括支撑板，支撑板上设有两通孔，通孔内设有导向套，导向套内设有导向杆，支撑板顶部通过弹簧连接有一连接板，连接板和导向杆连接，连接板靠近支撑板侧壁安装有一微动开关，导向杆远离连接板的一端连接有一安装板，安装板上连接有一电磁铁，解决了抓钩装置以标准踏面值设计不合理，抓具与钢轨之间的间隙导致下压装置在压到待检测设备时整车的反向弹起，难以应用在踏面磨损变化较大的现场，保证检测过程中整车的稳定性的问题。
一种减速巡检小车钢轨自动吸附装置

[实用新型]一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置-CN202223053671.3有效
发明人：黄杰;徐精;张浩;郑绍轶 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于图像测距的减速顶安装间隙测量装置，涉及安装间隙测量技术领域，包括压块，压块的下方对称设置有条形光源和环形光源，且压块在车架的下方设置，车架的上方通过支架连接有相机，并且相机的拍摄端连接有镜头；相机的一侧设置有控制箱，且控制箱的内部包括有光源控制器和图像处理主机；条形光源和环形光源通过电线缆电性连接有光源控制器；光源控制器与相机通过电线缆电性连接有图像处理主机。本实用新型中，通过条形光源和环形光源的设置，提供了装置良好的拍照照明，有效避免环境光的干扰，并且通过在相机的前端设置镜头，则使相机可以调整焦距形成清晰的测量目标图像，便于实现对实现安装间隙的精确测量。
一种基于图像测距减速安装间隙测量装置

[发明专利]一种基于桥梁的布跨设计方法、系统及存储介质-CN202111638459.0在审
发明人：王杰;屈万胜;张文峰;钟长香;李东山;徐精;黄黎 -专利权人：湖北安城星工程技术有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及G06F30/13技术领域，具体涉及一种基于桥梁的布跨设计方法、系统及存储介质。一种基于桥梁的布跨设计方法,包括以下步骤：S1.设定初始桥梁布跨的位置和距离；S2.根据初始布跨位置设置桥梁布跨的两个端点，分别为第一端点和第二端点；S3.将第一端点设定为第一布孔线起始点，在布孔线生成模块生成至少两条布孔线；将第二端点设定为第二布孔线起始点，在布孔线生成模块中生成至少两条布孔线。本发明提供的桥梁布跨设计方法，可以根据不同的桥墩桥台形式，不同的跨径，在桥梁布跨的设计系统中直接输入跨径组合生成桥梁跨径线，实现桥梁一键布跨，将繁琐的桥梁布跨工作简易化，提升工作效率。
一种基于桥梁设计方法系统存储介质

[实用新型]水泥仓下料锥筒内受潮结块粉料的振捣粉碎装置-CN202123260197.7有效
发明人：徐新;刘刚;何柯毅;何源;朱金彭;朱宏欣;嵇建雷;朱贵胤;钟涵;张飞雷;徐精;吕挚励;朱家榆;李聪;吴琦;周博;梁学虎 -专利权人：中交二航局第三工程有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B02C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水泥仓下料锥筒内受潮结块粉料的振捣粉碎装置，包括支撑钢管、球阀和混凝土振捣器，斜置的支撑钢管一端伸进水泥仓下料锥筒内，支撑钢管另一端伸出水泥仓下料锥筒，焊接固定在水泥仓下料锥筒的中部上，球阀一端固定在支撑钢管另一端端头上。混凝土振捣器的振捣棒穿过开启的球阀阀芯进入水泥仓下料锥筒内的支撑钢管中，振捣棒振捣粉碎水泥仓下料锥筒内受潮结块的粉料。本实用新型构简单、使用方便，将现有的间接振捣模式改为伸进水泥仓下料锥筒内的振捣棒直接振捣粉碎受潮结块的粉料的模式，振捣效果好、效率高，极大地提升下料效率。有效地降低了粉尘飞扬造成的污染，改善了操作工的施工环境。
水泥仓下料锥筒内受潮结块粉碎装置

[实用新型]河床断面测量装置-CN202122792367.X有效
发明人：黄杰;徐精;黄存国;吴卫平;王志宏 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了河床断面测量装置，包括：作业船、水下机械人和手持RTK设备；所述水下机械人包括高强度框架，所述高强度框架内腔上端固定有密封舱，所述密封舱上端面两侧分别固定有高位计与压力传感器，所述密封舱内部安装有RTK‑GNSS模块。通过作业船携带的控制主机、电源及脐带电缆盘对水下机器人进行控制、存储采集数据及为系统提供电源，通过水下机器人携带的高度计和RTK GNSS测量水深及定位，通过RTK设备测量河岸无水区域的坐标及高程，通过岸上数据处理终端接收水下机器人和RTK设备的测量数据，并将数据融合，生成断面曲线，装置以水下机器人作为搭载平台，通过高度计、RTK设备及数据终端实现河床断面测量，解决了人工测量精度低、工作量大的问题。
河床断面测量装置

[发明专利]尾盾已变形的水下大直径盾构持续掘进施工工装及施工方法-CN202110886418.7有效
发明人：何源;张飞雷;朱金彭;钟涵;许超;朱宏欣;嵇建雷;梁学虎;何柯毅;徐新;徐精;朱家榆;李聪;吕挚励;周博;高如超;熊栋栋;贺创波;蔡超君 -专利权人：中交二航局第三工程有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾盾已变形的水下大直径盾构持续掘进施工工装，包括输水单元、多个高压水囊和多根导向条，高压水囊分别固定在尾盾壳体内壁上，且位于尾盾壳体内壁和管片环外周面之间。输水单元包括工业水箱、输入水管、高压水泵、输出水管和末端软管，一组数个高压水囊输入水管并联成一路总输入水管，输水单元的末端软管一端通过快速接头、总输入水管与一组数个高压水囊相连。本发明的施工方法包括1）分别安装高压水囊并连接输水单元，2）拼装一圈管片环，3）依次完成一圈管片环内高压水囊单元的注水加压。4）盾构掘进与监测。本发明可防止已变形的尾盾壳体内壁挤压管片块，降低了成型隧道内管片的破损，提高了施工效率，降低了施工成本。
尾盾已变形水下直径盾构持续掘进施工工装方法

[实用新型]一种自动式减速顶状态检测小车-CN202123165813.0有效
发明人：胡俊锋;徐精;田岗;霍艳红;王超厚;张浩;郑绍轶;颜川;黄杰;付松松;刘志 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动式减速顶状态检测小车，涉及减速顶检测技术领域，检测小车包括：车架；安装在车架底部的多个走行机构；安装在车架上且能够检测减速顶油气压力和安装高度的测压机构；用于抵消减速顶油气压力且与所述测压机构安装在车架同一侧的抓轨机构；与所述测压机构安装在车架同一侧且能够检测减速顶安装间隙的测距机构；以及控制系统，其用于控制检测车的走行和自动停止并完成检测动作。该检测车上道启动后，可以自动识别减速顶位置、检测减速顶相关技术参数、检测数据通过无线传输模式传输给移动终端，达到实时监控减速顶状态的目的，通过抓轨机构能够实现牢靠的抓紧轨道，避免出现松脱的情况。
一种自动减速状态检测小车

[实用新型]一种可调节激光式间隙测量装置-CN202121359161.1有效
发明人：胡俊锋;田岗;徐精;霍艳红;张浩;郑绍轶;颜川 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节激光式间隙测量装置，涉及间隙测量设备技术领域，包括安装模块，设置在安装模块上方的升降模块，设置在升降模块上且通过活动连接件与升降模块活动连接的测量模块，测量模块包括测量支架、滑动连接在测量支架上的测量仪壳体、固定连接在测量仪壳体的激光式间隙测量仪、安装在测量仪壳体侧壁上的显示器以及设置在测量支架上且与测量仪壳体固定连接的驱动组件，测量支架底部开口。本实用新型通过激光线扫描间隙范围，而后取最小值，得到安装间隙值，并显示于显示器，能够有效避免因减速顶产生的行车故障，提升应急溯源管控能力。
一种调节激光间隙测量装置

[发明专利]铁路桥梁水下桥墩病害检测装置-CN202111351108.1在审
发明人：黄杰;饶露;徐精;刘智鹏;章登超;胡文燕;王志宏 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及铁路桥梁水下桥墩病害巡检领域，尤其涉及利用水下机器人搭载声学、光学、机械设备及水面控制处理设备的铁路桥梁水下桥墩病害检测装置，实现桥梁水下结构的表面缺陷探查。本发明的技术问题：提供一种的铁路桥梁水下桥墩病害检测装置，包括有作业船、水下机器人、机械扫描声呐、多波束声呐等；作业船漂浮于水层上，桥墩位于水层中，作业船上通过电路连接有水下机器人，水下机器人位于水层中，水下机器人上设置有机械扫描声呐，水下机器人上设置有多波束声呐。通过设置的多波束声呐，多波束声呐用于对水下桥墩表面精细扫描，通过观察实时声呐图像发现其表面病害，能够及时掌握水下桥墩情况，提前处理相关险情，避免影响行车安全。
铁路桥梁水下桥墩病害检测装置

[实用新型]一种基于PLC的减速顶辅助巡检小车-CN202023050057.2有效
发明人：张浩;徐精 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于PLC的减速顶辅助巡检小车，包括检测车，检测车上端的两侧均固定安装有支撑架，支撑架一侧的直径位置固定安装有光电传感器，检测车的两侧均固定安装有配电盒，配电盒的下端固定安装有推杆缸，推杆缸的下端滑动连接有下压杆，下压杆的一侧固定安装有齿条，齿条的一侧啮合连接有齿轮A。该基于PLC的减速顶辅助巡检小车，利用螺纹杆推动夹板展开，通过两个夹板进行夹持固定火车钢轨，使得该装置在检测时保持固定，保证检测的精准，通过压力传感器受到的压力进行反馈，以此来判断减速顶有没有失效，使得该装置可以减少人工干预,减轻工作人员劳动强度,使得铁路检测设备自动化和智能化。
一种基于 plc 减速辅助巡检小车

[实用新型]一种手动式减速顶检测小车-CN202120296352.1有效
发明人：胡俊锋;田岗;徐精;霍艳红;张浩;郑绍轶;颜川 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路巡检技术领域，公开了一种手动式减速顶检测小车，其包括：具有手柄能够拆卸的手推车本体；在手推车本体底部转动连接有四个对称设置的走行机构；在手推车本体一侧安装有两个并排设置的抓轨机构；与抓轨机构安装在手推车本体同一侧的测压机构。本案通过设置上述机构，可以精确测定减速顶的油气压力反馈值，与正常减速顶的数值相比对，就可判断待检减速顶是否存在故障。本装置整体结构简单、操作方便省力、检测精确，非常适合铁路编组站作业。
一种手动式减速检测小车

[发明专利]全自动减速顶辅助检测车-CN202110235707.0有效
发明人：徐精;胡俊锋;张浩;霍艳红;田岗;郑绍轶;颜川 -专利权人：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及减速顶检测技术领域，公开了全自动减速顶辅助检测车，其包括：车架；安装在车架底部的多个走行机构；安装在车架上且能够检测减速顶油气压力和安装高度的测压机构；用于抵消减速顶油气压力且与所述测压机构安装在车架同一侧的抓轨机构；与所述测压机构安装在车架同一侧且能够检测减速顶安装间隙的测距机构；以及控制系统，其用于控制检测车的走行和自动停止并完成检测动作。该检测车上道启动后，可以自动识别减速顶位置、检测减速顶相关技术参数、检测数据通过无线传输模式传输给移动终端，达到实时监控减速顶状态的目的。
全自动减速辅助检测

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