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[发明专利]一种转子叶片拨动结构-CN202010506379.9有效
发明人：徐建壮;王小颖;郑海亮;王坤;张成凯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请属于发动机转子孔探检查技术领域，具体涉及一种转子叶片拨动结构包括：旋转杆；摆动杆，一端为铰接端，另一端为摆动端；铰接端与旋转杆的一端铰接；连丝，一端与摆动杆连接，另一端向旋转杆另一端方向延伸；转子叶片拨动结构具有：工作状态，摆动杆、旋转杆与摆动杆连接的一端自机匣上的过孔伸入至机匣内部，位于两个相邻静子叶片之间；连丝向机匣外侧拉紧，带动摆动杆摆动，使摆动端切入至两个相邻转子叶片之间；旋转杆旋转能够使摆动端与两个相邻转子叶片之一抵接；非工作状态，连丝松开，摆动杆在重力作用下摆动，使摆动端自两个相邻转子叶片之间脱出；摆动杆、旋转杆与摆动杆连接的一端能够自机匣上的过孔拔出至机匣外部。
一种转子叶片拨动结构

[发明专利]一种通道式的高效火焰筒冷却结构-CN202111342694.3在审
发明人：陈亚林;张军峰;张成凯;万斌 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机燃烧室领域，特别涉及一种通道式的高效火焰筒冷却结构。包括：冲击通道板以及气膜板。所述冲击通道板上开设有多个冲击孔，所述冲击通道板的一侧设置有多个呈周期排布的通道隔块单元，所述通道隔块单元的中心具有气流空间，每个所述通道隔块单元包括多个通道隔块，相邻所述通道隔块之间具有流通通道，所述冲击孔通过所述流通通道与所述气流空间连通；所述气膜板设置在所述冲击通道板具有通道隔块单元的一侧，所述气膜板上开设有气膜孔，所述气膜孔与所述气流空间连通。本申请的通道式的高效火焰筒冷却结构，结构内部包含冲击冷却、对流冷却以及气膜冷却，内部流动复杂，极大提高了冷却效果，可满足高温升主燃烧室冷却需求。
一种通道高效火焰冷却结构

[发明专利]一种扰流式的高效火焰筒冷却结构-CN202111341275.8在审
发明人：陈亚林;张军峰;张成凯;万斌 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机燃烧室领域，特别涉及一种扰流式的高效火焰筒冷却结构。包括：冲击扰流板(1)以及气膜板(2)。所述冲击扰流板(1)上开设有多个冲击孔(3)，所述冲击扰流板(1)的一侧设置有多个呈周期排布的扰流柱(4)，相邻所述扰流柱(4)之间具有扰流空间，所述冲击孔(3)与所述扰流空间连通；所述气膜板(2)设置在所述冲击扰流板(1)具有扰流柱(4)的一侧，所述气膜板(2)上开设有气膜孔(5)，所述气膜孔(5)与所述扰流空间连通。本申请的扰流式的高效火焰筒冷却结构，结构内部包含冲击冷却、对流冷却以及气膜冷却，内部流动复杂，极大提高了冷却效果，可满足高温升主燃烧室冷却需求。
一种扰流式高效火焰冷却结构

[发明专利]基于业务调配的薪资预测方法、装置、设备及存储介质-CN202111301904.4在审
发明人：姜晓丹;张晶;王双;张成凯;沈孝峰;徐晨哲;杨筱娜 -专利权人：北京伽睿智能科技集团有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于业务调配的薪资预测方法、装置、计算机设备及存储介质，本方法具体包括首先响应于业务队列A的业务调配申请，对是否抽调业务队列X进行增援进行判断；然后，通过对比进行抽调的整体收支变化以及未进行抽调的整体收支变化得到业务调配结果以及对应每位员工的第一薪资变化；最后，根据第一薪资变化进行舒适度评估得到第一评估结果，当第一评估结果低于预设舒适度阈值时，则输出动态工薪方案预测结果，可以看出，本申请对员工工薪方案进行预估，分析其舒适度，预测时获取采集信息以及识别引起薪资变化的外部因素，提供决策支持，使得企业提升经济效益，降低发展成本和提高生产效率。
基于业务调配薪资预测方法装置设备存储介质

[发明专利]基于多因素的薪资预测方法、装置、设备及存储介质-CN202111301916.7在审
发明人：姜晓丹;张晶;王双;张成凯;沈孝峰;徐晨哲;杨筱娜 -专利权人：北京伽睿智能科技集团有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于多因素的薪资预测方法、装置、计算机设备及存储介质。本方法具体包括首先响应于工薪方案调整申请，对业务队列A处理单量月增长率进行判断，当业务队列处理单量月增长率高于预设阈值时，下调每个工资区间的绩效系数，然后，生成调整后每位员工工薪方案以及薪资变化；当调整后业务队列的总工薪低于限额时，得到每位员工的第一薪资变化；最后，进行舒适度评估得到第一评估结果，当第一评估结果低于预设阈值时，输出动态工薪方案预测结果。可以看出，本申请对员工工薪方案进行预估，分析其舒适度，预测时获取采集信息以及识别引起薪资变化的外部因素，提供决策支持，使得企业提升经济效益，降低发展成本和提高生产效率。
基于因素薪资预测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种发动机进气机匣进油结构-CN202111233234.7在审
发明人：王小颖;郑海亮;李昂;张成凯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本申请属于发动机进气机匣进油结构设计技术领域，具体涉及一种发动机进气机匣进油结构，包括：外机匣，其侧壁上具有外机匣进油孔；内机匣，在外机匣内设置，其侧壁上具有内机匣进油孔；多个支板，在外机匣、内机匣之间沿周向分布；进油管，其出口端穿过外机匣进油孔、一个支板的内部伸入内机匣进油孔；进油管转接头，套接在进油管的进口端，在内部与进油管的进口端焊接连接，外壁具有环形凸出部位；环形凸出部位连接在外机匣的外壁。根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机进气机匣结构中，进油管转接头，套接在进油管进口端的部分，伸入外机匣进油孔中。
一种发动机进气机匣进油结构

[实用新型]一种B1级高阻燃多芯电缆-CN202121934962.6有效
发明人：胡晓;范奇;张成凯;余跃;胡泽祥;马国兴 -专利权人：四川蓝电电缆科技有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种B1级高阻燃多芯电缆，包括导体、绝缘层、挤压式隔氧层和外护套，其中：导体和挤包在导体上的绝缘层构成绝缘芯线，所述绝缘芯线绞制成缆芯，在缆芯外包覆挤压式隔氧层，所述挤压式隔氧层的内表面为锯齿形，在挤压式隔氧层外挤包外护套。本实用新型采用挤压式高隔氧层，即缆芯绞合后，直接进行高隔氧层挤出，通过采用挤压方式挤出，形成锯齿状隔氧层，这些锯齿状正好填满绝缘芯线之间的空隙，从而解决了因烟囱效应导致的阻燃性能降低的问题，并且节约材料，省去了填充绳、阻燃包带材料；同时阻燃效果提高，可达到GB/T 31247‑2014《电缆及光缆燃烧性能分级》标准中B1级阻燃要求。
一种 b1 阻燃电缆

[发明专利]一种发动机进气机匣内轴承机匣中供油结构-CN202111106694.3在审
发明人：魏雪莱;郑海亮;张成凯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种发动机进气机匣内轴承机匣中供油结构，包括：外机匣，其上具有外机匣供油孔；内机匣，在外机匣内设置，其上具有内机匣供油孔；多个支板，沿周向支撑在外机匣、内机匣之间，其中，一个支板内成型有供油通道；供油通道连通外机匣供油孔、内机匣供油孔；轴承机匣，连接在内机匣内侧，其上具有轴承机匣供油孔；喷油嘴，在轴承机匣内设置，其进口处穿过轴承机匣供油孔，连接到内机匣上，与内机匣供油孔连通。
一种发动机进气机匣内轴承机匣中供油结构

[发明专利]一种发动机支板及其进气机匣框架-CN202111233193.1在审
发明人：姜大成;郑海亮;张成凯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机支板，该支板内部为空心结构，由对称的两半沿横向对接而成；每半支板的侧壁具有多个沿纵向排列的防冰排气孔，各个防冰排气孔内侧以及外侧的边缘部位进行倒圆处理；其中，一半支板的内壁具有卡槽；另一半支板的内壁成型有筋板，筋板卡在卡槽中。此外，涉及一种发动机进气框架，包括：进气机匣，其上具有多个沿周向分布的防冰进气孔；支板内环，在进气机匣内侧设置；多个上述的发动机支板，各个支板在进气机匣、支板内环之间沿周向分布；每个支板的上缘与进气机匣连接，下缘与支板内环连接，其后缘防冰进气腔对应与一个防冰进气孔连通。
一种发动机及其进气机匣框架

[发明专利]一种发动机进气机匣框架及其焊接方法-CN202111234954.5在审
发明人：姜大成;刚铁;郑海亮;王雅谋;张成凯;高山 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机进气机匣框架设计技术领域，具体涉及一种发动机进气机匣框架，包括：进气机匣，其上具有多个沿周向分布的限位孔；支板内环，在进气机匣内设置，其外周具有多个沿周向分布的限位槽，一端端面具有多个开口；每个开口对应与一个限位槽连通；多个支板，在进气机匣、支板内环之间沿周向分布；每个支板的上缘对应插入一个限位孔中，下缘对应通过一个开口卡入相应的限位槽中。此外，涉及一种上述发动机进气机匣框架的焊接方法。
一种发动机进气机匣框架及其焊接方法

[发明专利]一种航空发动机进气机匣结构及其焊接方法-CN202111234940.3在审
发明人：姜大成;郑海亮;王雅谋;张成凯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B23K1/008 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机进气机匣结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣结构，包括：进气机匣，其上具有多个沿周向分布的限位孔；支板内环，在进气机匣内设置，其外周具有多个沿周向分布的限位槽，一端端面具有多个开口；每个开口对应与一个限位槽连通；多个支板，在进气机匣、支板内环之间沿周向分布；每个支板的上缘对应插入一个限位孔中，下缘对应通过一个开口卡入相应的限位槽中；各个支板的上缘与对应限位孔间，以及下缘与对应的限位槽间填充有钎料，同时以钎焊进行连接。此外，涉及一种对上述航空发动机进气机匣结构的焊接方法。
一种航空发动机进气机匣结构及其焊接方法

[实用新型]一种桥梁桩基钢筋笼下放定位连接的平台设备-CN202023035829.5有效
发明人：章小雨;李海潮;韦玉林;沈泉;安近;李晓会;曹利刚;张成凯;张书铭;黄硕;庞利敏;唐兵;康金刚 -专利权人：上海远通路桥工程有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁桩基钢筋笼下放定位连接的平台设备，包括平台设备本体、油漆保护层和钢筋笼本体，所述平台设备本体的外端设置为外框架，且外框架的内侧设置有内框架，所述外框架和内框架的上端内侧固定连接有连接钢板和加劲板，且内框架的外端内侧固定连接有斜向连接件，所述外框架和内框架的内侧均由框架连接件固定连接，所述平台设备本体的内部材料为钢板本体，所述钢筋笼本体位于平台设备本体的内侧。该桥梁桩基钢筋笼下放定位连接的平台设备，经久耐用，可实现多种直径的桥梁桩基础钢筋笼下放定位，且能够满足桩基础施工多种功能需求，节省人力，降低人工成本，且生产过程中无噪音小，符合环保要求。
一种桥梁桩基钢筋下放定位连接平台设备

[实用新型]一种微气泡增压循环臭氧催化氧化反应装置-CN202023264192.7有效
发明人：李亮;付春明;刘祺;滕厚开;郝亚超;郝润秋;张成凯;李亚宁;肖彩英;周立山 -专利权人：中海油天津化工研究设计院有限公司;中国海洋石油集团有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： C02F1/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微气泡增压循环臭氧催化氧化反应装置，包括反应塔塔体，塔侧壁底部预留进水管口，塔顶设置出水口和排气口，出水口连接回流罐，塔体底部设置有气水混合液分布系统，塔体中上部通过格栅板固定有催化床，塔体底部外部设置有气液混合装置，所述的气液混合装置上设置有进水口、进气口和出水口，其中进水口与进水管连接，进气口与反应外部的臭氧进气管连接，出水口经管道与所述的气水混合液分布系统相连，塔体中部设置有与臭氧进气管连接的补充曝气装置；反应器有效高度为10～20m；回流罐的出水口通过管道分别与气液混合装置进水管、后续处理装置进水口连接。本实用新型臭氧催化氧化反应装置具有占地小，效率高，免反洗等优点。
一种气泡增压循环臭氧催化氧化反应装置

[实用新型]一种波形钢腹板桥梁可调节组装的内支撑结构-CN202023035853.9有效
发明人：韦玉林;周宝宏;章小雨;安近;曹利刚;李晓会;庞利敏;沈泉;张成凯;张书铭;黄硕;唐兵;康金刚 -专利权人：上海远通路桥工程有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波形钢腹板桥梁可调节组装的内支撑结构，包括内支撑结构本体、波形钢腹板和顶台，所述内支撑结构本体的左右两侧通过销轴与钢腹板侧耳板固定连接，且钢腹板侧耳板的外侧固定连接有波形钢腹板，并且波形钢腹板的下方固定连接有底座，所述波形钢腹板的上方固定有顶台，所述内支撑结构本体包括第一横向支撑杆、竖向连接杆、斜向连接杆、三向连接板、单向连接板、双向连接板、正反丝杆、连接接头和连接螺栓。该波形钢腹板桥梁可调节组装的内支撑结构，根据设计支撑位置不同需要不同的支撑结构尺寸，可通过正反丝杆进行调节，且根据钢腹板高度不同可以组装不同层数的支撑结构，大大提高了利用率，避免了材料浪费。
一种波形腹板桥梁调节组装支撑结构

[发明专利]一种B1级高阻燃多芯电缆及其制造方法-CN202110943698.0在审
发明人：胡晓;范奇;张成凯;余跃;胡泽祥;马国兴 -专利权人：四川蓝电电缆科技有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H01B7/295 文献下载
摘要：本发明公开了一种B1级高阻燃多芯电缆及其制造方法，电缆包括导体、绝缘层、挤压式隔氧层和外护套，其中：导体和挤包在导体上的绝缘层构成绝缘芯线，所述绝缘芯线绞制成缆芯，在缆芯外包覆挤压式隔氧层，所述挤压式隔氧层的内表面为锯齿形，在挤压式隔氧层外挤包外护套。本发明采用挤压式高隔氧层，即缆芯绞合后，直接进行高隔氧层挤出，通过采用挤压方式挤出，形成锯齿状隔氧层，这些锯齿状正好填满绝缘芯线之间的空隙，从而解决了因烟囱效应导致的阻燃性能降低的问题，并且节约材料，省去了填充绳、阻燃包带材料；同时阻燃效果提高，可达到GB/T 31247‑2014《电缆及光缆燃烧性能分级》标准中B1级阻燃要求。
一种 b1 阻燃电缆及其制造方法