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[发明专利]一种分布式推进系统-CN201710008820.9有效
发明人：陈玉春;贾琳渊;康瑞元;张少锋;赵博博 -专利权人：西安觉天动力科技有限责任公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64G1/40 文献下载
摘要：一种分布式推进系统，高能工质采集装置的集气装置的输入端与涡轮发动机核心机的核心机压气机的输出端连通；高能工质采集装置的输出端与高效工质传输装置的进口连通。高效工质传输装置中的传输分管的输出端分别与各分布式推进器的推进器涡轮蜗壳的输入端连通；该传输分管的输入端与高效工质传输装置中的传输总管连通。6个分布式推进器均布在涡轮发动机核心机两侧。本发明克服了基于电力分配的分布式推进系统对高能量密度储能设备和超大功率电机的依赖，提升分布式推进系统的可实现性；同时摆脱基于机械传动的分布式推进系统中燃气发生器与推进器之间的机械约束，突破涡扇发动机和传统分布式动力的涵道比极限，并实现回热式设计，提高推进效率。
一种分布式推进系统

[外观设计]客机-CN201930002311.5有效
发明人：雷锐午;陈玉春;康瑞元;许丹阳;高远;任成 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：客机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于采用混合分布式推进动力的飞翼布局民用客机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的整体外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
客机

[实用新型]一种微小型涡扇发动机-CN201820660144.3有效
发明人：陈玉春;康瑞元;赵博博;黄新春 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F02K3/062 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空涡轮发动机技术领域，尤其是涉及一种微小型涡扇发动机。其特点是包括核心机，所述的核心机后部通过中介机匣设置有涡扇发动机低压部分，所述的涡扇发动机低压部分包括风扇机匣，风扇机匣内设置有一体化涡轮风扇，内涵喷管通过风扇机匣后支撑安装在风扇机匣的内表面，风扇机匣后端还设置有外涵喷管。所述的一种微小型涡扇发动机，其通过低压涡轮与叶尖风扇的组合结构，令内涵喷管可以布置于风扇之后，使得内涵喷管可以正常设计，从而克服了内涵喷管的布置问题，保存了内涵推力；避免了内涵喷管排出的高温气体与风扇前来流空气产生干涉，保证了风扇的正常工作，其最大程度保留了工质的总压，减少了能量的损耗，降低了结构的复杂程度。
喷管涡扇发动机风扇机匣风扇微小型核心机航空涡轮发动机本实用新型低压涡轮高温气体涡轮风扇中介机匣组合结构后支撑内表面排出叶尖总压一体化保存干涉保留保证

[实用新型]一种预冷涡轮超燃冲压组合发动机-CN201820660644.7有效
发明人：陈玉春;康瑞元;黄新春;高远 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及吸气式宽速域高超声速动力技术领域，尤其是涉及一种预冷涡轮超燃冲压组合发动机。其特点是包括外并联混压式进气道、射流预冷涡轮发动机、双模态超燃冲压发动机和外并联单边膨胀喷管，所述的射流预冷涡轮发动机并联设置在双模态超燃冲压发动机的上方，所述的外并联混压式进气道设置有两个通道，两个通道分别连接在射流预冷涡轮发动机和双模态超燃冲压发动机的前方；所述的外并联单边膨胀喷管设置有两个通道，两个通道分别连接在射流预冷涡轮发动机和双模态超燃冲压发动机的后方；其能够与超燃冲压发动机速域相接接力，其具备改动小、技术成熟度高、可行性高、经济性好、研制周期短、性能优异的特点。
超燃冲压发动机双模态并联射流发动机进气道单边膨胀喷管组合发动机冲压混压动力技术领域本实用新型技术成熟度并联设置高超声速吸气式接力

[实用新型]一种组合式运输无人机-CN201820275864.8有效
发明人：陈玉春;贾琳渊;蒋宇翔;康瑞元;黄新春 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机技术领域，尤其是涉及一种组合式运输无人机。其特点是包括多个模块化无人机、无人机安装平台和安装接口，所述的模块化无人机由无人机主体和无人机安装榫头组成，无人机主体通过无人机安装榫头和安装接口固定安装在无人机安装平台上，所述的无人机安装平台由无人机安装架、起落架、货物挂架、中央控制器、电力/数据传输线组成，中央控制器、货物挂架和起落架设置在无人机安装架下方，多个模块化无人机通过电力/数据传输线相连并与中央控制器相连。其通过改变组合无人机数目与布局，可以满足不同体积质量载荷的运输需求，扩展了运输无人机的载荷范围；增强续航能力，实现无人机模块快速拆装，增强无人机的安全性和适应性。
中央控制器安装平台模块化起落架数据传输线安装接口安装架组合式挂架榫头运输本实用新型快速拆装续航能力运输需求质量载荷货物

[发明专利]一种微小型涡扇发动机-CN201810421808.5在审
发明人：陈玉春;康瑞元;赵博博;黄新春 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F02K3/062 文献下载
摘要：本发明涉及航空涡轮发动机技术领域，尤其是涉及一种微小型涡扇发动机。其特点是包括核心机，所述的核心机后部通过中介机匣设置有涡扇发动机低压部分，所述的涡扇发动机低压部分包括风扇机匣，风扇机匣内设置有一体化涡轮风扇，内涵喷管通过风扇机匣后支撑安装在风扇机匣的内表面，风扇机匣后端还设置有外涵喷管。所述的一种微小型涡扇发动机，其通过低压涡轮与叶尖风扇的组合结构，令内涵喷管可以布置于风扇之后，使得内涵喷管可以正常设计，从而克服了内涵喷管的布置问题，保存了内涵推力；避免了内涵喷管排出的高温气体与风扇前来流空气产生干涉，保证了风扇的正常工作，其最大程度保留了工质的总压，减少了能量的损耗，降低了结构的复杂程度。
喷管涡扇发动机风扇机匣风扇微小型核心机航空涡轮发动机低压涡轮高温气体涡轮风扇中介机匣组合结构后支撑内表面排出叶尖总压一体化保存干涉保留保证

[发明专利]一种预冷涡轮超燃冲压组合发动机-CN201810422326.1在审
发明人：陈玉春;康瑞元;黄新春;高远 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：本发明涉及吸气式宽速域高超声速动力技术领域，尤其是涉及一种预冷涡轮超燃冲压组合发动机。其特点是包括外并联混压式进气道、射流预冷涡轮发动机、双模态超燃冲压发动机和外并联单边膨胀喷管，所述的射流预冷涡轮发动机并联设置在双模态超燃冲压发动机的上方，所述的外并联混压式进气道设置有两个通道，两个通道分别连接在射流预冷涡轮发动机和双模态超燃冲压发动机的前方；所述的外并联单边膨胀喷管设置有两个通道，两个通道分别连接在射流预冷涡轮发动机和双模态超燃冲压发动机的后方；其能够与超燃冲压发动机速域相接接力，其具备改动小、技术成熟度高、可行性高、经济性好、研制周期短、性能优异的特点。
超燃冲压发动机双模态并联射流发动机进气道单边膨胀喷管组合发动机冲压混压动力技术领域技术成熟度并联设置高超声速吸气式接力

[发明专利]一种组合式运输无人机-CN201810163142.8在审
发明人：陈玉春;贾琳渊;蒋宇翔;康瑞元;黄新春 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明涉及无人机技术领域，尤其是涉及一种组合式运输无人机。其特点是包括多个模块化无人机、无人机安装平台和安装接口，所述的模块化无人机由无人机主体和无人机安装榫头组成，无人机主体通过无人机安装榫头和安装接口固定安装在无人机安装平台上，所述的无人机安装平台由无人机安装架、起落架、货物挂架、中央控制器、电力/数据传输线组成，中央控制器、货物挂架和起落架设置在无人机安装架下方，多个模块化无人机通过电力/数据传输线相连并与中央控制器相连。其通过改变组合无人机数目与布局，可以满足不同体积质量载荷的运输需求，扩展了运输无人机的载荷范围；增强续航能力，实现无人机模块快速拆装，增强无人机的安全性和适应性。
中央控制器安装平台模块化起落架数据传输线安装接口安装架组合式挂架榫头运输快速拆装续航能力运输需求质量载荷货物

[实用新型]分布式推进系统-CN201720012557.6有效
发明人：陈玉春;贾琳渊;康瑞元;张少锋;赵博博 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B64G1/40 文献下载
摘要：一种分布式推进系统，高能工质采集装置的集气装置的输入端与涡轮发动机核心机的核心机压气机的输出端连通；高能工质采集装置的输出端与高效工质传输装置的进口连通。高效工质传输装置中的传输分管的输出端分别与各分布式推进器的推进器涡轮蜗壳的输入端连通；该传输分管的输入端与高效工质传输装置中的传输总管连通。6个分布式推进器均布在涡轮发动机核心机两侧。本实用新型克服了基于电力分配的分布式推进系统对高能量密度储能设备和超大功率电机的依赖，提升分布式推进系统的可实现性；同时摆脱基于机械传动的分布式推进系统中燃气发生器与推进器之间的机械约束，突破涡扇发动机和传统分布式动力的涵道比极限，并实现回热式设计，提高推进效率。
分布式推进系统

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