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[发明专利]蠕变时效成形模具及其设计方法-CN202310917559.X在审
发明人：湛利华;惠生猛;徐永谦;周畅;冯景鹏;喻事如;席鸿飞;谢敏 -专利权人：中南大学
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种蠕变时效成形模具及其设计方法。所述设计方法包括以下步骤：基于模具的总负载量及模具材料的屈服强度，确定模具底座的横截面积的下限值；基于影响模具型面的上表面的温度场分布的影响因素，确定模具底座的设计因素；根据设计因素获取多个不同的模具底座设计数据，基于多个模具底座设计数据构建多个温度场仿真分析模型，并利用每个温度场仿真分析模型对热压罐加热过程进行模拟，得到多个仿真结果；基于多个仿真结果和横截面积的下限值，获取目标模具底座；基于待成形构件的形状和目标模具底座的结构确定目标模具型面。本发明通过仿真实验优化模具底座的设计，使模具型面上各个区域受热均匀，以提高构件的成形质量。
时效成形模具及其设计方法

[发明专利]双曲率薄壁件在蠕变时效成形模具中的仿真定位方法-CN202211269468.1有效
发明人：徐永谦;苏蓓桢;喻事如;席鸿飞;湛利华 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种双曲率薄壁件在蠕变时效成形模具中的仿真定位方法，包括步骤S1、构建对双曲率薄壁件蠕变时效成形加载的仿真模型，在所述仿真模型中采用仿真软件将所述仿真模型对应的仿真过程分为至少一次循环过程，在每次循环过程中均包括对双曲率薄壁件先施加零载荷的LOAD1过程和后施加载荷的LOAD2过程；步骤S2、采用所述仿真模型并借助位移补偿以确定双曲率薄壁件在模具上的最优摆放位置，并在模具上标出该位置。本发明能够确定所述双曲率薄壁件在模具上的最优摆放位置，且不使用任何定位装置（如小端定位），降低了模具制造难度、制造成本以及真空加载时破袋的风险。
曲率薄壁时效成形模具中的仿真定位方法

[发明专利]汽油加氢精制催化剂及其制备方法-CN201910424211.0有效
发明人：杨大奎;宋兆伟;席鸿飞 -专利权人：北京高新利华科技股份有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B01J29/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油加氢精制催化剂，包括氧化铝、改性KIT‑6分子筛和活性金属组分，其中活性金属组分为氧化钼和氧化钴。本发明还公开了所述的汽油加氢精制催化剂的制备方法以及一种FCC汽油加氢精制的方法。使用本发明的催化剂对FCC汽油原料进行加氢精制，不但具有较高的液体产品收率，还可以使产品既能够满足汽油国六标准中硫含量的要求、烯烃含量要求、以及芳烃含量要求，又能够减小辛烷值的损失。
汽油加氢精制催化剂及其制备方法

[发明专利]一种柴油加氢精制催化剂及其制备方法-CN201910710073.2有效
发明人：杨大奎;熊少云;王春阳;席鸿飞 -专利权人：北京高新利华科技股份有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B01J23/888 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油加氢精制催化剂及其制备方法。该柴油加氢精制催化剂包括载体、活性组分和助剂，其中载体采用氧化铝基载体，活性组分包括氧化镍、氧化钴、氧化钼、氧化钨，助剂包括五氧化二钒。该柴油加氢精制催化剂能在反应条件总体较温和的情况下实现劣质柴油的超深度加氢精制，从而使柴油产品满足即将全面实施的国六车用柴油排放标准，尤其是硫含量低于10μg/g。
一种柴油加氢精制催化剂及其制备方法

[发明专利]一种汽油加氢精制催化剂及其制备方法-CN201910424850.7有效
发明人： 席鸿飞;宋兆伟;杨大奎 -专利权人：北京高新利华科技股份有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B01J29/89 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油加氢精制催化剂及其制备方法。该催化剂包括氧化铝、改性TS‑1分子筛和活性金属组分，其中活性金属组分为氧化钼和氧化钴。该加氢精制催化剂适用于FCC汽油加氢精制，具有高活性、高选择性和使用寿命长的特点，不但具有较高的液体产品收率，而且还可以使产品能够既能够满足汽油国六标准中硫含量的要求、烯烃含量要求、以及芳烃含量要求，又能够减小辛烷值的损失。
一种汽油加氢精制催化剂及其制备方法