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- [发明专利]一种减震器-CN201410268626.0有效
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余峰
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安庆市昕臆汽车配件有限公司
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2014-06-17
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2017-08-25
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F16F7/104
- 本发明为了解决现有减震器难以适用不同压力的汽车而提供的一种可适用压力变换范围大的新型减震器，其包括呈菱形分布的第一上压杆、第二上压杆、第一下压杆和第二下压杆，在两上压杆和两下压杆的连接处均设有安装套，在第一上压杆与第一下压杆之间和第二上压杆和第二下压杆之间均通过销钉活动连接，还包括一连接杆，在连接杆的上下两端均固接有L形压板，连接杆的两端部均通过弹性牵引件分别连接在两上、下压杆之间设置的销钉上，在L形压板的两边与压杆之间均设有减震装置。本发明采用多组不同硬度及弹力的减震弹簧，实现车子在不同压力的情况下也能具有较好的减震效果，本发明结构新颖，减震效果好，适用范围广，实用性强。
- 一种减震器
- [实用新型]一种发动机缸套-CN201520991452.0有效
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余峰
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安庆市昕臆汽车配件有限公司
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2015-12-04
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2016-04-13
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F02F1/00
- 本实用新型公开了一种发动机缸套，包括发动机缸套本体，在缸套本体的外环壁上由上到下均匀间隔设置有若干个耐磨环，这若干个耐磨环嵌装在缸套本体的外表面；相邻两个耐磨环间的缸套本体外壁上设有辅助稳定层，该辅助稳定层包括由里到外设置的真空层、耐磨层和缓冲层，真空层固定套接设置在发动机缸体外侧壁上；所述发动机缸套本体两端设有接口，真空层由不锈钢片卷曲形成圆筒状，两端由圆弧形不锈钢片分别焊接在发动机缸套本体上、下两端。本实用新型中均匀间隔设置的耐磨环一方面对缸套本体起到了结构加强的作用，另一方面为辅助稳定层提供了一个轴向保护的效果，延长了缸套的使用寿命，延长了缸套的更换周期，节约了生产成本。
- 一种发动机
- [实用新型]一种汽车空调压缩机活塞-CN201520991562.7有效
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余峰
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安庆市昕臆汽车配件有限公司
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2015-12-04
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2016-04-13
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F04B39/00
- 本实用新型公开了一种汽车空调压缩机活塞，包括底板、固定支板、固定座、活塞部件和定位销；所述固定支板对称设置在底板上，底板、固定支板构成底座；所述固定支板上连接设有销轴，销轴连接固定座；所述固定座上方连接活塞部件的活塞杆；所述活塞部件包括活塞本体、活塞杆连接槽、基底复合层、润滑层和活塞杆；其中，活塞本体的滑动面上打磨形成基底复合层，基底复合层外涂覆有耐磨损的润滑层；所述活塞杆连接槽连接活塞杆的上端，活塞杆的下端螺纹连接于螺孔内。本实用新型结构简单、易于实现，降成本低，提高了整体使用寿命，加工安装工序简单，能够进行不同螺纹的活塞部件组装，适用范围广。
- 一种汽车空调压缩机活塞
- [实用新型]新型减震器-CN201420321448.9有效
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余峰
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安庆市昕臆汽车配件有限公司
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2014-06-17
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2014-12-17
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F16F7/00
- 本实用新型公开了一种新型减震器，包括横支架和竖支架，在竖支架的上端套设有连接管，在连接管内设有一向下开口的孔槽，在孔槽内设有一弹簧，弹簧的下端顶触在竖支架的上端顶部，还包括第二减震装置，所述的第二减震装置包括左压杆和右压杆，在左压杆和右压杆上均设有滑槽，在竖支架上设有与左、右压杆的滑槽相匹配的导槽，所述的左压杆、右压杆均通过销钉活动连接在竖支架上，且销钉穿插在导槽中，在连接管下端设有顶触块，所述的左压杆的下端和右压杆的下端均与横支架活动连接，在左、右压杆与横支架之间均设有减震装置。本实用新型与现有技术相比采用双重减震，使得本实用新型不管是遇到小压力还是大压力都具有较好的减震效果。
- 新型减震器
- [实用新型]弹簧减震器-CN201420321450.6有效
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余峰
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安庆市昕臆汽车配件有限公司
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2014-06-17
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2014-12-17
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F16F3/00
- 本实用新型的目的是针对现有减震器的不足而提供的一种适合不同压力的新型弹簧减震器，其包括导柱、压杆、上安装板、内弹簧、外弹簧和下安装板，在所述的下安装板的中心设有一通孔，导柱贯穿通孔与下安装板滑动连接，所述的内弹簧滑动套接在导柱的外部，内弹簧的上端顶触在压杆的下端面，所述的上安装板、压杆和导柱为一体式结构，在下安装板的上表面一体式连接有外弹簧固定筒，本实用新型减震器采用双弹簧结构设计，使得本减震器的适用范围更广，同时在导柱与下安装板之间设置自动加油装置，使本实用新型减震器的使用寿命更高。
- 弹簧减震器
- [实用新型]一种减震器-CN201420321447.4有效
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余峰
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安庆市昕臆汽车配件有限公司
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2014-06-17
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2014-12-17
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F16F7/104
- 本实用新型为了解决现有减震器难以适用不同压力的汽车而提供的一种可适用压力变换范围大的新型减震器，其包括呈菱形分布的第一上压杆、第二上压杆、第一下压杆和第二下压杆，在两上压杆和两下压杆的连接处均设有安装套，在第一上压杆与第一下压杆之间和第二上压杆和第二下压杆之间均通过销钉活动连接，还包括一连接杆，在连接杆的上下两端均固接有L形压板，连接杆的两端部均通过弹性牵引件分别连接在两上、下压杆之间设置的销钉上，在L形压板的两边与压杆之间均设有减震装置。本实用新型采用多组不同硬度及弹力的减震弹簧，实现车子在不同压力的情况下也能具有较好的减震效果，本实用新型结构新颖，减震效果好，适用范围广，实用性强。
- 一种减震器
- [实用新型]汽车挡风玻璃刮雨装置-CN201420321449.3有效
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余峰
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安庆市昕臆汽车配件有限公司
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2014-06-17
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2014-12-17
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B60S1/06
- 本实用新型公开了一种汽车挡风玻璃刮雨装置，包括挡风玻璃、雨刮条安装架、两个驱动摆杆装置以及位于挡风玻璃上下端的导向滑动装置，导向滑动装置为挡风玻璃的上端和下端对应平行设置的滑槽，所述雨刮条安装架的两端与滑槽滑动连接，所述两个驱动摆杆装置分别设置在挡风玻璃的上端中部和下端中部，所述驱动摆杆装置的摆杆，它的一端与电动机传动连接，另一端通过与雨刮条安装架传动连接，雨刮条安装架上卡接有刮雨条，刮雨条与挡风玻璃表面相接触。本实用新型的汽车挡风玻璃刮雨装置能实现对整块挡风玻璃的擦拭清洗，不留死角。
- 汽车挡风玻璃装置
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