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[实用新型]一种变速箱壳体压铸模架-CN202320965291.2有效
发明人：宇童;盛旦晖;侯金平 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及压铸装置技术领域，且公开了一种变速箱壳体压铸模架，包括下模具和上模具，所述上模具设置于下模具的顶部，所述下模具顶部的两侧均嵌入有固定块，所述固定块内部的两侧均设置有辅助顶板，所述辅助顶板的一端贯穿至固定块的顶部，所述辅助顶板的一侧啮合连接有调节齿轮，所述调节齿轮的一侧活动连接有第一固定轴，所述第一固定轴的一端与固定块的内壁固定连接，所述调节齿轮的另一侧固定连接有调节机构，所述调节机构包括第一链轮，所述固定块的内部设置有第二链轮，解决了现有的压铸模具在对变速箱壳体压铸成型后，抬升上模具时较为不便，抬起时难以借力，且移动上模具时的平衡性较差，进而影响壳体成型质量的问题。
一种变速箱壳体压铸

[实用新型]一种电池包壳体用压铸模模架-CN202321055553.8有效
发明人：宇童;盛旦晖;侯金平 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池包壳体技术领域，且公开了一种电池包壳体用压铸模模架，包括安装架、上模座以及下模座，通过在下模座内部设置有固定组件，这就使得当凹形模设置在定位槽内部后，通过启动第二驱动电机，由于第二驱动电机的输出端与双向丝杆形成传动连接，这就使得当双向丝杆进行旋转时，设置在双向丝杆上的移动底座就会同时向凹形模的方向进行运动，并通过挤压板对凹形模完成挤压固定，且固定效果良好，同时由于移动底座可以在双向丝杆上进行一定程度的运动，这就使得挤压板不仅可以对凹形模快速实现固定或者松脱，而且可以完成对不同厚度的凹形模的固定效果，有效的提高了本实用新型的适用性。
一种电池壳体压铸模模架

[实用新型]一种电机壳体模架合模机构-CN202120846870.6有效
发明人：盛旦晖;侯金平;费瑞森;宇童 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B29C45/67 文献下载
摘要：本实用新型涉及合模装置技术领域，具体为一种电机壳体模架合模机构，包括固定模板，所述固定模板的底端中心位置处安装有调整机构，所述调整机构包括拉杆，所述拉杆的顶端连接有气缸，所述拉杆的底端铰接有铰接杆，且铰接杆的底端铰接有第一连杆，所述第一连杆远离铰接杆一端铰接在固定模板的底端，所述第一连杆的底端铰接有第二连杆。该装置设置有锁模机构，通过卡套插设在上模板表面的凹槽内部，使卡套与上模板之间相互卡合，从而保证的上模板与下模板闭合时的紧固性，此结构简单，操作方便，有效的解决因气缸使用年限较长，气缸的输出端气劲不足致使上模板与下模板连接松动的问题。
一种电机壳体模架合模机构

[实用新型]一种汽车四缸缸体压铸模模架-CN202120895465.3有效
发明人：费瑞森;宇童;盛旦晖;侯金平 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及压铸模模架技术领域，且公开了一种汽车四缸缸体压铸模模架，包括模架底座，所述模架底座的顶端两侧固定连接有翻转机构，且翻转机构的内壁固定连接有翻转电机，所述翻转电机的输出端安装有螺纹杆，且螺纹杆的外壁螺纹连接有与翻转机构内壁滑动连接的螺纹滑块，所述螺纹滑块的侧壁固定连接有限位滑块。该一种汽车四缸缸体压铸模模架，在翻转机构中，螺纹杆转动带动螺纹滑块沿翻转机构的内壁滑动，有利于螺纹滑块运动带动限位滑块沿滑轨滑动，以使得带动与限位滑块旋转连接的支撑杆运动，支撑杆运动带动翻转模架沿导向杆为轨迹转动，实现对翻转模架的翻转操作，便于在压铸后，对模具表面进行清理操作。
一种汽车缸体压铸模模架

[实用新型]一种汽车发动机缸体模架锁模机构-CN202120861481.0有效
发明人：侯金平;费瑞森;宇童;盛旦晖 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B29C45/67 文献下载
摘要：本实用新型涉及缸体模架加工技术领域，具体为一种汽车发动机缸体模架锁模机构，包括安装座，所述安装座的顶端固定连接有固定台，且固定台的顶端安装有夹持机构，所述夹持机构包括左侧板和右侧板，所述右侧板固定在固定台的顶端右侧，所述左侧板的左侧连接有气缸，且气缸固定在固定台的表面，所述左侧板的右侧固定连接有连杆。该装置设置有翻转机构，采用电机作为动力来源，通过电机的输出端带动转轴转动，转轴带动连板转动，连板与夹板相互配合，对夹持的发动机缸体模架进行翻转，方便工作人员对缸体模架的底端死角进行加工处理，避免传统方式对缸体模架进行翻转时需要将其拆卸的问题发生。
一种汽车发动机缸体模架锁模机构

[实用新型]一种新能源逆变器壳体压铸模模架-CN202120940928.3有效
发明人：宇童;盛旦晖;侯金平;费瑞森 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B29C43/36 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种新能源逆变器壳体压铸模模架，包括上模座、上模架、下模架及下模座，所述上模座底部内腔设有上模架，所述上模座中央设有活动压铸架，所述上模座下方设有下模座，所述下模座顶部内腔设有下模架，所述下模架前后两端边沿中央设有固定边框，所述固定边框顶端设有固定支撑板，所述固定支撑板顶端设有气缸，所述气缸顶端设有伸长杆。本实用新型结构简单，采用相互咬合卡接的上模架与下模架相互配合，形成相对独立的铸模空间，配合下模架内设置的循环水冷装置，可快速将热熔胶压铸成型，上模座内设置对称的压力组件，可对压铸模架输出相同的下压力，避免压力不均衡造成壳体压铸质量不均匀，提高逆变器壳体压铸质量。
一种新能源逆变器壳体压铸模模架

[实用新型]一种新能源电池包壳体压铸模模架-CN202120823682.1有效
发明人：宇童;盛旦晖;侯金平;费瑞森 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及工业技术领域，且公开了一种新能源电池包壳体压铸模模架，包括模架本体和安装在模架本体上的压室，模架本体内连接有固定块，固定块内可滑动连接有压杆，压杆内可滑动连接有连接杆，连接杆上连接有第一活动块，第一活动块可滑动于模架本体的内壁，第一活动块内可滑动连接有第二活动块，第一活动块不在受到抵触力的作用从而向下释放积蓄的弹性势能，进行快速高压的压铸，当卡扣在第一活动块向下运动时，受到外部垫块的挤压从而时，卡扣挤压第六弹簧，当卡扣在第三滑槽内滑动时，卡扣回退到第一活动块和第二活动块的空隙中，使第二活动块弹出第一活动块，完成二次压铸。
一种新能源电池壳体压铸模模架

[实用新型]一种变速箱壳体模架加工工作台-CN202120811191.5有效
发明人：费瑞森;宇童;盛旦晖;侯金平 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B25H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱壳体模架加工工作台，包括空心腔，所述空心腔顶部连接有工作台本体，所述空心腔内腔两侧均通过轴承活动连接有转杆，两个转杆外周面两侧均套设有滑块，四个滑块底部均连接有限位块，所述空心腔内腔设置有活动板。本实用新型通过四个限位块实现对活动板限位，避免活动板、底板以及四个滚轮同时向上移动，随后调节四个液压缸同时缩短带动四个支撑块同时向上移动，通过四个滚轮实现对工作台本体支撑，从而便于工作台本体移动，当工作台本体移动至指定位置时，将装置调节至通过两个支撑板以及四个支撑块支撑，从而保证工作台本体的稳定性，避免工作台本体晃动对变速箱壳体模架的加工造成影响。
一种变速箱壳体加工工作台

[实用新型]一种汽车缸体模架拆卸机构-CN202120811212.3有效
发明人：侯金平;费瑞森;宇童;盛旦晖 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B30B15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车缸体模架拆卸机构，包括下模板，所述下模板的内壁开设有四个限定槽，所述限定槽内部设有丝杆，所述丝杆外侧设有上模板，所述丝杆底端外侧设有从动齿轮，所述从动齿轮内侧设有主动齿轮，所述上模板两侧均设有牵引杆，两个牵引杆远离安装槽内壁的一端设置有悬挂杆。本实用新型通过丝杆和悬挂杆的设置，通过牵引装置与悬挂杆之间的连接使得牵引装置可以对上模板进行牵引，同时通过动力输出机构可以带动丝杆进行转动，进而可以带动上模板在丝杆外侧进行移动，进而使得上模板可以与下模板进行分离，进而在牵引装置的作用下使得上模板可以从丝杆的外侧脱离，进而使得模架可以更好的进行安装和拆卸。
一种汽车缸体拆卸机构

[实用新型]一种新能源变速箱壳体压铸模模架-CN202120830588.9有效
发明人：盛旦晖;侯金平;费瑞森;宇童 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B22D18/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及压铸摸模架技术领域，且公开了一种新能源变速箱壳体压铸模模架，包括模架、压铸型动模以及压铸型定模，所述压铸型定模上开设有放置槽，所述压铸型定模内开设有存放槽与流通槽，所述存放槽与所述流通槽相连通，所述流通槽上开设有通孔，所述通孔上可滑动连接有封堵块；在需要对放置槽内的模具进行冷却时，进水管把水流传送到存放槽内后，存放槽内的水流部分流入到输送管内，因输送管与控制腔连通，中间设限流传压的孔板，此时输送管中的压力水推动控制控制腔内总的膜片，进而驱动滑动杆进行上升，滑动杆上升带动封堵块在通孔内滑动上升，便于存放槽内的水流流入到流通槽内，进而对放置槽内的模具进行冷却，提高冷却时长较快。
一种新能源变速箱壳体压铸模模架

[实用新型]一种新能源电机壳体压铸模模架-CN202120846920.0有效
发明人：宇童;盛旦晖;侯金平;费瑞森 -专利权人： 宁波北仑俊泽机械有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源电机壳体压铸模模架，具体涉及模架领域，包括架体，架体顶端的中部开设有凹槽，两个导向杆外环壁的顶部均套设连接有弹簧，两个导向杆的外环壁均套设连接有底板，两个底板的顶端均与对应弹簧的一端固定连接，两个底板的底端均与对应凹槽内壁的底端固定连接，本实用新型通过设有圆板、弹簧、导向杆、圆槽，有利于圆板将受到的冲击力推动导向杆一起向下移动，使得圆板挤压弹簧，使得弹簧进行收缩将冲击力进行释压，导向杆受到外力与对应凹槽底端的两个圆槽进行套设连接，进一步将冲击力进行缓冲，从而极大程度的降低了装置本身受到的冲击力，有效的提高了装置的使用寿命。
一种新能源电机壳体压铸模模架

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