专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]变矩器泵轮自动点铜膏装置-CN201610507116.3有效
  • 孙鸿钧;徐龙;何加亮;陈禄;耿兴梅;张圣勇;由理;郑辰平;周雄华;宋晓洁 - 蚌埠液力机械有限公司
  • 2016-06-30 - 2018-09-14 - B23K3/06
  • 本发明给出了一种变矩器泵轮自动点铜膏装置;包括泵轮转动组件、点料组件、至少一组升降组件;泵轮转动组件至少包括减速步进电机和转盘,转盘底部安装在减速步进电机的输出轴上;点料组件包括支撑架和若干点膏筒,若干点膏筒固定在支撑架上,所述点膏筒的点膏头伸出支撑架下侧,并且点膏头对准转盘位置;升降组件包括升降气缸、升降滑轨和升降滑块,升降滑轨的走向与升降气缸活塞杆的运动方向一致,升降滑块与升降气缸的活塞杆固定连接,所述升降组件控制点料组件的支撑架上、下升降运动。本发明的有益效果:降低了泵轮钎焊的劳动强度,提高了泵轮钎焊的生产效率,并提高了钎焊质量与铜料用量的可控性。
  • 变矩器泵轮自动点铜膏装置
  • [发明专利]小型起升液压缸试验台架-CN201610502663.2有效
  • 孙鸿钧;徐龙;钱老红;易新新;陈禄;刘安保;都金灯;石帅;王占辉;周宗恩 - 蚌埠液力机械有限公司
  • 2016-06-30 - 2018-08-28 - F15B19/00
  • 本发明公开了一种小型起升液压缸试验台架,包括底板、负载配重板、若干根导向柱、焊接在底板上的若干个导向柱固定座、焊接在负载配重板上的若干个导向座、若干根支撑柱、小型起升液压缸固定座;每根导向柱分别穿过负载配重板上的一个导向座插入一个导向柱固定座中,导向柱与导向座、导向柱固定座之间均通过钢背轴承连接,导向柱固定座开有顶丝孔,导向柱通过穿过顶丝孔的顶丝与底板固定;支撑柱设置在底板与负载配重板之间,支撑柱的底部与底板之间、小型起升液压缸固定座与底板之间均通过螺纹连接。本发明结构简单,各零部件采用装配式连接,方便维修,通用性高,能够完全模拟小型起升液压缸的实际使用工况,更为有效地检验液压缸的使用性能。
  • 小型液压缸试验台架
  • [发明专利]内油路式活塞杆的焊接定位工装及试压方法-CN201711488575.2在审
  • 孙鸿钧;张景;徐龙;易新新;叶李军;鄢超;王鹏飞;穆浩 - 蚌埠液力机械有限公司
  • 2017-12-30 - 2018-05-04 - B23K37/04
  • 本发明给出了一种内油路式活塞杆的焊接定位工装;固定座和密封圈,固定座上端面开有与活塞杆杆头配合的定位槽,密封圈套装在定位槽内,活塞杆杆头与固定座配合,活塞杆杆头伸入定位槽且密封圈封住杆头的油口。有益效果为解决杆头与芯管之间的辅助定位问题,简化内油路式活塞杆的焊接作业,提高工作效率。本发明还给出了一种内油路式活塞杆的试压方法,包括以下步骤将焊接后的杆头及芯管与上述的定位工装配合;再将焊接后杆头和芯管连同上述内油路式活塞杆的焊接定位工装放入水中,使芯管的端部与气源连通,观察杆头和芯管之间焊接位置是否密封。本试压方法的有益效果为试压过程简单明了、试压效率大大提高、降低劳动强度。
  • 油路活塞杆焊接定位工装方法
  • [发明专利]倾斜油缸接头油孔钻孔工装-CN201711492248.4在审
  • 孙鸿钧;易新新;徐龙;叶李军;朱明杨;张景;鄢超;阮晓东;宋晓洁 - 蚌埠液力机械有限公司
  • 2017-12-30 - 2018-04-20 - B23Q3/06
  • 本发明给出了一种倾斜油缸接头油孔钻孔工装;包括底座、压紧组件和夹紧组件;底座上设有放置供倾斜油缸的缸筒体的工位,压紧组件包括压紧气缸和压紧板,压紧气缸的缸体固定在底座上,压紧板首端与压紧气缸的活塞杆之间固定连接,压紧板末端延伸至底座的工位上侧;夹紧组件的夹紧气缸的缸体也固定在底座上,夹紧气缸为气动手指气缸,夹紧气缸具有第一移动手指和第二移动手指,第一夹紧板首端与夹紧气缸的第一移动手指固定连接,第一夹紧板末端延伸至底座的工位上侧,第二夹紧板首端与夹紧气缸的第二移动手指固定连接。本钻孔工装替代了人工手动定位、压紧功能,从而避免了人工定位精度低,压紧不可靠以及操作安全性差的弊端。
  • 倾斜接头钻孔工装
  • [实用新型]线性导向式单向阀-CN201620675345.1有效
  • 孙鸿钧;刘强强;徐龙;张红霞;郭晛;杨民正;李钱宇;孔园园;郭辉;赵士杰 - 蚌埠液力机械有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-12-21 - F16K15/02
  • 本实用新型公开了一种线性导向式单向阀,包括有阀套和设置于阀套内的阀芯,阀套的一端开有圆形孔,阀芯的外端部为锥形结构且插入到阀套的圆形孔内,阀芯的外端部锥形结构的最大直径大于圆形孔的直径,其最小直径小于圆形孔的直径,阀芯的内端部位于阀套内且外壁与阀套内壁贴合,阀芯的内端部设置有弹簧槽,弹簧槽内设置有弹簧,弹簧的内端与弹簧槽的底部端面抵合,弹簧的外端与固定于阀套内的挡片抵合。本实用新型阀芯的内端部位于阀套内且与阀套内壁贴合实现线性导向,本实用新型只要锥形结构部分的某一段直径与阀套的圆形孔直径相等,两者即可实现卡和密封,且阀套和阀芯的同轴度加工难度降低,所以大大降低了单向阀的加工难度。
  • 线性导向单向阀
  • [实用新型]单级单相液力变矩器-CN201620680857.7有效
  • 孙鸿钧;耿兴梅;何加亮;花国强;张圣勇;由理;郑辰平;周雄华;宋晓洁 - 蚌埠液力机械有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-12-14 - F16H41/04
  • 本实用新型给出了一种单级单相液力变矩器,包括泵轮、导轮组件、涡轮、前罩和涡轮轴,泵轮与前罩固定连接,泵轮与前罩内设有放置导轮组件和涡轮的空间,涡轮轴与涡轮连接,导轮组件位于泵轮和涡轮之间;导轮组件至少包括导轮本体和套筒状的导轮芯块,导轮芯块套装在导轮本体的内孔,导轮芯块与导轮本体之间相对固定,导轮芯块内孔与外部的套筒相对固定。改进导轮结构可以调整液力变矩器的变矩特性。导轮组件中由导轮芯块代替单级两相液力变矩器的外环、单向离合器和内环。在单级单相液力变矩器工作时,导轮通过导轮芯块上的花键与外部的套筒及变速器壳体连接固定,导轮保持静止不动,从而使本单级单相液力变矩器在运行时能持续保持变矩特性。
  • 单相液力变矩器
  • [实用新型]变矩器泵轮自动点铜膏装置-CN201620675440.1有效
  • 孙鸿钧;徐龙;何加亮;陈禄;耿兴梅;张圣勇;由理;郑辰平;周雄华;宋晓洁 - 蚌埠液力机械有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-12-14 - B23K3/06
  • 本实用新型给出了一种变矩器泵轮自动点铜膏装置;包括泵轮转动组件、点料组件、至少一组升降组件;泵轮转动组件至少包括减速步进电机和转盘,转盘底部安装在减速步进电机的输出轴上;点料组件包括支撑架和若干点膏筒,若干点膏筒固定在支撑架上,所述点膏筒的点膏头伸出支撑架下侧,并且点膏头对准转盘位置;升降组件包括升降气缸、升降滑轨和升降滑块,升降滑轨的走向与升降气缸活塞杆的运动方向一致,升降滑块与升降气缸的活塞杆固定连接,所述升降组件控制点料组件的支撑架上、下升降运动。本实用新型的有益效果:降低了泵轮钎焊的劳动强度,提高了泵轮钎焊的生产效率,并提高了钎焊质量与铜料用量的可控性。
  • 变矩器泵轮自动点铜膏装置
  • [实用新型]多角度拉杆形式转向油缸-CN201620675360.6有效
  • 徐龙;孙鸿钧;朱琼杰;都金灯;张红霞;刘强强;郭晛;杨民正;李钱宇;孔园园 - 蚌埠液力机械有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-12-14 - F15B15/14
  • 本实用新型公开了一种多角度拉杆形式转向油缸,包括有缸筒、两个缸盖、两个拉杆和活塞体,缸筒上设置有两个油口接头,缸盖均包括有缸盖体和一体铸造连接于缸盖体内端面上的插接件,缸盖体和插接件上设置有相互连通的活塞体穿孔,缸盖体上设置有上连接孔和下连接孔,两个缸盖的插接件分别从缸筒的两端插入到缸筒内圈与缸筒插接连接,其中一个拉杆的两端分别穿过两个缸盖的上连接孔并与缸盖固定连接,另一个拉杆的两端分别穿过两个缸盖的下连接孔并与缸盖固定连接,活塞体穿过缸筒且两端部从对应缸盖的活塞体穿孔穿出。本实用新型盖采用拉杆进行连接,且缸盖与缸筒两者之间的角度可以根据多种油缸安装角度工况的需要进行相对转动调整。
  • 角度拉杆形式转向
  • [实用新型]快速启动的下缓冲油缸-CN201620680708.0有效
  • 孙鸿钧;徐龙;杨民正;李钱宇;孔园园;郭辉;王占辉;易新新;刘强强;都金灯 - 蚌埠液力机械有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-12-14 - F15B15/14
  • 本实用新型公开一种快速启动的下缓冲油缸,包括缸体、缸底、活塞杆、缓冲轴、缓冲轴套和钢丝挡圈,缸底焊接在缸体上,缸底内开有沉孔,活塞杆位于缸体内,缓冲轴与活塞杆一体成型,缓冲轴套套在缓冲轴上,缓冲轴套伸入沉孔中,缓冲轴套与缸底间隙配合,缓冲轴套与缸底间有钢丝挡圈限位;所述的沉孔两侧还加工有两个半圆槽,缸底上具有油孔,油孔与沉孔相通。本实用新型的缓冲轴和活塞杆一体成型,能够保证缓冲轴和活塞杆的同轴度;在缸底沉孔两侧加工半圆槽,增加油缸起升时的启动速度,有效解决现有启动缓慢、启动压力大等缺陷。
  • 快速启动缓冲

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