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- [实用新型]双动闭塞模架-CN201420595444.X有效
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郝成勇;杨强
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四川名齿齿轮制造有限公司
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2014-10-15
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2015-02-11
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B21C25/02
- 本实用新型公开了双动闭塞模架，包括上模架、下模架、上挤压块、下挤压块以及组合模具，在上模架、上挤压块与下挤压块上分别连接有一个驱动装置，组合模具中放置需要加工的工件；下模架由下模座、下模板、导柱以及下垫板组成；下挤压块包括下驱动杆、下顶杆以及下顶块；上模架由上模座、上模板、导套以及上垫板组成；上挤压块包括上驱动杆以及上顶杆；组合模具包括上模、下模以及应力圈。本实用新型提供一种双动闭塞模架，解决了现有技术锻造挤压会产生飞边的问题，降低了生产资料的损耗，提高了原材料的利用率，进一步促进了企业的发展与进步。
- 闭塞
- [实用新型]精车十字轴轴颈专用夹具-CN201420571281.1有效
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袁兴勇;杜林昌
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四川名齿齿轮制造有限公司
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2014-09-30
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2015-02-11
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B23Q3/14
- 本实用新型公开了精车十字轴轴颈专用夹具，包括轴向定位套以及莫氏锥体，该轴向定位套通过四个内六角螺钉固定在莫氏锥体的前端，在莫氏锥体内部设置有定位装置，同时在莫氏锥体上还设置有调节结构，在莫氏锥体的中部还设置有一个阶梯状的空腔；调节结构设置在莫氏锥体的后端，该调节结构包括调节螺杆与六角螺母，该调节螺杆贯穿莫氏锥体的后端伸入空腔中，六角螺母设置在调节螺杆上。上述定位装置设置在莫氏锥体的空腔中，该定位装置包括浮动顶尖、压簧以及弹簧心轴。本实用新型提供一种精车十字轴轴颈专用夹具，解决现有的装卸困难，对刀繁琐，加工效率低，安全性不高的问题，提高了加工效率，更好的保护了操作人员的人身安全，促进了企业的发展与进步。
- 十字轴颈专用夹具
- [实用新型]精车十字轴内孔端面夹具-CN201420571566.5有效
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杜林昌;袁兴勇
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四川名齿齿轮制造有限公司
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2014-09-30
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2015-01-14
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B23Q3/12
- 本实用新型公开了精车十字轴内孔端面夹具，包括前压固定结构、夹具主体以及后压固定结构，需要加工的十字轴设置在前压固定结构与夹具主体之间，该夹具主体通过后压固定结构与车床的主轴固为一体；夹具主体包括莫氏锥体盘，在该莫氏锥体盘的前端还设置有定位盘，同时在该莫氏锥体盘与定位盘上还设置有通孔；前压固定结构包括压板、小六角螺母以及六角头螺钉，该压板成圆环状，在该压板上还开设有贯穿其的通孔，压板上的通孔位置与夹具主体上通孔的位置相匹配；后压固定结构包括小压板、拉杆以及大六角螺母。本实用新型提供一种精车十字轴内孔端面夹具，解决现有定位与装卸效率低的问题，提高了装卸的效率，降低了工作人员的工作强度。
- 十字轴内孔端面夹具
- [实用新型]车床气动拉杆式夹具-CN201120126233.8有效
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王郊
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四川名齿齿轮制造有限公司
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2011-04-26
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2011-10-26
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B23Q3/12
- 本实用新型公开了一种车床气动拉杆式夹具，它包括主轴、主轴箱、主轴法兰盘、缸体、齿形模座、齿形模；缸体一端与主轴法兰盘连接，另一端与齿形模座连接，齿形模座上设有齿形模，还包括旋转汽缸、汽缸法兰盘、拉杆；拉杆穿过主轴内孔，一端与旋转汽缸的活塞连接，另一端与拉杆连接板连接；旋转汽缸通过汽缸法兰盘安装在主轴尾部，拉杆连接板通过小拉杆与压板连接。本实用新型将汽缸活塞的移动传递，转化为车床前端夹具的夹紧或松开效果，其结构稳定，拆卸方便。装夹工件，无论夹紧或松开，只须手动转动换向阀就可实现，且夹紧力矩由气压保证，大大提高了生产效率和装夹力的稳定性，适合车床装夹工件使用。
- 车床气动拉杆夹具
- [实用新型]锥齿轮-CN200920079639.8有效
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肖庆璋
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四川名齿齿轮制造有限公司
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2009-03-18
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2010-05-12
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F16H55/10
- 本实用新型公开了一种锥齿轮，其每个轮齿包括齿顶和齿根，其一端为大端，另一端为小端，齿顶和齿根之间形成轮齿两侧的齿廓，齿廓上有啮合面，轮齿两侧的齿廓其靠近大端处的啮合面厚度经过修形，比该部位常规啮合面的厚度薄，其厚度差为齿轮模数的0.02～0.03，且该修形部位的宽度为啮合面齿顶长度L的20％～30％时。通过对靠近齿轮轮齿大端处的啮合面进行上述修形，使锥齿轮在工作过程中，距大端边缘处的修形部位与对应的锥齿轮不啮合，即该部位不承受载荷，此时该修形部位对大端承受重载荷处形成一个有力的支撑，从而使大端在受力时，不容易产生崩裂。采用本实用新型产品，消除了大端崩裂的现象。从而提高了产品的使用质量和使用寿命。
- 齿轮
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