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- [实用新型]一种用于船上的推进器-CN201220502202.2有效
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周渝;曹勇;刘维兵;宋志平
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重庆米恒动力机械有限公司
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2012-09-28
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2013-03-27
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B63H23/06
- 本实用新型公开了一种用于船上的推进器，包括：发动机、传动轴和螺旋桨，变速系统和操纵系统，变速系统包括离合器和变速器，离合器和变速器均设置在箱体内，箱体并列设置在发动机的一侧，发动机的输出轴穿入箱体内通过离合器与变速器的主轴连接，变速器的动力输出端与传动轴的一端连接，传动轴的另一端与螺旋桨连接，所述发动机的输出轴、变速器的主轴、变速器的动力输出轴与传动轴的轴线相同或平行，操纵系统包括离合器手柄、油门手柄和变档手柄。本实用新型能够在螺旋桨置于水中时实现发动机的启动，具有更加灵活的操纵性，降低驾驶者的劳动强度。
- 一种用于船上推进器
- [发明专利]一种烟梗木塑复合材料及其制备工艺-CN201110220364.7无效
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张志明;周渝
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张志明;周渝
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2011-08-02
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2013-02-06
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C08L27/06
- 本发明属于木塑复合材料及其制备工艺，特别是烟梗木塑复合材料及其制备工艺。本复合材料各组分的重量比为：热塑性高分子树脂为100份，烟梗粉为10～70份，纳米蒙脱石为1～20份，抗冲类高分子改性剂为1～10份、烟梗表面相容改性剂为1～6份，高分子材料热稳定剂为1～8份、高分子材料润滑剂为1～5份。工艺步骤为：烟梗经化学处理，干燥粉碎，并进行表面化学改性处理，在高速混合机内，使纳米蒙脱石对烟梗粉进行包裹，按比例将各组分在高速捏合机中混合，在开炼机上熔融共混预塑化，所得熔融片经冷却破碎，用螺杆挤出机挤出成型。本烟梗木塑复合材料力学性能优异，耐水，阻燃，尺寸稳定，防虫蛀，防霉，无有害物。
- 一种烟梗木塑复合材料及其制备工艺
- [发明专利]一种烟用铝箔衬纸醇性油墨及其制备方法-CN201110198958.2无效
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周渝;张志明
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周渝;张志明
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2011-07-16
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2013-01-16
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C09D11/10
- 本发明属于印刷用油墨及其生产工艺，特别是烟用铝箔衬纸醇性油墨及其生产工艺。本油墨各组分的重量百分比为，醇性丙烯酸树脂5％～20％、改性纤维素5％～20％、染料1％～3％、余量为溶剂，且其中的醇性丙烯酸树脂为质量比40％～60％丙烯酸系混合单体、0.1％～1.5％偶氮二异丁腈和余量为酒精的共聚反应产物。工艺步骤为，在搅拌下使丙烯酸系混合单体、偶氮二异丁腈和酒精共聚反应，馏出大部分溶剂，得到淡黄色液状树脂；再按比例配以染料、改性纤维素和溶剂，经搅拌分散，制成烟用铝箔衬纸醇性油墨。本发明的油墨稳定性好，成膜后无毒、无味、无重金属等，软硬适中，溶剂释放性好，耐水和耐磨性能优良，制造成本低廉。
- 一种铝箔衬纸油墨及其制备方法
- [实用新型]一种船用舵机-CN201220342084.3有效
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周渝;曹勇;刘维兵;宋志平
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重庆米恒动力机械有限公司
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2012-07-16
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2013-01-16
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B63H25/34
- 本实用新型公开了一种船用舵机，包括机座、发动机、变速箱、中间轴、中间轴套筒、下箱体、叶轮和操纵组件，所述变速箱设在发动机一侧，并与发动机连接为一体，发动机的输出轴与变速箱的输入轴连接，将动力传递至变速箱；所述中间轴套筒连接在变速箱箱体的下端，中间轴位于该中间轴套筒内，并与变速箱的输出轴连接，下箱体与中间轴套筒下端连接，将动力传递至与其连接的叶轮，所述操纵组件包括操纵杆、舵杆和舵板，操纵杆与舵杆连接，舵板焊接在舵杆的下部，并与叶轮位置对应。本实用新型所述船用舵机传动效率高、安装面积小、维护频次低，并具有较高的安全性。
- 一种舵机
- [发明专利]利用汽车余热的辅助动力系统-CN201210281447.1无效
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周渝
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周渝
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2012-08-08
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2013-01-09
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B60K25/00
- 本发明公开了一种利用汽车余热的辅助动力系统，要解决的技术问题是提供一种利用汽车发动机的余热发电，从而减少油耗、提供辅助动力的利用汽车余热的辅助动力系统。为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种利用汽车余热的辅助动力系统，包括汽车发动机，所述汽车发动机上设有排气口和消声器，所述排气口和消声器之间设有导热器，所述导热器连接有余热发动机，所述余热发动机直接连接有发电机。本发明与现有技术相比，不消耗汽车发动机的任何动力，它利用汽车发动机产生的余热来进行发电，效率高、无噪声、无振动、运行稳定、维护方便。
- 利用汽车余热辅助动力系统
- [发明专利]一种新型柴油降凝剂-CN201110280708.3无效
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仙鸣;周渝;兀新养;龚婷
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陕西省石油化工研究设计院
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2011-09-21
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2012-03-21
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C10L1/197
- 本发明是一种新型柴油降凝剂，由聚乙烯醋酸乙烯酯(T1804)为50-60％、甲基丙烯酸十六酯-马来酸酐-α烯烃(SMA-MA-α)共聚物为20-30％、甲苯为15-20％的多组分复配而成。其中甲基丙烯酸十六酯-马来酸酐-α烯烃是以甲基丙烯酸十六酯、马来酸酐、α-烯烃为原料，在催化剂过氧化苯甲酰作用下，以甲苯为溶剂，进行溶液聚合得到的共聚物。本发明所制备的新型柴油降凝剂可应用于环烷基、石蜡基原油炼制的柴油中，甲基丙烯酸十六酯-马来酸酐-α烯烃与聚乙烯醋酸乙烯酯(T1804)具有较好的协同作用，有效降低柴油的冷滤点。
- 一种新型柴油降凝剂
- [实用新型]减震器用多功能阀片-CN201120254906.8有效
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周渝;毛东发
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成都九鼎科技(集团)有限公司
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2011-07-19
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2012-02-08
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F16F9/34
- 本实用新型公开了减震器用多功能阀片，包括圆心设置有轴孔的圆形薄片状的阀片本体，其特征在于：所述阀片本体的圆周与所述轴孔之间设置有至少一个拉伸低速阻尼力调节开口，所述阀片本体的圆周上设置有至少一个油液流通调节孔。本减震器用多功能阀片结构是集阀片流通功能和开口功能一体式结构。现用本减震器用多功能阀片进行拉伸低速力值点调试时解决了力值调试时阀片之间以及其他零件对阀片的刚性传递，从而使低速力值点在调试时和中速、高速的力值点的调试分开式进行，达到了低速力值点调试的独立控制效果，且在进行力值控制点调试时装配方式更简便、力值控制效果更稳定，完全克服了国内减振器低速力值点调试的难题。
- 减震器用多功能
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