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[发明专利]油分离器、压缩机及空调器-CN201710475928.9有效
发明人：华超;周堂;周宇;张永斌;潘翠;刘贤权;谢耀振;黄成武;赵全超 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F25B43/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种油分离器、压缩机及空调器，其中，油分离器包括：壳体，壳体具有进气口和出气口；第一分离结构，设置在壳体内并位于进气口和出气口之间，第一分离结构包括第一挡板和冷媒管路，第一挡板内具有冷却腔，冷媒管路连接在第一挡板上并与冷却腔连通。本发明的技术方案解决了现有技术中的油分离器容易出现跑油现象的问题。
分离器压缩机空调器

[发明专利]一种光酶耦合催化材料的制备方法及其应用-CN202011500725.9有效
发明人：武丁胜;凤权;刘锁;曾海鳌;陶云;胡金燕;陈子秀;周堂;赵磊 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C12N11/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种光酶耦合催化材料的制备方法及其应用，制备方法包括如下步骤：步骤一、将GO和TiO2负载于水刺黏胶纤维膜上；步骤二、将负载GO和TiO2的水刺黏胶纤维膜置于木醋杆菌培养液中通过原位生长的方式制备水刺黏胶纤维/GO/TiO2/BC复合纤维膜；步骤三、对复合纤维膜进行ATRP接枝改性处理；步骤四、对接枝改性后的复合纤维膜配位过渡金属离子；步骤五、对配位过渡金属离子的水刺黏胶纤维/GO/TiO2/BC复合纤维膜进行氧化还原酶的固定化，以得到光酶耦合催化材料。光酶耦合催化材料可以快速高效降解多种染料废水，而且具有优异的重复使用性能。
一种耦合催化材料制备方法及其应用

[发明专利]压缩机、双压缩机串联热泵机组及其控制方法-CN202011155298.5有效
发明人：张治平;华超;周堂;曹理恒 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F25B1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种压缩机、双压缩机串联热泵机组及其控制方法，其中的压缩机，包括第一压缩部以及第一驱动部，所述第一驱动部被设置于第一齿轮箱壳体内，所述第一压缩部被设置于第一进气壳体内，所述第一进气壳体与所述第一齿轮箱壳体连接为一体，所述第一进气壳体上构造有第一旁通口，所述第一齿轮箱壳体上构造有第一润滑油进油口及第一平衡口。根据本发明，设置于压缩机壳体上的第一旁通口、第一平衡口以及第一润滑油进油口能够利于在其应用到双压缩机串联热泵机组中时通过设置相应的连通管路实现在机组不同运行模式下的贯通，进而在单压缩机运行模式以及双压缩机运行模式下皆能够保证压缩机内的润滑油顺畅回流到外置油箱中。
压缩机串联机组及其控制方法

[发明专利]节流装置和空调系统-CN201710424911.0有效
发明人：周堂;周宇;张永斌;华超;潘翠;刘贤权;谢耀振 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-06-05 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F25B41/30 文献下载
摘要：本发明公开一种节流装置和空调系统。该节流装置包括壳体、高压进气口、低压进气口及反力元件，壳体的冷媒通道内设置有孔板和与孔板配合的阀芯；高压进气口与低压进气口之间压差力与反力元件提供的反力方向相反，压差力驱动孔板与阀芯发生相对运动以调节孔板与阀芯配合产生的节流口的开度。本发明可利用机组运行在不同负荷时，冷凝器与蒸发器之间的压差与最优节流孔径对应关系，以冷凝器与蒸发器的压差驱动孔板与阀芯之间发生相对运动，以实时调整节孔板上的节流口的流通面积，以实现在随着机组负荷变化时，孔板能够实时调整节流孔径，具有自适应功能，最终提高机组负荷在非设计点时的性能。
节流装置空调系统

[发明专利]水冷机组及其节流调控方法-CN201711016538.1有效
发明人：刘贤权;周宇;潘翠;周堂;谢耀振;黄成武;赵全超;梁湖;华超 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F25B1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种水冷机组及其节流调控方法，所述水冷机组包括：压缩机、冷凝器、一级节流装置、闪发器、二级节流装置和蒸发器；其中，所述闪发器具有入口、气态出口和液态出口，所述蒸发器内设置有能与气态制冷剂换热的液管；所述液管具有入口端和出口端；所述压缩机、冷凝器、一级节流装置通过管路连接至所述闪发器的入口；同时所述闪发器的液态出口通过管线与所述液管的入口端连接，所述液管的出口端通过管线与所述二级节流装置、蒸发器、压缩机依次连通，形成二级压缩制冷循环。本发明提供的水冷机组及其节流调控方法能够有效改善压缩机吸气带液情况，提高负荷性能。
水冷机组及其节流调控方法

[实用新型]供油管路减振装置和冷水机组-CN202222533846.4有效
发明人：曹理恒;李远平;华超;周堂 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16N21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种供油管路减振装置和冷水机组，包括壳体和扰流件，所述壳体设有油路通道，所述油路通道的两端开口分别为形成于所述壳体上的进油口和出油口。所述扰流件设置在所述油路通道中，所述扰流件与所述壳体活动连接，油液流经所述扰流件时所述扰流件能够在油液的推动下相对于所述壳体运动。油路通道中的扰动件能够扰乱进入油路通道中的润滑油的脉冲波，达到减振的目的。而且扰流件与壳体活动连接，所以扰流件在扰乱润滑油脉冲波而减振的同时，还可以减小对润滑油流通的阻力，使得润滑油能够以平稳状态快速流过，减振的同时尽量保留润滑油的流通动力。
供油管路装置冷水机组

[发明专利]一种倍半萜类化合物在制备神经保护剂中的应用及其制备方法-CN202211547077.1在审
发明人：陈兴龙;邱成省;张荣平;穆利萍;王吉;朱红波;周堂;林芷淇;侯博 -专利权人：云南中医药大学
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： A61K31/122 文献下载
摘要：本发明提供了一种倍半萜类化合物在制备神经保护剂中的应用及其制备方法，本发明以LC‑MS为导向从益智中重点分离倍半萜类化合物，并采用H2O2损伤SH‑SY5Y细胞模型系统的对益智中倍半萜类化合物进行神经活性评价，该倍半萜类化合物主要包括12种结构的桉烷型倍半萜类化合物、10种结构的艾里莫芬烷型倍半萜类化合物，4种结构的愈创木烷型倍半萜类化合物和4种杜松烷型倍半萜类化合物。上述化合物中化合物1、7、8、10、14、15、24、25、29和30的神经保护活性强于阳性药EGCG，有望开发为对神经退行性疾病具有潜在治疗作用的先导化合物。
一种倍半萜化合物制备神经保护中的应用及其方法

[发明专利]一种功能性中空复合纤维膜及其制备方法和应用-CN202211615124.1在审
发明人：赵磊;凤权;周堂;刘祖一;王伟;丁程;杨旭;汪邓兵 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B01J20/26 文献下载
摘要：本发明涉及污水处理材料技术领域，具体涉及一种功能性中空复合纤维膜及其制备方法和应用，包括如下步骤：步骤一、将PAN、PU、PVP及PEG溶解于溶剂中，配置成质量分数为26‑28％的铸膜液，并利用干喷湿法制备PAN/PU/PVP/PEG中空纤维膜；步骤二、对PAN/PU/PVP/PEG中空纤维膜进行偕胺肟化改性制得功能性AOPAN/PU/PVP/PEG中空复合纤维膜。本发明发挥了聚氨酯的优点增强中空纤维膜的力学性能和使用寿命，本发明通过添加聚乙烯吡咯烷酮聚乙二醇，在双重制孔剂的作用下使中空纤维膜具备均匀分布的孔径，对污水达到深度处理的效果，拓宽PAN中空纤维膜在水处理的应用领域。
一种功能中空复合纤维及其制备方法应用

[实用新型]防冷凝结构、接线盒及换热装置-CN202222784209.4有效
发明人：刘昊洋;周堂;华超;曹理恒 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F24F13/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防冷凝结构、接线盒及换热装置，防冷凝结构包括隔热组件，设置在接线盒的内壁上，覆盖贴合固定在接线盒内壁上的压缩机接线板；第一换热管组件，引入换热装置中的气态冷媒，第一换热管组件和压缩机接线板设置在接线盒的加热区，第一换热管组件对压缩机接线板和加热区的空气进行加热；第二换热管组件，引入换热装置中的液态冷媒，设置在接线盒的冷凝区，冷凝区位于加热区的下方，第二换热管组件使冷凝区的空气温度降低至露点温度。本实用新型提出的防冷凝结构包括了多种防冷凝方式，从而有效防止压缩机接线板和压缩机接线柱上产生冷凝水。
冷凝结构接线装置

[实用新型]压缩机组件及制冷系统-CN202222849546.7有效
发明人：周堂;黄翔;周宇;华超 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F25B31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压缩机组件及制冷系统，用于缓解机组性能降低的问题。其中，压缩机组件包括：压缩机；冷油器；第一管路，连接所述压缩机和所述冷油器，所述第一管路被配置为将所述压缩机排出的润滑油及蒸汽的混合物引向所述冷油器；以及引射器，其第一接口连接于所述压缩机的排气口，第二接口连接于所述冷油器，第三接口连接于所述压缩机的进气口；所述引射器被配置为利用所述压缩机的排气口排出的高速气体引射所述冷油器中流出的低速蒸汽进入所述压缩机的进气口；一方面利于促进冷油器内润滑油和蒸汽的分离，去除润滑油中混入的蒸汽，大大减小后续润滑油干燥过滤器的工作负荷；另一方面回收压缩机组件中泄露的蒸汽，能够提高机组性能。
压缩机组件制冷系统

[实用新型]稳压罐及气悬浮轴承供气系统、空调机组-CN202222843156.9有效
发明人：曹理恒;周宇;周堂;华超 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种稳压罐及气悬浮轴承供气系统、空调机组。稳压罐包括壳体；第一活塞；第二活塞；复位机构，所述复位机构设置于所述第二缓冲段内。本实用新型提供的稳压罐及气悬浮轴承供气系统、空调机组，利用第一活塞和第二活塞对供液泵产生的压力脉动进行二级缓冲，其中利用气体的缓冲实现一级缓冲，复位机构的缓冲实现二级缓冲，对不同程度的脉冲波动产生对应的缓冲，从而实现使供液的压力及流速达到稳定，解决齿轮泵的规律性波动脉冲对供液的影响，同时压力腔内还具有储蓄功能，通过存储一定量的液体可以进一步缓解脉冲波动对的供液的压力及流速的影响，提升气悬浮轴承运行的稳定性及可靠性。
稳压悬浮轴承供气系统空调机组

[实用新型]一种减震装置及其冷水机组-CN202222344210.5有效
发明人：曹理恒;周堂;华超;黄翔;李远平;陈洪立 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震装置及其冷水机组，该减震装置包括一减震底座，所述减震底座包括支撑梁，所述支撑梁上设置有减震机构，所述减震机构包括底板、顶板，所述顶板上设置有第一减震层，所述底板与所述顶板间设置有第二减震层，所述底板与所述支撑梁紧密连接，实现通过三级减震连贯作用，为气悬浮离心机的轴和轴承提供非常全面的保护，进而降低气悬浮压缩机轴承的故障风险；同时此减震装置也为机组自身的管路减震，避免管路因为剧烈的晃动致使制冷系统法兰密封面出现泄漏风险，提高机组可靠性。
一种减震装置及其冷水机组

[实用新型]供气组件及压缩机-CN202222401584.6有效
发明人：黄翔;钟瑞兴;周堂;蒋楠 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种供气组件及压缩机。供气组件包括蓄能装置，所述蓄能装置具有蓄能入口和蓄能出口，所述蓄能出口与所述气体轴承连通，所述蓄能入口与第二气源连通。本实用新型提供的供气组件及压缩机，蓄能装置将由第二气源获得的能量进行积蓄，并可以对气体轴承进行供气，在第一气源无法为气体轴承供给压力气体时，蓄能装置能够将其所积蓄的能量转化为气体压力供给至气体轴承处，保证气体轴承处的气体压力满足需求，避免高速运转的转轴直接掉落着陆在轴承上而造成气浮轴承等部件的损坏，保证气体轴承的可靠性。
供气组件压缩机

[发明专利]储气装置、压缩机系统、制冷系统及控制方法-CN202211102455.5在审
发明人：华超;周宇;周堂;黄翔 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种储气装置、压缩机系统、制冷系统及控制方法，其中，储气装置包括：壳体，其上设有第一开口、第二开口和第三开口，第一开口位于壳体的靠近底面的区域，用于通入第一温度的气液混合态的第一冷媒；第二开口位于壳体的底部区域，用于供从第一冷媒分离出的液态冷媒流出；第三开口位于壳体的顶部区域，用于供从第一冷媒分离出的气态冷媒流出；和换热器，位于壳体内且安装于壳体的侧壁，换热器具有第一流道和与第一流道连通的第四开口和第五开口，第四开口用于向第一流道通入第二温度的第二冷媒，以与流经换热器的第一冷媒热交换，第五开口用于供换热后的第二冷媒流出，第二温度高于第一温度。
装置压缩机系统制冷系统控制方法

[实用新型]润滑油循环回路、热泵系统及空调器-CN202222518897.X有效
发明人：周堂;华超;曹理恒;黄翔;李远平;陈洪立 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F25B43/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种润滑油循环回路、热泵系统及空调器，涉及空调技术领域，解决了现有技术中存在的在润滑油循环回路中，通过冷凝器中的冷媒进行冷却润滑，冷却效果相对较差的技术问题。该装置包括包括回收管路和驱动结构，其中，回收管路的一侧连接蒸发器、另一侧连接压缩机，回收管路上设置驱动结构，驱动结构用于将蒸发器内的含油冷媒引向压缩机。将蒸发器中冷媒和润滑油的混合物引至压缩机，在压缩机中冷媒和润滑油的混合物中的冷媒蒸发为气态，冷媒蒸发时能够吸收大量热量，显著的降低润滑油温度，而润滑油受热不蒸发，从冷媒中分离出来，实现润滑油的提纯、回收、冷却。
润滑油循环回路系统空调器

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