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- [发明专利]一种浮游式深海自动采矿机器人-CN201610311606.6有效
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唐军;吴富强;彭南辉;苏锦潮;胡书文
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江西理工大学
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2016-05-12
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2018-03-02
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E21C50/00
- 本发明涉及一种采矿机器人，尤其涉及一种浮游式深海自动采矿机器人。本发明要解决的技术问题是提供一种在各种地势都能灵活方便地进行移动、平稳准确地进行定位、高效环保地进行采集的浮游式深海自动采矿机器人。该机器人包括有机身、液控进排水系统、集矿系统、照明探测系统和液压控制系统等，液控进排水系统安装在机身上部，集矿系统和照明探测系统安装在机身前端，液压控制系统安装在机身内部。本发明与现有技术相比，采用浮游式的运动方式，具有灵活方便地进行移动的优点，同时，利用机械定位系统又能平稳精确地进行定位，精准高效的进行作业，由于不接触海底，对海床的扰动小，不会对海底的环境造成污染，从而实现海底矿物高效环保的采集。
- 一种浮游深海自动采矿机器人
- [发明专利]一种多用途汽车-CN201610612871.8在审
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吴富强
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吴富强
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2016-07-26
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2018-02-02
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B60P1/04
- 本发明公开了一种多用途汽车，它涉及汽车技术领域固定横梁安装在车架上靠近驾驶室位置，固定横梁上安装有吊机底座及可伸缩的支撑脚，吊机底座的侧面通过吊机纵向支撑板与车架纵梁连接，吊机工作时通过吊机底座及支撑脚支撑，吊机吊起自卸货厢上装自行更换，同时能起吊装卸货物；车架上靠近固定横梁位置安装有前支撑台，中部安装有若干个中支撑台，翻转支撑台安装在车架的尾端，自卸货厢或其它上装的后端安装在翻转支撑台上，自卸举升装置安装在前支撑台或中支撑台上，并通过前支撑台或中支撑台与自卸货厢或其它自卸脱卸式上装的底部连接；本发明便于实现快速安装与拆卸自卸货厢或其它上装，同时能实现多种货物自装卸，适用范围广。
- 一种多用途汽车
- [发明专利]汽车前轴横梁结构-CN201610362557.9在审
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吴富强
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吴富强
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2016-05-24
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2017-12-01
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B60B35/04
- 本发明公开了汽车前轴横梁结构，它涉及汽车部件技术领域。它包括车轮总成、制动器、转向节、转向弯臂、带有中空加强筋的前轴、主销支撑头；所述转向节通过主销支撑头安装在带有中空加强筋的前轴两端，承受汽车前部的载荷，带有中空加强筋的前轴内部设有加强筋，加强筋为十字形，加强筋的内拐角为圆弧形，车轮总成与制动器连接，转向弯臂连在车轮总成上；所述带有中空加强筋的前轴可以为没有外廓的十字架形前轴。本发明有益效果为它对前轴的结构加以改进，通过加强筋和形状的改变达到承受力的增加和整体的牢固性的保证，既能保证强度，又能减轻质量。
- 汽车前轴横梁结构
- [发明专利]一种汽车后桥桥壳-CN201610362544.1在审
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吴富强
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吴富强
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2016-05-24
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2017-12-01
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B60B35/16
- 一种汽车后桥桥壳，它涉及车辆配件技术领域；它的上壳体主体和下桥壳主体上下焊接固定构成桥壳主体，后盖盖设在桥壳主体的后侧，与桥壳主体焊接固定，也可通过铸造一体成型；半轴套管设置于桥壳主体的两侧，与桥壳主体焊接固定；加强环设置在桥壳主体的前侧；三角板嵌设在后盖两侧的桥壳主体上，与桥壳主体焊接固定；上壳体主体的两端均设有钢板弹簧座，桥壳主体的内部两侧均设有左右小孔阻尼挡油板。所述的桥壳主体纵截面的上下顶部为圆弧形、三角形、椭圆弧形或抛物线形。它不仅能增强桥的强度和刚度，使汽车后桥受力更均匀，还能保证汽车后桥在任何时候都不会出现缺油损坏。
- 一种汽车后桥
- [发明专利]一种自装卸货厢-CN201710504114.3在审
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吴富强
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吴富强
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2017-06-27
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2017-11-07
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B60P1/64
- 本发明提供了一种自装卸货厢，包括厢体，所述厢体周侧设有多个液压伸缩缸，相比传统车厢，本车厢在车厢周侧设多个液压伸缩油缸，液压伸缩油缸在车辆到达卸货或装载地点时，可通过液压伸缩缸向下伸出接触地面，支撑车厢，实现车厢与车辆的脱离，并且在车辆脱离后，液压伸缩缸可复位，只需安装时调整好液压伸缩缸的固定位置，即可实现厢体脱离车辆后，伸缩缸逐渐复位，厢体大梁接触地面作为支撑，在装卸过程中，稳定、安全，并且车辆脱离后，可以把另外个货厢举升到一定高度，车辆倒入后，进行下一次运输，实现一车多厢快速运输，提高运输效率。
- 一种装卸
- [发明专利]一种汽车车架的车架纵梁加强结构-CN201610045967.0在审
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吴富强
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吴富强
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2016-01-25
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2017-08-01
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B62D21/00
- 本发明公开了一种汽车车架的车架纵梁加强结构，包括车架腹面和车架翼面，所述车架翼面成U型连接在车架腹面的两端；所述车架翼面的末端设有水平向左弯曲或水平向右弯曲的侧翼面；所述侧翼面的末端设有竖直向上弯曲或竖直向上下弯曲的副翼面，本发明相当于在传统车架上下翼面增加Z形结构钢，从而提高车架整体力学性能，由于采用新增的副翼面加强和翼面间的圆角过渡，从而减少了车架抗疲劳变形失效的风险，同比传统车架，因为本结构设计后强度增加，便可以采用薄板单层纵梁制造车架纵梁、再采用高强度钢制造，便实现了轻量化设计。
- 一种汽车车架加强结构
- [实用新型]一种3D工艺灯饰及其生产设备-CN201621174679.7有效
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吴富强
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新明丽灯饰有限公司
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2016-10-26
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2017-04-19
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F21V3/02
- 本实用新型公开了一种3D工艺灯饰及其生产设备，其技术方案要点是包括第一透明线状体，所述第一透明线状体围绕形成中空的外罩体，所述外罩体设有上端口，所述上端口处设有遮挡体，所述遮挡体由若干第二透明线状体排列组合而成，在外罩体的上端口处设置遮挡体，能有效阻挡外界下降的灰尘直接从上端口内进入到遮挡体内，从而大幅度减少遮挡体内层附着灰尘的几率，即使使用时间再长，灰尘也不会频繁地积攒于灯罩内层，进而能长时间保持灯罩光线整体散射性、透光性，并且该遮挡体是由若干第二透明线状体排列组合而成，光线通过遮挡体时，也依旧能加大对光线整体散射，达到柔和虚化的效果。
- 一种工艺灯饰及其生产设备
- [发明专利]一种新型汽车车架-CN201510565644.X在审
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吴富强
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吴富强
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2015-08-31
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2017-03-08
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B62D21/02
- 本发明涉及一种新型汽车车架，包括车架纵梁(6)和车架横梁(7)，车架纵梁(6)和车架横梁(7)分别包括车架腹面(1)和车架翼面(2)，车架翼面(2)包括连接于车架腹面(1)两侧的上、下翼面，其与车架腹面(1)一体成型，车架纵梁(6)和/或车架横梁(7)的车架翼面(2)外端增设有呈卷边状的副翼面(3)，副翼面(3)与车架翼面(2)一体成型，且上、下翼面外端连接的副翼面(3)分别同时位于车架翼面(2)的内侧或外侧，或一个位于车架翼面(2)的内侧，另一个位于车架翼面(2)的外侧。其车架翼面增设副翼面，增加了车架的抗弯、抗扭强度和车架整体刚度，能避免因疲劳变形和应力集中而造成车架断裂的风险，并结合一体成型结构设计，实现车架轻量化，减轻了汽车整体重量。
- 一种新型汽车车架
- [发明专利]一种汽车车架纵梁结构-CN201510565672.1在审
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吴富强
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吴富强
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2015-08-31
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2017-03-08
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B62D21/04
- 本发明涉及汽车生产制造领域，具体涉及一种汽车车架的车架纵梁结构。本发明提供一种汽车车架纵梁结构，包括车架纵梁本体，车架纵梁本体由车架腹面及车架翼面组成，车架翼面上设置有折弯及卷曲的副翼面。本发明提供的技术方案除成倍提高强度外，同时分散了车架在使用中所受各方向应力、力偶及交变应力时的应力集中，故车架提高了抗疲劳变形失效的风险，实现汽车车架更加安全、牢固，汽车采用本发明的这种车架后，相应提高了汽车的安全性及牢固度。
- 一种汽车车架结构
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