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- [发明专利]一种车载主动安全前视镜头-CN201911350021.5有效
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吴喆明;孙振中;刘安民;耿永飞
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协益电子（苏州）有限公司
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2019-12-24
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2023-05-26
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G02B13/00
- 本发明提供一种车载主动安全前视镜头，可实现适应前视主动安全的视场要求；从物方至像方依次设置：第一透镜是物面侧为凸面、像面侧为凹面的镜片；第二透镜是物面侧为凹面、像面侧为凸面的镜片；第三透镜是物面侧为凸面、像面侧为凸面的镜片；第四透镜是物面侧为凸面、像面侧为凸面的镜片；第五透镜是物面侧为凹面、像面侧为凸面的镜片；第六透镜是物面侧为凸面、像面侧为凹面的镜片；第四透镜与第五透镜胶结为双胶合镜片；车载主动安全前视镜头满足：‑2f1/f‑1，60f2/f100，1f3/f2，‑5f4/f1，‑2f5/f‑1，5f6/f10，且|DIST0.5||DIST1.0*30％|，其中，f1～f6是第一～六透镜焦距，f为车载主动安全前视镜头的焦距值；DIST0.5是车载主动安全前视镜头半成像光学畸变值，DIST1.0是车载主动安全前视镜头全成像光学畸变值。
- 一种车载主动安全镜头
- [发明专利]一种小视场红外监控预警镜头-CN201911350017.9有效
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吴喆明;史晓梅;杨井留;刘安民;崔海波
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协益电子（苏州）有限公司
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2019-12-24
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2023-05-26
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G02B13/14
- 本发明提供了一种小视场红外监控预警镜头，其结构简单，成本低，同时可满足实现镜头小视场、小畸变、大光圈、高解像力以及温度稳定性等特性要求；其包括从物方至像方依次设置的：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜，所述第一透镜，具有正光焦度，且物面侧为凸面、像面侧为凹面；所述第二透镜，具有负光焦度，且物面侧为凹面、像面侧为凹面；所述第三透镜，具有正光焦度，且物面侧为凹面、像面侧为凸面；所述第四透镜，具有正光焦度，且物面侧为凸面、像面侧为凹面；其中，满足如下关系：1.3≤F1/F≤3.5，F3/F≤2，F4/F≤3，F1为第一透镜的焦距值，F3为所述第三透镜的焦距值，F4为所述第四透镜的焦距值，F为所述小视场红外监控预警镜头的焦距值。
- 一种视场红外监控预警镜头
- [发明专利]一种车用监控镜头-CN202110507121.5有效
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吴喆明;孙振中;罗艳波;刘兴国;朱刘辉;杨井留
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协益电子（苏州）有限公司
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2021-05-10
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2023-05-26
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G02B13/00
- 本发明提供了一种车用监控镜头，其具备高解像力、大光圈、小畸变、低成本的特点，适用于司机状态监控。其包括沿着光轴由物侧至像侧顺次布置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜和第五透镜；所述第五透镜的像侧后方顺次布置有滤色片、保护玻璃和IMA，所述第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面；第二透镜具备正光焦度，其物侧面为凸面；所述第三透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面；所述第四透镜为正光焦度透镜，其像侧面为凸面；所述第五透镜为正光焦度透镜，其物侧面为凸面；所述第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜均为玻璃材质的透镜，使得镜头在‑40℃到105℃清晰成像。
- 一种监控镜头
- [发明专利]一种日夜共焦车载镜头-CN202211710963.1在审
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于可心;罗艳波;刘伟平;吴喆明;刘安民;杨井留
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协益电子（苏州）有限公司
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2022-12-29
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2023-04-07
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G02B13/18
- 本发明提供一种日夜共焦车载镜头，沿光轴入射方向依次设有第一透镜、第二透镜、光阑、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第一滤片和像面IMA；第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜具有正光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；第四透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凹面；第五透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面；第六透镜具有负光焦度且呈弯月形；第四透镜与第五透镜组成胶合镜片；其结构简单，具有高解像力、大靶面、体积小、相对照度高和高像素成像等优点，提高了画面照度均匀程度和成像清晰度，降低了镜头的生产成本。
- 一种日夜车载镜头
- [实用新型]环视光学镜头及成像设备-CN202123343831.3有效
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吴喆明;洪坚;孙振中;罗艳波;安宁;崔海波
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协益电子（苏州）有限公司
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2021-12-28
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2023-02-03
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G02B13/00
- 本实用新型公开了环视光学镜头及成像设备，该环视光学镜头包括沿光轴自左向右入射方向依次设置的第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第三透镜、第四透镜、第五双凸正透镜、第六双凹负透镜和第七双凸正透镜，第一弯月负透镜、第二弯月负透镜具有负光焦度，第五双凸正透镜和第七双凸正透镜具有正光焦度，第六双凹负透镜具有负光焦度。本实用新型通过合理配置第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第三透镜、第四透镜、第五双凸正透镜、第六双凹负透镜和第七双凸正透镜的面型、光焦度、焦距等实现镜头小型化，有利于降低装配敏感度，使镜头高低温后焦飘移控制在很小范围，满足清晰成像，适于360环视及APA自动泊车辅助领域。
- 环视光学镜头成像设备
- [实用新型]一种玻塑混合车载后视镜头-CN202222859050.8有效
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吴喆明;杨成林;孙振中;杨井留;安宁;张洪祥
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协益电子（苏州）有限公司
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2022-10-28
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2023-02-03
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G02B13/06
- 本实用新型公开了一种玻塑混合车载后视镜头，包括第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第三双凸正透镜、第四弯月负透镜、第五双凸正透镜、平行平板与像面IMA，所述第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第三双凸正透镜、第四弯月负透镜、第五双凸正透镜、平行平板与像面IMA由光轴自左向右入射方向依次定位设置，所述第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第四弯月负透镜上均具有负光焦度，所述第三双凸正透镜、第五双凸正透镜上具有正光焦度。本实用新型所述的一种玻塑混合车载后视镜头，采用两片玻璃球面镜片与三片塑料非球面镜片组合，加工性好，装配简单，成本低，解像力高，视场角＞200°，光学长度≤13，体积小，利于模组小型化。
- 一种混合车载后视镜
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