专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种料头定位夹辅具-CN202120565726.5有效
  • 王钦明;张胜;温泉;吴利青;刘波 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2021-03-19 - 2023-01-03 - B21D43/00
  • 本实用新型提供一种料头定位夹辅具,包括:主轴;所述主轴的外侧开设有螺纹;所述主轴还包括有副轴;所述主轴的前侧端一体式设置有副轴,且副轴的外侧开设有螺纹;所述副轴的外侧旋转设置有螺母;所述主轴的外侧套设有顶块,且顶块的内侧开设有槽孔;所述主轴的外侧旋转设置有卡座,且卡座的一侧开设有缺口;通过设置有主轴、螺母、顶块和卡座,通过在管件的内部进行定位,保证了管件产品尺寸的准确性,省去了形状复杂的切点夹具,且本装置能够快速拆装,定位效率较高,而且本装置结构简单,比铣切夹角成本大大降低。
  • 一种定位夹辅具
  • [发明专利]一种高压油管管端内倒角精确测量方法-CN202110787977.2在审
  • 喻康力;王钦明;张志伟;吴利青;周旭;王林 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2021-07-13 - 2022-12-06 - G01B5/00
  • 本发明提供一种高压油管管端内倒角精确测量方法,涉及发动机高压油管管件加工技术领域,解决了现高压油管管端内倒角尺寸测量方式,步骤较为繁琐,需要重复放置标准钢球沉入管端内锥面,效率低下的问题。一种高压油管管端内倒角精确测量方法,包括倒角尺寸测量机构B,所述倒角尺寸测量机构B可与管料配合测量。本发明将标准样件以上述步骤中同样的方式进行测量,并将其得到的尺寸测量单元B数值显示端所显示的数值与待尺寸测量的管料测量得到的数值进行比较,即可计算出管料与标准样件的偏差,进而计算出管料倒角尺寸,实现倒角尺寸的精确测量;本发明与以往的成型比对测量方法相比,测量效率高,测量精度高。
  • 一种高压油管管端内倒角精确测量方法
  • [发明专利]一种用于车载供氢系统的密封结构-CN202210722473.7在审
  • 喻康力;王钦明;温泉;吴利青;延晓峰 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2022-06-24 - 2022-10-11 - F16L19/06
  • 本发明提供了一种用于车载供氢系统的密封结构,涉及汽车零部件密封结构技术领域,包括:高压氢气管;所述高压氢气管上套接有衬套,且衬套过盈装配于高压氢气管上;其可有效解决密封结构的抗震性要求;此项专利结构管端需要二次加工,所以对管材原始表面质量要求不高,可实现国产化,经济效益明显;装配简单,对工人技能要求一般,装配工艺性好;解决了“卡套式”密封较低的重复拆装次数限制的问题,提升了管路的重复拆装性能,延长了管路使用寿命,解决了目前全球现阶段均采用“卡套式”密封结构,其抗震性差,“卡套式”密封对管端原始表面质量要求较高,导致管材成本较高,密封对工人装配技术要求较高,可能需要重复装配,反复测试的问题。
  • 一种用于车载系统密封结构
  • [实用新型]一种波纹管新型加强环焊接结构-CN202220978692.7有效
  • 温泉;苏玉栋;闫伟;吴利青;刘伟;彭文才 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-07-22 - F16L13/02
  • 本实用新型提供一种波纹管新型加强环焊接结构,涉及车用发动机排气波纹管焊接结构技术领域,包括波纹管,所述波纹管的主体呈波纹状结构,且波纹管的端面单层厚度为0.2‑0.35mm,波纹管的右侧固定拧接有套管,波纹管与套管共同组成了承载结构,且波纹管通过其右侧固定连接的套管安装有直管,直管插入在套管的内部位置,解决了现有的在与直管进行安装焊接时,很容易因焊接手艺的不同而导致出现对波纹管及直管烧穿、翘曲变形的问题;通过将定位栓拧入到鼻环中所开设的螺孔内部位置,使得定位栓穿过鼻环分别与套管及直管进行抵接限位即可,并通过加强环对波纹管及直管的限位来避免因直接对波纹管及直管进行焊接时容易因管壁较薄而出现焊穿的问题。
  • 一种波纹管新型加强焊接结构
  • [实用新型]一种卷曲支架工装结构-CN202021303135.2有效
  • 张志伟;贾珍兵;张胜;阮卫平;杨坤;吴利青 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2020-07-07 - 2021-03-30 - B21D7/06
  • 本实用新型提供一种卷曲支架工装结构,涉及卷曲支架技术领域,以解决现有的卷曲支架在卷曲时,由于空间上无任何限位,卷曲前要放入检具上划线,卷曲后校正量较大,装卸很不方便,出现卷曲孔位置尺寸超差,卷曲中孔变形,卷曲后支架需校正,易导致产品质量和生产效率下降的问题,包括连接块;所述连接块底部的中部固定安装一个圆柱形的模柄。本实用新型中新设计的压弯工装选择基准合理,压弯支架尺寸控制一致性很好,管子放工件及取下工件很方便,根据管子在孔距的情况,在工装上面增加了限位,保证卷曲尺寸,减少校正量,大大提高了产品的质量,废品率由2%降至为0,同时提高了生产效率。
  • 一种卷曲支架工装结构
  • [实用新型]一种高适应性弯曲工装-CN202021224232.2有效
  • 喻康力;季旭东;张胜;张志伟;杨坤;吴利青 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2020-06-29 - 2021-03-16 - B21D7/08
  • 本实用新型提供一种高适应性弯曲工装,包括管件,轮模,底座;所述底座的孔内通过自带的螺纹孔螺纹连接有螺栓;所述轮模插接在底座上方,且轮模的下端通过螺栓固定连接在底座的上方凹槽内;所述管件的一端固定连接管端螺母,所述轮模的底部内部开设有内螺纹孔,且轮模的上方密封,所述底座的下方开设有一处螺纹槽,且底座的螺纹槽贯穿底座本体上方的凹槽,将管端直管段长度减为“0”,以适应更复杂的管型结构,优化弯曲轮模,使其可以加工管端直段长度为“0”的管件,以适应更复杂的管件加工,与现有的弯曲工装相比,解决了常规的弯管工装因在弯曲工序中需要避开管端螺母的干涉,需在管端加长一段直管段而无法适应产品的复杂度的问题。
  • 一种适应性弯曲工装
  • [实用新型]一种碳纤维高分子材料在弯管模具上的结构改进-CN201921907142.0有效
  • 陈勇;阮卫平;吴利青;温泉 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2019-11-07 - 2020-07-28 - B21D7/06
  • 本实用新型提供一种碳纤维高分子材料在弯管模具上的结构改进,包括基板,轨道杆,插槽,顶靠杆,主动齿轮,从动齿轮,拨块,加工管,六棱柱轴,L插杆和滑套;所述基板整体呈矩形设置,其顶端对称支撑有两处轨道杆,此两处轨道杆的左右两侧对称开设有两处滑槽;前侧所述顶靠杆的左右两端对称传动设置有两处从动齿轮,且两处动齿轮之间转动套设有一处主动齿轮,此主动齿轮与两处动齿轮啮合驱动;当两处从动齿轮转动置于水平状态时,其中间位置的半圆管槽与两处顶靠杆之间的组合管槽同轴,且加工管插装于同轴的管槽中,两处L插杆采用弹簧顶推安装可以快捷的抽滑松脱,对后顶靠杆实施后滑移位,使加工管的松卸取出操作简单便捷。
  • 一种碳纤维高分子材料弯管模具结构改进
  • [实用新型]一种弯管芯棒结构-CN201921886469.4有效
  • 王钦明;季旭东;阮卫平;吴利青;陶泽德;杨坤 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2019-11-05 - 2020-07-14 - B21D9/00
  • 本实用新型提供一种弯管芯棒结构,包括弯管,芯棒,卡槽,螺孔和子弹头;所述芯棒的最顶端处为一处子弹头,且子弹头与芯棒的整体为一体设计;所述芯棒的最下端处的中间开设有一处螺孔,且螺孔为芯棒整体钻孔加工成;所述芯棒的靠中间位置开设有卡槽,且开设在芯棒外壁的卡槽为铣床铣成;所述弯管套接设置在芯棒的外壁上,芯棒的主要安装固定处为芯棒最底端处的螺孔,在芯棒的中间处设置有卡槽,且卡槽的主要作用为在安装芯棒时能够将螺孔处通过芯棒的卡槽拧紧,且卡槽还能够进一步的将工作中的芯棒进行稳固,而螺孔处的梯形螺纹能够在没有拧紧的状态下时,能够保障芯棒在轴向不会发生晃动。
  • 一种弯管结构
  • [实用新型]一种新型低压油管弯曲检具-CN201921901429.2有效
  • 张志伟;贾珍兵;阮卫平;吴利青;杨坤;万元亓 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2019-11-06 - 2020-06-02 - G01B5/00
  • 本实用新型提供一种新型低压油管弯曲检具,包括底板,安装孔,检具,固定块,挡块,工件,塞尺,倒角,限位块和螺母;所述底板板面上开设有安装孔,且检具通过固定块安装在底板的安装孔内;所述检具的顶端凹槽壁的上端处设置有挡块,且在检具的一侧处通过螺母固定有一处限位块;所述塞尺的检测端边沿加工有倒角,塞尺直接压在检具凹槽的上端处,测量弯曲后工件的高度,且在工件末端处的检具靠外侧通过螺母所安装的挡板,能够与塞尺相互配合来对工件进行检测,测量准确速度快捷,固定块与底板之间为通过安装孔进行安装,在固定块损坏时方便进行更换,在固定块的凹槽上端处侧边设置有一处小的挡块,挡块的设置能够就更加方便塞尺对工件的检测。
  • 一种新型低压油管弯曲
  • [实用新型]一种高压油管检具结构-CN201921853326.3有效
  • 张志伟;季旭东;王钦明;阮卫平;吴利青;杨坤;王臣 - 东风(十堰)汽车管业有限公司
  • 2019-10-31 - 2020-04-24 - G01B5/00
  • 本实用新型提供一种高压油管检具结构,包括基板,把手,进油嘴,出油嘴,二缸定位块,第三定位块,三缸导向块,弯曲定位块和高压油管;所述基板整体呈矩形左下拐角缺口设置,且基板的右下拐角处锁紧支撑有一处把手,并且基板的左侧中间位置也锁紧横撑有一处把手;所述基板的左前侧位置间隔支撑有一缸导向块和一缸导向板,且一缸导向块和一缸导向板位于同一水平位置;所述一缸导向板的右前侧邻近位置支撑有一处二缸定位块;所述基板的前侧外檐位置等距间隔支撑有三处出油嘴安装块,且三处出油嘴就贯穿安装有此三处出油嘴安装块上,油管于三处弯曲定位块的穿引槽中折拐弯曲矫正,能有效控制弯曲质量,管与管之间的尺寸及同轴度。
  • 一种高压油管结构

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