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[实用新型]一种变桨电机辅助抱闸设备、风力发电机组-CN202222569632.2有效
发明人：詹绍辉;叶太顺;王庆甫;熊金旺;王庆峰;熊智磊 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种变桨电机辅助抱闸设备、风力发电机组，涉及风力发电机组变桨距控制领域。控制器与开关相连以在辅助抱闸时控制开关闭合，开关闭合后变桨电机的三相绕组短接。当电机需要抱闸时，变桨电机的变桨驱动器控制主制动器抱闸，同时控制器控制开关闭合以将电机三相绕组短接。电机三相绕组短接后就形成了闭合导体，而永磁同步电机的转子安装有永磁体，带有固定的磁场。当电机转轴有转动或者转动的趋势，根据法拉第电磁感应定律可知，定子绕组组成的闭合导体内会产生感应电流，产生了一个辅助的制动力矩。使用本申请提供的变桨电机辅助抱闸设备，可以减小电机制动器的规格，减轻电机重量，提高电机可维护性，同时也能降低变桨电机成本。
一种电机辅助设备风力发电机组

[实用新型]一种多驱动加载测试平台-CN202320615505.3有效
发明人：朱开放;叶太顺;陈晨;王庆峰;张广也;崔恒旭 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多驱动加载测试平台，涉及测试设备技术领域。多驱动加载测试平台包括基座、转动件、第一传感器、控制器和至少两个动力组件。其中，转动件可转动的设置于基座；动力组件包括变频电机和传动件，变频电机的输出轴连接传动件的转轴，传动件可与转动件配合，以驱动或制动转动件；第一传感器用于检测转动件；控制器与动力组件、第一传感器信号连接。该测试平台可模拟风电机组实际的运行工况，为研发变频偏航多电机控制风电机组奠定基础。
一种驱动加载测试平台

[发明专利]一种多驱动加载测试平台-CN202310335718.5在审
发明人：朱开放;叶太顺;陈晨;王庆峰;张广也;崔恒旭 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多驱动加载测试平台，涉及测试设备技术领域。多驱动加载测试平台包括基座、转动件、第一传感器、控制器和至少两个动力组件。其中，转动件可转动的设置于基座；动力组件包括变频电机和传动件，变频电机的输出轴连接传动件的转轴，传动件可与转动件配合，以驱动或制动转动件；第一传感器用于检测转动件；控制器与动力组件、第一传感器信号连接。该测试平台可模拟风电机组实际的运行工况，为研发变频偏航多电机控制风电机组奠定基础。
一种驱动加载测试平台

[外观设计]海上变桨距机(15MW)-CN202230781918.X有效
发明人：曹晗;王庆甫;王庆峰;叶太顺;胡鑫睿 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：海上变桨距机(15MW)。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于海上变桨距控制。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
海上变桨距机 15 mw

[实用新型]一种变桨控制系统桨叶手动互锁装置-CN202222734118.X有效
发明人：王庆甫;王杭烽;王庆峰;詹绍辉;胡鑫睿;叶太顺 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变桨控制系统桨叶手动互锁装置。所述变桨控制系统桨叶手动互锁装置包括变桨柜A、重载线束、变桨柜B、变桨柜C、桨叶95°限位开关a、桨叶95°限位开关b和桨叶95°限位开关c；所述变桨柜A通过重载线束与所述变桨柜B相连接，所述变桨柜B通过重载线束与所述变桨柜C相连接，所述变桨柜A与桨叶95°限位开关a相连接，所述变桨柜B与桨叶95°限位开关b相连接，所述变桨柜C与所述桨叶95°限位开关c相连接。本实用新型提供的变桨控制系统桨叶手动互锁装置具有能够同时打开两片或三片桨叶，同时又能实现桨叶之间的手动互锁的优点。
一种控制系统桨叶手动互锁装置

[外观设计]超级电容模组（集成式一体化）-CN202230218939.0有效
发明人：胡鑫睿;詹绍辉;叶太顺;王庆峰;王庆甫 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：超级电容模组（集成式一体化）。2.本外观设计产品的用途：一种用于作为变桨系统的后备电源。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
超级电容模组集成一体化

[实用新型]一种带主电源过压保护和滤波功能的便携式变桨供电装置-CN202122459735.9有效
发明人：王庆甫;王庆峰;詹绍辉;叶太顺;陈钰;徐志忠 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H02P9/00 文献下载
摘要：一种带主电源过压保护和滤波功能的便携式变桨供电装置，包括变桨过压保护盒、连接电缆、电源进线重载插头和电源出线重载插头，变桨过压保护盒与连接电缆相连，连接电缆分别与电源进线重载插头和电源出线重载插头相连，变桨过压保护盒中，三相滤波器输入侧经过端子排与发电机输出侧连接，三相滤波器另外一侧通过空气断路器与400VAC接触器的触点连接，400VAC接触器的输出触点与电源出线重载插头连接，三相400VAC电网监视继电器与空气断路器相连接，空气断路器经过端子排与发电机输出侧连接。本实用新型可以根据设计要求切除主电源供电，通过三相滤波器降低电源对变桨控制系统的冲击，防止系统元器件的损坏。
一种电源保护滤波功能便携式供电装置

[发明专利]一种共母线多传动变桨电机驱动装置-CN202111492263.5在审
发明人：王庆峰;詹绍辉;叶太顺;胡鑫睿;王庆甫;王杭烽 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： H02K11/21 文献下载
摘要：为了解决现有技术的系统电气结构复杂，成本高昂，实用性不高的问题，本发明提供了一种共母线多传动变桨电机驱动装置。其内部至少包括一个整流单元、一个母线电容组、一个充电单元、一个制动单元、多个逆变单元以及各单元的控制单元。可以接收上位控制系统的指令，根据指令同时控制多个逆变控制单元实现对多个电机的同步输出控制，实现共母线多传动的设计理念。可以有效的平衡出力，避免应力集中的问题；驱动装置的多个逆变单元可以驱动多个变桨电机，单个电机承载小，单个电机异常时其他电机出力提高可以确保变桨系统安全，提高系统的可靠性；本发明在解决了长桨叶风电机组叶根驱动齿应力集中问题的同时，还综合考虑了可维护性、综合成本等因素。
一种母线传动电机驱动装置

[实用新型]一种风电机组变桨电容安装装置-CN202122435788.7有效
发明人：王庆甫;王庆峰;王杭峰;詹绍辉;叶太顺 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：一种风电机组变桨电容安装装置，包括变桨电容、电容夹板、固定拉杆、固定螺柱和固定底板，所述变桨电容与电容夹板连接；固定拉杆与电容夹板连接，电容夹板与固定螺柱连接，固定螺柱与固定底板连接。本实用新型提供了一种更换方便、满足不同规格尺寸的变桨电容安装的风电机组变桨电容安装装置。
一种机组电容安装装置

[发明专利]一种自动化轮毂锁死装置及其锁死方法-CN202011240117.9有效
发明人：王庆峰;王杭烽;詹绍辉;叶太顺;李圣男;胡鑫睿 -专利权人：浙江运达风电股份有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种自动化轮毂锁死装置，包括：机舱PLC、变桨系统、轮毂、轮毂位置检测模块、低速转轴锁死模块和高速转轴锁死模块，所述机舱PLC，与变桨系统、轮毂位置检测模块、低速转轴锁死模块和高速转轴锁死模块电连接，用于接收解锁或锁死指令以及接收轮毂位置检测模块发出的轮毂位置状态信息，并控制变桨系统驱动轮毂、控制低速转轴锁死模块锁死或解锁低速转轴以及控制高速转轴锁死模块锁死或解锁高速转轴。本发明可极大降低安全风险、减少人工数量和降低工时投入。
一种自动化轮毂装置及其方法

[实用新型]一种防飞车保护装置及变桨控制系统-CN201120363222.1有效
发明人： 叶太顺;戚义双 -专利权人：浙江众科自动化工程科技有限公司
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防飞车保护装置及变桨控制系统，防飞车保护装置包括加速度开关，所述的加速度开关安装在风轮轮毂上，所述的加速度开关是由依次相连的加速度传感器、信号转换模块和速度检测控制模块组成，速度检测控制模块连接变桨控制系统中电机驱动器的EFC输入端子。本实用新型在原有变桨控制系统的基础上增加了防飞车保护装置，该装置的风轮转速设定值要大于原有系统的风轮转速设定值，当原有系统限速装置失效时，无法执行紧急顺桨功能和实现安全顺桨，因此，风轮转速继续增加，当风轮转速到达加速度开关的设定值时，加速度开关触点断开，触发安全链EFC信号，电机驱动器直接分别驱动变桨电机执行紧急顺桨功能，实现整机的安全制动。
一种飞车保护装置控制系统

[发明专利]防飞车保护装置及变桨控制系统-CN201110288056.8无效
发明人： 叶太顺;戚义双 -专利权人：浙江众科自动化工程科技有限公司
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防飞车保护装置及变桨控制系统，防飞车保护装置包括加速度开关，所述的加速度开关安装在风轮轮毂上，所述的加速度开关是由依次相连的加速度传感器、信号转换模块和速度检测控制模块组成，速度检测控制模块连接变桨控制系统中电机驱动器的EFC输入端子。本发明在原有变桨控制系统的基础上增加了防飞车保护装置，该装置的风轮转速设定值要大于原有系统的风轮转速设定值，当原有系统限速装置失效时，无法执行紧急顺桨功能和实现安全顺桨，因此，风轮转速继续增加，当风轮转速到达加速度开关的设定值时，加速度开关触点断开，触发安全链EFC信号，电机驱动器直接分别驱动变桨电机执行紧急顺桨功能，实现整机的安全制动。
飞车保护装置控制系统

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