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[实用新型]一种钩尾框折弯装置-CN202121373258.8有效
发明人：李鸽;刘双虎;朱东升 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钩尾框折弯装置，包括折弯上模和折弯下模，所述折弯下模中心设置有U型凹槽，且U型凹槽两侧设置有滚轮，所述折弯上模设置在折弯下模的上方，且正对应U型凹槽设置，所述折弯上模的下端设置有压头，且压头的底面设置有凹面。本实用新型提供的折弯装置，能够快速有效的将钩尾框条形锻件在红热状态下弯曲成U型，在弯曲过程中两侧滚轮既能起到定位作用又可使得弯曲过程平滑自然，不对工件表面质量造成影响。
一种钩尾框折弯装置

[实用新型]一种转动套扫描式淬火装置-CN202121373260.5有效
发明人：刘双虎;李岩;李鸽 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： C21D1/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转动套扫描式淬火装置，包括工件，所述工件设置在工作台上，且工件上方设置有扫描组件，所述扫描组件包括铜管，且铜管上设置有导磁体，所述铜管能够在工件上方水平方向往复水平移动。本实用新型提供的淬火装置，使用时，工件不动，铜管平移，通过线圈加热，在工件表面横向扫描连续加热冷却,不会产生软点，而且两组导磁体和铜管，可以同时加热同时冷却，可避免表面淬火时起点和终点处产生软点，使得表面淬火面的硬度均匀，延长零件寿命，淬火时间短、生产效率高。
一种转动扫描淬火装置

[实用新型]一种冲压门板模具-CN202121373277.0有效
发明人：孔瑞龙;贺银;陈魏 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲压门板模具，包括上模具和下模具，所述下模具上设置有下模腔，且下模腔内设置有凸面，所述下模腔和凸面的四个直角处均设置为第一圆角，所述上模具内设置有上模腔，且上模腔内设置有环形凸起，所述环形凸起将上模腔分成外槽和内槽，且上模腔和环形凸起的四周直角处均设置为第二圆角。本实用新型提供的模具，能够显著提高冲压门板的加工效率，通过设置有第一圆角和第二圆角，能够使生产出来的门板变形小、拐角处无拉伤。
一种冲压门板模具

[实用新型]一种转动套旋转式淬火装置-CN202121373278.5有效
发明人：李岩;陈魏;朱东升 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： C21D1/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转动套旋转式淬火装置，包括工件，所述工件设置在转盘上，且工件能够随着转盘旋转，所述工件上方固定设置有铜管，且铜管设置有两组，两组铜管一体化设置，所述两组铜管上对应设置有两组导磁体。本实用新型提供的淬火装置，采用工件旋转的方式，通过对铜管和导磁体加热，在工件旋转中连续加热冷却，达到淬火的效果，相比于以往的淬火装置，本申请使用两组导磁体和铜管同时加热，可以在中高频率电流下加深淬火深度，淬火深度由3mm提高至8mm，可以提高摩擦面的表面硬度，从而提高强度和耐磨性，提高零件的使用寿命。
一种转动旋转淬火装置

[实用新型]一种支撑座加工工装-CN202121373595.7有效
发明人：陈魏;贺银;孔瑞龙 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支撑座加工工装，包括底板，所述底板上设置有第一压板，且第一压板通过第一螺栓与第一固定块连接，所述底板的另一侧还设置有第二压板，且第二压板通过第二螺栓与第二固定块连接，所述底板的另一侧还设置有L型挡块。本实用新型提供的加工工装，将工装定位摆放在机床上，将工件摆放在工装上，使用工装定位、夹紧工件，不需要再调整工件位置，直接加工，节省人力物力，降低生产成本，提高生产效率。
一种支撑加工工装

[实用新型]一种支撑座一锻二模具-CN202121373611.2有效
发明人：贺银;孔瑞龙;李鸽 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支撑座一锻二模具，包括上模具和下模具，所述下模具内设置有下模腔，且下模腔关于下模腔中心线两侧镜像对称设置，所述上模具设置有上模腔，且上模腔关于上模腔中心线两侧镜像对称设置，所述上模腔和下模腔相互对应设置。本实用新型提供的模具，其模腔为原锻造模具的两倍，并镜像对称设置，相对于原先的一模一件，提高了生产效率，降低的产品制造成本，大大降低模具加工的难度。
一种支撑座一锻二模具

[发明专利]超音频电源的铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置及方法-CN202111242933.8在审
发明人：宋仲明;胡谦;陈魏;胡显中;孔瑞龙;朱东升;刘双虎;贺银;李鸽;李斌 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： C21D1/10 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及超音频电源的铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置及方法。所述铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置包括冷却槽、升降平台、定位块和感应线圈。本发明销孔加热方式采用透入式兼传导式，感应线圈在工件销孔内相对往复运动，解决了超音频加热电源加热深度不及5mm的问题；感应线圈相对往复运动，低功率加热避免销孔过烧和裂纹的问题；采用工件整体浸入冷却液内冷却，并控制升降平台上下移动，保证工件一直在冷却液中移动，避免了工件表面喷水不均匀和产生软点的问题；销孔两端加工成圆角R3～R4，避免了应力集中和淬后裂纹的问题。
音频电源铁路货车钩尾框销孔感应淬火装置方法

[实用新型]一种缓冲器箱体-CN202022133288.3有效
发明人：李斌;刘双虎;陈魏 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B22C9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲器箱体，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具合并形成一个箱体，所述箱体内设置有多组缓冲器模腔，且缓冲器模腔上方设置有第一排气孔，缓冲器模腔下方设置有第二排气孔，所述缓冲器模腔间通过冒口连接。本实用新型提供的缓冲器箱体模具，能够一箱生产12件产品，相比于以往一箱两件产品，大幅提高了产品的产量，此外相比于以往的模具，本实用新型外模采用覆膜砂，提高了砂型强度和质量。
一种缓冲器箱体

[实用新型]一种钩尾框销孔表面淬火工装-CN202022136950.0有效
发明人：李岩;陈魏;朱东升 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： C21D1/667 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钩尾框销孔表面淬火工装，包括管道，所述管道的一端设置有淬火介质入水口，且管道的另一端设置有淬火介质喷水口，所述管道上设置有感应线圈，且感应线圈上设置有冷却液出水口和冷却液入水口。本实用新型提供的钩尾框销孔表面淬火工装，能够用于钩尾框淬火工艺处理，提高生产效率和产品质量，满足企业生产需要。
一种钩尾框销孔表面淬火工装

[实用新型]一种钩尾框锻造模具-CN202022136980.1有效
发明人：贺银;李鸽;孔瑞龙 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钩尾框锻造模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具盖合连接，所述上模具包括上左模块、上中模块、上右模块，所述下模具包括下左模块、下中模块、下右模块，所述上左模块、上中模块、上右模块开设有第一模槽，所述下左模块、下中模块、下右模块开设有第二模槽，所述第一模槽和第二模槽合并形成钩尾框模腔。本实用新型提供的钩尾框锻造模具，能够用于钩尾框的生产加工，能够显著提高钩尾框的生产效率，同时也有效提高了钩尾框的锻造质量。
一种钩尾框锻造模具

[实用新型]一种承载鞍加工装置-CN202020916358.X有效
发明人：胡谦;李斌;李岩;陈魏;李鸽;刘双虎;贺银;孔瑞龙;朱东升;李爱华;涂佳慧 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种承载鞍加工装置,包括装置本体，所述装置本体包括左砂芯和右砂芯，所述左砂芯和右砂芯一体化设置，且左砂芯和右砂芯中间设置有浇口，所述左砂芯上方设置有第一排气孔，且左砂芯下方设置有第二排气孔，所述左砂芯的一侧还设置有第一冒口，所述右砂芯的上方设置有第三排气孔，且右砂芯的下方还设置有第四排气孔，所述右砂芯的一侧还设置有第二冒口。本实用新型使用时产品受力均匀，产品没有发生变形，中间圆孔是圆形，机械加工方便装夹，加工精度和鞍面的尺寸能够保证，而且合起来立着浇注，砂子可以上浮，鞍面的夹砂少，表面质量好。
一种承载加工装置

[实用新型]一种大型矿车转向机构-CN202020926562.X有效
发明人：胡谦;李鸽;陈魏;李斌;刘双虎;李岩;朱东升;李爱华;贺银;孔瑞龙;涂佳慧 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B61G9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型矿车转向机构，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板与第一连接组件连接，所述第二安装板与第二连接组件连接，所述第一安装板与上转盘连接，所述第二安装板与下转盘连接，所述上转盘和下转盘中间设置有铰接轴，所述第一连接组件包括第一固定板，所述第一固定板上设置有第一固定框，且第一固定框内设置有第一连接块，所述第一连接块与第一安装板固定连接，所述第一连接块能够沿第一固定框内侧的滑槽移动，且第一连接块的一侧通过缓冲器与第一固定板连接。本实用新型提供的转向机构能够用于矿车之间连接转向，不仅解决了以往转向机构复杂，使用不便的问题，而且增加了转向机构的缓冲性能，避免了矿车间产生碰撞。
一种大型矿车转向机构

[实用新型]一种用于止动块的定位工装-CN202020926862.8有效
发明人：胡谦;贺银;陈魏;孔瑞龙;李斌;李岩;李鸽;刘双虎;涂佳慧;李爱华;朱东升 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于止动块的定位工装，包括卡盘，所述卡盘上设置有配重块，且配重块上设置有第一限位块和第二限位块，所述配重块的两端分别设置有第一压板和第二压板，且第一压板和第二压板远离配重块的一端设置有挡板，所述卡盘的上方位于配重块的一侧还设置有垫高片，且卡盘远离配重块的一侧设置有第三限位块。本实用新型能够用于企业生产止动块中，便于止动块的定位，方便生产的进行，能够大幅提高生产效率。
一种用于止动块定位工装

[发明专利]高速列车复合材料轴装制动盘-CN201910921018.8有效
发明人：胡谦 -专利权人： 南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明属于列车制动装置技术领域，具体涉及一种高速列车复合材料轴装制动盘。其包括法兰毂、两片钢质骨架、两片碳陶摩擦环、滑块、套筒、紧固件等。本制动盘由碳陶材料的摩擦环和铸钢材质的骨架组成，重量约为传统钢质材料制动盘的1/3，可以大大减轻高速列车的簧下重量，满足高速列车对轻量化的要求；碳陶复合材料的制动盘可以承受更大的制动能量，适应于时速超过350公里的高速列车，满足高速列车对提速的要求；摩擦环结构简单，适合碳陶复合材料的制造；摩擦环通过套筒和滑块固定在钢质骨架上，钢质骨架通过既有成熟的定位销和紧固件结构固定在车轮上，解决了碳陶轮盘与车轮固定的难题。
高速列车复合材料制动

[发明专利]具有抑制摩擦火花特性的合金钢锻造制动盘及其制造方法-CN202010511067.7有效
发明人：王章忠;朱帅帅;张保森;胡谦;巨佳;巴志新;陶学伟 -专利权人：南京工程学院;南京中盛铁路车辆配件有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： C22C38/28 文献下载
摘要：本发明公开了具有抑制摩擦火花特性的合金钢锻造制动盘，包括以下各成分及其质量百分比含量：C：0.1～0.15，Cr：1.0～1.5，Mo：1.0～2.0，W：0.5～1.0，Mn：0.2～0.8，Ti：0.1～0.5，Cu：0.5～0.8，Nb：0.05～0.1，V：0.05～0.1，N：0.005～0.015，RE：0.001～0.008，P：≤0.005，S：≤0.02；余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还公开了具有抑制摩擦火花特性的合金钢锻造制动盘的制造方法。本发明设计特殊合金钢，通过锻造与热处理工艺，制动盘不仅具有优异强韧性、高温力学性能、耐磨、抗热裂性能，还具有良好的抑制摩擦火花的特性。
具有抑制摩擦火花特性合金钢锻造制动及其制造方法