专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种FPLNG预处理和液化一体化系统及工艺-CN202211354903.0在审
  • 朱建鲁;李玉星;韩辉;刘金华;胡其会;王武昌;刘翠伟 - 中国石油大学(华东)
  • 2022-11-01 - 2022-12-13 - F25J1/02
  • 本发明公开了一种FPLNG预处理和液化一体化系统及工艺,包括天然气液化系统和氮气膨胀系统;所述天然气液化系统包括依次连接的第一板式换热器、第二板式换热器和旋风分离器;所述氮气膨胀系统包括依次连接的第一压缩机、第一冷却器、第二压缩机、第二冷却器和膨胀机;所述天然气液化系统和氮气膨胀系统通过第一板式换热器和第二板式换热器进行耦合;本发明通过天然气采用带压液化,可以增加CO2的溶解度,CO2会溶解在LNG中,当CO2的浓度过高时,液化过程中会产生CO2,采用旋风分离器分离固态CO2,实现了预处理液化一体化处理,不必单独设置预处理、液化系统,使得整个系统得到了简化,占地面积小,成本较低,符合海上FPLNG液化流程。
  • 一种fplng预处理液化一体化系统工艺
  • [发明专利]油气管网智能化云平台-CN202110608785.0有效
  • 李玉星;李玉坤;刘翠伟;薛源 - 南京惟真智能管网科技研究院有限公司
  • 2021-06-01 - 2022-08-09 - F17D5/02
  • 本发明提供油气管网智能化云平台,涉及智能化云平台技术领域。该油气管网智能化云平台,包括:传感器模块,所述传感器模块用于检测油气管网是否发生泄露,发生泄露定位其位置;监控端控制模块,所述监控端控制模块用于监控传感器模块,随时查看油气管网的情况。本发明,通过传感器模块检测油气管网是否发生泄露,发生泄露,定位发送给监控端控制模块,监控端控制模块通过通信单元模块发送给云平台,云平台发送给处理模块,分管模块将接云平台的信号,进行识别空闲模块的状态,空闲模块用于读取剩余模块的信息,判断当前有无工作人员,如果有工人直接通过人工模块发送给个人通信模块进行通知到工人,可以自动通知检修人员到泄露位置进行检修。
  • 油气管网智能化平台
  • [实用新型]一种天幕直击雷防护装置-CN202122534005.0有效
  • 李玉星;李玉坤;刘翠伟;薛源 - 南京惟真智能管网科技研究院有限公司
  • 2021-10-21 - 2022-05-10 - H01T19/00
  • 本实用新型公开了一种天幕直击雷防护装置,涉及避雷装置的技术领域,旨在解决现有技术中,防护装置安装操作复杂且安装零部件较多,导致安装和维护不方便及高空作业不安全的问题。其技术方案要点是,包括从上至下依次设置的金属电极、高压硅橡胶防水雨帘、屏蔽环和基座,所述基座可拆卸固定在杆体上,其特征在于:所述基座的外侧壁上固定有限位部件,所述基座外套设有套筒,所述套筒的顶部同轴设置有环形板,所述环形板与基座滑动连接,所述环形板位于限位部件的上方,所述套筒上设置有内螺纹,所述杆体上设置有外螺纹,所述套筒与杆体螺纹连接。本实用新型达到了方便安装和维护以及提高安全性的效果。
  • 一种天幕直击防护装置
  • [发明专利]一种船用BOG再液化系统、方法及运输船-CN202210081320.9在审
  • 朱建鲁;李玉星;刘胜男;王武昌;胡其会;韩辉;刘翠伟 - 中国石油大学(华东)
  • 2022-01-24 - 2022-04-29 - F25J1/00
  • 本发明涉及一种船用BOG再液化系统、方法及运输船,属于BOG处理技术领域。该系统包括用于放置LNG的液货舱,液货舱的气相出口与BOG缓冲罐的入口通过第一管路连通,BOG缓冲罐的第一出口通过第二管路连接船舶的燃烧单元,其特征在于,BOG缓冲罐的第二出口通过第三管路连接喷射器的入口,喷射器的出口与液货舱内部通过喷淋管连通,液货舱的液相出口通过第四管路连接LNG增压泵的入口连接,LNG增压泵的出口通过第一冷却器与喷射器的高压口相连接,第一、二、三、四管路均设有控制管路管道的阀门。该系统解决了LNG运输船液货舱内的BOG无法被气体燃烧单元全部消耗的问题,使LNG运输船无论在航行还是在停港时,其LNG液货舱都能保持在较低的压力水平下。
  • 一种bog液化系统方法运输船

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