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[实用新型]一种盘扣式脚手架可调托座调节装置-CN202320112806.4有效
发明人：王蒋勇;叶浩;谢文强;侯海林;刘响钟;张仕书;周立波;边小帅;赵言;王高;范东东 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E04G7/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盘扣式脚手架可调托座调节装置，用于调节所述可调托座在丝杆上的位置，所述调节装置包括：供插设于所述丝杆顶部的固定杆，所述固定杆的顶端有部分位于所述丝杠的外部并形成一电动工具安装端；以及固定连接在所述固定杆位于所述丝杠外部处的转动杆，所述转动杆有部分位于所述丝杠的外侧，且所述转动杆位于所述丝杠外侧的部分的长度与所述丝杠相适配，所述转动杆可与所述可调托座相配合以带动所述可调托座进行转动。
一种盘扣式脚手架可调托座调节装置

[实用新型]一种控制钢筋并筋间距的装置-CN202320097274.1有效
发明人：王蒋勇;叶浩;谢文强;侯海林;刘响钟;张仕书;周立波;边小帅;赵言;李永超;王高;范东东 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E04C5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢筋施工技术领域，具体是一种控制钢筋并筋间距的装置，包括钢板，还包括：开设于钢板上的钢筋孔，所述钢筋孔的内壁插接有钢筋本体；多个扎丝固定孔，多个所述扎丝固定孔均开设在钢板上，本实用新型充分的利用钢板废料，节省耗材使用，有效控制了并筋间距，解决并筋间距控制难题，使并筋间加固更牢靠，进一步提高施工速度，降低施工成本，且易于推广。
一种控制钢筋间距装置

[实用新型]调节钢筋骨架尺寸的连接支架装置-CN202223442562.0有效
发明人：姜磊;叶浩;谢文强;侯海林;刘响钟;周立波;边小帅;赵言;王高;范东东 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调节钢筋骨架尺寸的连接支架装置，包括支顶钢筋(1)、调节钢筋(2)和调节筒(3)；调节钢筋(2)的一端可伸缩式连接在调节筒(3)内，一对调节钢筋(2)分别对称设置在调节筒(3)的两端；一对调节钢筋(2)的另一端分别与支顶钢筋(1)的一侧中部连接，一对调节钢筋(2)的另一侧中部分别顶紧在内侧墙水平筋(41)和外侧墙水平筋(42)之间。本实用新型能够解决现有技术中钢筋绑扎完成后无法调整钢筋尺寸的问题。
调节钢筋骨架尺寸连接支架装置

[实用新型]组合式绝缘挂钩-CN202223456064.1有效
发明人：路宗鉴;叶浩;谢文强;侯海林;刘响钟;周立波;边小帅;赵言;孙舒豪;王高;范东东 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H02G7/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式绝缘挂钩，包括固定组件(1)和挂钩本体(2)；固定组件(1)的一端固定安装在建筑构件上，固定组件(1)的另一端形成有钩挂孔(3)，挂钩本体(2)的上端通过钩挂孔(3)挂置在固定组件(1)上；挂钩本体(2)的下端形成有钩挂孔(3)，使若干个挂钩本体(2)能通过钩挂孔(3)依次挂接；每个挂钩本体(2)的下部均形成有钩体(201)，电缆线通过钩体(201)架空悬挂。本实用新型能够解决现有技术中绝缘挂钩无法悬挂较多根电缆且不易区分不同电缆对应的用电设备的问题。
组合式绝缘挂钩

[实用新型]一种钉土工格栅U型钉的器械-CN202223456082.X有效
发明人：陈雷;叶浩;谢文强;侯海林;刘响钟;周立波;边小帅;赵言;王高;范东东 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B25C1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是一种钉土工格栅U型钉的器械，包括钢管，还包括钢筋，滑动在钢管内壁，所述钢管底部外壁开设有卡槽，本实用新型通过设置有钢管、卡槽和钢筋，把钢管上的卡槽卡住U型钉，然后拿起钢管里面的钢筋自由落体下落砸U型钉，使的敲击U型钉进行固定，提高了施工效率，且安全性高，便于人们进行操作，通过设置在钢筋和连接弯杆之间的伸缩弹簧，一方面便于携带钢管和钢筋，另一方面提起钢筋在伸缩弹簧的作用下能够带动钢筋快速下降，提高了敲击力度，保证了对U型钉固定效果。
一种土工格栅器械

[实用新型]侧墙与墙外侧梁阴角处防水构造-CN202223566037.X有效
发明人：赵言;叶浩;谢文强;侯海林;刘响钟;路宗鉴;姜磊;李永超;王蒋勇;陈浩东;陈雷;孙舒豪;王高;范东东 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E02D31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧墙与墙外侧梁阴角处防水构造，包括敷设于底板上且位于侧墙和墙外侧梁阴角与阳角处的防水层，所述侧墙与所述墙外侧梁的阴角处砌筑有砖胎膜，所述防水层沿所述砖胎膜的高度方向相对于所述砖胎膜高度方向的顶面上翻并预留有用于供后期接长的接头，所述砖胎膜远离所述防水层的一侧敷设有抹灰层，且所述抹灰层沿所述砖胎膜高度方向的顶部高于所述砖胎膜的顶面，本实用新型侧墙与墙外侧梁阴角处防水构造采用阴角与阳角互补的原理，解决了“T”型节点阴角处防水预留尺寸精度高的问题，保证了该部位的防水质量，同时砖胎膜也可作为墙和梁浇筑时的模板，同木模比较更为经济，具有一定的推广价值。
外侧梁阴角处防水构造

[实用新型]一种钻孔灌注桩钢筋笼安装组件-CN202222247755.4有效
发明人：赵言;刘响钟;姜磊;侯海林;陈浩东 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钻孔灌注桩钢筋笼安装组件，包括钢筋笼、凹腔、多个连接筋以及环形槽；所述钢筋笼设置在桩基内部；所述凹腔设置在桩基上，使所述钢筋笼裸露至外部；多个所述连接筋分别与所述钢筋笼的端部焊接；所述环形槽设置在所述凹腔的内腔顶壁上，且所述环形槽内部设置有砼垫层。本实用新型通过上述装置的配合使用，使钢筋笼填充进入桩基内部，并致使其裸露一部分进行焊接，并在对凹腔内部填充混凝土，使得混凝土浇筑填充至桩顶标高线，可使连接后钢筋笼仍可保持较高的承载力。
一种钻孔灌注钢筋安装组件

[发明专利]楼梯施工方法-CN202110244927.X在审
发明人：付智多;耿晓亮;李念国;王守龙;刘响钟;郭帅龙;王烨 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E04F11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种楼梯施工方法，包括：将底板可拆卸地安装于上施工面和下施工面之间；在底板之上绑扎固定楼梯的结构钢筋；将斜杆的顶端可转动地连接于上连接件，将斜杆的底端可转动地连接于下连接件；将安装件吊设安装于斜杆上；将踢面板安装于上夹片和下夹片之间；将上连接件支撑高度可调地水平安装于上施工面上，将下连接件支撑高度可调且水平安装于下施工面上，调节下连接件和上连接件的支撑高度；将侧板安装于踢面板两侧，并通过底板、踢面板以及侧板围合形成浇筑空间；向浇筑空间内浇筑混凝土形成楼梯。本申请通过调节下连接件和上连接件的支撑高度，以使斜杆的设置方向与楼梯的设计方向一致，可适配倾斜角度不同的楼梯，也可更换踢面板。
楼梯施工方法

[发明专利]降板结构施工构造及施工方法-CN202110235718.9在审
发明人：付智多;刘响钟;郭帅龙;王烨;李航远;黄翰林 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E04G11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种降板结构施工构造及施工方法，该构造包括与降板的混凝土结构尺寸匹配的模板体系，所述模板体系包括沿所述降板区域边缘内侧设置的模板以及固定支设于所述模板下方的多个H型支撑件，所述H型支撑件包括两根竖向支杆以及连接于所述竖向支杆之间的水平杆，所述水平杆上方和两根所述竖向支杆之间形成供所述模板卡设的槽口，所述水平杆的上表面不高于所述降板混凝土结构的标高。本发明大大简化模板的安装及加固步骤，缩短了施工时间，显著提高了作业效率，避免模板拼缝漏浆现象，提高了混凝土外观质量，进而提高工程整体施工质量。
板结施工构造方法

[发明专利]用于盾构机的接收方法及接收结构-CN202011542435.0在审
发明人：付智多;耿晓亮;徐田坤;刘响钟;程晋;刘昱;王学明 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于盾构机的接收方法及接收结构，该结构包括现浇的接收基座以及设于所述接收基座上方的轨道系统，所述轨道系统包括埋设于所述接收基座内的预埋组件以及呈倾斜设置的两排轨道，所述接收基座至少位于两排所述轨道之间的上表面向下凹陷，所述预埋组件的顶端外露于所述接收基座的上表面并连接有固定所述轨道的轨道压板，所述盾构机位于两排所述轨道上方时轨道接触点和所述盾构机中心点的连线在所述轨道倾斜方向的延长线上。本发明采用混凝土结构作为接收底座，大大提高了结构的安全性、具有良好的整体稳定性。
用于盾构接收方法结构

[发明专利]用于盾构机台车的撞击缓冲装置及其施工方法-CN202011342836.1在审
发明人：石燕平;耿晓亮;程晋;王学明;刘响钟;王烨;王将阳 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于盾构机台车的撞击缓冲装置及其施工方法，其中，缓冲装置包括用于固定连接台车的防撞梁的第一压板；对位于第一压板远离防撞梁一侧的第二压板，第二压板开有用于空气流通的多个气孔；两端分别与第一压板、第二压板固接以围设成气囊的橡胶带；两端分别与第一压板、第二压板固接的多个弹簧，弹簧设于气囊内。本发明通过装置的气囊缓慢排出空气以及弹簧的缓冲作用，有效缓冲撞击效果。避免因此引起的安全问题，同时，装置结构简单、加工方便、成本低廉，便于在台车防撞梁上施工安装。
用于盾构机台撞击缓冲装置及其施工方法

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