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[实用新型]汽车空调冷凝器中的组合式集液管-CN201320741202.2有效
发明人：吴平 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：一种汽车空调冷凝器中的组合式集液管，包括两根以上数目的管体，管体沿其长度方向排列，管体的中心轴线均位于同一直线上，任意相邻的两根管体的相邻的端部均插入到一个定位套管中，管体与定位套管焊接密封，任意一根管体的一侧均设置有两个以上数目的扁管连接槽孔，扁管连接槽孔沿管体的长度方向等间距排列。定位套管的一侧设置有扁管连接槽孔。任意相邻的两根管体的内径均相等，任意相邻的两根管体的外径均相等。本实用新型利用多根短管体沿轴向连接构成所需长度的汽车空调冷凝器集液管，利用定位套管密封焊接短管体，无须大尺寸模具就可加工长集液管，并且加工简单，尺寸精度提高。
汽车空调冷凝器中的组合式集液管

[实用新型]空调蒸发器边板-CN201320744637.2有效
发明人：钟杰 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：一种空调蒸发器边板，包括一个条形金属板，条形金属板中包括有两个以上的翅片焊接位置，任意一个翅片焊接位置处的条形金属板中均各自设置有一个凹槽，任意一个凹槽均呈圆角矩形，任意一个凹槽的长度方向均与条形金属板的长度方向平行。任意一个凹槽均由钣金冲压形成的凹陷型形变构成。条形金属板在其断面中沿其宽度方向呈方波状弯曲，任意一个凹槽均位于弯曲部的顶端中部并向上方凹陷。本实用新型在空调蒸发器的边板内侧设置凹槽，在焊接散热翅片时可以将散热翅片端部插入凹槽，便于定位。本实用新型可防止焊接过程中散热翅片与边板错位，提高了空调蒸发器的装配工作效率，同时提高了产品的质量。
空调蒸发器

[实用新型]用于冷柜的平行流冷凝器-CN201220445060.0有效
发明人：钟光宇 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司;上海双桦机械制造有限公司
申请日： 2012-09-03 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：一种用于冷柜的平行流冷凝器，包括左集流管、右集流管、扁管、翅片、边板、端盖、进气管和出液管，左集流管和右集流管左右间隔设置，扁管两端分别与左集流管和右集流管连通，扁管水平设置，相邻两个扁管之间设有翅片，左集流管上部设有进气管、下部设有出液管，左集流管和右集流管两端通过端盖密封，左集流管下端设有底板，左集流管中部设有左挡板，右集流管下端设有底板，右集流管中部设有右挡板。本实用新型利用左集流管、右集流管、扁管、翅片构成平行流冷凝器，并设置有进气管和出液管，通过过渡进气管连接冷柜管路，降低了冷媒的流阻，增加了换热效率，减轻了重量。
用于冷柜平行冷凝器

[实用新型]平行流式汽车空调冷凝器-CN201220442945.5有效
发明人：王嘉俊 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司;上海双桦机械制造有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：一种平行流式汽车空调冷凝器，包括两个平行设置的集液管、两个以上数目的扁管和翅片，扁管设置在两个集液管之间、并各自与集液管的内腔连通，翅片设置在扁管上，扁管的两端均各自与相邻的集液管焊接连接，扁管的两边在其与集液管的焊接处对称缩口，实现宽度定位，增加了焊接面，在冷凝器厚度减薄的情况下仍能保持焊接强度。扁管内部设置有隔板，隔板在扁管内部构成复数个孔，孔沿扁管的宽度方向间隔排列，扁管的多孔薄壁结构让冷媒流动更均匀，降低冷媒流动阻力，减少压缩机运转负荷。翅片由金属片作复数个连续的U型弯曲构成，翅片中的间距可增加空气扰动，使空气侧换热系数增大，并且降低空气阻力，使发动机水箱负荷降低，与整个系统理想匹配。
平行汽车空调冷凝器

[实用新型]平行流式汽车空调暖风器-CN201220491218.8有效
发明人：王玉飞 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司;上海双桦机械制造有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：一种平行流式汽车空调暖风器，包括一个上水室、复数个扁管、一个下水室、一个出水管和一个进水管，上水室和下水室平行间隔，扁管平行间隔，扁管与上主板和下主板垂直，两端分别与上水室和下水室连通，相邻扁管之间设置有翅片，上水室内设置有隔板，隔板隔断上水室的左腔体和右腔体，进水管与左腔体连通，出水管与右腔体连通。本实用新型利用上水室的左腔体、扁管、下水室和上水室的右腔体与汽车水箱构成热水循环管道，扁管从热水循环中吸热，冷空气通过扁管和翅片表面时得到加热，达到制暖效果。主板孔采用翻边结构与扁管焊接，增加了强度和抗振动疲劳能力，扁管上设置U形翅片，可增大空气侧换热系数，使空气阻力降到最低，使空调系统理想配合。
平行汽车空调暖风

[实用新型]汽车空调蒸发器焊接用衬板-CN201220448139.9有效
发明人：黄京兆 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司;上海双桦机械制造有限公司
申请日： 2012-09-04 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种汽车空调蒸发器焊接用衬板，包括一个不锈钢板，不锈钢板的两端分别设置有一个垫块，垫块的厚度相等，垫块与不锈钢板固定连接。两个垫块内侧壁之间的距离小于空调蒸发器边板的长度，任意一个垫块的厚度与不锈钢板的厚度之和均大于空调蒸发器中翅片的高度。不锈钢板的厚度为3～6mm。本实用新型利用衬板和垫块填充夹具与蒸发器芯体间的间隙，隔离夹具上的污染源，提高了蒸发器芯体产品的表面质量；另外衬板相对于夹具来说轻便、小巧，可以更频繁的对衬板进行保养和维护。
汽车空调蒸发器焊接用衬板

[实用新型]全铝平行流蒸发器-CN201220448664.0有效
发明人：张文华 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司;上海双桦机械制造有限公司
申请日： 2012-09-04 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：一种全铝平行流蒸发器，包括两个呈倒V字型对称设置的相同结构的芯体，任意一个芯体均各自包括一个上集流管、一个下集流管和复数个扁管，上集流管和下集流管平行设置，扁管均设置在上集流管和下集流管之间，相邻扁管之间均设置有翅片，上集流管和下集流管的两端各自设置有端盖，下集流管的端盖上设置有进液管接头，上集流管的端盖上设置有出气管接头，出气管接头与一个出气管连接，两个芯体中的进液管接头通过毛细管连接到同一个分液器，两个芯体中的出气管连接到同一个混合管。本实用新型利用铝合金板件构成平行流形式的蒸发器，减轻了换热器的体积及重量，降低了风侧阻力及冷媒阻力，增加了换热效率，同时提高了空调系统的能效。
平行蒸发器

[发明专利]一种汽车空调层叠式蒸发器两侧加强结构-CN201010215497.0无效
发明人：黄京兆;董宗德 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2010-07-01 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F28F9/02 文献下载
摘要：一种汽车空调层叠式蒸发器两侧加强结构，由主板和边板重叠后焊接构成，边板设置在主板的外侧，边板的外侧重叠设置有一块加强板，加强板与边板焊接固定，加强板上设置有两个以上数目的盲孔。加强板上设置有两个导流通孔。本发明在高度大于350mm的汽车空调层叠式蒸发器的两侧增加加强板，能够增强两侧结构的强度，使之可以承受工作气压。加强板上通过设置盲孔，增大了加强板的散热面积，在焊接加工时可以释放焊接热量，以免主板在炉焊过程中因为温度过高而烧穿，避免产品泄漏，提高合格率，降低成本。
一种汽车空调层叠蒸发器两侧加强结构

[发明专利]一种用于汽车空调蒸发器的集流管-CN200910051134.5无效
发明人：黄京兆 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2009-05-13 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：一种用于汽车空调蒸发器的集流管，由径向截面呈矩形的管体构成，管体一端设置有密封堵盖，另一端设置有开口，管壁上沿轴向设置有至少两个定位孔，管体内设置有隔板，隔板位于相邻的两个定位孔之间，管体的开口呈漏斗状，密封堵盖的径向截面呈矩形，密封堵盖的一个端面中设置有凹坑，隔板的径向截面呈矩形，隔板的一个端面中设置有凹坑，密封堵盖、隔板分别通过焊接结构与管体连接。本发明在采用扩口漏斗状的集流管的开口，便于成型加工，可简化模具结构，提高一次合格率；堵盖、隔板与管体采用焊接结构连接，并且大大增加了焊接面，隔板在安装时可以避免倾斜不到位的问题。
一种用于汽车空调蒸发器流管

[实用新型]家用空调用微通道蒸发器-CN200920072737.9无效
发明人：钟光宇;董宗德 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2009-05-21 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：一种家用空调用微通道蒸发器，由上集流管、下集流管、扁管组构成，上集流管和下集流管中设置隔板，形成第一上集流室、第二上集流室、第三上集流室、第一下集流室、第二下集流室和第三下集流室，在上集流管和下集流管外设置第一导流管和第二导流管，第一下集流室、第一扁管组、第一上集流室、第一导流管、第二上集流室、第二扁管组、第二下集流室、第二导流管、第三下集流室、第三扁管组和第三上集流室形成连续流道，第一导流管和第二导流管在流道中对冷媒起均流作用，因此极大地提高换热效率，并且可以减少铜材料的消耗。
家用调用通道蒸发器

[实用新型]用于汽车空调蒸发器的集流管-CN200920072167.3有效
发明人：黄京兆 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2009-05-13 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：一种用于汽车空调蒸发器的集流管，由径向截面呈矩形的管体构成，管体一端设置有密封堵盖，另一端设置有开口，管壁上沿轴向设置有至少两个定位孔，管体内设置有隔板，隔板位于相邻的两个定位孔之间，管体的开口呈漏斗状，密封堵盖的径向截面呈矩形，密封堵盖的一个端面中设置有凹坑，隔板的径向截面呈矩形，隔板的一个端面中设置有凹坑，密封堵盖、隔板分别通过焊接结构与管体连接。本实用新型在采用扩口漏斗状的集流管的开口，便于成型加工，可简化模具结构，提高一次合格率；堵盖、隔板与管体采用焊接结构连接，并且大大增加了焊接面，隔板在安装时可以避免倾斜不到位的问题。
用于汽车空调蒸发器流管

[实用新型]用于汽车空调的平行流蒸发器-CN200920071656.7有效
发明人：高春峰 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2009-05-05 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：一种用于汽车空调的平行流蒸发器，由第一上储液仓、第二上储液仓、第一下储液仓、第二下储液仓和两个边板构成，第一上储液仓、第二上储液仓、第一下储液仓、第二下储液仓的外壁径向截面均呈D型，第一上储液仓、第二上储液仓的平面侧通过焊接结构连接，第一下储液仓、第二下储液仓的平面侧通过焊接结构连接，第一上储液仓和第一下储液仓之间、第二上储液仓和第二下储液仓之间并列设置有两个以上数目的扁管，扁管中均设置有流道，扁管外壁上连接有翅片。扁管内壁上设置有内齿。本实用新型利用扁管形成流道，在扁管内壁增加内齿，扩大了与冷媒的接触面积，提高了热交换能力，通过扁管的缩口结构提高了芯体装配速度并保证宽度，还可加强焊接强度。
用于汽车空调平行蒸发器

[发明专利]风机盘管用铝合金扁管表冷器-CN200810035466.X无效
发明人：钟光宇 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2008-04-01 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：一种风机盘管用铝合金扁管表冷器，由左水室、右水室、进水接头总成、出水接头总成和复数个扁管构成，左水室、右水室平行间隔设置，扁管平行间隔设置在左水室和右水室之间，任意一个扁管的轴向均垂直于左水室或者右水室的轴向，任意一个扁管均与左水室或者右水室连通，任意相邻的两个扁管之间均设置有复数个翅片，扁管组的两侧设置有边板，左水室与所述的进水接头总成和出水接头总成连接。本发明将将扁管与翅片设置在风机盘管用表冷器中，增加了风机盘管用表冷器的换热效率，减小表冷器的体积，减少了用材，特别是减少铜的用量，节约资源。
风机管用铝合金扁管表冷器

[发明专利]汽车空调蒸发器-CN200810035467.4无效
发明人：郑平;董宗德;王道敏;黄京兆 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2008-04-01 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：一种汽车空调蒸发器，由两个储液箱、复数个平行间隔设置的扁管和进出口接头构成，储液箱分别设置在扁管的上下端，任意一个储液箱均分别由一个储液箱主结构片和储液箱壁板在两端连接构成，储液箱壁板两端的连接端面中均分别设置有截面呈∏型的密封卡槽，储液箱主结构片的两端各自插入一个密封卡槽内，储液箱主结构片的中部沿其轴向均设置有U型槽，任意一个储液箱的中部沿其轴向均设置有分隔板，分隔板的一端延伸到U型槽内，分隔板的两侧均设置有定位台阶面，任意一个扁管的管壁端面分别与定位台阶面、储液箱壁板两端连接端面的内侧接合。本发明利用卡槽连接储液箱与储液室两端和中部，提高结合强度，设置了定位面，可提高装配效率。
汽车空调蒸发器

[实用新型]百叶窗式换热器翅片-CN200820153919.4有效
发明人：李蔚;钟昌雄;张文华 -专利权人： 上海双桦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2008-10-10 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： F28F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种百叶窗式换热器翅片，包括：多个间隔排列的平直基片，每个平直基片包括一入口区域、一出口区域、一换向区域以及两窗翅设置区域；换向区域由每个平直基片的中间部分构成，两窗翅设置区域设置在换向区域的两侧，入口区域和出口区域分别设在两窗翅设置区域两侧；其特点是：各窗翅设置区域包括至少一列向同一侧开启窗口的窗翅组，每列窗翅组至少包括两排窗翅链；两窗翅设置区域所设的窗翅组的窗口开启方向相反，各窗翅的开启角度α相同。具有换热能力增强、翅片传热面积降低，从而降低成本，节约原材料的消耗的优点。
百叶窗换热器

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