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[发明专利]一种涡流器流量试验数据处理方法-CN202210112178.X在审
发明人：谭威;黄章芳;姜世界;丁有红;蒋荣伟;郑顺 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡流器流量试验数据处理方法,其技术方案要点是所述换算方法包括以下步骤：根据涡流器流量试验获取实测质量流量Wa，通过质量流量修正模型对实测质量流量Wa进行处理，获得处理后的换算质量流量Wt。本发明解决了航空发动机燃烧室涡流器流量试验中涡流器质量流量受环境因素影响较大导致测量不确定度(Ua＝4.1％，k＝2.35，置信水平99％)较低不满足测量精度(±1.0％)要求的问题。
一种涡流流量试验数据处理方法

[发明专利]同心度调节机构及具有其的涡流器定位装置-CN202010351070.7有效
发明人：谭威;黄章芳;姜世界;王飞;李维;付猛;王录峰 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本公开涉及航空发动机技术领域，提出了一种同心度调节机构及具有其的涡流器定位装置。同心度调节机构包括、第一卡尺组件、第二卡尺组件以及第三卡尺组件；二级涡流器定位于第一卡尺件、第一固定测量爪以及第二固定测量爪之间，一级涡流器定位于第三固定测量爪、第四固定测量爪以及第五固定测量爪之间，解决了现有技术中对一级涡流器与二级涡流器的同心度定位准确性较差的问题。
同心调节机构具有涡流定位装置

[发明专利]批量化涡流器流量测量装置、测量系统及测量方法-CN202010343521.2有效
发明人：李维;黎超超;谭威;付猛;黄章芳;姜世界 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种批量化涡流器流量测量装置、测量系统及测量方法，包括测量支架、安装于测量支架上的涡流器底座、用于将气源装置提供的气流稳定输送至涡流器内的稳压筒以及安装于测量支架上并与稳压筒连接的用于带动稳压筒沿水平方向和竖直方向移动调节的运动机构，涡流器底座上设有用于安装涡流器的安装孔，涡流器的出气端伸入安装孔中且涡流器的安装边抵接于安装孔周围，测量支架上沿水平面安装有多个涡流器底座，以将多个待试验的涡流器一一对应安装于多个涡流底座上，通过运动机构带动稳压筒依次移动至不同的涡流器处并使稳压筒的出气端与涡流器底座的进气端密封连接以构成涡流器流量试验环境，从而批量化对多个涡流器依次进行流量试验。
批量涡流流量测量装置系统测量方法

[发明专利]一种全环燃烧室出口参数旋转测量装置-CN202110771918.6在审
发明人：邱思槐;姜世界;李墨祺;付猛;谭威;蒋荣伟;黄章芳;李维 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种全环燃烧室出口参数旋转测量装置，涉及测量装置技术领域，包括驱动机构、传动轴、试验件机匣、主动齿轮、支板、测量耙、燃烧室机匣、燃烧室、和安装盘，所述从动齿轮垂直于主动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮皆为锥齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述安装盘与所述从动齿轮同轴设置，且所述安装盘与所述从动齿轮固定连接，所述安装盘内侧固定安装有至少一个测量耙。装拆方便，易于维护，方便实用，性能可靠。能够提升试验效率和节省成本；齿轮传动位于燃烧室外围，没有从动轴，可以适用于微型燃烧室的测量，不受燃烧室尺寸的限制，同时避免了从动轴过长带来的偏心问题。
一种燃烧室出口参数旋转测量装置

[发明专利]燃烧加热器-CN201910470675.5有效
发明人：谭威;黄章芳;王飞 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明提供一种燃烧加热器用于燃烧尾气再加热领域，包括：外机匣；火焰筒，设置于所述外机匣的内部；喷嘴，设置于所述火焰筒的入口处；喷嘴主进气口、副气路进口和燃油进口，设置于所述外机匣的侧壁上并分别通过管路与所述喷嘴连通；点火电嘴，穿过所述外机匣的侧壁和所述火焰筒的筒壁，以对所述火焰筒进行点火；以及进口扩压段，靠近所述喷嘴并与所述外机匣的一端连接。本发明的燃烧加热器结构简单，其头部进气方式新颖，点火可靠性高，燃烧效率高，可在恶劣条件下稳定工作，适用于航空发动机地面试验台。
燃烧加热器

[发明专利]航空发动机燃烧室部件吞水试验装置及方法-CN201810355023.2有效
发明人：谭威;黄章芳;蒋荣伟;吴丹阳;张险;李墨祺;陈剑;李文高 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空发动机燃烧室部件吞水试验装置，包括纯净水生成装置、供调水装置以及喷水装置。纯净水生成装置能生成不含杂质的试验用水，可以满足航空发动机燃烧室部件吞水试验试验用水水质的要求，不会在燃烧室试验件上产生水痕，不会堵塞燃烧室试验件上的气膜孔。供调水装置可以根据燃烧室试验件对喷水量以及高压喷雾生成范围需求的变化调节供水量，确保能达到好的雾化效果。喷水装置的喷雾直径小、喷雾均匀性好，能确保液态水在较短的距离内能够完全蒸发，避免因喷水装置距离燃烧室试验件进口距离短导致无法真实模拟燃烧室部件吞水试验的问题。
航空发动机燃烧室部件试验装置方法

[发明专利]全环燃烧室出口燃气测量装置-CN201710404811.1有效
发明人：张险;蒋荣伟;王录峰;陈延庚;袁汀;黄章芳 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开一种全环燃烧室出口燃气测量装置，测量装置包括机匣体、主动齿轮轴、从动齿轮轴、探针、燃烧室安装座、驱动件以及冷却系统，主动齿轮轴可旋转地设置于机匣体的侧壁上，主动齿轮轴沿机匣体的径向延伸，主动齿轮轴伸入第二腔体的一端设置有主动伞齿轮；从动齿轮轴可旋转地设置于第二腔体中，从动齿轮轴的中心轴线与机匣体的中心轴线重合，从动齿轮轴为空心轴，从动齿轮轴的一端设置有从动伞齿轮，从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合；从动齿轮轴的另一端固定有探针固定座，盖体压紧于所述探针固定座上；燃烧室安装座具有背向从动伞齿轮的开口，探针固定座设置于开口位置，探针固定座上的探针朝向开口布置；冷却系统提供冷却介质以对探针头部进行冷却。
燃烧室出口燃气测量装置

[发明专利]热电偶引线密封装置-CN201710318420.8有效
发明人：谭威;黄章芳;王帅;王志凯;蒋荣伟;张险;彭中九;袁汀;付猛 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种热电偶引线密封装置，包括安装座、装配于安装座上并用于封装热电偶引线的外套管、和用于将外套管与安装座锁合固定的旋转件，安装座设有沿轴向连通的装配孔和容纳孔，外套管具有部分收容于容纳孔内的本体、以及自本体凸伸并收容于装配孔内的限位部，旋转件套设于本体上，限位部的外周轮廓呈非圆形并与装配孔的内壁卡合固定。本发明将限位部的外周轮廓设置成非圆形并与装配孔的内壁卡合固定，可以防止外套管跟随旋转件旋转，从而避免热电偶引线旋转、变形甚至被拧断，可适用于多股热电偶引线的密封，不会引起热电偶引线相互缠绕和变形，保证测试精度，且结构简单，无需另外增设限位元件，便于加工制造。
热电偶引线安装座外套管装配孔限位部旋转件热电偶引线密封装置卡合固定外周轮廓非圆形容纳孔内壁收容变形锁合固定限位元件多股凸伸轴向封装连通缠绕密封装配增设测试加工制造保证

[发明专利]燃油雾化喷嘴-CN201710414036.8有效
发明人：谭威;付猛;李墨祺;黄章芳;王飞 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2017-06-05 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F23D11/38 文献下载
摘要：本发明公开一种燃油雾化喷嘴，燃油雾化喷嘴包括喷嘴壳体、副气路油路基座、主进气喷嘴、喷嘴芯以及谐振管，该燃油雾化喷嘴应用于燃烧加热器，采用超声波雾化机理与气泡雾化机理相结合，设计一种谐振式内超声波‑气泡组合雾化喷嘴，结合两者的优点得到一种具有低气液比、雾化效果好、具有自洁净功能、能对轻质油(例如煤油)和重油均有很好的雾化能力。更进一步地，该燃油雾化喷嘴简化了雾化过程，缩短了喷嘴长度。更进一步地，该燃油雾化喷嘴能够通过改变进气孔和进油孔的数量、开口大小以及副进气管和燃油导管的压力来调节气泡雾化的油气比，从而减小主气路气量的波动以及气量大小对雾化性能的影响。
燃油雾化喷嘴

[实用新型]用于装配航空发动机燃烧室的装配车-CN201320490744.7有效
发明人：陈苗苗;蒋荣伟;袁汀;王录峰;张阳;资海林;陈延庚;黄章芳;丁有红 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于装配航空发动机燃烧室的装配车，包括车架及固定在车架上用于支撑工件的支架，还包括：调整块，设有第一固定位和用于与工件连接的第二固定位；支架上设有多个安装位；第一固定位与支架上的安装位枢接。支架上设置调整块，通过改变调整块的位置、方向，就可以对不同型号的航空发动机燃烧室进行固定，结构简单，改造成本低廉，且易于操作与设计，大大提高了装配车的通用性。
用于装配航空发动机燃烧室

[实用新型]用于卸载甩油盘的拆卸装置-CN201320033372.5有效
发明人： 黄章芳;田中伟;陈延庚 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于卸载甩油盘的拆卸装置，用于对固定在动力轴上的甩油盘进行拆卸，甩油盘设置在火焰筒内；拆卸装置包括卡装甩油盘的套筒、将套筒固定的固定套筒及设置在固定套筒上的可调节的压紧件；其中，甩油盘设置在套筒内，套筒包括第一套筒和与第一套筒相配合的第二套筒，压紧件顶抵动力轴的端部。根据本实用新型的拆卸装置，将第一套筒和第二套筒通过固定套筒固定并组合成套筒，套筒卡装甩油盘，将固定在固定套筒上的压紧件顶抵在动力轴的端部，通过增大压紧件压紧动力轴的压力，将动力轴与甩油盘分离，从而将甩油盘拆卸，卸载方便简单且省时省力；压力作用于动力轴的端部，因此不会破坏甩油盘与动力轴的动平衡。
用于卸载油盘拆卸装置

[发明专利]用于卸载甩油盘的拆卸装置-CN201310022254.9有效
发明人： 黄章芳;田中伟;陈延庚 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于卸载甩油盘的拆卸装置，用于对固定在动力轴上的甩油盘进行拆卸，甩油盘设置在火焰筒内；拆卸装置包括卡装甩油盘的套筒、将套筒固定的固定套筒及设置在固定套筒上的可调节的压紧件；其中，甩油盘设置在套筒内，套筒包括第一套筒和与第一套筒相配合的第二套筒，压紧件顶抵动力轴的端部。根据本发明的拆卸装置，将第一套筒和第二套筒通过固定套筒固定并组合成套筒，套筒卡装甩油盘，将固定在固定套筒上的压紧件顶抵在动力轴的端部，通过增大压紧件压紧动力轴的压力，将动力轴与甩油盘分离，从而将甩油盘拆卸，卸载方便简单且省时省力；压力作用于动力轴的端部，因此不会破坏甩油盘与动力轴的动平衡。
用于卸载油盘拆卸装置

[发明专利]针对穿孔引出的多股电缆的封严装置-CN201210430594.0有效
发明人：田中伟;黄章芳;郑军保;户晓阳 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F23R3/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对穿孔引出的多股电缆的封严装置，包括装设于穿孔处的引出座和螺纹连接于引出座上的压紧螺母，引出座和压紧螺母上均开设有与穿孔对齐的供电缆通过的引出孔，封严装置还包括套设于电缆上的与引出座周向固定的压紧接头，压紧接头的第一端卡设于引出座中，第二端与压紧螺母接触。本发明通过设置一压紧接头，压紧螺母压紧压紧接头；压紧接头与引出座周向固定，使得压紧接头不随着压紧螺母的旋转而转动，避免了电缆被拧断；同时使得填充材料被压得更紧，提高了本发明在高压下的密封性能；且本发明结构简单、拆装方便。
针对穿孔引出电缆装置

[实用新型]水冷装置-CN201220011570.7有效
发明人：王录峰;袁汀;资海林;黄章芳 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-01-11 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水冷装置，包括多个安装于排气管道周缘的水冷单元；每一水冷单元包括供水组合；供水组合包括插入排气管道的喷水管，喷水管设有多个喷水孔；每一水冷单元还包括供气组合；供气组合包括插入排气管道的冷气套，冷气套设有多个出气孔；其中喷水管收容于冷气套内，且喷水管通过喷水孔与冷气套连通；以及冷气套通过出气孔与排气管道连通。本实用新型的水冷装置利用高压水和高压冷气在冷气套内混合后再流入排气管道，可防止喷水量较少时水在喷水管内汽化，无法喷出的问题。且高压水和高压冷气掺混及以多点喷入方式冷却排气管道，还能缓解排气管道的结垢现象。此外，插入排气管道的喷水管的长度可调，以便于控制冷却后的燃气的温度。
水冷装置

[发明专利]水冷装置-CN201210007349.9无效
发明人：王录峰;袁汀;资海林;黄章芳 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-01-11 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种水冷装置，包括多个安装于排气管道周缘的水冷单元；每一水冷单元包括供水组合；供水组合包括插入排气管道的喷水管，喷水管设有多个喷水孔；每一水冷单元还包括供气组合；供气组合包括插入排气管道的冷气套，冷气套设有多个出气孔；其中喷水管收容于冷气套内，且喷水管通过喷水孔与冷气套连通；以及冷气套通过出气孔与排气管道连通。本发明的水冷装置利用高压水和高压冷气在冷气套内混合后再流入排气管道，可防止喷水量较少时水在喷水管内汽化，无法喷出的问题。且高压水和高压冷气掺混及以多点喷入方式冷却排气管道，还能缓解排气管道的结垢现象。此外，插入排气管道的喷水管的长度可调，以便于控制冷却后的燃气的温度。
水冷装置

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