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[实用新型]电动侧踏及车辆-CN202320977827.2有效
发明人：隋东钰;徐明园;刘旭;黄泽海;刘家武 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动侧踏与车辆，本实用新型的电动侧踏包括通过连杆机构设置在车身上的踏板，以及通过传动杆组件与连杆机构传动连接的驱动装置；连杆机构包括连接在车身和踏板之间的第一连杆和第二连杆，以及连接在第一连杆和第二连杆之间的同步连杆，传动杆组件和第一连杆相连；传动杆组件承接驱动装置的驱使，能够带动第一连杆摆动，且第一连杆通过同步连杆能够带动第二连杆同步摆动，而使踏板以平移的方式在展开位置和收起位置之间切换。本实用新型的电动侧踏能够平移的方式展开和收起，且在展开和收起过程中，可保证踏板运动的同步性及稳定性。同时传动杆组件的设置，也能够对踏板起到辅助支撑的作用，使得踏板的展开与收起更加稳定。
电动车辆

[发明专利]一种锰硅合金低渣比铝渣型冶炼工艺-CN202310368398.3在审
发明人：曾仁福;曾仁国;王先武;辛永琪;冯选杰;闫好青;黄泽海 -专利权人：嘉峪关宏电铁合金有限责任公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： C22B47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种锰硅合金低渣比铝渣型冶炼工艺，包括配料、电极调整、冶炼控制、渣型优化调整和定期洗炉。本发明能够提高矿热炉热制度的稳定性，炉内熔池活跃性高，在停炉检修恢复炉况过程中热制度恢复快，恢复周期短，解决了以往炉况恢复周期长、合金质量不达标等问题。本发明实施后，渣铁比由0.85降低至0.70以内，冶炼电耗降低150kwh/t以上，锰元素回收率升高2%以上。
一种合金铝渣型冶炼工艺

[实用新型]电动侧踏及车辆-CN202222798582.5有效
发明人：贺杨凡;刘家武;黄泽海;刘利坤;段克征;孙铭杰 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动侧踏及车辆，该电动侧踏中的连杆与固定支架之间，和/或连杆与支撑底架之间设有轴端密封结构；连杆上设有连接轴，固定支架和支撑底架上设有转孔，连接轴设于转孔中，转孔中设有与连接轴连接的轴承组件，轴承组件包括位于连接轴同一端的第一轴承和第二轴承；轴端密封结构包括用于封挡转孔的防尘件，以及用于箍紧连接轴的密封件，密封件夹设于第一轴承和第二轴承之间。本实用新型的电动侧踏能够对连接轴的端部进行较好的密封，并能够有效防止外界泥沙及腐蚀性物质进入轴承组件和连接轴间，从而利于减小转动异响及噪音，提高轴承组件的使用寿命及电动侧踏的使用性能。
电动车辆

[实用新型]电动尾翼连杆机构、电动尾翼总成及汽车-CN202222596196.8有效
发明人：徐明园;隋东钰;黄泽海;刘家武;孙铭杰;李开超;敖德胜 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动尾翼连杆机构、电动尾翼总成及汽车，该电动尾翼连杆机构包括和底托连接的连杆底座，连接尾翼板的连杆上支架，以及设于连杆底座和连杆上支架之间的驱动曲柄、从动连杆、内支撑连杆、内支撑辅助连杆，以及外支撑连杆和外支撑辅助连杆。连杆底座和驱动曲柄之间设有第一关闭限位机构，连杆底座和外支撑辅助连杆之间设有第二关闭限位机构，在电动尾翼关闭时，第一关闭限位机构用于限制驱动曲柄的转动，且驱动曲柄与从动连杆共线，第二关闭限位机构用于限制外支撑辅助连杆的转动，并使得外支撑辅助连杆和连杆底座之间具有不低于设定阈值的干涉量。本实用新型的电动尾翼连杆机构在尾翼关闭状态时，可约束尾翼产生晃动，消除异响。
电动尾翼连杆机构总成汽车

[发明专利]汽车侧踏板装置-CN202110532856.3在审
发明人： 黄泽海;刘家武;叶昊;段克征;刘旭;徐明园;马国星 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车侧踏板装置，所述汽车侧踏板装置包括上踏板、下踏板、连杆机构、驱动总成、以及控制器，所述连杆机构为三连杆联动机构，所述上踏板、所述下踏板通过所述连杆机构连接组成阶梯状双层踏板结构，所述驱动总成与所述连杆机构连接并为所述连杆机构运动提供动力，所述连杆机构带动所述上踏板和所述下踏板展开或收起，所述控制器与所述驱动总成电连接而控制所述驱动总成开关。上述汽车侧踏板装置，采用了三连杆配合的连杆机构来带动上踏板、下踏板运动，运动结构可靠稳定，解决了底盘离地间隙过高车型侧踏板展开高度不足的问题，更加方便乘客上下车，另外汽车侧踏板装置成本较低，加工制造、安装实施的可操作性强。
汽车踏板装置

[实用新型]汽车电动侧踏板及汽车-CN202221125904.3有效
发明人：刘家武;黄泽海;蒲渤元;曹小波;段克征;孙铭杰;叶昊 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车电动侧踏板及汽车，本实用新型的汽车电动侧踏包括踏板本体，以及连接踏板本体与车身的主动连杆组件和随动连杆组件，踏板本体内形成有安装空间，安装空间内设有投影模块，踏板本体上还设有踏板灯组，且踏板灯组至少具有位于踏板本体顶部的氛围灯组，以及位于踏板本体的朝向车外的侧端面上的转向灯组。本实用新型的汽车电动侧踏板，通过设置投影模块，可在踏板本体外侧的地面上形成迎宾光毯，给乘客带来高端的用车体验，并且通过踏板灯组的设置，也能够进一步满足乘客的个性化需求，以及提供辅助转向提示。
汽车电动踏板

[发明专利]一种光热化学动力纳米复合物及其制备方法与应用-CN202210515929.2在审
发明人：冯晓黎;郭昭泽;郭伟洪;黄泽海;李振豪;梁敏;陈栋;熊玉锋 -专利权人：南方医科大学口腔医院
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： A61K41/00 文献下载
摘要：本发明提供一种光热化学动力纳米复合物及其制备方法与应用。所述纳米复合物包括硒化亚铜纳米颗粒、透明质酸化的过氧化钙纳米颗粒、有机变相材料制备而成；所述硒化亚铜纳米颗粒具有中空结构，所述硒化亚铜纳米颗粒表面负载所述透明质酸化的过氧化钙纳米颗粒并在外层包裹有所述有机变相材料。本申请纳米复合物制备方法简单，易于大规模生产，本申请纳米复合物可用于制备抗肿瘤药物，实现高效、高稳定性、安全的光热化学动力联合作用。
一种光热化学动力纳米复合物及其制备方法应用

[实用新型]一种立式低碳冷凝节能器-CN202122903358.3有效
发明人：杨启林;黄泽海;涂宗耀;何正云;汤依余 -专利权人：成都双流积利热能科技股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F28B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种立式低碳冷凝节能器，包括壳体、前盖板、后盖板、换热盘管和燃烧组件；所述壳体整体为两端开口的腔体结构，所述前盖板和后盖板分别设置在壳体的两侧位置，所述换热盘管设置在壳体中；所述燃烧组件设置在换热盘管中，所述换热盘管采用双圈盘管结构；本实用新型通过多种结构的设置，对烟气进行多重绕流，不仅可以有效的降低高温烟气的流动时间，使高温烟气在腔体中停留时间更长，同时也高温烟气能够尽可能多的与内圈盘管和外圈盘管进行接触，使内圈盘管和外圈盘管中液体的温度差更小，最终汇流到出水盒中的液体温度更恒定。
一种立式冷凝节能

[发明专利]一种中空结构的硒铜复合球状纳米颗粒及其制备方法与应用-CN202210513466.6在审
发明人：冯晓黎;梁敏;容明灯;黄泽海;郭昭泽;李振豪;郭伟洪;王贺;熊玉锋 -专利权人：南方医科大学口腔医院
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： A61K41/00 文献下载
摘要：本发明属纳米材料及生物医用材料领域，具体涉及一种中空结构的硒铜复合球状纳米颗粒及其制备方法与应用，制备方法包括如下步骤：在N2或惰性气体的气氛下，将硒粉、硼氢化钠加入水中，搅拌，加入氧化亚铜，继续搅拌反应，反应产物经离心、干燥后，得到硒化亚铜。本发明合成方法简单，通过在合成过程中加入具有还原性的物质，即可合成亲水的铜硒中空纳米复合物。本发明制备得到的Cu2Se具有良好的光热性能和化学动力性能，近红外光(NIR,0.75/cm2)照射5钟后，Cu2Se纳米系统温度从25℃提高到60℃，Cu2Se纳米系统在较低过氧化氢浓度和pH为近中性的条件下(pH＝6.5)即可拥有良好的化学动力学效果。
一种中空结构复合球状纳米颗粒及其制备方法应用

[实用新型]可伸缩式登车踏板及汽车-CN202220896833.0有效
发明人： 黄泽海;刘家武;邵耀广;叶昊;曹小波 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可伸缩式登车踏板及汽车，本实用新型的可伸缩式登车踏板包括连接支架和底架，铰接在所述连接支架和所述底架之间的内连接板与外连接板，以及连接在所述底架上的踏板本体，所述外连接板的与所述连接支架铰接的一端形成有延长板，在所述延长板和所述连接支架之间设有弹性组件；所述弹性组件具有铰接在所述延长板上的弹簧托架，以及设置在所述弹簧托架上的弹簧，在所述踏板本体展开或收起时，所述弹簧弹性顶推所述延长板，能够使所述踏板本体保持在展开状态或收起状态。本实用新型所述的可伸缩式登车踏板，通过将弹性组件设置在容纳腔中，能够减小该登车踏板的整体尺寸，也利于保护弹性组件，减少弹性组件损伤几率。
伸缩式登车踏板汽车

[实用新型]河道巡查装置-CN202220583043.7有效
发明人：汤蕴霖;黄泽海;邹雨君 -专利权人：汤蕴霖;黄泽海;邹雨君
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E02B15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了河道巡查技术领域的河道巡查装置，包括巡查船体，巡查船体内部连接有垃圾处理组件，垃圾处理组件包括处理箱和支架，处理箱和支架表面均与巡查船体连接，处理箱侧面连接有进料斗，处理箱内壁转动连接有第一螺纹丝杆，第一螺纹丝杆周侧面螺纹连接有挤压板，处理箱内壁转动连接有第二螺纹丝杆，第二螺纹丝杆周侧面螺纹连接有拨料板。本实用新型的目的在于提供河道巡查装置，以解决现有的河道巡查船上没有专门的垃圾收集结构，且无法对垃圾进行沥水，将垃圾中的水挤出，因此，在将船上收集的垃圾从船上取下时，垃圾会因含水较多而较重，从而导致处理垃圾的过程中较为耗费人力，处理效率较低的问题。
河道巡查装置

[实用新型]一种壁挂式低碳冷凝节能器-CN202122876195.4有效
发明人：杨启林;黄泽海;涂宗耀;何正云;汤依余 -专利权人：成都双流积利热能科技股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F24H8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种壁挂式低碳冷凝节能器，包括外腔体、内壳体、前盖板、后盖板、换热盘管和燃烧组件；所述前盖板和后盖板分别设置在内壳体的两侧位置，所述换热盘管设置在内壳体中，所述燃烧组件设置在换热盘管中；所述内壳体设置在外腔体中，内壳体与外腔体通过固定件进行固定连接；所述外腔体的外侧设置有墙体连接件；本实用新型换热盘管为平椭管组合，尾端封闭，前隔热板和后隔板均采用隔热材质制成，当燃烧组件燃烧时，热量在高温加热区中进行扩散，对处于高温加热区中的换热盘管进行加热，然后穿过换热盘管之间的缝隙向低温预热区流动；通过低温烟气对换热盘管下部进行预热，提升了烟气热量的利用率。
一种壁挂式冷凝节能

[发明专利]一种立式低碳冷凝节能器-CN202111390846.7在审
发明人：杨启林;黄泽海;涂宗耀;何正云;汤依余 -专利权人：成都双流积利热能科技股份有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F28B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种立式低碳冷凝节能器，包括壳体、前盖板、后盖板、换热盘管和燃烧组件；所述壳体整体为两端开口的腔体结构，所述前盖板和后盖板分别设置在壳体的两侧位置，所述换热盘管设置在壳体中；所述燃烧组件设置在换热盘管中，所述换热盘管采用双圈盘管结构；本发明通过多种结构的设置，对烟气进行多重绕流，不仅可以有效的降低高温烟气的流动时间，使高温烟气在腔体中停留时间更长，同时也高温烟气能够尽可能多的与内圈盘管和外圈盘管进行接触，使内圈盘管和外圈盘管中液体的温度差更小，最终汇流到出水盒中的液体温度更恒定。
一种立式冷凝节能

[实用新型]汽车侧踏板装置-CN202121045585.0有效
发明人： 黄泽海;刘家武;叶昊;段克征;刘旭;徐明园;马国星 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车侧踏板装置，所述汽车侧踏板装置包括上踏板、下踏板、连杆机构、驱动总成、以及控制器，所述连杆机构为三连杆联动机构，所述上踏板、所述下踏板通过所述连杆机构连接组成阶梯状双层踏板结构，所述驱动总成与所述连杆机构连接并为所述连杆机构运动提供动力，所述连杆机构带动所述上踏板和所述下踏板展开或收起，所述控制器与所述驱动总成电连接而控制所述驱动总成开关。上述汽车侧踏板装置，采用了三连杆配合的连杆机构来带动上踏板、下踏板运动，运动结构可靠稳定，解决了底盘离地间隙过高车型侧踏板展开高度不足的问题，更加方便乘客上下车，另外汽车侧踏板装置成本较低，加工制造、安装实施的可操作性强。
汽车踏板装置

[实用新型]测试行李箱耐用性装置-CN202021410969.3有效
发明人： 黄泽海 -专利权人： 黄泽海
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测试行李箱耐用性装置及行李箱转轮，测试行李箱耐用性装置包括有底箱、旋转盘和驱动装置，旋转盘位于底箱的上方，驱动装置固定安装于底箱的内部并借助转动轴联接旋转盘，使得旋转盘能够360度旋转；底箱上还竖直设置有若干支撑杆，且支撑杆位于旋转盘的周围，支撑杆上还开设有若干腰型孔；用于测试的行李箱放置于旋转盘上，行李箱上固定有连接杆，连接杆上开设有螺丝孔，借助螺丝穿过螺丝孔及腰型孔，并借助防滑螺母栓套在螺丝上将其固定但不能紧固；旋转盘在旋转的过程中，行李箱的转轮在所述旋转盘上滚动，模拟行李箱的转轮在路面上行走的颠簸性，让消费者更直观感受到箱子的耐用性，增加消费者购买行李箱的信心。
测试行李箱耐用性装置

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