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[实用新型]车身的充电口盖密封结构-CN202021388147.X有效
发明人：汪孟明;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身的充电口盖密封结构，所述安装座顶部设置有第一密封条安装槽，所述第一密封条安装槽内固定安装有第一密封条，所述充电口盖外板内板面紧贴第一密封条的密封面形成第一密封结构，侧围外板与支撑板通过卡扣及螺栓连接固定，所述安装座下部嵌入在支撑板内，所述安装座下部设置有第二密封条安装槽，所述第二密封条安装槽内固定安装有第二密封条，所述支撑板的上板面紧贴第二密封条的密封面形成第二密封结构。本实用新型在充电口盖上设计两道密封条，分别对车身外部、内部进行密封，极大地保证了充电座周圈的防水密封。
车身充电口盖密封结构

[实用新型]用于车身的充电口盖安装结构-CN202021388154.X有效
发明人：汪孟明;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车身的充电口盖安装结构，包括充电口盖外板、充电口盖内板、安装座和外围侧板，充电口盖外板的内板面两侧对称设置有第一卡接凸起，所述充电口盖外板的内板面中部设置有第二卡接凸起，充电口盖内板两侧设置有第一卡接槽，充电口盖内板中部设置有第二卡接槽，充电口盖内板的尾部设置为轴套结构，所述辅助定位孔和主定位孔均套接安装在外围侧板上的定位柱内，所述充电口盖内板尾部的轴套结构通过转轴转动安装在安装座的转轴安装孔内。本实用新型通过在侧围外板上设置两个定位柱，在充电口盖安装座上设置两个定位孔实现充电口盖安装时的“销‑孔”定位，安装方式可极大提高充电口盖的装配速度，并且安装牢固可靠。
用于车身充电口盖安装结构

[实用新型]副车架安装支架结构-CN202021388942.9有效
发明人：汪孟明;詹志城;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副车架安装支架结构，包括副车架安装支架、螺母和横梁，所述中段孔上端面形成限位面，螺母固定安装在安装孔内，所述螺母的定位面抵在限位面上，所述螺母的顶面不超出第一连接面的顶面，所述横梁固定安装在副车架安装支架的第二连接面和第三连接面上。连接后在接合位置为空腔结构，具有很高的抗弯抗扭能力，能满足副车架的安装需要。副车架安装点位置变化，可以通过支架位置来调整，不需要更改车身横梁截面。支架、横梁均为铝挤压型材，无模具费用，设计的副车架安装支架结构合理，工艺简单，成本低廉。
车架安装支架结构

[实用新型]轻量化车身B柱加强结构-CN202021397872.3有效
发明人：汪孟明;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻量化车身B柱加强结构，属于汽车零部件技术领域。包括B柱外板、B柱外加强板、B柱内加强板以及门槛梁，所述B柱外板的侧边设置有第一折弯凹槽，所述B柱外板的底部设置有呈S型结构的第一折弯边，所述B柱外加强板上设置有第二折弯凹槽，所述B柱外加强板的底部设置有第二折弯边，所述B柱内加强板安装于所述第二折弯凹槽里，所述B柱内加强板上设置有第三折弯凹槽，所述B柱内加强板的底部设置有第三折弯边。本实用新型的有益之处是：将B柱外板和B柱外加强板以及B柱内加强板相互连接到一起，并将门槛梁固定到B柱外板的底部，从而提高了汽车B柱的整体强度，同时也取代了传统的利用大块铝板的做法，本实用新型结构新颖，操作方便。
量化车身加强结构

[实用新型]用于型材连接的搭接结构-CN202021398262.5有效
发明人：汪孟明;程东强;王丙艳;詹志城;魏付星;曹洋溢;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F16B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于型材连接的搭接结构，属于汽车零部件技术领域。包括相互平行的底部支撑板和上部支撑板，所述底部支撑板和上部支撑板通过多个中部支撑板连接到一起，所述上部支撑板的左侧设置有S型侧边，所述底部支撑板的左侧设置有L型侧边，所述底部支撑板的右侧设置右侧折弯，所述S型侧边和L型侧边之间设置有侧边连接板，所述S型侧边上连接有第一型材，所述右侧折弯上设置有第二型材。本实用新型的有益之处是：通过底部支撑板和上部支撑板以及中部支撑板相互连接形成搭接结构，将搭接结构通过FDS连接螺栓连接第一型材和第二型材，从而取代了传统的型材连接方式，增加了型材连接的强度和稳定性，本实用新型结构新颖，操作方便。
用于连接结构

[实用新型]一种适用于车身横梁、侧围板与门槛梁之间连接的连接头-CN202021445377.5有效
发明人：汪孟明;詹志城;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于车身横梁、侧围板与门槛梁之间连接的连接头,连接在车身横梁、侧围板、门槛梁之间的连接处，包括主固定座板以及固定支撑架，所述门槛梁的尾部上侧具有尾部连接板，所述侧围板的下侧板体与门槛梁的尾部连接板连接固定，所述主固定座板与侧围板连接固定，所述固定支撑架设置为门型框架结构，包括横板以及位于横板两侧的支撑板，其支撑板的端部垂直固定连接在主固定座板的板体上，所述横梁的端部与固定支撑架之间连接固定。所述适用于车身横梁、侧围板与门槛梁之间连接的连接头，具有很高的抗弯抗扭能力，能提升刚度，满足车身结构性能要求，降低制作成本，而且连接的工艺简单，连接可靠性高，因而实用性高。
一种适用于车身横梁侧围板门槛之间连接接头

[实用新型]一种车身B柱与下车体门槛梁的连接结构-CN202021447631.5有效
发明人：汪孟明;詹志城;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身B柱与下车体门槛梁的连接结构，包括B柱外板、B柱加强板、B柱内封板以及门槛梁，下连接板位于主板体下侧，在连接板的下侧设有一折弯延伸板，所述B柱加强板固定于B柱外板内侧，所述B柱内封板包括上下连接的上封板以及下封板，上封板置于B柱加强板的内侧上部，下封板置于B柱加强板的内侧下部，上封板与下封板的板体边缘与B柱外板、B柱加强板的边缘之间连接固定，下连接板、折弯延伸板与门槛梁的外侧面板之间连接固定，所述下封板的下端与门槛梁的顶部面板连接固定。所述车身B柱与下车体门槛梁的连接结构，具有很高的抗弯抗扭能力，提高了侧碰性能，同时选材方式也实现了轻量化，不增加成本，实用性高。
一种车身车体门槛连接结构

[发明专利]一种副车架安装支架结构-CN202010679342.6在审
发明人：汪孟明;詹志城;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种副车架安装支架结构，包括副车架安装支架、螺母和横梁，所述中段孔上端面形成限位面，螺母固定安装在安装孔内，所述螺母的定位面抵在限位面上，所述螺母的顶面不超出第一连接面的顶面，所述横梁固定安装在副车架安装支架的第二连接面和第三连接面上。连接后在接合位置为空腔结构，具有很高的抗弯抗扭能力，能满足副车架的安装需要。副车架安装点位置变化，可以通过支架位置来调整，不需要更改车身横梁截面。支架、横梁均为铝挤压型材，无模具费用，设计的副车架安装支架结构合理，工艺简单，成本低廉。
一种车架安装支架结构

[发明专利]一种用于型材连接的搭接结构-CN202010683998.5在审
发明人：汪孟明;程东强;王丙艳;詹志城;魏付星;曹洋溢;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F16B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于型材连接的搭接结构，属于汽车零部件技术领域。包括相互平行的底部支撑板和上部支撑板，所述底部支撑板和上部支撑板通过多个中部支撑板连接到一起，所述上部支撑板的左侧设置有S型侧边，所述底部支撑板的左侧设置有L型侧边，所述底部支撑板的右侧设置右侧折弯，所述S型侧边和L型侧边之间设置有侧边连接板，所述S型侧边上连接有第一型材，所述右侧折弯上设置有第二型材。本发明的有益之处是：通过底部支撑板和上部支撑板以及中部支撑板相互连接形成搭接结构，将搭接结构通过FDS连接螺栓连接第一型材和第二型材，从而取代了传统的型材连接方式，增加了型材连接的强度和稳定性，本发明结构新颖，操作方便。
一种用于连接结构

[发明专利]一种适用于车身横梁、侧围板与门槛梁之间连接的连接头-CN202010705781.X在审
发明人：汪孟明;詹志城;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于车身横梁、侧围板与门槛梁之间连接的连接头,连接在车身横梁、侧围板、门槛梁之间的连接处，包括主固定座板以及固定支撑架，所述门槛梁的尾部上侧具有尾部连接板，所述侧围板的下侧板体与门槛梁的尾部连接板连接固定，所述主固定座板与侧围板连接固定，所述固定支撑架设置为门型框架结构，包括横板以及位于横板两侧的支撑板，其支撑板的端部垂直固定连接在主固定座板的板体上，所述横梁的端部与固定支撑架之间连接固定。所述适用于车身横梁、侧围板与门槛梁之间连接的连接头，具有很高的抗弯抗扭能力，能提升刚度，满足车身结构性能要求，降低制作成本，而且连接的工艺简单，连接可靠性高，因而实用性高。
一种适用于车身横梁侧围板门槛之间连接接头

[发明专利]一种轻量化车身B柱加强结构-CN202010683999.X在审
发明人：汪孟明;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻量化车身B柱加强结构，属于汽车零部件技术领域。包括B柱外板、B柱外加强板、B柱内加强板以及门槛梁，所述B柱外板的侧边设置有第一折弯凹槽，所述B柱外板的底部设置有呈S型结构的第一折弯边，所述B柱外加强板上设置有第二折弯凹槽，所述B柱外加强板的底部设置有第二折弯边，所述B柱内加强板安装于所述第二折弯凹槽里，所述B柱内加强板上设置有第三折弯凹槽，所述B柱内加强板的底部设置有第三折弯边。本发明的有益之处是：将B柱外板和B柱外加强板以及B柱内加强板相互连接到一起，并将门槛梁固定到B柱外板的底部，从而提高了汽车B柱的整体强度，同时也取代了传统的利用大块铝板的做法，本发明结构新颖，操作方便。
一种量化车身加强结构

[发明专利]一种车身B柱与下车体门槛梁的连接结构-CN202010705786.2在审
发明人：汪孟明;詹志城;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身B柱与下车体门槛梁的连接结构，包括B柱外板、B柱加强板、B柱内封板以及门槛梁，下连接板位于主板体下侧，在连接板的下侧设有一折弯延伸板，所述B柱加强板固定于B柱外板内侧，所述B柱内封板包括上下连接的上封板以及下封板，上封板置于B柱加强板的内侧上部，下封板置于B柱加强板的内侧下部，上封板与下封板的板体边缘与B柱外板、B柱加强板的边缘之间连接固定，下连接板、折弯延伸板与门槛梁的外侧面板之间连接固定，所述下封板的下端与门槛梁的顶部面板连接固定。所述车身B柱与下车体门槛梁的连接结构，具有很高的抗弯抗扭能力，提高了侧碰性能，同时选材方式也实现了轻量化，不增加成本，实用性高。
一种车身车体门槛连接结构

[发明专利]一种车身的充电口盖密封结构-CN202010679323.3在审
发明人：汪孟明;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身的充电口盖密封结构，所述安装座顶部设置有第一密封条安装槽，所述第一密封条安装槽内固定安装有第一密封条，所述充电口盖外板内板面紧贴第一密封条的密封面形成第一密封结构，侧围外板与支撑板通过卡扣及螺栓连接固定，所述安装座下部嵌入在支撑板内，所述安装座下部设置有第二密封条安装槽，所述第二密封条安装槽内固定安装有第二密封条，所述支撑板的上板面紧贴第二密封条的密封面形成第二密封结构。本发明在充电口盖上设计两道密封条，分别对车身外部、内部进行密封，极大地保证了充电座周圈的防水密封。
一种车身充电口盖密封结构

[发明专利]一种用于车身的充电口盖安装结构-CN202010679340.7在审
发明人：汪孟明;魏付星;王丙艳;曹洋溢;程东强;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车身的充电口盖安装结构，包括充电口盖外板、充电口盖内板、安装座和外围侧板，充电口盖外板的内板面两侧对称设置有第一卡接凸起，所述充电口盖外板的内板面中部设置有第二卡接凸起，充电口盖内板两侧设置有第一卡接槽，充电口盖内板中部设置有第二卡接槽，充电口盖内板的尾部设置为轴套结构，所述辅助定位孔和主定位孔均套接安装在外围侧板上的定位柱内，所述充电口盖内板尾部的轴套结构通过转轴转动安装在安装座的转轴安装孔内。本发明通过在侧围外板上设置两个定位柱，在充电口盖安装座上设置两个定位孔实现充电口盖安装时的“销‑孔”定位，安装方式可极大提高充电口盖的装配速度，并且安装牢固可靠。
一种用于车身充电口盖安装结构

[实用新型]车身地板横梁与门槛梁连接结构Ⅲ-CN201920319144.1有效
发明人：汪孟明;程东强;詹志城;魏付星;王丙艳;曹洋溢;郑韬 -专利权人：苏州同捷汽车工程技术股份有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了车身地板横梁与门槛梁连接结构Ⅲ，包括铝型材接头、地板横梁和门槛梁，所述铝型材接头由第一连接板、第二连接板和第三连接板一体形成双T字型结构，第一连接板、第二连接板的形状相同，所述并且所述第一连接板、第二连接板的外端面与第三连接板的外端面对齐，所述第一连接板第二连接板均通过FDS连接方式固定安装在地板横梁上，所述第三连接板SPR连接方式固定安装在门槛梁上。地板横梁、门槛梁、接头间连接，通过工装夹具定位夹紧，用FDS、SPR完成铆接，铆接后的总成连接点具有足够的刚度和强度。地板横梁、门槛梁及接头均为铝挤压型材，无模具费用，铆接时因铆接接头结构合理，工艺更加简单，连接更加可靠。
车身地板横梁门槛连接结构

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