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[实用新型]一种去陶瓷粒的上塑胶及电芯盖板-CN202320316660.5有效
发明人： 高顺航;刘静 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M50/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种去陶瓷粒的上塑胶及电芯盖板，涉及电池壳体结构领域。所述去陶瓷粒的上塑胶包括：主体；第一定位部，设置于所述主体的侧部并与所述光铝片对应连接；所述第一定位部包括多个朝向远离所述主体的方向延伸的第一凸部；以及第二定位部，设置于所述主体的顶部并与所述铝块对应连接；所述第二定位部包括多个朝向远离所述主体的方向延伸的第二凸部，所述第二凸部的延伸方向与所述第一凸部的延伸方向不同且不在同一平面内。
一种陶瓷塑胶盖板

[实用新型]电池的盖板组件及电池-CN202320580585.3有效
发明人： 高顺航;刘静 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池的盖板组件及电池，盖板组件包括：盖板本体，所述盖板本体具有极柱；绝缘件和导电块，所述绝缘件设于所述导电块和所述盖板本体之间，所述极柱穿设所述绝缘件且与所述导电块连接，所述盖板本体具有第一安装部，所述绝缘件设置有第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部配合装配以在所述绝缘件周向对所述绝缘件限位。由此，通过第一安装部和第二安装部配合装配，以使绝缘件与盖板本体限位配合，降低绝缘件沿绝缘件周向旋转的风险，无需采用其他零部件对绝缘件与盖板本体限位，从而实现降低盖板组件重量的效果，降低盖板组件的生产成本，以及优化盖板组件的装配过程，提升盖板组件的生产效率。
电池盖板组件

[发明专利]电池模组及车辆-CN202010366658.X有效
发明人：王稳;王珏;陈森;高顺航;孙新乐 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池模组及车辆，电池模组包括：壳体，所述壳体内设置有多个腔室，每个所述腔室的至少一端敞开；极组和推抵板，所述极组和所述推抵板均为多个，每个所述推抵板设置在对应的所述极组的端部以适于将所述极组推进对应的所述腔室内。根据本申请的电池模组中设置有壳体，壳体内形成有用于容纳极组的多个腔室，推抵板将极组推进对应的腔室内以完成电池模组的装配。
电池模组车辆

[实用新型]一种盖板结构及电池-CN202320461298.0有效
发明人： 高顺航;刘静 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M50/147 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种盖板结构及电池。所述盖板结构包括：光铝片；铆接柱与铆接块，铆接柱贯穿光铝片并与铆接块铆接连接；塑胶件，设置于铆接块与光铝片之间，以使铆接块与光铝片相绝缘。本实用新型提供的盖板结构，通过在铆接块上设置有限位槽，塑胶件上成型有与限位槽相配合的限位部，通过限位部与限位槽的卡接配合，从而限制铆接块与塑胶件的相对移动，具体可以限制铆接块相对于塑胶件的绕轴转动运动。进而可以取消塑胶件与光铝片及铆接块之间的陶瓷柱，方便实现塑胶件与铆接块之间的定位与限位，减少盖板结构零部件数量，降低了盖板结构的重量，提升了生产效率，节约了盖板结构的生产成本。
一种盖板结构电池

[实用新型]电芯盖板与汇流排的焊接组件-CN202121964256.6有效
发明人：娄佳训;于贺;高顺航 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M50/516 文献下载
摘要：本申请涉及电池包技术领域，尤其是涉及一种电芯盖板与汇流排的焊接组件，包括：电芯盖板以及汇流排，电芯盖板形成有凸起部，汇流排形成有安装过孔，凸起部设置于安装过孔，且凸起部的侧壁与安装过孔的孔壁之间围设成吸收槽部。可见，在焊接部位形成有吸收槽部，激光射入吸收槽部后，经吸收槽部的侧壁反复进行反射，增加了对激光束的吸收面积，提高了对激光的吸收率，由此提高了激光的功率利用率，降低了焊接功率，节省了焊接成本，此外，由于提高了对激光的吸收率，进而提升了电芯盖板与汇流排之间的焊接稳定性。
盖板汇流焊接组件

[发明专利]信息处理方法、装置、电子设备和存储介质-CN202010501585.0有效
发明人：陈森;王稳;孙新乐;高顺航;王珏 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本公开涉及一种信息处理方法、装置、电子设备和存储介质，能够解决电池设计参数标定难度较大的问题。所述方法包括：获取电池内的预设位置的温度值；获取所述电池的第一部件的热参数和第二部件的热参数，所述第一部件和所述第二部件具有共用的交界面；将所述温度值、所述第一部件的热参数和所述第二部件的热参数输入预设的电池热分布模型，得到所述第一部件在所述交界面上的第一温度值和所述第二部件在所述交界面上的第二温度值；根据所述第一温度值和所述第二温度值确定所述交界面的热阻值。
信息处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]信息处理方法、装置、电子设备和存储介质-CN202010502147.6有效
发明人：陈森;王稳;孙新乐;高顺航;王珏 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本公开涉及一种信息处理方法、装置、电子设备和存储介质，能够解决电池设计参数标定难度较大的问题。所述方法包括：获取电池的初始参数和标定工况指标；将所述初始参数和所述标定工况指标输入预设的电池产热模型，得到所述电池的预设位置的估计温度，其中，所述电池产热模型包括电池的参数、工况指标与所述预设位置的温度的对应关系；获取设置在所述预设位置的温度传感器采集到的测量温度；根据所述测量温度和所述估计温度之间的偏差，调整所述初始参数得到所述电池的标定参数。
信息处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]用于车辆的电池模组以及具有其的车辆-CN202010366728.1有效
发明人：王珏;张海建;麻玉连;王稳;孙新乐;陈森;高顺航 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的电池模组以及车辆，所述电池模组，包括：安装基座、储电组件，所述安装基座内设置有容纳空间；所述储电组件设置在所述容纳空间内；其中所述安装基座的有效长度为S1，所述车辆的轴距为S2，所述安装基座的有效长度S1与所述车辆的轴距S2之间的关系为：0.3≤S1/S2≤0.95。由此，使安装基座的有效长度与车辆的轴距的比值满足上述比例关系，使相同规格尺寸的车辆中，采用本实施例的电池模组的车辆的容纳电芯的空间更大，单位体积内具有的能量密度更高，可以有效地提高电池模组的能量密度，进而提高车辆的续航里程。
用于车辆电池模组以及具有

[实用新型]极柱及具有其的电芯盖板、电芯-CN202223313762.6有效
发明人： 高顺航;刘静;杨红新 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H01M50/567 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种极柱及具有其的电芯盖板、电芯，包括：包括：基板、极柱主体。所述极柱主体设在所述基板上，所述极柱主体上设有凸起部，所述凸起部用于与所述电芯盖板的铆接块相连。本实用新型通过在极柱主体上设置凸起部，有效增加了铆接块与极柱装配的卡接面积，进而提高了铆接块与极柱装配的强度，降低了模组返修的不良率，节约了生产成本，保证了电芯盖板的可靠性。
具有盖板

[实用新型]电池芯壳体-CN202222996707.5有效
发明人： 高顺航;杨红新;刘静 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H01M50/202 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池芯壳体，壳体的至少一侧壁的内部设有容置槽；容置槽内预埋有加强部。加强部作为构成电池芯壳体的侧壁的一部分，能够有效地提高电池芯壳体的侧壁的强度，进而提高了电池芯壳体的防护等级。如此，在对动力电池进行安全测试时，电池芯壳体不易发生破裂，降低动力电池失效的可能性，满足测试生产需求。由于加强部设置于壳体的侧壁的内部，使得加强部不占用多余的空间，保证了电池芯壳体的尺寸不发生改变，以符合动力电池自身组装需求和安装使用需求。加强部的材质为轻型高强度材料，相对于在侧壁的内壁上或外壁上增设加强筋的形式，不仅使得电池芯壳体实现轻量化设计，还增强了电池芯壳体的侧壁的强度。
电池壳体

[实用新型]电芯绝缘片及电池包-CN202223149110.3有效
发明人： 高顺航;刘静;杨红新 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H01M50/593 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电芯绝缘片及电池包，电芯绝缘片包括：绝缘片本体，用于包裹裸电芯，所述绝缘片本体的侧部设置有凹槽；绝缘部，设置在所述凹槽内。在绝缘片本体侧部设置凹槽，实现了绝缘部的快速定位装配，解决了绝缘部装配容易错位的问题，提高了生产效率；将绝缘部设置在凹槽内，凹槽包裹绝缘部四周，解决了绝缘部装配后容易脱落、破损，导致电芯绝缘片失效的问题，在绝缘片本体内加设绝缘部提升了电芯绝缘片的防护可靠性，保证了电芯内部安全性，降低了电池维护维修成本。
绝缘电池

[实用新型]裸电芯绝缘片及电芯结构-CN202223467297.1有效
发明人： 高顺航;刘静;杨红新 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M50/593 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种裸电芯绝缘片及电芯结构，其中，裸电芯绝缘片包括依次连接的第一侧片、第二侧片、第三侧片和第四侧片；第一侧片的底部设有第一折弯部；第二侧片的底部设有第二折弯部；第三侧片的底部设有第三折弯部；第四侧片的底部设有第四折弯部；第一侧片远离第二侧片的一侧能够与第四侧片远离第三侧片的一侧相接，以形成中空，且两端为开口结构的裸电芯绝缘包；第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部和第四折弯部能够相向折弯，并相卡接，以在裸电芯绝缘包的底部形成底托。
裸电芯绝缘结构

[实用新型]电芯底托板、电芯及电池包-CN202223349007.3有效
发明人： 高顺航;刘静 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01M50/593 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电芯底托板、电芯及电池包，本实用新型的电芯底托板装设在电芯的电芯壳体和电芯极组之间，电芯底托板包括绝缘的托板主体，托板主体具有交替排布的凹部和凸起，凸起的顶面与电芯极组抵接，凹部的底面与电芯壳体抵接；托板主体上的其中一个凸起对应于电芯壳体上的防爆阀设置，且对应防爆阀的凸起上设有第一通气孔。本实用新型的电芯底托板通过设置托板主体具有交替排布的凹部和凸起，使得托板主体呈波浪型结构，不仅有利于保证托板主体与防爆阀之间的间隙，防止防爆阀受挤压破损，而且还能减小托板主体与电芯极组的接触面积，提升电芯极组的绝缘防护，并有着很好的使用效果。
电芯底托板电池

[发明专利]用于车辆的电池模组以及车辆-CN202010368418.3有效
发明人：王珏;张海建;麻玉连;王稳;孙新乐;陈森;高顺航 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的电池模组以及车辆，所述电池模组包括：安装基座；储电组件，所述储电组件设置在所述安装基座内，所述储电组件包括：多个依次排布的电芯，每个所述电芯包括：电芯壳体和设置在所述电芯壳体内的极组；其中所述极组的厚度为T1，所述电芯壳体的厚度为T2，所述极组的厚度T1和所述电芯壳体的厚度T2之间满足：0.85≤T1/T2≤0.99。由此，一方面，多个电芯组成的储电组件直接放置在安装基座内，安装基座与车身连接，可以减少部件数量，使安装基座内具有更多的空间布置储电组件，以提高电池模组的能量密度；另一方面，使极组的厚度与电芯壳体的厚度之间的比值更加合理，可以进一步地提高储电组件的能量密度，以提高续航里程。
用于车辆电池模组以及

[实用新型]用于电芯的绝缘片和电池单体-CN202223237280.7有效
发明人： 高顺航;刘静;杨红新 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M50/593 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电芯的绝缘片及电池单体，所述用于电芯的绝缘片包括：本体部，所述本体部适于首尾两端相连且限定出周向上封闭的容纳空间，所述容纳空间用于容纳电芯，所述本体部的一端设有用于与另一端粘接相连的粘接翻边；翻边部，所述翻边部连接于所述本体部的一侧边沿，且所述翻边部适于在所述本体部限定出所述容纳空间后相对于所述本体部弯折以对所述容纳空间的一端进行封闭。本实用新型的用于电芯的绝缘片，能够减少胶带的使用，且能提高绝缘片的绝缘防护性能，利于提高电芯的安全性。
用于绝缘电池单体

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