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[发明专利]充电端口用盖的配设结构-CN201180046433.5有效
发明人：山丸纯一;高岛大介;高木晶章;井上真人;山下彻 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2011-07-27 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明的充电端口用盖的配设结构具备：在形成于车身的充电端口用开口部（17）设置充电口（21）的充电端口（15）、覆盖充电端口用开口部（17）并且相对于车身可开关的帽（7）。另外，所述配设结构具有在打开帽（7）的状态下以覆盖充电端口用开口部（17）与帽（7）之间的开放部分（16、18）的方式安装的充电端口用盖（35）。而且，帽（7）经由铰链（5）可开关地支承于车身。另外，开放部分（16、18）在帽（7）的与铰链的轴线方向（X）相对的侧方侧及与铰链（5）的轴线方向（X）交叉方向（Y）相对的前方侧。
充电端口结构

[发明专利]充电端口用盖及充电端口结构-CN201180042518.6有效
发明人：山丸纯一;高岛大介;高木晶章;井上真人;山下彻 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2011-07-27 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：充电端口用盖具备盖体（37、39、41），在充电口（19、21）安装充电用枪（30）对搭载于车辆的蓄电池进行充电时，在可以开关包含充电口（19、21）的设于车辆的车身（1、3）的开口部（17）的开关体（7）开放的状态下，该盖体堵塞形成于开关体（7）与车身（1、3）之间的开放部（36）。盖体分别具备与被卡合部（34）及卡合部（29）卡合的盖侧卡合部（51）及盖侧被卡合部（85），当盖体堵塞开放部（36）时，设于开关体（7）与车身（1、3）之间的被卡合部（34）及卡合部（29）用于将关闭的开关体（7）卡合锁定于车身（1，3），且卡合部（29）与该被卡合部（34）卡合。盖侧卡合部（51）及盖侧被卡合部（85）经由结合部件（48）相互一体化。
充电端口结构

[发明专利]高抗拉钢板、钢板接合方法及高强度汽车零件-CN200710103714.5有效
发明人：小野仁干;笹冈秀行;中西荣三郎;冈田义夫;道浦吉晴;高木晶章 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2007-05-16 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： C22C38/18 文献下载
摘要：提供一种高抗拉钢板、钢板接合方法及高强度汽车零件，该高抗拉钢板包含基于钢板总质量的0.15至0.25质量％的C、0.1至2.0质量％的Si、0.10至1.0质量％的Mn、0.5至3.5质量％的Cr、0.02质量％或更少的P、0.01质量％或更少的S，其余是Fe以及不可避免的杂质，并且满足含量比：Mn/(Mn+Cr)＜0.50。
高抗拉钢板接合方法强度汽车零件