专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于响应面法的齿轮噪音辐射的快速优化方法-CN202110764678.7有效
  • 赵培龙;高晓光;马宏刚;刘敦宁;苑衍灵 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-07-07 - 2022-05-06 - G06F30/17
  • 本发明涉及一种基于响应面法的齿轮噪音辐射的快速优化方法,包括以下步骤:S1:利用齿轮参数变量计算齿轮组时变啮合刚度;S2:根据时变啮合刚度计算齿轮产生的齿轮啮合激振力;S3:建立变速箱壳体的有限元分析模型,将步骤S2中计算得到的齿轮啮合激振力施加到壳体上,计算壳体表面的振动响应;S4:提取步骤S3中壳体有限元模型表面网格,将壳体振动响应映射到壳体表面网格上,从而依据直接边界元法计算出一米声压级的辐射噪音y;S5:构造以齿轮参数变量作为输入变量、一米声压级辐射噪音y作为输出的一阶响应面模型;S6:依据一阶响应面模型对齿轮参数变量进行优化;能够快速地对变量齿数、模数、变位系数和齿宽进行优化。
  • 一种基于响应齿轮噪音辐射快速优化方法
  • [实用新型]变速箱用行星排结构、变速箱以及车辆-CN202123154105.7有效
  • 马宏刚;刘敦宁;苑衍灵;王硕;王光博 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-12-15 - 2022-05-06 - F16H57/08
  • 本公开涉及自动变速箱技术领域,尤其涉及一种变速箱用行星排结构、变速箱以及车辆。该变速箱用行星排结构包括:行星架和行星轮轴;所述行星架上开设有第一油孔和定位孔,所述第一油孔与变速箱油路连通;所述行星轮轴上开设有第二油孔、第三油孔以及第四油孔;所述第二油孔为通孔,所述第二油孔的一端与所述第一油孔连通,另一端与所述定位孔正对设置,所述第二油孔与所述定位孔的直径相同,所述定位孔和所述第二油孔通过定位销连接。该变速箱用行星排结构,通过将定位孔和第二油孔相对设置,并且将二者设置成直径相同的形式,能够利用定位销即实现对行星架和行星轮轴的定位工作,又能使定位销充当封堵油路的结构,将第二油孔的一端封死。
  • 变速箱行星结构以及车辆
  • [实用新型]变速箱用换向结构以及变速箱-CN202122519487.2有效
  • 马宏刚;刘彦军;宋廷彬;苏成云;高晓光;魏立梅 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-10-19 - 2022-04-05 - F16H57/02
  • 本公开涉及自动变速箱技术领域,该变速箱用换向结构包括:第一传动轴、第二传动轴和换向组件;所述换向组件包括换向壳和换向传动机构,所述换向壳设置在变速箱输出端的一侧,所述换向传动机构设置在所述换向壳内,所述第一传动轴通过所述换向传动机构与所述第二传动轴传动连接,所述第一传动轴的转动方向与所述第二传动轴的转动方向相反,所述换向传动机构为齿轮组,所述换向壳的内壁与所述齿轮组的外周侧之间留有空隙,所述空隙用于调节所述齿轮组的传动比。该结构通过换向传动机构的设置能对变速箱输出轴的转动方向进行改变,同时配合换向壳的内壁与换向传动机构的周侧之间的空隙,能使换向传动机构适当的调整其传动比,从而与不同车企所需要的传动比进行匹配。
  • 变速箱换向结构以及
  • [发明专利]变速器壳体组装工艺及生产线-CN202111548062.2在审
  • 李伦;张建坤;李健;马宏刚 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-12-17 - 2022-03-15 - B23P21/00
  • 本发明涉及变速器壳体组装工艺及生产线,生产线至少包括叶片泵总成合装模块,所述叶片泵总成合装模块包括用于输送叶片泵总成的第三输送装置、位于第三输送装置的上方的升降夹持装置和用于夹取并转移变速器壳体及将变速器壳体与叶片泵总成的合装的转线机械手。叶片泵总成与变速器壳体组装时,将变速器壳体自上而下与叶片泵总成合装;完成合装后,将变速器壳体与叶片泵总成夹紧后一同翻转,翻转后叶片泵总成朝上,再将变速器壳体与叶片泵总成固定连接。解决了传统组装工艺质量无法保证的问题,机械化操作,组装质量、效率都得到了提高。
  • 变速器壳体组装工艺生产线
  • [实用新型]变速箱端盖以及变速箱-CN202122519488.7有效
  • 吴玉浩;刘肖;马宏刚 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-10-19 - 2022-02-25 - F16H57/02
  • 本公开涉及自动变速箱技术领域,该变速箱端盖以及变速箱包括端盖本体,所述端盖本体设置在变速箱的输出端部,所述端盖本体上开设有供输出轴穿过的输出口,还包括油路结构,所述油路结构设置在所述端盖本体位于变速箱外侧的端面上,所述油路结构的两端对应的与变速箱内部的油路连通。该端盖能够通过油路结构的设置,能够将油路布置在端盖上,使变速箱内部的油路可以布置的更加简单,不需要单独设置多组油管用于布置油路,而是利用端盖上的油路结构就可以将整个油路系统连通,不仅简化了变速箱内部油路的设计,并且将部分油路设置在端盖的端盖本体上,加工也更为方便。
  • 变速箱以及
  • [实用新型]变速箱输入轴的连接结构以及变速箱-CN202122519490.4有效
  • 苑衍灵;刘彦军;宋廷彬;高晓光;张广瀚;马宏刚;李三帅 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-10-19 - 2022-02-25 - F16H57/02
  • 本公开涉及自动变速箱技术领域,尤其涉及一种变速箱输入轴的连接结构以及变速箱,该变速箱输入轴的连接结构包括同轴设置的输入轴和行星齿轮组,所述行星齿轮组包括行星架,所述行星架与所述输入轴键连接,所述输入轴上套设有用于垫片,所述垫片的厚度根据所述输入轴上的零件装配后剩余的空隙宽度调整。该连接结构通过将输入轴与行星架使用键连接的方式连接,能够使输入轴与行星架在保证传动连接的同时,还能使行星齿轮组的轴向位置允许较小距离范围内的调整,需要说明的是,垫片的数量可以为多个,通过垫片的设置,调整多个垫片各自的厚度来吸收所有套在上输入轴上的零件的加工公差与装配公差产生的剩余空隙。
  • 变速箱输入连接结构以及
  • [发明专利]一种齿轮调整方法、装置、设备及存储介质-CN202111324227.8在审
  • 刘敦宁;高晓光;赵培龙;苑衍灵;马宏刚;汪雪 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-11-10 - 2021-12-10 - G01M13/045
  • 本公开涉及一种齿轮调整方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:获取目标设备的目标齿轮组,目标齿轮组为目标设备中噪声最大的齿轮组;针对目标齿轮组,生成目标齿轮组中的每个齿轮的转动参数;基于目标齿轮组中的每个齿轮的转动参数,从目标齿轮组中筛选出噪声最大的目标齿轮;监测位置调整之后的目标齿轮的噪声,待目标齿轮的噪声满足预设的噪声条件时,得到位置调整后的目标齿轮。根据本公开实施例,可以调整目标齿轮的位置,使得改变目标齿轮组中齿轮之间的相对位置,以降低目标齿轮组的噪声,无需更换新的齿轮,因此,降低了机械成本,并且,相比于更换新的齿轮的方式来说,调整目标齿轮的位置更简单,因此,降低了人力成本。
  • 一种齿轮调整方法装置设备存储介质
  • [实用新型]减速器及汽车-CN202120467485.0有效
  • 宋廷彬;高晓光;马宏刚 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-03-04 - 2021-12-07 - F16H57/02
  • 本公开涉及减速器技术领域,尤其涉及一种减速器及汽车。减速器包括壳体、行星排、第一齿轮、第二齿轮、差速器、第一连接部件和第二连接部件,行星排包括齿圈、行星架、行星轮和用于输入动力的太阳轮,第二齿轮与第一齿轮啮合连接,通过第一齿轮带动第二齿轮转动,差速器与第二齿轮连接,用于将动力输出,由于差速器与汽车车轮连接,因此能够带动车轮转动,实现汽车行驶。第一连接部件用于将齿圈与减速器的壳体连接或分离,齿圈与减速器的壳体连接后,用于将减速器调节至第一挡位;第二连接部件用于将齿圈和行星架连接或分离,齿圈和行星架连接后,用于将减速器调节至第二挡位,本公开具有结构简单和占用空间小的优点。
  • 减速器汽车
  • [发明专利]变速箱用换向结构以及变速箱-CN202111213747.1在审
  • 马宏刚;刘彦军;宋廷彬;苏成云;高晓光;魏立梅 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-10-19 - 2021-11-12 - F16H57/023
  • 本公开涉及自动变速箱技术领域,该变速箱用换向结构包括第一传动轴、第二传动轴和换向组件,所述换向组件包括换向壳和换向传动机构,所述换向壳设置在变速箱输出端的一侧,所述换向传动机构设置在所述换向壳内,所述第一传动轴通过所述换向传动机构与所述第二传动轴传动连接,所述第一传动轴的转动方向与所述第二传动轴的转动方向相反,所述换向壳的内壁与所述换向传动机构的周侧之间留有空隙,所述空隙用于调节所述换向传动机构的传动比。该结构通过换向传动机构的设置能对变速箱输出轴的转动方向进行改变,同时配合换向壳的内壁与换向传动机构的周侧之间的空隙,能使换向传动机构适当的调整其传动比,从而与不同车企所需要的传动比进行匹配。
  • 变速箱换向结构以及
  • [实用新型]一种透明可视的香烟包装盒-CN202022885195.6有效
  • 马宏刚;俞波 - 浙江上峰包装新材料有限公司
  • 2020-12-04 - 2021-11-09 - B65D85/10
  • 本实用新型公开了一种透明可视的香烟包装盒,包括从内到外依次设置的透明可视内衬纸、透明可视香烟盒包装纸;其中:所述透明可视内衬纸包括透明纸张、涂布于透明纸张的透明涂布层,以及局部金属层或/和局部色层或/和微结构层;所述透明可视香烟盒包装纸包括透明纸张、涂布于透明纸张的透明涂布层,以及局部遮盖性不透明印刷色层或/和局部半透明印刷色层或/和局部金属层或/和微结构层。本实用新型解决了传统纸制品香烟包装不能透明可视的问题,既起到了保护产品的作用,又可以极大限度的展示包装内的商品,并且消费者可以直观地通过包装就可以看到内装商品状况。
  • 一种透明可视香烟包装
  • [发明专利]多级变速器及车辆-CN202110688465.0有效
  • 苑衍灵;宋廷彬;高晓光;苏成云;刘敦宁;赵培龙;王硕;牛华青;马宏刚 - 盛瑞传动股份有限公司
  • 2021-06-22 - 2021-11-05 - F16H3/66
  • 本公开涉及变速器技术领域,尤其涉及一种多级变速器及车辆。其中,多级变速器包括壳体、用于接收动力源扭矩的输入轴、用于改变扭矩的输出轴、第一行星排组件、第二行星排组件、第三行星排组件、第四行星排组件、制动器、第一离合器、第二离合器、第三离合器和第四离合器,并且通过改变一个制动器、四个离合器和四个行星排之间的配合关系,实现八个前进挡和一个倒挡的切换。变速器中离合器的扭矩承载能力最弱,因此保证了离合器的扭矩承载能力,就保证了整个变速器的承载能力。本公开通过上述构件的配合,能够降低离合器的承载扭矩,保证变速器可以承载更大的扭矩的动力输入,而且离合器还可以与扭矩较大的动力源连接,适用性更广。
  • 多级变速器车辆
  • [实用新型]一种工业化透明纸浆料生产设备-CN202022524178.X有效
  • 马宏刚;俞启明;俞波 - 浙江上峰包装新材料有限公司
  • 2020-11-04 - 2021-08-10 - D21C3/00
  • 本实用新型公开了一种工业化透明纸浆料生产设备,包括机架以及安装于机架的罐体和驱动装置,罐体的顶部设有顶盖,罐体的内部设有叶轮装置,驱动装置用于驱动叶轮装置,通过叶轮装置使罐体内浆料在反应时持续高速碎解、分散,罐体上设有对浆料进行恒温加热的恒温加热装置,恒温加热装置由温控装置进行控制;罐体的底部设有卸料口,卸料口连接有将制备好的浆料进行卸载出料的卸料装置。本实用新型实现了快速、工业化、规模化生产透明纸,提高了生产效率,降低生产成本。
  • 一种工业化透明纸浆料生产设备
  • [发明专利]一种特殊用途TA7丝材生产工艺-CN202110272123.0在审
  • 崔俊;郑永利;马宏刚 - 宝鸡鑫诺新金属材料有限公司
  • 2021-03-12 - 2021-07-13 - C22C1/02
  • 本发明公开了一种特殊用途TA7丝材生产工艺,包括如下步骤:合金成分配料,然后压制电极,经真空自耗电弧炉熔炼成Φ500×L mm铸锭;所述铸锭按重量百分比计包括如下成分:Al:4.74%‑4.81%;Sn:2.49%‑2.5%;Fe:0.349%‑0.35%;O:0.12%‑0.13%;C:0.025%‑0.029%;N:0.004%‑0.005%;H:≤0.001%;余量为钛;其中钛元素以海绵钛为原料,以TiSn合金和铝豆作为主要添加元素;铸锭经电炉加热至β相区,在3000‑4500吨压机大压力、多向锻造,变形至所需方坯;将方坯在电阻炉加热至α+β两相区,热轧至Φ55×L mm,切断、修理表面缺陷再热轧至棒坯;将棒坯经电炉加热,经多模拉至Φ5.5mm,道次变形率控制在8%‑12%;调直、磨光,获得TA7丝材。本发明提供的特殊用途TA7丝材生产工艺,制备得到的材料性能稳定,强度、塑形匹配性良好。
  • 一种特殊用途ta7生产工艺

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