“马塞尔·胡勒斯”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]加热模块-CN202011285875.2有效
发明人：斯蒂芬·博格斯豪森;马塞尔·胡勒斯;福克·菲里格;罗宾·万克 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H05B6/36 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种具有至少一个PTC热敏电阻元件(2)和不同于该PTC热敏电阻元件的至少一个加热元件(15)的加热模块(14)，其中，加热元件(15)和PTC热敏电阻元件(2)以串联方式电连接。由此得到加热模块(14)的简化的和具有成本效益的制造和/或运行，即加热元件(15)以热传递方式与PTC热敏电阻元件(2)热连接，并且通过PTC热敏电阻元件(2)的电流密度低于通过加热元件(5)的电流密度。本发明还涉及一种加热装置(31)，该加热装置具有至少一个这样的加热模块(14)。
加热模块

[发明专利]PTC加热元件以及PTC加热模块-CN202011072553.X有效
发明人： 马塞尔·胡勒斯;伊莎贝尔·穆诺茨·鲁维奥;福克·菲里格;罗宾·万克 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H05B3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的PTC加热模块的PTC加热元件(1)。PTC加热元件(1)包括具有两个主表面(3a、3b)的PTC热敏电阻(2)，所述两个主表面在PTC热敏电阻(2)的厚度方向(DR)上彼此相对定位并且彼此间隔开。PTC加热元件(1)还包括两个导电接触层(4a、4b)，所述接触层分别施加到PTC热敏电阻(2)的主表面(3a、3b)上。根据本发明，接触层(4a、4b)的整个几何面积(F4)与主表面(3a、3b)的整个几何面积(F3)之间的总商数(Q)基本上低于1并且基本上高于0。本发明还涉及一种用于车辆的PTC加热模块，所述PTC加热模块具有至少一个这样的PTC加热元件(1)。
ptc 加热元件以及模块

[发明专利]特别地用于电动车辆的电加热装置-CN202210803212.8在审
发明人：斯蒂芬·博格斯豪森;弗朗西斯科·冈萨雷斯·埃斯平;托比约恩·哈尔伯格;马塞尔·胡勒斯;福克·菲里格;克里斯托夫·沃尔特;罗宾·万克;艾玛·瓦斯默 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电加热装置(1)，其具有衬底(2)，在该衬底上设置有电传导路径(3)，该电传导路径从第一电传导路径端子(4a)延伸至第二电传导路径端子(4b)，其中所述传导路径(3)在至少一个厚膜传导路径部分(5)中由电传导厚膜材料(DFM)形成，其中，所述至少一个厚膜传导路径部分(5)在所述衬底(2)的平面图中直线延伸。
特别用于电动车辆加热装置

[发明专利]PTC加热元件-CN202210532950.3在审
发明人：亚历山大·丹尼尔;马塞尔·胡勒斯;彼得·施林茨恩;福克·菲里格;罗宾·万克;丹尼斯·维德曼 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种PTC加热元件(1)。PTC加热元件(1)具有块状的PTC热敏电阻器(2)，该PTC热敏电阻器具有两个接触面(4a、4b)和两个导电接触板(3a、3b)。PTC热敏电阻器(2)设置在接触板(3a、3b)之间并且以接触面(4a、4b)面向接触板(3a、3b)。促进粘附的导电粘结层(6a、6b)被分别设置在接触面(4a、4b)与接触板(3a、3b)之间。PTC热敏电阻器(2)借助于相应的粘结层(6a、6b)与相应的接触板(3a、3b)牢固连接并且导电接触。根据本发明，促进粘附的导电粘结层(6a、6b)包含硅酮或由硅酮组成。
ptc 加热元件

[发明专利]PTC加热模块及用于控制PTC加热模块的方法-CN202110570550.7在审
发明人：西蒙·丹格尔迈尔;马塞尔·胡勒斯;福克·菲里格;罗宾·万克;丹尼斯·维德曼 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电池操作的机动车辆的PTC加热模块(1)。该PTC加热模块(1)包括两个导电电极(2、3)和多个PTC元件(4)。PTC元件(4)在高度方向(HR)上布置在两个电极(2、3)之间，并且在纵向方向(LR)上彼此间隔开。两个电极(2、3)导电地连接到PTC元件(4)。根据本发明，电极(2、3)中的至少一个电极细分为至少两个电极轨道(8a‑8b、12a‑12e)，其中各个电极轨道(8a‑8b、12a‑12e)彼此电隔离，并且分别导电地连接到PTC加热模块(1)的所有PTC元件(4)。本发明还涉及一种用于控制该PTC加热模块(1)的方法。
ptc 加热模块用于控制方法

[发明专利]加热设备-CN202110261281.6在审
发明人：西蒙·丹格尔迈尔;马塞尔·胡勒斯;福克·菲里格;罗宾·万克;丹尼斯·维德曼 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别用于机动车辆(3)的加热设备(1)，其具有第一PTC加热装置(4)和第二PTC加热装置(6)，该第一PTC加热装置具有至少一个第一PTC加热元件(5)，该第二PTC加热装置具有至少一个第二PTC加热元件(7)，在此对于本发明而言很重要的是，两个PTC加热装置(4、6)沿通流方向(8)一个接一个地设置，其中设置有装置(9)，经由所述装置能够彼此独立地控制所述两个PTC加热装置(4、6)。通过这种方式，能够形成容易覆盖宽的加热输出范围的加热设备(1)。
加热设备

[发明专利]加热设备-CN202110261284.X在审
发明人：西蒙·丹格尔迈尔;尼古拉斯·埃德尔;马蒂厄·伊尔登布朗;马塞尔·胡勒斯;帕斯卡尔·米斯;福克·菲里格;罗宾·万克;丹尼斯·维德曼 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种加热设备(1)，特别用于机动车辆(3)，其具有至少一个PTC加热装置(4)，该至少一个PTC加热装置具有至少一个第一PTC加热元件(5)。本发明要点在于：PTC加热装置(4)具有至少一个第二PTC加热元件(7)，其中，两个PTC加热元件(5、7)在通流方向(8)上彼此相邻布置，或者提供具有至少一个第二PTC加热元件(7)的另外的PTC加热装置(13)，两个PTC加热装置(4、13)在通流方向(8)上彼此相邻布置。以此方式，能够形成容易覆盖较宽的加热输出范围的加热装置(1)。
加热设备

[发明专利]加热模块-CN202011293376.8在审
发明人：斯蒂芬·博格斯豪森;马塞尔·胡勒斯;福克·菲里格;罗宾·万克 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： H05B3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种加热模块(14)，其具有至少一个冷导体元件(2)和与冷导体元件(2)不同的至少一个电加热元件(15)。可以通过以下方式实现加热模块(14)的简化运行以及经济的实施和制造，即冷导体元件(2)和加热元件(15)以热传递的方式相互热连接并且并联电连接或能够并联连接。本发明还涉及一种加热装置(31)，该加热装置(31)具有这种加热模块(14)以及用于运行该加热模块(14)的控制装置(43)。
加热模块