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[发明专利]弹性的支承元件-CN201711380221.6有效
发明人：克劳斯·斯坦恩迈尔;克劳斯·克莱恩多夫;贝恩德·舍佩尔;约瑟夫·施图本劳赫;托马斯·莱希纳;马克·布兰德尔 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：一种弹性的支承元件(10)，特别是用于车辆的排气设备，具有：至少一个固定元件(12)，用于将支承元件(10)固定在保持件上，至少一个弹性元件(14)，在所述至少一个弹性元件中构造有至少一个容纳开口(30)，用于容纳固定机构，其中，至少一个弹性元件(14)安装在至少一个固定元件(12)的预先确定的固定区域(BB)上，至少一个弹性元件(14)从预先确定的固定区域(BB)出发，朝向容纳开口(30)的方向延伸，并且预先确定的固定区域(BB)和至少一个容纳开口(30)至少沿固定元件(12)的轴向以预先确定的轴向移位量(AV)彼此错开地布置。
弹性支承元件

[发明专利]弹性接头本体-CN201710600882.9有效
发明人： 马克·布兰德尔;尤尔根·莱茵菲尔德 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16D3/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于铰接两个轴段的轴装置的弹性接头本体(10)，其具有：多个衬套(14)，其中心轴线(MB)位于围绕所述弹性接头本体(10)的中心轴线(MG)的圆(K)上，并且所述圆(K)的直径表示所述弹性接头本体的连接直径(LK)；用于连接至少两个衬套的多个线包(24、26、28、30、32)，每个线包(24、26、28、30、32)都具有预定的轴向延伸长度；用于引导所述线包(24、26、28、30、32)的至少一个支撑组件，其具有多个套环元件(18、20、22、34、36)，所述多个套环元件(18、20、22、34、36)包括具有沿径向方向延伸的至少两个段的至少一个套环元件；以及至少一个弹性壳体(12)，所述线包(24、26、28、30、32)和至少一个支撑组件至少部分地嵌入所述弹性壳体(12)中，其中，所述线包(24、26、28、30、32)的轴向延伸长度(l1、l2、ln)的和与所述连接直径(LK)的比u1是0.05≤u1≤0.35。
弹性接头本体

[发明专利]耦接装置-CN201580061404.4有效
发明人：阿尔明·胡贝尔;马克·布兰德尔;约翰·勒夫;罗兰德·里瑟尔;沃尔夫冈·奥特胡弗尔 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16D3/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种耦接装置(18)，用于将车辆的发动机(14)与变速器(16)连接，车辆特别是指有轨车辆，具有：至少一个扎线增强的铰接装置(36)、至少一个对应于发动机(14)的第一法兰(40)以及至少一个对应于变速器(20)的第二法兰(42)，其中，至少一个扎线增强的铰接装置(36)将对应于发动机(14)的法兰(40)和对应于变速器(16)的法兰(42)相互联接。
装置

[发明专利]用于车辆驱动装置的扎线增强的铰接装置和联接装置-CN201580051902.0有效
发明人：阿尔明·胡贝尔;马克·布兰德尔;约翰·勒夫;罗兰德·里瑟尔;沃尔夫冈·奥特胡弗尔;约瑟夫·埃伯勒;克劳斯·约斯 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司;西门子交通有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F16D3/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种扎线增强的铰接装置(46、52)，用于车辆驱动装置的联接装置，车辆驱动装置特别是属于低架车辆，包括：多个联结元件(64、74)，至少一个环扎包(56、58)，其中，至少一个环扎包(56、58)将相邻的联结元件(64、74)以能够传递力的方式联结，为了沿轴向引导至少一个环扎包(56、58)而布置在联结元件(64、74)中的至少一个上的支撑装置(68)，至少一个弹性体(60)，至少一个环扎包(56、58)和联结元件(64、74)至少部分地嵌入弹性体(60)中。按照本发明，联结元件(64、74)以如下方式构造和/或定位，使得扎线增强的铰接装置(46、52)能够与联接装置(18、200、300)的不同的固定接口相匹配。
用于车辆驱动装置增强铰接联接

[发明专利]联接装置和纤维加固铰接装置-CN201580076107.7有效
发明人：阿尔明·胡贝尔;沃尔夫冈·奥特胡弗尔;约瑟夫·埃伯勒;克劳斯·约斯;马丁·艾本胡弗;马克·布兰德尔 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司;西门子交通有限公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16D1/076 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将马达连接到车辆，特别是轨道车辆的变速器的联接装置(10)，其具有至少一个第一凸缘(12)、至少一个第二凸缘(14)、至少一个第一螺纹加固接头机构(16)、至少一个第二螺纹加固接头机构(20)和至少一个连接组件(18)，至少一个连接组件布置在第一螺纹加固接头机构(16)和第二螺纹加固接头机构(20)之间。所述至少一个第一螺纹加固接头机构(16)和所述至少一个第二螺纹加固接头机构(20)在所述联接装置(10)的中心轴线(M)的方向上在其之间限定连接区域(VB)，可以将从该连接区域(VB)开始的第一螺纹加固接头机构(16)连接到至少一个连接组件(18)和第一凸缘(12)，并将第二螺纹加固接头机构(20)连接到所述至少一个连接组件(18)和所述至少一个第二凸缘(14)。
联接装置纤维加固铰接

[发明专利]用于阻尼振动的装置-CN201580066891.3有效
发明人：侯赛因·卡布可;弗朗兹·科布斯;马克·布兰德尔;约瑟夫·斯杜本劳赫;斯蒂芬·叶雷伊 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于阻尼振动的装置(10)，所述装置(10)具有至少一个阻尼组件(DE)和用于所述阻尼组件(DE)的至少一个保持组件(12)，其中所述至少一个阻尼组件(DE)连接到所述至少一个保持组件(12)，并且所述至少一个阻尼组件(DE)包括至少一个阻尼器质量块(26)和至少一个弹性元件(28、30)，其中所述至少一个弹性元件(28、30)被设计和预加载荷成使得在所述装置(10)的静止状态中，所述至少一个弹性元件(28、30)将所述至少一个阻尼器质量块(26)保持在所述至少一个保持组件上的预定位置中。
阻尼组件保持组件弹性元件阻尼振动量块静止状态预定位置预加载荷

[发明专利]弹性铰接体-CN201480057460.6有效
发明人：贝尔恩德·沙珀尔;马里安·凯纳斯特;约阿希姆·莱勒;马克·布兰德尔 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司
申请日： 2014-09-01 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F16D3/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将两个轴分段铰接连接的轴结构的弹性铰接体(10)，具有：多个轴套(14)；至少一个初级环扎包(22)；被布置用于在至少一个轴套(14)上沿轴向引导至少一个初级环扎包(22)的支撑装置(20)；以及弹性的包套(12)，至少一个初级环扎包(22)、至少一个支撑装置(20)以及多个轴套(14)至少部分地嵌入弹性的包套中。在这种弹性铰接体(10)中还设置为：至少一个初级环扎包(22)缠绕两个相邻的轴套(14)，以形成轴套对(14₁、14₂)，其中，相邻的、由初级环扎包(22)缠绕的轴套对(14₁、14₂)借助于至少一个次级环扎包(24)相互连接，次级环扎包分别固定在至少一个支撑装置(20)上。
弹性铰接

[发明专利]扭转振动缓冲器-CN201480059360.7有效
发明人：尤尔根·莱茵菲尔德;斯蒂芬·叶雷伊;约阿希姆·莱勒;马克·布兰德尔;阿尔明·胡贝尔;沃尔夫冈·尼恩戴尔;约瑟夫·施图本劳赫;贝恩德·舍佩尔;唐雅·维恩茨;许泽因·恰布克;拉尔夫·吕特克;鲁迪格尔·克莱恩福思 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭转振动缓冲器(12)，用于对轴结构、特别是机动车传动系的振动加以缓冲，具有至少一个包括摆动配重(18)的第一部件(16)，以及至少一个与第一部件(16)同轴构造的第二部件(22)，第二部件被构造用于将扭转振动缓冲器(12)固定在法兰(36)上，其中，第一部件(16)和第二部件(22)借助于至少一个弹性元件(30)相连接。按照本发明设置为第一部件(16)设有至少一个支承分段(20)，所述支承分段被构造用于将包括摆动配重(18)的第一部件(16)沿径向支承在配设给法兰(36)的支承机构(34)上。
扭转振动缓冲器

[发明专利]弹性的力传递件以及联接装置-CN201280068479.1有效
发明人：克劳斯·克莱恩道尔费尔;马克·布兰德尔;约翰·勒夫;约瑟夫·斯杜本劳赫;阿尔明·德雷克斯勒 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16D3/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别是用于传递转矩的弹性的力传递装置(10)，其中，力传递件(10)设有至少两个用于与力传递部件相连接的容纳开口衬套(14、16)、弹性体主体(12)以及至少一个埋入弹性体主体(12)中的包绕组件(26)，其中，所述包绕组件具有至少两个相对置的束带(42、44)，并且力传递件(10)具有至少一个压力吸收机构(28、30、36、38)。根据本发明，在此设置为至少一个压力吸收机构(28、30、36、38)布置在包绕组件(26)的相对置的束带(42、44)之间的区域中，在所述区域中，包绕组件(26)的相对置的束带(42、44)彼此间具有最大的间距(A)，其中，至少一个压力吸收机构(28、30、36、38)以如下方式构造力传递件(10)的刚度在牵拉负荷下与过程相关地提高。
弹性传递以及联接装置

[发明专利]弹性连接体-CN201280022443.X有效
发明人：贝尔恩德·沙珀尔;约瑟夫·斯杜本劳赫;尤尔根·莱茵菲尔德;马克·布兰德尔;沃尔夫冈·尼恩戴尔 -专利权人：南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2012-03-06 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F16D3/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于以铰接方式连接两个轴部的轴结构的弹性连接体(10)，包括：多个轴衬(14)；至少一个主环束(18，20，22)，每个主环束围绕由两个相邻轴衬(14)构成的轴衬对成环，该轴衬对在经由所述轴部传递扭矩的情况中能够承载张力；支撑装置(26)，设置在至少一个轴衬上，用于轴向地引导主环束(18，20，22)；和弹性壳体(12)，环束(18，20，22)、支撑装置(26)和轴衬(14)至少部分地嵌入该弹性壳体中。轴衬对中的至少一些的相邻轴衬(14)通过至少一个附加环束(28)以力传递方式彼此连接，其中所述至少一个附加束(28)在没有一个主环束(18，20，22)延伸的区域中设置在弹性壳体(12)中。
弹性连接

[发明专利]旋转振荡阻尼器-CN201510098205.2在审
发明人：贝恩德·舍佩尔;马克·布兰德尔;弗朗兹·科布斯;约翰·勒夫;许泽因·恰布克;斯蒂芬·叶雷伊 -专利权人：南德盘形连轴器制造有限及两合公司
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于机动车辆的动力传动系统的振荡阻尼器(10)，具有：至少一个内部部件(12)，其可以围绕转动轴线M转动；至少一个阻尼器质量件(14)，其与所述内部部件(12)同轴并且径向上与所述内部部件(12)间隔开；以及至少一个弹性机构(16)，其在至少一个内部部件(12)和至少一个阻尼器质量件(14)之间形成连接。根据本发明，借助于至少一个弹性机构(16)能够以使得至少一个弹性机构(16)具有预定的径向预加应力的方式连接至少一个内部部件(12)和至少一个阻尼器质量件(14)。
旋转振荡阻尼

[发明专利]线强化的轴向联轴节-CN201280011714.1无效
发明人： 马克·布兰德尔;马丁·韦泽尔;约瑟夫·斯杜本劳赫;约瑟夫·沙岑埃德尔;胡伯特·凯泽尔;贝尔恩德·沙珀尔 -专利权人：南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F16C11/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于传递沿着纵向轴线(A)作用在两个连接部件之间的力(fD／fZ)的联轴节(10)，包括两个联轴节部分(12，14)，所述两个联轴节部分沿着纵向轴线(A)设置且每个具有连接区域(24，26)和联接器区域(16，18)，两个联轴节部分(12，14)的连接区域(24，26)朝向彼此面对，并且两个联接器区域(16，18)可连接至各自的连接部件。在这一情形中还设置了，两个连接区域(24，26)经由至少一个环包(32)彼此连接，所述至少一个环包传递沿着纵向轴线(A)作用在两个联轴节部分(12，14)之间的力(Fz，FD)。
强化轴向联轴节

[发明专利]具有保护卷绕的轴环套结构的弹性联轴器-CN201180046248.6有效
发明人：贝尔恩德·沙珀尔;杨·霍夫曼;约阿希姆·莱勒;马克·布兰德尔;托马斯·莱希内尔 -专利权人：南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F16D13/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轴结构的弹性联轴器(10)，用于铰接两个轴段，包括多个套筒(14)，该套筒关于弹性联轴器(10)的中轴线(M)在圆周方向上以预定的角间距设置，包括多个环圈片(18、20、22)，其中，每一个环圈片(18、20、22)分别环绕两个相邻的套筒(14)且每一个套筒(14)被至少两个环圈片(18、20、22)环绕，包括橡胶弹性外罩(12)，环圈片(18、20、22)和套筒(14)至少部分地嵌入该橡胶弹性外罩(12)中，其中，套筒(14)配有多个档肩(16、28)，第一档肩(28)具有轴向柄部分段(32)，环圈片中的一个(20)止挡在该轴向柄部分段(32)上，第二档肩(16)具有径向轴环分段(34)，环圈片(20)止挡在该径向轴环分段(34)上。这里，为了避免环圈片中的磨损，第一档肩(28)在接触区(40)中以非固定的方式止挡在第二档肩(16)上，该接触区(40)相对于环圈片(20)在轴向(A)上错开(s)。
具有保护卷绕轴环套结构弹性联轴器

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