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[发明专利]一种汽车后桥空心轴头的楔横轧成形方法-CN200910092659.3无效
发明人：杨翠苹;胡正寰;牛庆宝;颜世公;张康生 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2009-09-16 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： B21B1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种楔横轧成形汽车后桥空心轴头毛坯的方法，属于金属塑性成形技术领域。成形方法为：将圆形无缝钢管加热到800～1100℃，穿入芯棒，通过轴向推料装置将带芯棒的钢管送入两个辊式的模具之间。模具有两副楔，钢管首先在第一副楔的作用下进行轧制，然后由轴向推料装置推入第二副楔，模具旋转第二圈时，先依靠第二副楔初始段实现轧件轴向的自动定位，再将整个轧件轧制成形，每两圈完成一个汽车后桥空心轴头毛坯的生产。优点在于：生产效率和材料利用率高，机加工余量小，设备造价低，生产环境好。
一种汽车后桥心轴楔横轧成形方法

[发明专利]一种楔横轧多楔同步轧制同直径轴类件光滑对接段轧制方法-CN200610165034.1无效
发明人：束学道;胡正寰;赵静;颜世公;李玉京 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2006-12-12 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： B21H1/14 文献下载
摘要：一种楔横轧多楔同步轧制同直径轴类件光滑对接段轧制方法，属于轴类零件塑性成形技术领域。内楔首先楔入A－A位置圆形坯料；当内楔楔入段结束后轧件形状为B－B位置的V型锥面；内楔进入展宽段时，外楔开始起楔，外楔起楔结束后外楔轧出的轧件形状为C－C位置的锥状，对接段为斜台阶；之后，内外楔均进入展宽轧制，内楔轧制对接段斜台阶，直至轧制结束；采用斜台阶形状的起楔方式。金属在对接处的延展就能够平稳地过渡，不形成折叠、重皮缺陷，获得光滑对接段同直径轴类件。有点在于，轧件表面质量好，节省材料；材料利用率提高，对于汽车半轴细杆部不需进行车削加工，保证其精度，节能工序，降低生产成本。
一种楔横轧多楔同步轧制直径轴类件光滑对接方法

[发明专利]一种楔横轧辊式导板装置-CN200610112650.0无效
发明人：王宝雨;胡正寰;李玉京;颜世公;张巍 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2006-08-28 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： B21B39/14 文献下载
摘要：一种楔横轧辊式导板装置，属于金属塑性成形工艺与装备技术领域。该装置包括：工作辊(4、6)、支撑辊(3、7)、轴承座(10、11、12、13)、以及导板基座(21、23)；在两个轧辊中间、轧件两侧安装有工作辊和支撑辊；工作辊(4、6)的轴线及支撑辊(3、7)的轴线互相平行，并在同一平面内，该平面与两个轧辊轴线所在平面垂直；工作辊(4)与支撑辊(3)及工作辊(6)与支撑辊(7)紧紧相贴，工作辊(4)与支撑辊(3)的轴线距离及工作辊(6)与支撑辊(7)的轴线距离为工作辊半径与支撑辊半径之和。优点在于：辊式导板寿命高，工艺稳定，轧件表面质量好，可以满足表面质量要求较高产品的工艺要求。
一种轧辊导板装置

[发明专利]一种阳极磷铜室温螺旋孔型斜轧成形方法-CN200410037411.4无效
发明人：王宝雨;胡正寰;李玉京;颜世公;潘广文 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2004-04-30 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B21H1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种阳极磷铜室温斜轧成形方法。其特征是在室温下圆形铜棒料在斜轧机中轧制成形。该轧机上装有一对具有相同孔型同向旋转的轧辊。轧辊主要由与铜球外形相应的凸棱、圆弧形槽和直槽底构成。孔型为1～4头。轧制过程连续进行，轧辊每旋转一周生产一个或多个阳极磷铜球，每分钟可生产30～200个。本发明的优点在于生产效率高，无需加热，无氧化现象，能耗小，产品质量好，成本低。
一种阳极室温螺旋孔型斜轧成形方法

[发明专利]一种锚杆体精密冷斜轧成形方法-CN200410037410.X无效
发明人：刘晋平;胡正寰;李玉京;颜世公;张康生;王宝雨 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2004-04-30 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B21D19/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种锚杆体精密冷斜轧成形方法，。其特征是将管料在斜轧机中冷轧制成形。该轧机上装有一对具有相同孔型同向旋转的轧辊。轧辊孔型中轧辊表面由与中空锚杆体外形相应的基本孔型型槽和基本螺距组成。轧制过程连续进行，每分钟生产1～5米。本发明的优点在于：轧制的锚杆体精度高、生产成本低、材料利用率高和生产效率高。
一种锚杆体精密斜轧成形方法

[发明专利]一种火车车轴毛坯楔横轧精密成形方法-CN03146135.2无效
发明人：胡正寰;王宝雨;束学道;邢希东;张巍;颜世公 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2003-07-24 - 公布日： 2004-02-25 - 主分类号： B61C17/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种火车车轴毛坯楔横轧精密成形方法，其特征在于：在大型楔横轧专用轧机上安装具有3～5对楔的多楔模具轧制火车车轴毛坯。将圆棒料毛坯加热到1000～1200℃，通过轴向进料装置送入两个同向旋转具有3～5对楔的多楔模具间进行轧制，轧制过程中A－A位置的轧件形状为图2。模具参数成形角取α＝18～34°、展宽角取β＝4～12°，如式I，i为楔序号，θ_k为第k楔展宽段端面移动量曲线与轧辊中心连线的夹角。这样火车车轴被轧长度由3～5对楔同时轧制。本发明的优点在于：可以显著节省模具辊面和减小模具直径，生产火车车轴可以将模具直径降为φ1500～1600mm。
一种火车车轴毛坯楔横轧精密成形方法

[发明专利]一种斜楔连续轧制成形方法-CN03137468.9无效
发明人：张康生;胡正寰;李玉京;颜世公;王宝雨;杨翠萍 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2003-06-25 - 公布日： 2003-11-12 - 主分类号： B21G3/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种斜楔连续轧制成形方法。其特征在于：一对相同孔型的轧辊，同方向同转速旋转，轧辊轴线在空间交叉夹角θ为2～8度，轧辊孔型由经典斜轧凸棱和成形斜楔组成，成形斜楔所决定的材料变形方向与轧件送进方向相反，轧辊的成形区为360～1080度，轧辊每转一周生产一个产品，轧制完成时轧件两端被同时切断；本发明的优点在于：轧制成形工艺具有轧辊设计相对简单，轧制的产品复杂系数大，且产品精度有较大提高，适用于长径比较短的轴类零件的热塑性成形。
一种连续轧制成形方法

[发明专利]圆棒(管)料热楔横轧压尖工艺-CN89106591.1无效
发明人：蒋家龙;胡正寰;郑燕华;颜世公;胡小琍;王启平;孙淑琳;李玉京 -专利权人：北京科技大学
申请日： 1989-08-30 - 公布日： 1991-03-13 - 主分类号： B21C5/00 文献下载
摘要：一种冷拔金属圆棒(管)的热压尖工艺。根据楔横轧原理用两件相向运动的楔形模具，使模具的楔尖强制楔入红热坯料的料端，从而带动圆棒(管)料旋转，模具上楔形部分逐渐展宽便连续将料端压细至规定的直径与长度，本发明工艺具有尺寸精确，能机械化生产，节能省材，模具寿命长且适应性强等优点。
圆棒料热楔横轧压尖工艺

[发明专利]圆棒(管)料冷楔横轧压尖工艺-CN89106592.X无效
发明人：胡正寰;王启平;颜世公;蒋家龙;李玉京 -专利权人：北京科技大学
申请日： 1989-08-30 - 公布日： 1991-03-13 - 主分类号： B21C5/00 文献下载
摘要：一种冷拔金属圆棒(管)料的冷压尖工艺。根据楔横轧原理用两件相向运动的楔形模具，使模具的楔尖强制楔入室温状态下坯料的料端，从而带动圆棒(管)料旋转，模具上楔形部分逐渐展宽便连续地将料端压细至规定的直径与长度。本发明工艺具有尺寸精确，能机械化生产，显著节能，有效节材，模具寿命长且适应性强等优点。
圆棒料冷楔横轧压尖工艺

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