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[发明专利]发射筒端盖冲破试验系统及其试验方法-CN201710482012.6有效
发明人：肖海刚;邹俊军;张跃峰;宫春雷;吴凯;邢宝峰;李宗周;王钦;计元佳;钱志英;余虎;韦璐明;李玲;陈绪才 -专利权人：上海复合材料科技有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：本发明提供了一种发射筒端盖冲破试验系统，其包括工作台，所述工作台的两侧各设有一个安装杆，工作台的表面设有导轨滑块组件、装夹组件和两个缓冲组件，两个所述缓冲组件分别位于导轨滑块组件的两侧，所述装夹组件设置于导轨滑块组件的前部，所述导轨滑块组件包括四条直线导轨、四个连接块和四对滑块，一个所述连接块嵌设于一条直线导轨的内侧，一对所述滑块与一个连接块固定连接，四对滑块之间设有配重组件。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：冲破点定位准确、缓冲性能好、可测速、发射筒端盖安装简易高效，可提高试验数据的准确性、保护安装的天线罩、测量冲破瞬时速率、提高试验效率。
发射筒端盖冲破试验系统及其方法

[发明专利]手驱动脚控制两轮自行车-CN201310215249.X有效
发明人：温永涛;虞世鸣;刘相龙;陈绪才 -专利权人：上海大学
申请日： 2013-06-03 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本发明公开一种手驱动脚控制两轮自行车。它包括手摇手柄、车架、车座、二级链传动变速驱动机构、转向控制机构；变速驱动机构包括四个链轮、两条传动链条、四根传动轴以及一个前轮和一个后轮；操作者以坐姿操作此自行车，手摇操作手柄，通过链条传动机构驱动自行车前行；转向控制机构为四连杆传动机构，与前叉焊接在一起，操作者双脚放置在转向踏板上，双脚前后用力控制前轮转向，实现转向。本发明公开的手驱动脚控制两轮自行车，突破传统自行车的传动方式与控制方式，手摇式操作，以链传动为传动机构，脚控制转向，以平面四杆机构为转向控制机构，凸显自行车的创新意义，此自行车易学、安全、适合不同年龄性别的人群使用。
驱动控制自行车

[发明专利]手驱动前轮脚控制后轮二轮自行车-CN201310273349.8有效
发明人： 陈绪才;虞世鸣;温永涛;刘相龙 -专利权人：上海大学
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B62K3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种手驱动前轮脚控制后轮二轮自行车。它包括前轮、后轮、车架、前轮叉形支架和后轮叉形支架，有一个手摇驱动机构联接驱动所述前轮，一个脚踏控制机构联接控制所述后轮。本发明突破传统代步器的传动方式与控制方式，手摇式驱动操作，以同步带传动为驱动机构，脚控制转向操作，以交叉四杆机构和平行四杆机构驱动实现双脚向右转则自行车向右转，双脚向左转则自行车向左转的控制转向效果，凸显代步器的创新意义，激发人体潜能，别具特色的“前驱后控，手驱脚控”方式，特别是通过交叉四杆机构和平行四杆机构对人体的大脑和四肢的协调性的锻炼与开发有着显著的效果，操作便捷简单，安全实用可靠，适合不同年龄性别的人群。
驱动前轮控制后轮二轮自行车

[实用新型]微型汽车车桥总成-CN201220064661.7有效
发明人： 陈绪才 -专利权人： 陈绪才
申请日： 2012-02-27 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种微型汽车车桥总成，包括横截面为工字型的前轴体，所述前轴体上下表面设置有平衡孔。实用新型微型汽车车桥总成，前轴体结构简单，重量轻，成本低，减轻了前轴体重量，降低了汽车自重，从而降低了汽车行驶油耗，减少了汽车的使用成本。
微型汽车总成

[实用新型]一种汽车后桥轮边减速器壳体O形密封圈-CN201120390476.2有效
发明人： 陈绪才 -专利权人： 陈绪才
申请日： 2011-10-14 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F16J15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后桥轮边减速器壳体O形密封圈，包括密封圈体，所述密封圈体内部设置丁腈橡胶体。本实用新型有益效果为：该密封圈橡胶结构体具有良好的耐油性、抗撕裂性、压缩变形小、工作温度范围大等特点；同时，特别是弹性更好、高温下不易老化、使用寿命更长。
一种汽车后桥减速器壳体密封圈

[实用新型]一种重型汽车轮边减速器外壳装置-CN201120390469.2有效
发明人： 陈绪才 -专利权人： 陈绪才
申请日： 2011-10-14 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型汽车轮边减速器外壳装置，包括轮边减速器壳体，所述轮边减速器壳体通过轮胎螺栓固定设置于轮毂外围并将轮边减速器壳体和轮毂分成两个独立构件；位于轮毂与轮边减速器壳体接合部位设置有若干O形密封圈。本实用新型有益效果为：通过将轮边减速器壳体和轮毂分离成两个独立构件，降低了制造加工难度；各个零件损坏后可独立更换，降低了维护使用成本；轮边减速器壳体一端采用法兰盖加螺栓密封，另一端采用二级O形密封橡胶圈密封并配合螺栓锁紧，大大降低了润滑油泄露风险。
一种重型汽车减速器外壳装置

[实用新型]带减重孔的变速箱齿轮-CN201020245961.6有效
发明人：谭春波;孙涛;何培坤;陈绪才;金丽 -专利权人：十堰鑫楷模锻造有限公司
申请日： 2010-06-23 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型提出了带减重孔的变速箱齿轮，包括中心轴颈、辐板、齿圈构成的齿轮本体，辐板上沿圆周均布设有2-6个减重孔。优点：齿轮设计减重孔后，单件减轻重量0.15-0.45kg；齿轮减重后，降低了齿轮间的传动负荷，提高了传动效率，整机的寿命大大延长；齿轮上有减重孔后，箱内整体润滑将得到彻底改善，特别是它将通过这些孔位使原本最难得到润滑的齿轮与变速箱轴之间的滚针轴承也能得到有效润滑，大大提高使用寿命。
带减重孔变速箱齿轮

[实用新型]喷钼机-CN201020126400.4无效
发明人：李光瑞;李淑凤;杨柳;李又红;陈绪才 -专利权人：湖北光瑞置业有限公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：一种喷钼机，由工件转盘、喷钼机身、钼丝架、电控箱构成，转盘、喷钼机身、钼丝架、电控箱依次放置；工件转盘的构成：在支架上设有立柱，立柱上通过轴承支撑有转盘，转盘两端设有工件装夹盘，工件装夹盘通过单独的电机带动；转盘的下端设有转臂，转臂与一个摆动气缸连接；喷钼机身的结构：在机座上设有垂直的丝杠副，丝杠的一端与电机连接，丝杠副的丝母与一个连接板固定连接，连接板上连接有两根导柱，导柱在机座内导向，导柱上端连接有安装架，安装架上有喷枪，安装架上设有送丝轮，送丝轮通过电机带动；电控箱内设有工件装夹盘的电机、丝杠的电机的变频器。本实用新型实现了双工位操作，通过电控实现喷钼，不但产品质量好，而且生产效率高。
喷钼机

[实用新型]溢流式加油杯-CN201020039490.3无效
发明人：吕自伟;李国录;李志强;章正玉;陈绪才 -专利权人：湖北车神汽配实业有限公司
申请日： 2010-01-13 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： G01F19/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了溢流式加油杯，包括杯体，杯体底部设有一个油盒，油盒上垂直伸出一根硬油管到杯体上端，硬油管的管壁上设有溢流孔，溢流孔的下底部与杯体上的定量刻度线在一个水平面上。该溢流式加油杯，由于设有溢流孔，保证油到定量刻度线处，多余的由流入油盒内储存，保证了加油的准确性，同时提高了生产效率；当多次分装后，油盒的油积攒的较多时，倒入大桶即可再次使用。该溢流式加油杯应用于微车后桥装配生产中，加油的生产效率提高了80％～100％。
溢流加油

[实用新型]碳纤维涂层汽车离合器压盘-CN201020140977.0无效
发明人：吕自伟;李国录;李志强;章正玉;陈绪才 -专利权人：湖北车神汽配实业有限公司
申请日： 2010-03-18 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种碳纤维涂层汽车离合器压盘，包括摩擦元件压盘本体，压盘本体摩擦表面上涂有碳纤维涂层。广泛的适用于所有摩擦式汽车离合器压盖总成的摩擦元件——压盘，也适用于汽车摩擦离合器的飞轮摩擦表面，还适用于农用车、拖拉机、农用机械、工程机械等使用摩擦离合器传动的金属摩擦元件表面。解决了现有技术中汽车离合器压盖的压盘发生断裂、磨损、炭黑发蓝、磨成镜面、摩擦表面龟裂等现象造成失效的问题。
碳纤维涂层汽车离合器

[发明专利]喷钼机-CN201010118512.X无效
发明人：李光瑞;李淑凤;杨柳;李又红;陈绪才 -专利权人：湖北光瑞置业有限公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：一种喷钼机，由工件转盘、喷钼机身、钼丝架、电控箱构成，转盘、喷钼机身、钼丝架、电控箱依次放置；工件转盘的构成：在支架上设有立柱，立柱上通过轴承支撑有转盘，转盘两端设有工件装夹盘，工件装夹盘通过单独的电机带动；转盘的下端设有转臂，转臂与一个摆动气缸连接；喷钼机身的结构：在机座上设有垂直的丝杠副，丝杠的一端与电机连接，丝杠副的丝母与一个连接板固定连接，连接板上连接有两根导柱，导柱在机座内导向，导柱上端连接有安装架，安装架上有喷枪，安装架上设有送丝轮，送丝轮通过电机带动；电控箱内设有工件装夹盘的电机、丝杠的电机的变频器。本发明实现了双工位操作，通过电控实现喷钼，不但产品质量好，而且生产效率高。
喷钼机

[实用新型]碳纤维摩擦层制动鼓-CN200920229505.X无效
发明人：姚强;任明山;王俊;陈绪才 -专利权人：十堰方圆大地工贸有限公司
申请日： 2009-11-06 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种碳纤维摩擦层制动鼓，在保证制动鼓摩擦性能、散热性和抗热疲劳性的条件下，具有高耐磨性，高耐温性，摩擦副接触均匀，实际接触面积连续的特点。其技术方案为：在制动鼓的内表面粘接有一层碳纤维布。
碳纤维摩擦制动

[实用新型]碳纤维布同步器齿环-CN200920086823.5无效
发明人：李光瑞;李淑凤;杨柳;李又红;陈绪才 -专利权人：湖北光瑞置业有限公司
申请日： 2009-06-16 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： F16H55/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了碳纤维布同步器齿环。其方案为：包括钢基同步器齿环，在钢基同步器齿环的内锥孔表面上粘接有碳纤维布。本实用新型的特点是：重量轻，在保证摩擦系数的条件下，具有高耐磨性和较长的使用寿命，使换档同步时间更短、换档平稳，综合性能好。
碳纤维同步器

[实用新型]整体式汽车电动天窗防水槽-CN200720086995.3无效
发明人：李淑凤;赵光勤;曾波涌;陶开政;陈绪才 -专利权人：十堰天骏工贸有限公司
申请日： 2007-09-12 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： B62D25/07 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种整体式汽车电动天窗防水槽，它采用加纤高强尼龙一次性整体注塑成型，其正面为环形水槽，四角设有出水孔；背面设有安装天窗导轨及拉索的导槽。采用该一次性整体注塑成型的防水槽后，水沿着整体水槽经水槽四角的出水管排出车外，不会因为水槽原因导致漏水；天窗传动拉索在加纤高强尼龙做的导槽内滑动，光滑的导槽可有效的降低阻力，减少电能损耗，延长电动机使用寿命。
整体汽车电动天窗水槽

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