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- [实用新型]一种新型燃油机动车尾气处理器-CN201720032895.6有效
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陈继周
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陈继周
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2017-01-11
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2018-03-02
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F02M25/12
- 本实用新型公开了一种新型燃油机动车尾气处理器，其中，包括尾气处理器本体。尾气处理器本体包括两端分别带有进气口和出气口的壳体、臭氧发生器，及在臭氧发生器两端的进气口和出气口上分别设有的过滤网。臭氧发生器包括多个管套管体、固定架，及电极，在对应电极位置的壳体上设置有与外界电源连接的延伸孔。管套管体包括内层管，及外层管，固定架设置于外层管上，电极分别与内层管和外层管连接。空气从所述的进气口进入后，流经内层管与外层管之间形成的空隙，此时导电状态的内层管和外层管对空气中的O2离子进行电解为O3离子。固定架包括外环架部，及中心架部。本实用新型具有环保、提升发动机动力和节油，及节省日常清洗和维护成本的效果。
- 一种新型燃油机动车尾气处理器
- [实用新型]一种高效燃油机动车尾气处理器-CN201720044233.0有效
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陈继周
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广州市钜业环保科技发展有限公司
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2017-01-11
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2018-02-23
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F02M35/104
- 本实用新型公开了一种高效燃油机动车尾气处理器，其中，包括尾气处理器本体。尾气处理器本体包括两端分别带有进气口和出气口的壳体、臭氧发生器，及在臭氧发生器两端的进气口和出气口上分别设有的过滤网。臭氧发生器包括多个管套管体、固定架，及电极，在对应电极位置的壳体上设置有与外界电源连接的延伸孔。管套管体包括内层管，及外层管，固定架设置于外层管上，电极分别与内层管和外层管连接。空气从所述的进气口进入后，流经内层管与外层管之间形成的空隙，此时导电状态的内层管和外层管对空气中的O2离子进行电解为O3离子。固定架包括外环架部。本实用新型具有环保、提升发动机动力和节油，及节省日常清洗和维护成本的效果。
- 一种高效燃油机动车尾气处理器
- [实用新型]一种臭氧发生器-CN201720028300.X有效
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陈继周
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广州市钜业环保科技发展有限公司
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2017-01-11
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2017-08-15
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C01B13/11
- 本实用新型公开了一种臭氧发生器，其中，包括管套管体、在管套管体上设有固定多个固定管套管体的固定架，及在管套管体上连接有的电极。电极延伸到外部与电源连接。管套管体包括内层管，及在内层管外套有与内层管之间形成空隙的外层管。固定架设置于外层管上。电极分别与内层管和外层管连接。空气流经内层管与外层管之间形成的空隙，此时导电状态的内层管和外层管对空气中的O2离子进行电解为O3离子。本实用新型具有环保、提升发动机动力和节油，及节省日常清洗和维护成本的效果。
- 一种臭氧发生器
- [实用新型]一种燃油机动车尾气处理器-CN201720028207.9有效
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陈继周
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陈继周
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2017-01-11
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2017-08-08
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F02M25/12
- 本实用新型公开了一种燃油机动车尾气处理器，其中，包括尾气处理器本体。尾气处理器本体包括两端分别带有进气口和出气口的壳体、臭氧发生器，及在臭氧发生器两端的进气口和出气口上分别设有的过滤网。臭氧发生器包括多个管套管体、固定架，及电极，在对应电极位置的壳体上设置有与外界电源连接的延伸孔。管套管体包括内层管，及在内层管外套有与内层管之间形成空隙的外层管，固定架设置于外层管上，电极分别与内层管和外层管连接。空气从所述的进气口进入后，流经内层管与外层管之间形成的空隙，此时导电状态的内层管和外层管对空气中的O2离子进行电解为O3离子。本实用新型具有环保、提升发动机动力和节油，及节省日常清洗和维护成本的效果。
- 一种燃油机动车尾气处理器
- [发明专利]一种节油机动车尾气处理器-CN201710017430.8在审
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陈继周
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陈继周
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2017-01-11
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2017-05-17
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F02M25/12
- 本发明公开了一种节油机动车尾气处理器，其中，包括尾气处理器本体。尾气处理器本体包括两端分别带有进气口和出气口的壳体、臭氧发生器，及在臭氧发生器两端的进气口和出气口上分别设有的过滤网。臭氧发生器包括多个管套管体、固定架，及电极，在对应电极位置的壳体上设置有与外界电源连接的延伸孔。管套管体包括内层管，及在内层管外套有与内层管之间形成空隙的外层管，固定架设置于外层管上，电极分别与内层管和外层管连接。空气从所述的进气口进入后，流经内层管与外层管之间形成的空隙，此时导电状态的内层管和外层管对空气中的O2离子进行电解为O3离子。本发明具有环保、提升发动机动力和节油，及节省日常清洗和维护成本的效果。
- 一种节油机动车尾气处理器
- [实用新型]汽车助力节油器-CN201220452301.4有效
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陈继周
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陈继周
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2012-09-06
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2013-03-13
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F02M25/12
- 本实用新型涉及汽车环保设备，具体说是汽车助力节油器，包括：节油器外壳体（1），所述节油器外壳体为不锈钢，在节油器外壳体的中部设有呈圆柱状的臭氧发生器，节油器外壳体的左部为空气进气口（7），右部为臭氧出气口（8），臭氧发生器和节油器外壳体（1）之间设有硅胶套管（2）。本实用新型所述的汽车助力节油器，结构简单，安装方便，所产生的臭氧浓度较高，使采用以柴油为动力的大型货车、轮船等大型运载工具的燃油更加充分的燃烧，可节油平均在15%-30%左右，增加动力30%-40%以上，可大幅降低汽车尾气中有害气体的排放，减低50-90%，净化尾气，降低发动机的噪音。
- 汽车助力节油
- [实用新型]一种臭氧发生器-CN201220452284.4有效
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陈继周
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陈继周
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2012-09-06
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2013-03-13
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C01B13/11
- 本实用新型涉及一种臭氧发生器，包括：铁氟龙套（1），其内部设有石英管（3）、臭氧发生器外电极（2）和臭氧发生器内电极（4），在石英管（3）外侧表面设有臭氧发生器外电极（2），臭氧发生器外电极（2）外部有散热条，在石英管（3）内侧表面设有臭氧发生器内电极（4），臭氧发生器内电极（4）内部有散热条，臭氧发生器内电极（4）和臭氧发生器外电极（2）分别与电源线连接，两根电源线穿过铁氟龙套（1）引出到臭氧发生器外部。本实用新型所述的臭氧发生器，结构简单，安装方便，所产生的臭氧浓度较高，电能损耗降低，提高了臭氧发生器产品的稳定性，产生的臭氧可运用于汽车节油、尾气处理，污水处理，空气净化，室内消毒等。
- 一种臭氧发生器
- [实用新型]一种臭氧混合增压器-CN201220054954.7有效
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陈继周
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陈继周
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2012-02-20
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2012-10-10
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F02B39/00
- 本实用新型涉及一种臭氧混合增压器，包括圆柱形的增压器外壳壁，外壳壁所围空间形成圆柱形的空腔，空腔的上下两端分别为与外壳壁的内径相同的上开口和下开口，空腔内设有居中设置的支架，所述支架与空腔的上、下开口平行，支架的中部设有用于安装转轴的装配孔，转轴通过两个轴承装配在装配孔内，转轴的上下两端各设有一个扇叶，外壳壁的外侧面居中设有臭氧进气管，所述臭氧进气管位于外壳壁外侧的为臭氧进气口，位于外壳壁内侧的为臭氧出气口，且臭氧出气口的尺寸小于臭氧进气口的尺寸。本实用新型所述的臭氧混合增压器，结构简单，通过使得臭氧和空气加速进入发动机气缸中，使得气缸中压力增大，加速气缸中的气体燃烧，增加汽车动力。
- 一种臭氧混合增压
- [实用新型]一种汽车助力节油器-CN201120447893.6有效
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陈继周
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陈继周
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2011-11-14
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2012-07-18
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F02M25/12
- 本实用新型涉及一种汽车助力节油器，包括：节油器外壳体，在节油器外壳体内的一侧设有臭氧发生器，另一侧设有两个并排设置的气泵，以及高压电源，臭氧发生器的左端设有消音器，空气通过消音器进入臭氧发生器内的不锈钢管，不锈钢管的右端与空气输送管的左端连接，空气输送管的右端分出两个支路后，分别连接到两个气泵的气泵进气口，两个气泵的气泵出气口通过管路合并为一路主管道后，连接到臭氧发生器左端的臭氧进气口，臭氧发生器右端的臭氧出气口通过管路引出到节油器外壳体之外。本实用新型结构简单，安装方便，可节油平均在10-20%左右，增加动力30%左右，可大幅度降低汽车尾气中有害气体的排放，减低50-90%、降低发动机的噪音。
- 一种汽车助力节油
- [实用新型]一种臭氧发生器-CN201120447891.7有效
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陈继周
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陈继周
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2011-11-14
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2012-07-18
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C01B13/10
- 本实用新型涉及汽车环保设备，具体说是一种臭氧发生器，包括：内腔中填充有活性炭的不锈钢管，不锈钢管外套装有采用高纯度的99瓷制成的陶瓷管或石英管，且不锈钢管和陶瓷管或石英管之间留有用于产生的臭氧排放的间隙，陶瓷管或石英管外套装有红铜管，且红铜管和陶瓷管或石英管之间密封，红铜管外套装有铝制散热器，所述不锈钢管的左右两端分别设有左、右铁氟龙接头，左铁氟龙接头上设有出气口，右铁氟龙接头上设有进气口。本实用新型所述的臭氧发生器，结构简单，在不锈钢管中填充有活性炭，臭氧浓度高，采用铝制散热器，散热性能好，散热器整体包裹红铜管，增加了产品的使用寿命，不易破损。
- 一种臭氧发生器
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