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[实用新型]一种可复位的耗能型防撞护栏立柱-CN202320435812.3有效
发明人：张旭辉;钟祥;胡泽钊;陈秋池 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：一种可复位的耗能型防撞护栏立柱，其特征在于：该立柱采用合页铰链、耗能螺栓、弹簧和限位螺杆与底座或底柱连接，合页铰链布置在立柱底部后侧，耗能螺栓布置在立柱车辆撞击侧，弹簧套置于限位螺杆上，并布置在立柱内侧。车辆撞击立柱时，立柱发生沿合页的转动，使得耗能螺栓发生塑性变形进行耗能，并同时压缩内部弹簧存储弹性恢复能；撞击过后，弹簧恢复原长使立柱复位，仅需更换耗能螺栓即可再次正常工作。本实用新型护栏具有良好的复位能力和耗能特性，并且维护非常简便，能有效降低撞击对车辆及车上人员的危害，降低护栏维护成本。
一种复位耗能型防撞护栏立柱

[实用新型]一种方便放张拆卸可重复使用的锚具-CN202222990848.6有效
发明人：张旭辉;何凤波;程龙;陈计;陈秋池 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便放张拆卸可重复使用的锚具，该锚具包括公锚座、母锚座、楔形夹片以及高强螺栓。公、母锚座中侧设置半锥孔、一边侧设置螺孔、另一边侧分别设置公、母套钩；公、母锚座首先通过一侧的公、母套钩连接，然后在另一侧通过高强螺栓连接形成带锥孔的锚杯；钢筋或预应力筋通过两块或三块楔形夹片锚固在锚杯的锥孔内。锚具放张时仅需缓慢拧松高强螺栓，公、母锚座即可发生转动张开，楔形夹片前移实现应力释放；高强螺栓拆除后，进一步错移公、母锚座即可将两者分离拆卸。该锚具构造简单、安装和拆卸方便、安全性高，同时具备方便放张拆卸和可重复使用等特点。
一种方便拆卸重复使用

[发明专利]一种用于工业金属加工液及其制备方法-CN202211607762.9在审
发明人：张凤艳;陈秋池 -专利权人：哈尔滨市力安特科技发展有限责任公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： C10M173/00 文献下载
摘要：本发明涉及金属加工液技术领域，尤其涉及一种用于工业金属加工液及其制备方法。该用于工业金属加工液包括乳化剂、防锈剂、极压抗磨剂、抑菌剂、有机酯、水。本发明还提供了其制备方法。与现有技术相比，本发明公开了一种用于工业金属加工液具有良好的抗磨、清洗、防锈、防腐蚀作用，有效保护了加工的金属，提供加工质量，同时具有环保、符合绿色化学的理念，具有广阔的应用前景。
一种用于工业金属加工及其制备方法

[实用新型]一种降尘装置-CN202223525952.4有效
发明人： 陈秋池;李晓;周元成;崔风喜;丁明友 -专利权人：山东盛世大观建设工程有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B01D50/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降尘装置，包括底座，所述底座上端的一边固定连接有吸尘桶，所述吸尘桶一侧的中部固定连通有吸尘管，所述吸尘管的一侧固定连通有吸尘斗，所述吸尘桶的上端的一侧固定连通有抽气泵。本实用新型中，通过在底座上设置吸尘桶，通过吸尘桶内部的过滤筒，在抽气泵运行时，可通过吸尘斗将空气中的烟尘抽吸进吸尘桶内，其中大颗粒的灰尘会直接掉落在吸尘桶的下端，其余的灰尘会附着在过滤筒上，通过过滤筒过滤后的空气会通过隔板到达吸尘桶的上方，并通过抽气泵排出桶外，并且通过搭配上端的雾化喷头，可对指定区域的空气进行及时快速高效的降尘除烟工作，提高降尘的效率，缩短所需的时间。
一种降尘装置

[实用新型]一种机械设计用模型生产加工设备-CN202220093666.6有效
发明人： 陈秋池;靳庆林;王成平;房圣虎;沈忠伟;张波 -专利权人：山东盛世大观建设工程有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械设计用模型生产加工设备，包括清洗箱，其特征在于，所述清洗箱内设有放置网，所述放置网的底部固定连接有两个连接柱，两个所述连接柱均与清洗箱固定连接，所述清洗箱的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴末端固定连接有第一齿轮，所述清洗箱上设有输送机构，所述清洗箱内设有除杂机构。本实用新型，通过喷头将水喷洒出来对铁质模型进行冲洗，且通过喷头旋转且上下移动可以使清洗范围广，清洗效果好；通过设置过滤网可以对铁屑杂质进行拦截；通过对净化后的水进行回收利用避免了水资源的浪费。
一种机械设计模型生产加工设备

[发明专利]一种钢-混凝土界面剪力承载测试推出试件及其制备方法和应用-CN202210250071.1在审
发明人：张旭辉;卢奇;王磊;许福;杨才千;陈秋池 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：一种钢‑混凝土界面剪力承载测试推出试件，该推出试件包括钢板、剪力连接件、刚性连接件以及混凝土板。所述剪力连接件包括两个半剖剪力件，即两个半剖剪力件通过刚性连接件连接来等效模拟一个完整的剪力连接件。两个半剖剪力件呈对称式分别固定设置在钢板的两侧边缘上，并且两个半剖剪力件的剖面均与钢板的侧面平齐。本发明提供的钢‑混凝土界面剪力承载测试推出试件可以在可视条件下进行界面破坏试验，能够对混凝土局部楔块和栓钉根部间受荷形变的形成、破坏过程以及受力变形响应进行原位观察和测量，从而对准确评估钢‑混凝土界面传力性能和疲劳寿命、完善钢‑混凝土结构设计理论具有重要的科学意义。
一种混凝土界面剪力承载测试推出及其制备方法应用

[发明专利]一种自复位防撞护栏及其安装方法-CN202210084616.6在审
发明人：张旭辉;吴珣;钟祥;陈秋池;许福;杨才千 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：一种自复位防撞护栏，其特征在于：该护栏包括立柱及护板，立柱的下端埋于路肩中，所述护板设置在相邻的两个立柱之间，并且护板的端部与立柱的上端固定连接。所述护板包括至少2个节板和至少1条护板无粘结预应力筋。所有节板的内部均开设有至少1条贯穿式的纵向通孔。将护板无粘结预应力筋依次穿过各节板的纵向通孔后将所有节板共同串联构成所述护板。所述立柱包括至少2个节柱和至少1条立柱无粘结预应力筋。本发明提出的立柱和护板均由两个或多个节段拼接而成，并通过无粘结预应力筋连接成整体，具有良好的自恢复能力以及耗能能力，在中小型撞击中能够有效减少护栏对车辆及车上人员的冲击力，具有较好的安全性。
一种复位护栏及其安装方法

[发明专利]一种锈蚀预应力筋力学性能原位测试方法-CN201910443598.4有效
发明人：张旭辉;汪洋;杨才千;吴航;陈秋池 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开一种锈蚀预应力筋力学性能原位测试方法，该方法采用的测试装置由主钢臂、侧钢臂、螺杆、螺帽、千斤顶、压力传感器、引伸计和夹片组成。两个侧钢臂一端通过螺杆和螺帽与主钢臂连接形成加载框架，另一端设置开口的锥孔，测试预应力筋通过夹片锚固于两侧钢臂锥孔内，两侧钢臂内侧依次布置千斤顶和压力传感器，通过千斤顶施加压力，形成杠杆加载体系。引伸计用于测定预应力筋变形，通过对引伸计和压力传感器读数的推算，可测得锈蚀预应力筋荷载变形关系等力学性能参数。本发明提出的测量方法，能够实现对锈蚀预应力筋的力学性能的原位测试，真实反应预应力筋的受力状态，避免传统将预应力筋放张拆除后再进行力学性能测试引起的误差。
一种锈蚀预应力力学性能原位测试方法

[发明专利]一种基于撞击水动力的桥墩主动避撞装置-CN202011266368.4在审
发明人：张旭辉;李超;陈秋池;周兴;张玥 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开一种基于撞击水动力的桥墩主动避撞装置，该装置由固定框架、浮动内圈、浮块和转动喷腔组成。浮动内圈、浮块和转动喷腔半漂浮于水面，可沿固定框架可上下浮动，以适应水位的变化。转动喷腔由环形内壁和橡胶外壁围成多个独立凸形腔体，腔体底部布置喷头，水流可自由进出，撞击时腔内积水挤压喷出冲击底部浆片，导致转动喷腔旋转，及时改变船舶撞击方向，使船和桥墩尽早脱离，起到主动避撞的作用。该装置能有效利用船舶的撞击能量，将其转换为转动动能，主动及时引导船舶改变运动方向，减小撞击能量输入；同时转动喷腔采用橡胶外壁，不仅能有效延缓撞击时间，减小撞击力；还能自动弹性复位，实现重复避撞、无需更换和维修。
一种基于撞击动力桥墩主动装置

[发明专利]一种负泊松比胞体结构桥梁抗震耗能挡块-CN201911079362.3有效
发明人：张旭辉;周兴;王磊;杨才千;陈秋池 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种负泊松比胞体结构桥梁抗震耗能挡块，该挡块由底板、后承板、后侧板、中承板、中侧板、前承板、前侧板、翼板、扶壁板、螺杆和螺帽组成。底板通过螺杆和螺帽与桥梁连接，前、中、后承板、侧板与翼板焊接成具有负泊松比特征的元宝形胞体结构，该结构仅在后承板底边与底板焊接，并用扶壁板进行加固，其他板件均与底板分离。该胞体挡块初始侧向刚度小，能有效降低撞击力；同时具有负泊松比受压强化特征，其侧向刚度会随着地震荷载不断强化，具有良好的承载和抗震适应性；此外，该挡块耗能性能良好，具备胞体弹性变形、胞壁塑性变形以及后承板塑性变形三重耗能体系，分别对应“小震不坏，中震可修，大震不倒”三水准抗震设计目标。
一种泊松比结构桥梁抗震耗能

[实用新型]电极帽-CN201920679463.3有效
发明人：梁爽;龙墨;王丽燕;申敏;陈秋池 -专利权人：中国听力语言康复研究中心
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： A61N1/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了电极帽，涉及测试设备技术领域。包括电极帽本体、人工耳蜗、以及用于屏蔽电磁波的屏蔽组件，其中，人工耳蜗包括人工耳蜗体内机和人工耳蜗体外机；人工耳蜗体内机与电极帽本体连接；人工耳蜗体内机与人工耳蜗体外机连接；屏蔽组件与人工耳蜗体内机相适应、且覆盖人工耳蜗体内机，屏蔽组件与电极帽本体可拆卸连接；该电极帽能够使得测试结果的判读不受干扰和影响。
电极

[发明专利]一种悬浮腔体结构高耗能桥梁抗震挡块-CN201911078974.0在审
发明人：张旭辉;周兴;王磊;陈秋池;吴文朋 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种悬浮腔体结构高耗能桥梁抗震挡块，该挡块由底板、端承板、肋板、悬浮腔体、底板固定螺杆、底板固定螺帽和悬浮腔体固定螺杆组成。该挡块与传统钢挡块的本质区别在于设置了与挡块底板脱空的悬浮腔体，该腔体通过螺杆仅在其侧面与挡块的端承板连接。地震时，桥梁上部结构撞击挤压悬浮腔体，悬浮腔体由于底面脱空，侧向刚度小，容易发生弹塑性压缩变形，实现柔性撞击，同时消耗大量的地震撞击能量；若地震较大，悬浮腔体压溃消耗之后，依然有承载力较大的端承板继续约束梁体侧移。该挡块同时具备低刚度、高耗能和高承载等优势。此外，多数地震仅会造成悬浮腔体的变形或破坏，震后只需更换悬浮腔体，无需更换整个挡块，经济、方便。
悬浮腔挡块底板承板地震固定螺杆脱空桥梁上部结构消耗侧向刚度固定螺帽桥梁抗震柔性撞击压缩变形撞击能量承载力弹塑性低刚度高承载体结构约束梁底面钢挡肋板螺杆腔体体侧体压变形挤压侧面

[发明专利]一种便于维护和更换的多级耗能桥梁抗震挡块-CN201911079139.9在审
发明人：张旭辉;周兴;王磊;陈秋池;杨才千 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种便于维护和更换的多级耗能桥梁抗震挡块，该装置由底板、固定腔体、固定腔板盖、滑移腔体、滑移腔板盖、耗能内芯I、耗能内芯II、螺丝钉、支护板、导滑杆、螺杆和螺帽组成，其实质是由填充高耗能内芯的固定腔体和滑动腔体组成的抽屉式结构，不同地震下具有不同的抗震耗能路径维护更换方法。小震时，滑动腔体整体压缩固定腔体内的内芯耗能，对应更换耗能内芯即可；较大地震时，滑动腔体还会发生自身压缩变形，同时压缩其内芯消耗地震能量，对应更换滑动腔体和耗能内芯即可；超大地震时，滑动腔体和耗能内芯均被压溃之后，依然有侧向刚度大的固定腔体约束梁体侧移。该挡块不仅有效实现了不同地震时的多级耗能特征，而且非常便于震后的维护和更换。
耗能内芯滑动腔固定腔体地震挡块底板螺帽抽屉式结构侧向刚度地震能量固定腔板滑移腔体抗震耗能路径维护桥梁抗震压缩变形有效实现整体压缩螺丝钉大地震导滑杆固定腔滑移腔约束梁支护板板盖螺杆体侧压溃填充体内维护消耗压缩

[发明专利]一种低刚度高耗能的桥墩防撞护筒-CN201911079257.X在审
发明人：张旭辉;李超;王磊;陈秋池;周兴 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开一种低刚度高耗能的桥墩防撞护筒，该防撞护筒是由2‑4个防撞护片通过梢杆系统连接而成的环柱状结构，各防撞护片相互独立，可自由运输、安装、拆除和更换，便于车船撞击后的维修更换。防撞护片内部填充有负泊松比腔体模块，不仅具备腔体结构初始刚度小的优势；同时具备负泊松比结构特殊的力学性能，在受到车船撞击发生纵向压缩的同时也会发生横向收缩，使得腔体结构向受冲击区域汇集，局部密度和侧向刚度增大，能有效提高阻尼力和吸能效果。该护筒具备初始刚度小，受压强化，高承载、高耗能等良好效果。此外，通过负泊松比腔体模块承压板的变厚度设计，能够实现梯度耗能和梯度刚度，对不同冲击能量下的车船撞击均具有良好的缓冲适应性。
防撞泊松比车船护片护筒初始刚度腔体结构腔体模块侧向刚度冲击能量横向收缩厚度设计力学性能内部填充维修更换系统连接纵向压缩承压板低刚度高承载环柱状受冲击阻尼力缓冲耗能桥墩梢杆受压吸能拆除运输自由

[发明专利]一种多级耗能公路防撞装置-CN201911079014.6在审
发明人：张旭辉;张玥;杨才千;王磊;陈秋池 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本发明公开一种多级耗能公路防撞装置，该装置由立柱、矩形防阻块、负泊松比防阻块、双波形护板和长、短连接螺栓组成，其中矩形防阻块的侧向刚度小于负泊松比防阻块，分别对应小型车和大型车撞击时的防护耗能。小型车辆撞击时，矩形防阻块发生弹塑性变形，消耗撞击能量，保护波形板和行车安全；大型车撞击时，矩形防阻块极易被撞击压溃，耗能有限，主要由负泊松比防阻块的弹塑性变形消耗能量，同时负泊松比防阻块能够受压强化，有效承载汽车的撞击。通过双防阻块的设置，尤其是负泊松比防阻块的设置，该防撞装置具备初始刚度小、刚度强化、高承载和高耗能等特征，尤其具备多级耗能特征，能够同时实现对大、小型车辆撞击的有效防护。
防阻块泊松比耗能弹塑性变形小型车辆大型车防护公路防撞装置波形护板侧向刚度初始刚度防撞装置消耗能量撞击能量螺栓行车安全波形板短连接高承载小型车立柱受压压溃易被承载消耗汽车

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