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- [发明专利]球体状自行车轮胎胎面结构-CN201611257245.8有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2016-12-30
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2018-02-23
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B60C11/03
- 一种球体状自行车充气轮胎胎面结构,该轮胎胎面是由若干花纹组沿胎面周向均匀、间隔分布组成;每个花纹组包含处于胎面中心线上呈前端长,后端短的等腰梯形的中心花纹块,分别向胎面中心线外侧对称配置的一对内倒“L”型花纹块及一对外倒“L”型花纹块,以及处于胎面两外侧边缘的一对边缘花纹块;各花纹块的前、后端均为凸向轮胎行驶方向的圆弧形,上述各花纹块拼接组成大跨距的横向花纹组;各花纹块深度从胎面中心线往外侧渐浅直至两边缘深度降为0,与胎边的边界线跨过轮胎断面宽度最大处。令轮胎可达到良好骑乘舒适性、减震性,同时具有良好的抓地力和滚动阻力性能。
- 球体自行车轮胎结构
- [发明专利]越野路面用全地形车轮胎胎面花纹结构-CN201611260241.5有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2016-12-30
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2018-02-23
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B60C11/03
- 一种越野路面用全地形车轮胎胎面花纹结构,该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个主花纹单元以及位于主花纹单元两侧的边花纹块组构成,每个主花纹单元包括沿轮胎胎面中心互为180度设置的两主花纹块组,每个主花纹块组包括头花纹块、中花纹块和尾花纹块,中花纹块位于轮胎的胎面中心,头花纹块和尾花纹块分别位于中花纹块的轴向两侧并分别向胎肩延伸;主花纹块组的头花纹块、中花纹块和尾花纹块整体依次排列呈近问号型;所述边花纹块组由一系列呈钩状的边部花纹块周向排列而成,两侧的边部花纹块是以轮胎胎面中心互为180度设置。通过主花纹块组中各头花纹块、中花纹块和尾花纹块的边缘形状及排列优化设计,可以确保轮胎在越野路面行驶的耐久性的同时提升轮胎的牵引性。
- 越野路面地形车轮胎胎面花纹结构
- [发明专利]充气轮胎与轮辋的组合结构-CN201611160123.7有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2016-12-15
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2018-02-23
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B60C15/024
- 本发明公开了一种充气轮胎与轮辋的组合结构,其包括胎圈、轮辋,其中胎圈包括胎趾、胎踵以及与轮辋相接触的胎圈底面;所述胎圈底面沿轮胎轴向设置为胎圈阶梯面,并且胎圈阶梯面是自胎面中心向胎侧方向呈递升的设置,所述胎圈阶梯面沿轮胎全圆周设置,并且相邻阶梯面之间为圆弧平滑过渡;且配套的轮辋的胎圈座上设置与胎圈阶梯面相对应崁合的轮辋阶梯面。通过胎圈与轮辋的互相崁合的阶梯结构,在轴向上增加了胎圈底面与轮辋的多个接触面,加大了轮辋与胎圈之间的摩擦力,以及提供轴方向的束缚力,能够有效的解决轮胎风压很低时,或在高荷重、急转弯等条件下,脱圈的问题,在不影响轮辋与轮胎之间的装卸的同时提高轮胎抗脱圈能力。
- 充气轮胎组合结构
- [发明专利]免垫带充气轮胎-CN201610742405.1有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2016-08-27
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2018-02-23
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B60C15/06
- 本发明公开了一种免垫带充气轮胎,包括胎体、胎圈,该胎圈包括胎趾、胎踵;其中在两胎圈位置的轮胎内里处各设置有沿轮胎周向全圆周设置的L型加强层,并在L型加强层中设置骨架;该L型加强层自胎趾处分别沿轮胎内里径向及轮胎轴向延伸并呈渐薄厚度设置,由此形成的加强层呈“L型”。本发明与现有技术的使用轮胎垫带相比,胎圈强度相对提升,轮胎与轮辋组装完成后,轮胎内里的L型加强层与轮辋接触,能避免轮胎胎趾切割内胎,从而保护内胎,而且在装胎时不需要装配垫带,减轻劳动强度,同时提高工作效率。
- 免垫带充气轮胎
- [实用新型]机动两轮车用轮胎胎面花纹结构-CN201720683161.4有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2017-06-13
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2018-01-26
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B60C11/12
- 本实用新型公开了一种机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构,由沿轮胎赤道面对称交错配置的若干个花纹单元构成,各花纹单元包含主花纹沟和副花纹沟;主花纹沟由靠近赤道面的第一主花纹沟、靠近胎肩的第三主花纹沟以及连接第一主花纹沟和第三主花纹沟的第二主花纹沟组成,副花纹沟由远离第一主花纹沟的第一副花纹沟、靠近胎肩的第三副花纹沟以及连接第一副花纹沟和第三副花纹沟的第二副花纹沟组成,主、副花纹沟从靠近赤道面往胎肩采用轴向倾斜变角度设置,且花纹沟的前、尾端的宽度采用减缩设置,另在主、副花纹沟的前尾端增加扩张槽,可兼顾干、湿地行驶时的操控性能和抓地性能。
- 机动两轮车用轮胎花纹结构
- [实用新型]软雪地用轻型全地形车轮胎胎面花纹结构-CN201720609923.6有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2017-05-27
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2018-01-05
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B60C11/03
- 一种软雪地用轻型全地形车轮胎胎面花纹结构,该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干个花纹单元构成;其中各花纹单元包括依次沿轮胎胎面中心对称并交替连接设置的花纹块,每个花纹块包括倾斜延伸的内倾部、与内倾部的延伸方向相反的外倾部、在内倾部和外倾部的交联处形成沿轮胎前进相反方向凸出并呈曲面的内连接部、轴向延伸的边轴部以及在外倾部与边轴部交联处形成沿轮胎前进方向凸出并呈曲面的外连接部;每个花纹块内倾部的起端相互交联在相邻花纹块的内倾部的后接地边缘上。胎面中心两侧彼此相互交联的花纹块可增强花纹块的整体强度,确保轮胎行驶的耐久性,而内倾部与外倾部在胎面中心一侧形成三角形的花纹接地边缘,有效地降低轮胎花纹块切入软雪地的阻力,实现轮胎牵引性能的提升。
- 雪地轻型地形车轮胎胎面花纹结构
- [实用新型]山地自行车轮胎胎面花纹结构-CN201720310702.9有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2017-03-28
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2017-12-26
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B60C11/03
- 一种山地自行车轮胎胎面花纹结构,胎面由若干个花纹单元沿轮胎周向间隔配置,各花纹单元包含位于胎面中央部位的中花纹组和位于胎面侧边部位的侧花纹组;各中花纹组包含位于胎面中心线上的两个第一中央块,一对向胎面中心线两侧偏离位于第一中央块斜上方的第二中央块、位于第一中央块轴向位置的第三中央块和位于第一中央块斜下方的第四中央块;各侧花纹组包含第一侧块,第二侧块和第三侧块,至少有一个花纹块的周向位置与其余两个的周向位置存在偏差;各侧花纹组的花纹高度较各中花纹组的花纹高度高,各侧花纹组的侧壁倾斜角较各中花纹组的侧壁倾斜角大。提升轮胎转弯操控性和花纹块耐久性及各种路面的抓地性。
- 山地自行车轮胎花纹结构
- [实用新型]一种免充气轮胎结构-CN201720561660.6有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2017-05-19
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2017-12-26
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B60C7/10
- 本实用新型公开了一种免充气轮胎结构,包括配置有块状或沟状花纹的胎面、在胎面两侧的胎边,位于胎边下方的胎唇以及连接两侧胎唇的胎体底部;其中在轮胎的两侧胎边分别以环状或波浪状分布有缩减孔,各缩减孔是从胎边的表面沿轴向向胎体内部延伸的沉孔,孔的直径由外至内间歇式或连续性变小;在胎体底部上设置若干个开口槽,在开口槽内等间距配置有加强块;该轮胎断面高度与断面宽度的比值为0.60~0.85。使装胎难易适中,降低骑行脱圈、滑圈的机率,低扁平断面轮廓,适当增大胎面接地面积,提升抓地力和操控性。
- 一种充气轮胎结构
- [实用新型]轮胎胎面花纹结构-CN201720385813.6有效
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陈秀雄
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厦门正新橡胶工业有限公司
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2017-04-13
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2017-12-22
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B60C11/03
- 一种轮胎胎面花纹结构,该轮胎胎面由沿轮胎周向呈均匀分布的若干花纹单元构成,各花纹单元包括依次沿胎面中心对称设置的纵向主沟与沿胎面中心对称且交替设置的倾斜副沟分割而成的中心花纹块、内间隔花纹块、外间隔花纹块和肩部花纹块;纵向主沟由纵向内主沟、纵向中主沟和纵向外主沟组成;倾斜副沟横跨胎面中心并沿轮胎行进相反方向外凸倾斜延伸设置,由横跨于胎面中心位置的倾斜浅副沟和轴向外侧的倾斜深副沟组成;由纵向主沟中的纵向内主沟及倾斜浅副沟分割而成的中心花纹块呈三角形或梯形,由纵向主沟中的纵向中主沟、纵向外主沟及倾斜深副沟分割而成的内间隔花纹块、外间隔花纹块和肩部花纹块呈四边形。以确保轮胎在铺装路面行驶时发挥良好牵引性的同时提升轮胎的耐久性能。
- 轮胎花纹结构
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