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[发明专利]基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法-CN202211531364.3在审
发明人：吴凯华;顾浩涵;陈家清;陈本营;段文强;徐雅楠 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B29C64/386 文献下载
摘要：本发明属于航空设计技术领域，具体涉及一种基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法，包括以下步骤：第一步：确定直升机RCS测试模型的缩比比例；第二步：根据第一步确定的缩比尺寸设计直升机RCS测试数字模型；第三步：基于3D打印技术打印直升机RCS测试模型，第四步：直升机RCS测试模型表面处理；将缩比模型设计流程化，过程简单，保证了树脂材料RCS测试缩比模型达到表面平整度、导电性要求，大大提高了树脂模型精度，减少了模型整体重量，适用于普通转台的暗室RCS测试，减少时间消耗及工序反复，能够减小由模型误差带来的试验数据误差。目前已成功应用于3型号直升机缩比模型设计。
基于打印技术直升机 rcs 测试模型设计方法

[发明专利]一种整合式无人机-CN202210733674.7在审
发明人：刘衍涛;陈本营 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B64C1/22 文献下载
摘要：本发明提供一种整合式无人机，包括：n个基本构型无人机(1)和n‑1个整合型载荷舱(2)；n为大于1的正整数；所述基本构型无人机(1)为飞翼式无人机，两个基本构型无人机(1)并排布置，且两个基本构型无人机(1)相邻的翼尖小翼固定连接；所述整合型载荷舱(2)的前端面外形与所述基本构型无人机(1)的前端面保持一致，所述整合型载荷舱(2)的后端面包覆两个基本构型无人机(1)的相邻的机翼(12)；所述整合型载荷舱(2)的截面呈翼型。通过整合型载荷舱将两架基本构型无人机连接起来，形成较大的整合型无人机，使得无人机的翼面载荷不变，无需额外增加强度和重量。
一种整合无人机

[发明专利]用于战斗机的座椅滑动装置及战斗机滑动座椅-CN202210643818.X有效
发明人：王文良;陈本营;李彬彬 -专利权人：北京天创凯睿科技有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：一种用于战斗机的座椅滑动装置及战斗机滑动座椅座椅滑动装置，包括：座椅底座，座椅底座上设置有沿其长度方向延伸的导向滑轨；滑动支撑板，滑动支撑板受驱动地滑动设置在导向滑轨上，且导向滑轨对应设置在滑动支撑板的两侧；限位机构，设置在滑动支撑板上，限位机构包括：定位销，定位销分别设置在滑动支撑板两侧的限位滑动部插孔内，且受驱动地同时插入滑轨限位插孔以限制滑动支撑板沿导向滑轨长度方向滑动。通过上述结构以解决现有技术中的旋转枪架转动角度较小、无法满足较大角度的射击要求，以及需要操作人员自身实现角度转动、影响射击准确性的问题。
用于战斗机座椅滑动装置

[外观设计]直升机模型（直20）-CN201930678316.X有效
发明人：邓景辉;李林华;朱敏峰;邵衍;李周;张威;吴林波;谢明;陈本营;李杰;郑润昊;宋长红 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：直升机模型（直20）。2.本外观设计产品的用途：作为直升机模型使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
直升机模型 20

[外观设计]直升机(直20)-CN201930677740.2有效
发明人：邓景辉;李林华;朱敏峰;邵衍;李周;张威;吴林波;谢明;陈本营;李杰;郑润昊;宋长红 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：直升机（直20）。2.本外观设计产品的用途：航空运输及航空作战。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
直升机 20

[发明专利]一种人机工效评估与优化设计方法-CN201611085601.2在审
发明人：郑润昊;李云鹏;陈本营 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种人机工效评估与优化设计方法，属于直升机总体设计领域，包括以下步骤，步骤一、根据型号总体设计及人机工效设计要求，构建数字样机；步骤二、根据型号总体设计要求和人机工效设计要求制定人机工效指标体系；步骤三、根据构建的数字样机制造物理工程样机；步骤四、根据人机工效指标体系制定的人机工效设计与评估大纲；步骤五、根据人机工效设计与评估大纲，现场针对试验物理工程样机进行人机工效评估，并对已设计的数字样机进行优化；步骤六、根据已优化的数字样机技术方案生产试飞样机，并对试飞样机进行多次评估并逐步优化。本发明提升研制过程中人机工效设计与评估的效率，科学性及准确性，降低了相应的成本与资源耗费。
一种人机工效评估优化设计方法