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[发明专利]飞行动力系统及飞行汽车-CN202210686317.X在审
发明人：王谭;杨明宇;陈宙贤;娄津源;姜华强 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞行动力系统及飞行汽车。飞行动力系统包括飞行支架、四个机臂及四个旋翼机构。飞行支架用于连接飞行汽车的车体，四个机臂均连接于飞行支架，每组旋翼机构一一对应地设置于一个机臂；每组旋翼机构包括两个旋翼组件，每组旋翼机构中的两个旋翼组件的螺旋桨同轴设置，使飞行动力系统形成四轴八桨的飞行模组。上述的飞行动力系统可以带动飞行汽车垂直起降，拥有多种使用场景，大大减少了周边环境以及起飞条件的影响。
飞行动力系统汽车

[实用新型]飞行设备-CN202222614636.8有效
发明人：冯浩宇;徐厚超;梁毅诚;陈宙贤 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞行设备，包括机体、机翼装置以及旋翼系统。机翼装置连接于机体，机翼装置包括第一侧翼以及第二侧翼，第一侧翼与第二侧翼分别连接于机体的相对两侧，并共同形成飞行设备的前掠翼结构，旋翼系统设置于机体，旋翼系统包括倾转旋翼装置以及固定旋翼装置，倾转旋翼装置可活动地连接于机翼装置，固定旋翼装置固定地连接于机翼装置。上述飞行设备能够利用旋翼系统的优势垂直起降，突破了实际使用场景跑道范围的限制，满足飞行设备在垂直起落与平飞巡航两种不同工况的飞行需求，适用性更广泛。进一步地，第一侧翼与第二侧翼共同形成飞行设备的前掠翼结构，有利于提高飞行设备的平衡能力和控制能力，提高飞行设备的可靠性。
飞行设备

[实用新型]机翼倾转结构及飞行器-CN202221876400.5有效
发明人：王谭;梁毅诚;陈宙贤;娄津源;史翊辰;李志德;张锐;姜华强 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本申请涉及一种机翼倾转结构及飞行器。该机翼倾转结构包括中央机翼肋、倾转机构及飞行动力总成，中央机翼肋的一端用于连接飞行器的机体，倾转机构包括连接梁和驱动件，连接梁的一端连接于中央机翼肋背离机体的一侧，驱动件设置于连接梁的另一端，飞行动力总成连接于驱动件，驱动件驱动飞行动力总成相对于中央机翼肋转动，以改变飞行动力总成的气流推力方向。本申请的技术方案，通过驱动飞行动力总成相对于中央机翼肋转动，通过改变飞行动力总成的气流推力方向，使飞行器可进行垂直起降或滑跑起降，从而使飞行器的起飞方式更加灵活，有效降低飞行器升降过程中的场地要求。
机翼结构飞行器

[发明专利]飞行动力系统及飞行汽车-CN202210113574.4在审
发明人：王谭;杨明宇;陈宙贤;娄津源;姜华强 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2022-01-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞行动力系统及飞行汽车。飞行动力系统包括飞行支架、四个机臂及四个旋翼机构。飞行支架用于连接飞行汽车的车体，四个机臂均连接于飞行支架，每组旋翼机构一一对应地设置于一个机臂；每组旋翼机构包括两个旋翼组件，每组旋翼机构中的两个旋翼组件的螺旋桨同轴设置，使飞行动力系统形成四轴八桨的飞行模组。上述的飞行动力系统可以带动飞行汽车垂直起降，拥有多种使用场景，大大减少了周边环境以及起飞条件的影响。
飞行动力系统汽车

[实用新型]飞行汽车-CN202120795046.2有效
发明人：王谭;陈宙贤 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本申请是关于一种飞行汽车。该飞行汽车包括车身以及设于所述车身的座椅组件，所述座椅组件的周围设有与所述座椅组件固定为一体的多个受力部件，所述多个受力部件包括所述车身的不同构件，所述多个受力部件与所述座椅组件之间通过固化的胶粘层相连，以将所述座椅组件的受力在不同方向传导至所述车身。本申请提供的飞行汽车，多个受力部件将座椅组件的受力传导至车身，以增强座椅组件的刚度，进一步地，通过胶粘层将座椅组件与多个受力部件粘合起来，相当于将座椅组件与车身融合为一体结构，提高了座椅组件的强度，进而提高了飞行汽车的安全性。
飞行汽车

[实用新型]座椅和交通工具-CN202121114677.X有效
发明人：王谭;陈宙贤 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本申请实施方式提供了一种交通工具和座椅。所述座椅包括本体、装饰板和安装结构。所述装饰板安装在所述本体上。所述安装结构包括底座和卡扣件，所述底座固定在所述本体上，所述卡扣件固定在所述装饰板上，所述卡扣件与所述底座通过卡扣的方式可拆卸连接。扣件和底座连接可限制装饰板的自由度，防止装饰板相对于所述本体活动，另外，卡扣件和底座为可拆卸连接，在拆卸过程中不会破坏座椅。
座椅交通工具

[实用新型]开关面板结构及交通工具-CN202121165744.0有效
发明人：王谭;陈宙贤 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H01H9/02 文献下载
摘要：本申请是关于一种开关面板结构及交通工具。其中，开关面板结构用于交通工具，包括：面板本体；活动面板，与面板本体之间限定有安装空间；其中，活动面板与面板本体之间通过转动连接件转动连接，面板本体设有位于安装空间外的锁定件，锁定件适于锁定或解锁转动连接件。本申请提供的方案，能够提高面板本体与活动面板之间的安装空间的空间利用率，且便于产品的安装和拆卸，产品整体体积较小，有助于降低产品的生产成本。
开关面板结构交通工具

[外观设计]智能医联网数字化终端-CN202030409253.0有效
发明人：先红;王文学;王永;胡勇;张雪梅;孙维佳;陈超;徐敏浩;熊静霞;胡珍;匡涛;陈宙贤;陈明;李建东;王佳;孙国韬;陈鹏辉;程小玲 -专利权人：芯动森林（重庆）医疗科技有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： 24-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：智能医联网数字化终端。2.本外观设计产品的用途：读取、分析胶体金和荧光两类测试卡的检测数据，并能将数据安全传输至上位机或云平台。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
智能联网数字化终端

[实用新型]车辆侧踏板及车辆侧踏板组件-CN201820757486.7有效
发明人：何伟廷;陈宙贤;戴通;杨杰 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆侧踏板及车辆侧踏板组件，该车辆侧踏板包括主体，所述主体包括一体设置的骨架和塑料板体，所述骨架为刚性件，所述塑料板体为包裹于所述骨架外的挤出成型件。上述车辆侧踏板，直接在骨架上包裹塑料板体，一体成型主体。在加工过程中，准备好骨架后，采用塑料挤出成型工艺，在骨架上包裹挤出成型件塑料板体，得到主体，工序简单，工序成本较低。并且，刚性的骨架提供足够的支撑力，然后将塑料板体设置于骨架上，可以减轻整个主体的重量，便于安装，同时塑料板体具有将强的耐腐蚀性能，可以延长主体的使用寿命。
侧踏板塑料板体挤出成型件塑料挤出成型本实用新型耐腐蚀性能包裹塑料便于安装工序成本使用寿命一体成型一体设置刚性件支撑力板体

[实用新型]一种侧踏杠及汽车-CN201820368869.5有效
发明人：何伟廷;陈宙贤;杨杰;陈勇波 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧踏杠及汽车。该侧踏杠安装在汽车主体上，该侧踏杠至少包括：踏杠主体，踏杠主体包括拼接的第一管体及第二管体，且第一管体及第二管体均为多段折弯结构；踏板，固定在第一管体和第二管体上；且踏板的踩踏面低于第一管体及第二管体的上端面。通过这种方式，不仅能够增加侧踏杠的强度，而且能够提高侧踏杠使用的便捷性，提高用户体验。
第二管管体踏板本实用新型多段折弯汽车主体用户体验便捷性踩踏面上端面拼接汽车

[发明专利]车辆侧踏板、车辆侧踏板组件及制作方法-CN201810488571.2在审
发明人：何伟廷;陈宙贤;戴通;杨杰 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆侧踏板、车辆侧踏板组件及制作方法，该车辆侧踏板包括主体，所述主体包括一体设置的骨架和塑料板体，所述骨架为刚性件，所述塑料板体为包裹于所述骨架外的挤出成型件。上述车辆侧踏板，直接在骨架上包裹塑料板体，一体成型主体。在加工过程中，准备好骨架后，采用塑料挤出成型工艺，在骨架上包裹挤出成型件塑料板体，得到主体，工序简单，工序成本较低。并且，刚性的骨架提供足够的支撑力，然后将塑料板体设置于骨架上，可以减轻整个主体的重量，便于安装，同时塑料板体具有将强的耐腐蚀性能，可以延长主体的使用寿命。
侧踏板塑料板体挤出成型件塑料挤出成型耐腐蚀性能包裹塑料便于安装工序成本使用寿命一体成型一体设置刚性件支撑力板体制作

[发明专利]一种侧踏杠及汽车-CN201810219728.1在审
发明人：何伟廷;陈宙贤;杨杰;陈勇波 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧踏杠及汽车。该侧踏杠安装在汽车主体上，该侧踏杠至少包括：踏杠主体，踏杠主体包括拼接的第一管体及第二管体，且第一管体及第二管体均为多段折弯结构；踏板，固定在第一管体和第二管体上；且踏板的踩踏面低于第一管体及第二管体的上端面。通过这种方式，不仅能够增加侧踏杠的强度，而且能够提高侧踏杠使用的便捷性，提高用户体验。
第二管管体踏板多段折弯汽车主体用户体验便捷性踩踏面上端面拼接汽车

[实用新型]一种车顶行李架-CN201720943185.9有效
发明人： 陈宙贤;何伟廷;杨杰 -专利权人：广东东箭汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车改装产品领域，尤其涉及一种车顶行李架。本实用新型提供了一种车顶行李架，包括：行李架主体以及安装支架，行李架主体与安装支架活动连接，行李架主体通过安装支架与车顶横杆连接；行李架主体包括：第一主体、第二主体以及连接片，第一主体与第二主体通过连接片连接。本实用新型提供的技术方案中，行李架主体由几个部分组成，在包装时可以叠放在一起，便于运输；第二，在安装时，可根据车型的尺寸，调整安装支架在行李架主体的安装位置，以及调节第一主体与第二主体之间的距离，适配于不同的车型需求；第三，将行李架主体分成不同的部分，安装时分别安装，降低了安装的困难程度。 1
行李架安装支架本实用新型车顶行李架连接片车型便于运输产品领域车顶横杆活动连接汽车改装适配

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