“陈啸铭”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]不中断交通的连续箱型梁整体受力性能试验评估方法-CN202211613824.7有效
发明人：郝天之;于孟生;邓年春;宁杰钧;陈齐风;陈啸铭 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了不中断交通的连续箱型梁整体受力性能试验评估方法，包括以下步骤：1）选定测试桥梁的桥头为原点，以桥头至桥尾方向为正方向，于桥梁上坐标为x的截面处安装传感器，使加载车从桥头端上桥并匀速行驶过桥，通过所述传感器采集的数据得到所述截面x处的弯矩值随所述加载车位置变化的实际应变曲线A；2）通过公式推导出截面x处的弯矩值随加载车车辆位置变化的理论应变曲线B；3）对步骤1）所得到的曲线A和步骤2所得到的曲线B的相似度进行比较根据两条曲线的相似程度得出(单箱)梁桥整体性能的评估结果。该方法可以解决对现役桥梁的整体性能进行在线评估的技术问题。
中断交通连续箱型梁整体性能试验评估方法

[发明专利]基于索结构的上承式拱桥拱脚加固方法-CN202211409049.3有效
发明人：杨涛;李春华;郝天之;龙夏毅;陈明宇;陈齐风;宁杰钧;陈啸铭 -专利权人：广西大学
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及上承式拱桥加固技术领域，其具体公开了基于索结构的上承式拱桥拱脚加固方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)沿桥面的长度方向，在主拱圈两侧边拱肋上方的桥面开槽，槽的两端延伸至拱桥两端的桥台；(2)在槽中嵌入两条索，且两条索处于同一轴线上；(3)将两条索的一端与边拱肋的拱顶连接固定；(4)将两条索的另一端分别连接至拱桥两端的桥台，通过千斤顶施加预拉力使索处于张紧状态并锚固在桥台上。本发明的基于索结构的上承式拱桥拱脚加固方法，在不增加恒载的前提下能够有效地解决因主拱圈拱脚负弯矩过大出现裂缝等病害的技术难题，从而达到拱桥加固的目的，施工方便、简单可靠、加固效果良好。
基于结构上承式拱桥加固方法

[发明专利]基于应变时程曲线的连续梁结构损伤识别方法-CN202211613712.1有效
发明人：郝天之;陈齐风;邓年春;杨雨厚;陈啸铭;宁杰钧;王龙林 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于应变时程曲线的连续梁结构损伤识别方法，包括以下步骤：1）选定测试桥梁的桥头为原点，以桥头至桥尾方向为正方向，于桥梁上坐标为x的截面处安装传感器，使加载车从桥头端上桥并匀速行驶过桥，通过所述传感器采集的数据得到所述截面x处的弯矩值随所述加载车位置变化的实际应变曲线A；2）通过公式推导出截面x处的弯矩值随加载车车辆位置变化的理论应变曲线B；3）对步骤1）所得到的曲线A和步骤2所得到的曲线B的相似度进行比较，将曲线A相对于曲线B的明显波动处进行标记，将标记处所对应的桥梁坐标评估为桥梁损伤处。本发明解决了对现役桥梁的损伤处进行快速识别的技术问题。
基于应变曲线连续结构损伤识别方法

[实用新型]一种可控制垂度和深度的植筋辅助设备-CN202320263269.3有效
发明人： 陈啸铭;刘耀凤;林文宇;李吉庆;曹雷;邬杰一;何桓锋;包海建;韦俊先;冯照顺 -专利权人：广西威航道路工程有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B28D1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可控制垂度和深度的植筋辅助设备，属于植筋辅助设备领域，包括垂度控制装置、水平调节模块、高度调节装置和双重减震装置，垂度控制装置设置在水平调节模块的上端，高度调节装置设置在垂度控制装置上，双重减震装置设置在水平调节模块的底部。本实用新型植筋钻孔前通过调节螺栓高度可保持设备始终与所需植筋表面平行，可适应各种不平整的倾斜表面；与垂度控制装置双重配合时刻保持植筋钻孔机械、钻杆与所需钻孔区域表面的垂直度，有效避免不垂直钻孔导致的孔位偏大，提高了植筋的施工质量，减少施工的繁杂性，结构简单，功能性强且重量较轻，方便施工人员随时移动适应孔位的变化以及运输。
一种控制深度辅助设备

[发明专利]基于应变米的装配式梁桥健康状态评估方法-CN202211626201.3有效
发明人：郝天之;龙夏毅;王龙林;宁杰钧;陈啸铭 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于应变米的装配式梁桥健康状态评估方法，包括以下步骤：（1）测点布置：在梁纵向跨中处布置测点；（2）有限元模拟：采用有限元软件Midas Civil模拟装配式梁桥无损状态、在中梁正上方加载工况下，提取各测点应变时程曲线数据，并求出测点的无损状态应变米；（3）加载标准；（4）实测数据：在加载标准下，实测获取测点的应变时程曲线数据，并绘制各测点应变时程曲线，然后求出实测过程中测点的实测状态应变米；（5）健康评估：将实测应变米与无损状态应变米做对比；（6）损坏程度评估。本发明的方法对数据信息利用率高；且无需封闭交通，测点布置少，操作简便快捷，经济性好；可广泛适用于桥梁荷载试验、健康监控等技术领域。
基于应变装配式健康状态评估方法

[实用新型]一种便于桥梁底部加固施工的机械设备固定架-CN202320262396.1有效
发明人：蒋承华;陈啸铭;刘奔;邬杰一;梁廷欢;曹雷;林文宇;黄清倩;李丹航;黄彪信 -专利权人：广西威航道路工程有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种便于桥梁底部加固施工的机械设备固定架，包括短横杆、长纵杆、长横杆、短纵杆、设备固定装置和角度调节装置，短横杆与短纵杆的上端铰接，短横杆的另一端与长纵杆的上端铰接，短纵杆的下端与长横杆的一端铰接，长纵杆与长横杆相交设置，且相交处可转动设置，设备固定装置设置在短横杆与短纵杆的连接处上端，角度调节装置一端与短横杆与短纵杆的连接处连接，角度调节装置一端与长纵杆与长横杆相交处连接。本实用新型在受限的施工空间内，可保持较舒适的身体状态，降低设备高频振动的影响，减少与施工粉尘的直接接触，大大提高了施工效率和效果，相对于传统施工方式，使用该固定架能提高施工效率，使高重复的施工动作能更机械化精准化，减少施工时间，更安全化、人性化。
一种便于桥梁底部加固施工机械设备固定

[发明专利]变截面高墩圬工连拱桥快速拆除方法-CN202211053224.X有效
发明人：郝天之;刘鑫;宁杰钧;陈齐风;陈啸铭 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西现代物流集团有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明公开一种变截面高墩圬工连拱桥快速拆除方法，包括以下步骤：步骤一，收集或者实测待破拆的圬工连拱桥的结构参数；步骤二，计算桥墩最经济切割面距拱脚的垂直高度hd；步骤三，计算在桥墩最经济切割面的位置发生受弯破坏的桥墩核心部分临界截面抵抗矩W；步骤四，对桥墩截面沿纵桥向和/或横桥向进行对称、同步切割，使桥墩核心部分的有效截面抵抗矩小于W；步骤五，破拆第一跨拱脚使其发生倒塌，实现连续倒塌；步骤六，清运圬工材料，完成拆除作业。本发明可实现整跨垮塌，实现快速破拆、清运，降低破拆安全风险，最大程度缩短施工周期、降低施工成本、减少对周边环境的干扰与影响。
截面高墩圬工连拱桥快速拆除方法

[发明专利]一种隧道排水系统淤堵状况长期监测方法-CN202211102906.5在审
发明人：黄海峰;廖龙祥;吴春伟;骆俊晖;蒋雅君;廖来兴;肖华荣;宁杰钧;陈啸铭;刘耀凤;侯之瑶 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;西南交通大学;成都扬华源动新材料科技有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明一种隧道排水系统淤堵状况长期监测方法，基于纵向排水管中的水流量变化进行实时监测，监测方法简单有效，操作简单，方便掌握隧道排水系统健康状况，保证隧道安全；用强度等级不低于C25的混凝土材料回填第一法兰盘后部空间，能够保证回填部分的强度，避免被水冲刷后回填部分发生松动开裂等现象，保证了排水管堵塞状况监测的长期有效性；第一法兰盘的后部连接件长5cm，厚0.5cm，第二法兰盘的后部连接件长10cm，厚0.5cm，限定两法兰盘后部连接件的尺寸，能够有效防止水流突变影响监测结果，监测结果准确度更高。
一种隧道排水系统状况长期监测方法

[发明专利]预制拼装梁桥纵桥向损伤快速诊断方法-CN202211606901.6在审
发明人：郝天之;于孟生;邓年春;宁杰钧;陈齐风;陈啸铭 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁健康监测、检测技术领域，具体公开了预制拼装梁桥纵桥向损伤快速诊断方法，包括：采集桥梁实际结构参数，建立桥梁有限元计算模型，用于计算理论应变影响线；在预制拼装梁两外边梁和中梁纵向跨中处布置应变测点，进行拟静力加载试验；提取梁桥应变测点的应变，拟合绘制应变影响线；求取两外边梁应变测点的总应变米；计算两外边梁测点的总应变米变化幅度Δs；在同一坐标轴中建立二者的ΔS柱状图，对照纵桥向损伤定性诊断图系，得出定性诊断结果。本发明的预制拼装梁桥纵桥向损伤快速诊断方法，选用拟静力加载法加载，诊断时间短，不中断交通，提高经济性，实现对预制拼装梁桥纵桥向损伤的快速综合性诊断，提高诊断的精确性。
预制拼装梁桥纵桥损伤快速诊断方法

[发明专利]基于桥墩剪切失效的矮墩连拱桥快速拆除方法-CN202210535446.9有效
发明人：宁杰钧;郝天之;陈齐风;骆俊晖;陈啸铭 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明提供基于桥墩剪切失效的矮墩连拱桥快速拆除方法，属于矮墩连拱桥拆除技术领域，方法包括如下：收集或实测待拆除的矮墩连拱桥的结构与材料参数，通过临界算式计算桥墩发生剪切失效的临界尺寸面积av×bv，封闭交通，对桥墩进行对称、同步切割，使其剩余核心部分混凝土的截面有效尺寸小于上述临界值，爆破或机械破除第一跨的拱脚，各跨的桥墩即会发生剪切失效，桥梁整体垮塌，在地面对跌落的碎块进行人工切割并清运，完成拆除作业。本发明可使桥墩发生剪切失效，实现矮墩连拱桥整体倒塌，避免人员在桥上进行拆除作业，可在地面对碎块进行切割，实现快速拆除、清运，提高施工效率与安全性、降低施工成本、减少对周边环境的干扰与影响。
基于桥墩剪切失效矮墩连拱桥快速拆除方法

[发明专利]上承式拱桥拱脚加固的拉索截面确定方法-CN202211409020.5在审
发明人：杨涛;李春华;郝天之;陈明宇;龙夏毅;陈齐风;宁杰钧;陈啸铭 -专利权人：广西大学
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及上承式拱桥加固技术领域，其具体公开了上承式拱桥拱脚加固的拉索截面确定方法，包括以下步骤：(1)分别建立原拱结构的受力模型和设置拉索后的加固结构受力模型；(2)获取原拱结构受力模型与加固结构受力模型的拱脚负弯矩最不利荷载位置，并施加相同的载荷；(3)推导出原拱结构受力模型以及加固结构受力模型的拱脚弯矩表达式；(4)拟合出拱脚负弯矩减小幅度y关于刚度比t的表达式y(t)；(5)利用拱脚截面抗弯承载力下降的幅度与设置拉索后拱脚负弯矩减小幅度建立关系。本发明的上承式拱桥拱脚加固的拉索截面确定方法，在确保达到良好加固效果的前提下，减少拉索材料的浪费，达到节约建造成本的目的。
上承式拱桥加固截面确定方法

[发明专利]基于桥面切割快速破拆圬工拱桥的施工方法-CN202210292112.3有效
发明人：郝天之;宁杰钧;陈啸铭;卓小丽;骆俊晖 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司;广西交科集团有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于桥面切割快速破拆圬工拱桥的施工方法，包括：步骤一，收集或者实测待破拆的圬工拱桥的结构参数，获取跨径、矢高、桥面铺装厚度、宽度以及钢筋布置情况；步骤二，对待破拆的圬工拱桥桥面进行切割，切割位置至少包括其中一侧拱脚正上方的桥面铺装；步骤三，采用长臂钩机破拆圬工拱桥另一侧拱脚，圬工拱桥的桥跨即会整跨垮塌、整体跌落；步骤四，清运垮塌跌落下来的圬工材料，完成圬工拱桥破拆作业。本发明可实现整跨垮塌，并利用整跨垮塌跌落的能量将圬工材料破碎成小块，实现快速破拆、清运，降低破拆安全风险，最大程度缩短施工周期、降低施工成本、减少对周边环境的干扰与影响。
基于桥面切割快速破拆圬工拱桥施工方法

[发明专利]基于浅埋基础滑移破坏连拱桥的拆除方法-CN202210643526.6在审
发明人： 陈啸铭;宁杰钧;郝天之;陈齐风;骆俊晖 -专利权人：广西北投交通养护科技集团有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了基于浅埋基础滑移破坏连拱桥的拆除方法，相较于常规机械拆除方法，采用本方法能够有效降低风险，缩短施工周期和降低劳动成本。本申请方法包括：计算半跨拱肋上承受所有立柱的第一载荷；计算作用在第一实腹段上的第二载荷和作用在第二实腹段上的第三载荷，所述拱肋上包括所述第一实腹段和所述第二实腹段；确定所述半跨拱肋的第一自重载荷；根据所述第一载荷、所述第二载荷、所述第三载荷和所述第一自重载荷计算所述拱肋作用于对应桥墩的推力；确定所述桥墩上立柱的第二自重载荷、所述桥墩的第三自重载荷和基础底面的第四自重载荷；根据所述推力、所述第二自重载荷、第三自重载荷和第四自重载荷计算得到基础滑移破坏临界摩擦系数。
基于基础滑移破坏拱桥拆除方法

1
共 13 条