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[实用新型]电池箱防护系统和电池系统-CN202320772693.0有效
发明人：尹飞;陈先斌 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本申请提出一种电池箱防护系统和电池系统，涉及动力电池技术领域。其中，电池箱防护系统包括：气液两相喷头、火灾探测模块、氮气发生装置和消防抑制装置；气液两相喷头位于电池箱内；气液两相喷头的一端设置有氮气管路刺破阀，气液两相喷头的另一端设置有消防管路刺破阀；火灾探测模块位于电池箱内，火灾探测模块包括压力传感器、氮气浓度传感器和明火检测单元；氮气发生装置的一端与消防抑制装置通信连接，氮气发生装置的另一端与气液两相喷头上的氮气管路刺破阀连接；消防抑制装置与火灾探测模块通信连接，消防抑制装置泵组通过电动球阀与气液两相喷头上的消防管路刺破阀连接。本申请结合了主动抑燃抑爆和被动灭火，提高了电池箱的安全性。
电池防护系统

[发明专利]单体信息采样单元以及车辆-CN202310679737.X在审
发明人：张静;陈先斌;吴细彬;卜相楠;蒋远富;周雷军 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：本发明提出一种单体信息采样单元以及车辆，其中的单体信息采样单元包括：微控制芯片，以及与微控制芯片连接的电池采样芯片和至少一个环境传感器；电池采样芯片，与电池包中电芯上设置的温度传感器连接，用于获取温度传感器采集的电芯的温度信息；至少一个环境传感器，设置在电池包中，用于采集电池包中的气体浓度信息和/或烟雾浓度信息；微控制芯片，用于根据电池包中电芯的温度信息、气体浓度信息和/或烟雾浓度信息，对电池包进行火灾预警处理，从而能够及时进行火灾预警处理，避免电池包爆炸、火灾蔓延等危险，提高电池包的使用安全性。
单体信息采样单元以及车辆

[实用新型]一种浸默式动力电池顶盖-CN202321141022.0有效
发明人：罗懿;陈先斌;孙海明 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01M50/342 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种浸默式动力电池顶盖，包括顶盖本体，所述顶盖本体上设置有防爆阀片，防爆阀片的内侧形成有第二爆破区域和至少一个第一爆破区域；本实用新型结构简单，设置的浸默式动力电池顶盖增加了第二爆破区，增强了防爆阀开启的可靠性。
一种浸默式动力电池顶盖

[发明专利]消防保护方法、装置、设备及介质-CN202310499867.5在审
发明人：吴骏;陈先斌;彭建华;吴细彬 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种消防保护方法、装置、设备及介质。以解决相关技术中无法对电池热失控前期进行降温预防，致使消防保护不及时，存在安全隐患的问题，该消防保护方法包括：实时获取每个电池的电池温度；在任一所述电池的电池温度大于第一温度阈值且所述电池的温度变化符合预设条件时，确定所述电池为目标电池；对所述目标电池降温。
消防保护方法装置设备介质

[发明专利]一种锂电池消防介质及其制备方法与应用-CN202310393440.7在审
发明人：蒋远富;李季;陈先斌 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： A62D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及灭火技术领域，公开了一种锂电池消防介质及其制备方法与应用。本发明提供的锂电池消防介质包括全氟己酮、全氟聚醚油、三氯三氟乙烷、乙二醇，在进行消防时，同时，全氟己酮气化进行初步消防，同时，全氟聚醚油接触到由于全氟己酮气化已初步降温的消防目标，黏温性较大的全氟聚醚油流速降低，包裹黏附在消防目标的表面，助其灭火并防止复燃，乙二醇作为载体同时作为有毒气体的储存体，防止有毒气体直接扩散到空气中，三氯三氟乙烷使液体体系均一，提高消防效果。本发明提供的消防介质为一种能够高效灭火、并有效阻止复燃、同时能防止有害气体扩散的安全高效型锂电池消防介质。
一种锂电池消防介质及其制备方法应用

[实用新型]大型管件的三维扫描换站工装及三维扫描结构-CN202320598727.9有效
发明人：张梁;谢如平;陈小波;陈刚;杨小康;陈先斌;罗杰;牟俊成 -专利权人：二重（德阳）重型装备有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F16M11/38 文献下载
摘要：本实用新型大型管件的三维扫描换站工装及三维扫描结构，属于三维扫描领域，目的是提高换站效率和扫描精度。包括支架和扇形架；支架包括底座和底座上的立杆；扇形架包括杆套，沿着杆套环向在杆套外周设置有数根横杆，横杆末端连接于杆套；在各根横杆的前端活动连接有短杆，短杆的前端设置有贴片头；扇形架的杆套套装于立杆，各根横杆前端共平面，且所在的平面垂直于立杆。通过扇形架的设置，将传统的安装于待扫描管件端面的贴片安装于扇形架上，规避待扫描管件壁薄状态下，端面不好贴附贴片的问题；更重要的是让管件正面、管件端面、管件背面自然过渡，换站流畅，换站次数少，扫描仪在换站过程中始终能捕捉到足够多的贴片，换站精度高。
大型三维扫描工装结构

[实用新型]一种方便安装的减速机壳体-CN202123064438.0有效
发明人：陈乃豹;李善义;陈先斌 -专利权人：平阳县泰星传动机械有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便安装的减速机壳体，所述壳体的左侧壁设有第一安装口，第一安装口上固定设置有密封盖，所述壳体的右侧壁设有第二安装口，第二安装口上固定设置有法兰轴套，所述壳体的内部底壁上设有传动支架，传动支架底部设有连通槽，所述传动支架左右两侧分别设有多级换向传动室和一级传动槽室。减速机壳体的两侧安装口分别设置密封盖和法兰轴套，方便进行密封安装，壳体的内部底壁上设有传动支架，方便安装中间传动部件，传动支架左右两侧分别设有多级换向传动室和一级传动槽室，方便减速机设置复杂的传动结构，适应性好，方便减速器改进设计和提高安装效率。
一种方便安装减速机壳

[实用新型]一种长轴输送减速机-CN202122705875.X有效
发明人：陈乃豹;李善义;陈先斌 -专利权人：平阳县泰星传动机械有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长轴输送减速机，包括箱体，箱体上安装有相互垂直的第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴和第二传动轴上分别固定安装有可以相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述箱体的左右两侧设有轴承支座，两个轴承支座上转动安装有所述第一传动轴，所述第一传动轴的左端固定安装有位于箱体内的第一锥齿轮，右端向箱体外延伸设置有长轴输送段，所述箱体上固定安装有轴套法兰，轴套法兰内转动安装有所述第二传动轴，所述第二传动轴位于箱体内的一端固定安装有所述第二锥齿轮。本实用新型通过在减少机上设置长轴输送段，长轴输送段方便搭配标准短轴电机进行使用，节省了维护的成本，而且输入轴的有效长度长，抗扭性能好。
一种输送减速

[实用新型]一种高空间利用率的蜗轮蜗杆减速机-CN202122708349.9有效
发明人：陈乃豹;李善义;陈先斌 -专利权人：平阳县泰星传动机械有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高空间利用率的蜗轮蜗杆减速机，包括箱体、蜗杆、蜗轮、输入轴和输出轴，所述箱体顶部上转动安装有所述输出轴，所述输出轴上固定安装有所述蜗轮，所述箱体底部转动安装有与所述蜗轮相啮合的所述蜗杆，所述箱体的右侧转动安装有所述输入轴，输入轴的内端与所述蜗杆的右端之间设有齿轮减速机构。本实用新型通过高空间利用率的配置箱体内的传动结构来提高其工作效率，有效的节省了空间资源和材料资源的浪费。
一种空间利用率蜗轮蜗杆减速

[实用新型]一种带非标扭力臂的减速机-CN202122705684.3有效
发明人：陈乃豹;李善义;陈先斌 -专利权人：平阳县泰星传动机械有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带非标扭力臂的减速机，包括减速机，所述减速机的下方固定连接有扭力臂座，扭力臂座的底部设有减震机构，减震机构包括底座板、杆体、支座、筒体、减震气垫和减震液压缸，所述筒体的上端与所述扭力臂座底面固定连接，所述筒体的左右两侧均铰接有所述杆体，所述杆体的下端均铰接有所述支座，所述支座与所述底座板滑动连接，所述杆体的上侧与所述扭力臂座之间固定设置有所述减震气垫，所述筒体的下端与底座板与之间固定设置有所述减震液压缸。本实用新型通过减震气垫和减震液压缸弹性形变以及杆体、支座的活动，可有效的对减速机进行减震，有效的延长了减速机和扭力臂的使用寿命。
一种非标扭力减速

[实用新型]一种扁平环境使用的多级输出减速机壳体-CN202122708052.2有效
发明人：陈乃豹;李善义;陈先斌 -专利权人：平阳县泰星传动机械有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扁平环境使用的多级输出减速机壳体，包括壳体，所述壳体内设有狭长的传动腔，所述壳体的上侧壁上开设有与传动腔相连通的长条形槽口，所述壳体的前后两侧壁上从左到右均依次有与传动腔相连通的四级输出轴安装孔、三级输出轴安装孔、二级输出轴安装孔、一级输出轴安装孔和输入轴安装孔，所述壳体的外壁面上设有固定支座以及带螺孔的第一环形凸台和第二环形凸台，所述第一环形凸台和第二环形凸台分别与所述四级输出轴安装孔和所述输入轴安装孔共轴心。本实用新型的减速器壳体结构简单，可以实现多级输出，传动比稳定，速比范围宽，壳体体积小，方便应用于扁平环境使用的多级输出传动减速器中。
一种扁平环境使用多级输出减速机壳

[发明专利]一种双输出减速机-CN201811637176.2有效
发明人：陈乃豹;李善义;陈先斌 -专利权人：平阳县泰星传动机械有限公司
申请日： 2019-02-16 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种双输出减速机，其技术方案要点包括包括箱体和与箱体连接的传动组件，所述箱体包括壳体、固定在壳体左右两侧固定有第一轴承座以及分别固定在壳体的上下两侧的第二轴承座和第三轴承座，所述传动组件包括两个分别与两个第一轴承座转动连接的传动锥齿轮以及与第二轴承座和第三轴承座转动连接的主动锥齿轮，所述壳体内设有两个关于主动锥齿轮的中心对称的注油组件，所述注油组件位于传动锥齿轮和第二轴承座之间的空腔内，所述注油组件包括导油组件和与导油组件固定并连通的注油块，所述导油组件将注油块与壳体外侧连通，所述注油块上设有注油孔。本发明具有便于人们向传动锥齿轮添加润滑油的功能。
一种输出减速

[发明专利]一种防漏油减速机-CN201811642200.1有效
发明人：陈乃豹;李善义;陈先斌 -专利权人：平阳县泰星传动机械有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防漏油减速机，其技术方案要点包括箱体，所述箱体内设有传动组件，所述箱体的左右两侧设有第一安装槽，箱体的下端设有第二安装槽，所述第一安装槽内设有第一轴承座和第二安装槽内设有第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座均通过螺栓与箱体固定,所述第一安装槽内固定有密封台，所述第一轴承座靠近密封台的一侧可拆卸连接有密封环，所述密封环采用橡胶制成。本发明具有油液不易从第一轴承座与第一安装槽之间的缝隙流出的功能。
一种漏油减速

[实用新型]一种减速机箱体-CN201822269584.9有效
发明人：陈乃豹;李善义;陈先斌 -专利权人：平阳县泰星传动机械有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速机箱体，其技术方案要点包括箱体本体，所述箱体本体上方的左端固定有拉环，所述拉环上设有拉孔，所述拉环的前后两侧均设有限位块，所述限位块的下端与箱体本体上开设的移动槽滑动连接，所述限位块通过连接机构与箱体本体上方的左侧壁连接，所述连接机构能够使得两个限位块沿着移动槽相向和相背移动。本实用新型具有减速机箱体被航车吊起移动时不易在航车的挂钩上来回滑动的功能。
箱体本体减速机箱体限位块拉环本实用新型连接机构移动槽技术方案要点滑动连接来回滑动相背移动左侧壁车吊拉孔位块下端相向左端挂钩移动

[实用新型]一种减速机-CN201822267314.4有效
发明人：陈乃豹;李善义;陈先斌 -专利权人：平阳县泰星传动机械有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速机，其技术方案要点包括上箱体和下箱体，箱体内设有齿轮组，所述箱体的上端设有安装槽，所述安装槽的底部设有注油槽，所述安装槽上固定有挡板，所述上箱体的上端固定有与注油槽连通的注油管，所述注油槽的底部设有多个分油孔，所述分油孔位于齿轮组内各个齿轮的正上方，所述注油槽内滑设有控制板，所述控制板上设有漏油孔，所述控制板下端固定有多个密封块，所述密封块大于分油孔，所述控制板的上端转动连接有控制杆，所述控制杆与挡板螺纹连接，所述下箱体的一侧的下端设有与下箱体内部连通的排油管。本实用新型具有便于向齿轮添加润滑油的功能。
控制板注油槽安装槽分油孔下箱体本实用新型上端齿轮组减速机控制杆上箱体齿轮下端密封技术方案要点挡板挡板螺纹内部连通上端固定转动连接漏油孔排油管润滑油注油管连通

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