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[发明专利]一种隧道通风实验用物理风道摩擦阻力系数确定方法-CN202211180106.5在审
发明人： 陈世强;张琼;张凤君;柴红保;朱祝龙;田峰;陈永平;吴世先;朱辉;刘纯玉 -专利权人：湖南科技大学;桂林航天工业学院
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道通风实验用物理风道摩擦阻力系数确定方法，包括如下步骤：测量初始状态下的出风口的半径与出风口处风速；然后从外向内依次拆下调节环，每拆下一调节环测量此时出风口的半径与出风口处风速，直至所有调节环都拆下；然后计算隧道模型主体的压损，最后计算出隧道模型主体的摩擦阻力系数。本发明不仅解决了实验室内隧道模型摩擦阻力系数变化困难的问题，而且能根据公式直接计算出摩擦阻力系数。
一种隧道通风实验物理风道摩擦阻力系数确定方法

[发明专利]一种用于恢复VAT电调阀自检工作状态的方法-CN202011606459.8有效
发明人：马义刚;易杰;杨超;张来科;陈祥毅;张庆元;毛梓华;潘唐;陈世强;杨小波 -专利权人：四川红华实业有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本发明属于同位素分离技术领域，具体涉及一种用于恢复VAT电调阀自检工作状态的方法,步骤一：重启故障VAT电调阀控制器；步骤二：拆下故障VAT电调阀中的电调阀编码器及电调阀控制器安装至备用空载步进电机上；步骤三：对故障VAT电调阀的阀杆进行手动盘车；步骤四：将步骤二空载步进电机中自检调试后的电调阀控制器和电调阀编码器安装至步骤三中手动盘车后的VAT电调阀中；步骤五：再次进行计算机控制器自检，使故障VAT电调阀恢复到正常状态。通过本发明方法使电调阀自检过程精确，无卡死，全开全关过程自检顺利。
一种用于恢复 vat 电调阀自检工作状态方法

[发明专利]一种微纳米气泡与表面活性剂协同增效强化喷雾降尘系统及方法-CN202211228146.2在审
发明人：王鹏飞;陈勇;李石林;陈世强;崔燕 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B01D47/06 文献下载
摘要：本申请提供的一种微纳米气泡与表面活性剂协同增效强化喷雾降尘的方法，采用微纳米气泡和表面活性剂可以实现相互增益的效果，微纳米气泡在表面活性剂溶液中相对在清水中停留时间长、表面积大、与粉尘接触会更加充分，解决了传统喷雾除尘采用水雾吸附粉尘的方法降尘，喷头雾化效果较差，对粒径较小的粉尘吸附能力不强的技术问题，相较于清水对粉尘的润湿性能更强，对于无组织排放的空间内所有粒径的粉尘均有较好的吸附效果，提高了对微细粉尘的降尘效率，不仅可以降低喷雾降尘成本，还能降低对环境的污染，使用较低的表面活性剂浓度经过微纳米气泡增益就可以达到高浓度表面活性剂的效果，有效降低了企业控尘成本。
一种纳米气泡表面活性剂协同增效强化喷雾降尘系统方法

[发明专利]特长公路隧道开式可控循环通风的最优循环比计算方法-CN201810951658.9有效
发明人：陈永平;王海桥;陈世强;郝小礼;鲁义 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种特长公路隧道开式可控循环通风的最优循环比计算方法。本发明方法主要是，首先，确定开式可控循环通风系统的节能系数计算式；再根据该计算式，求循环率对节能系数的一阶导数和二阶导数；根据高等数学中的极值原理，当二阶导数小于0，令一阶导数等于0，即得因变量最大值的自变量表达式，即得最优循环比计算式。相比常规送排风竖井通风方式，存在循环比使开式可控循环通风系统获得最大节能量，该循环比与循环风道摩擦风阻系数的当量系数、除尘器烟尘净化效率相关，利用公式能计算出不同除尘器烟尘净化效率和当量系数下最大节能系数所对应的循环比。
特长公路隧道可控循环通风最优计算方法

[发明专利]一种特长公路隧道循环通风系统适用性判定方法-CN201810557709.X有效
发明人： 陈世强;田峰;陈永平;王海桥;郝小礼 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种特长公路隧道循环通风系统适用性判定方法，包括如下步骤：1）计算稀释烟尘和CO所需的风量；2）计算环境比数X，3）计算纵坡比数Y，4）计算柴汽比数Z，5）计算需风量比数W，6）计算临界柴汽比数，7）确定环境比数、纵坡比数、柴汽比数、需风量比数和临界柴汽比数对可控循环通风的影响程度，并对循环通风系统适用性做出判定。本发明用于特长公路隧道通风系统优化，能避免隧道长度、断面尺度等有量纲数参数的繁琐计算，实现迅速快捷的可控循环通风实施预评估。
一种特长公路隧道循环通风系统适用性判定方法

[发明专利]提取特长隧道渗漏水冷量的表冷器光管长度计算方法-CN201811323940.9有效
发明人： 陈世强;王梦旭;王海桥;郝小礼;成剑林;李轶群 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种提取特长隧道渗漏水冷量的表冷器光管长度计算方法，包括如下步骤：（一）确定光管内径与光管内渗漏水流动换热量最大值的关系；（二）光管内渗漏水流动换热量最大值的光管长度逼近计算；（三）计算光管内渗漏水流动换热量最大值的光管长度。本发明能用于特长隧道变电所的渗漏水冷量提取装置的表冷器，及其提取最大渗流水冷量的光管长度计算，能避免繁琐的设计参数初选、试算和校核计算，或者庞杂费时的计算传热学与计算流体力学数值仿真，迅速快捷计算出提取最大渗流水冷量的空气处理机组表冷器光管长度。
提取特长隧道渗漏水冷表冷器光管长度计算方法

[发明专利]隧道通风等效模拟装置与风道参数确定方法-CN202211173571.6在审
发明人：黄俊歆;吕晨宁;周易航;殷宏斌;陈世强;郝小礼 -专利权人：湖南工学院;中铁七局集团（广州）环境工程有限公司;湖南科技大学
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：隧道通风等效模拟装置与风道参数确定方法，本发明通过构建风道出风口有效当量半径与模型等效长度之间的函数关系，基于该函数关系，本发明通过调整风道出风口有效当量半径来改变模型等效长度，使得模型等效长度与实际需求一致，进而确定/获得隧道通风等效模拟风道的相应参数值，搭建满足试验需求的变率隧道通风模型。相较于传统采用阻力格栅进行组合调试方案，本发明能够快速确定变率隧道通风模型的风道参数，由于无需通过间隔设置在风道不同断面处的多种不同规格、不同形态的阻力格栅进行组合匹配来对模型进行反复调试，本发明能够有效降低模型调试操作难度、减小调试误差，并大幅缩短模型调试所费时间，进而提高试验效率。
隧道通风等效模拟装置风道参数确定方法

[实用新型]桥梁墙式防撞护栏水平钢筋间距卡具-CN202221856779.3有效
发明人：王世超;杨佑权;高秀涛;李茹涛;张利瑞;张扬扬;刘学生;赵元蓬;沈锐;陈世强 -专利权人：中铁隧道局集团建设有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开桥梁墙式防撞护栏水平钢筋间距卡具，涉及建筑施工工具技术领域，包括：竖杆，侧面设置有第一水平尺；多个滑块，每个所述滑块分别与所述竖杆滑动连接，每个所述滑块后侧面设置有与所述竖杆垂直的铰接轴；多个托板，每块所述托板前侧面或后侧面设置有第二水平尺，一块所述托板中部通过所述铰接轴与一个所述滑块铰接；定位件，用于固定所述滑块在所述竖杆上的位置。本实用新型提供的装置，可以有效控制钢筋绑扎作业时桥梁防撞护栏水平钢筋上下间距和水平钢筋的水平精度，而且提高工作效率。
桥梁墙式防撞护栏水平钢筋间距卡具

[发明专利]异常映射配置表构建、作业异常处理方法、装置及设备-CN202211271988.6在审
发明人：徐雅光;陈世强;韩路 -专利权人：中国银行股份有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种异常映射配置表构建、作业异常处理方法、装置及设备，应用于大数据技术领域。所述方法包括：获取作业执行过程中的作业异常；确定所述作业异常的作业对象和异常类型；基于所述作业对象和异常类型配置对应的异常处理方式；将所述作业异常和异常处理方式对应存储至异常映射配置表中。上述方法有效对作业异常情况进行了收集，通过对作业异常进行分析确定异常处理方式，使得在实际作业执行过程中能够根据预先整理的异常映射配置表确定处理方式，保证了能够快速有效地对待处理作业异常进行处理，进而确保对应业务的正常执行，维护了正常的生活和工作过程。
异常映射配置构建作业处理方法装置设备

[发明专利]一种隧道通风用长度模拟方法-CN202211172806.X在审
发明人： 陈世强;张琼;唐连波;柴红保;朱祝龙;田峰;陈永平;吴世先;朱辉;刘纯玉 -专利权人：湖南科技大学;桂林航天工业学院
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道通风用长度模拟方法，测量初始状态下的出风口的半径与出风口处风速；然后从外向内依次拆下调节环，每拆下一个后测量此时出风口的半径与出风口处风速，直至调节环全部拆下；然后将出风口的半径从大到小依次计作Ri，计算隧道模型主体的压损Hf，然后计算出风口半径为Ri时的隧道模型主体的当量长度增量。本发明操作方便，本发明能通过调整出风口的大小可以实现不同长度的隧道模型的实验，节约了实验成本。本发明不仅解决了实验室内隧道模型长度变化困难的问题，而且能根据公式直接计算出增加的当量长度。
一种隧道通风长度模拟方法

[实用新型]一种隧道通风实验用远端长度模拟调节装置-CN202222542396.5有效
发明人：张琼;柴红保;张凤君;陈世强;田峰;朱祝龙;朱辉;吴世先;陈方兴;吴志荣 -专利权人：湖南科技大学;桂林航天工业学院
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： E21F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道通风实验用远端长度模拟调节装置，其特征在于：包括隧道模型主体及调节装置，调节装置安装在隧道模型主体的末端；所述的调节装置包括多个调节环及封板，多个调节环的直径互不相同，所述的调节环由大到小依次排列，相邻的调节环以自攻螺丝同轴连接；所述的封板固定安装在直径最小的调节环上，封板封住直径最小的调节环的中心孔。本实用新型结构简单，成本低；当用于需模拟相应长度隧道工况时，根据具体需求拆下封板与相应数量的调节环来调节出风口的面积，通过调节出风口的面积来改变隧道阻力，由此来达到隧道内的相对长度效果，操作方便灵活。
一种隧道通风实验远端长度模拟调节装置

[实用新型]一种隧道施工通风用自驱移动湿式除尘台车-CN202220734516.9有效
发明人： 陈世强;谢星明;王海桥 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： E21F5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工通风用自驱移动湿式除尘台车，包括车架，车架底部设有行驶系总成以及用于驱动行驶系总成的发动机，车架上设有湿式除尘器、风机和水箱，风机的入风口与湿式除尘器相连通，湿式除尘器上设有污水管，污水管与水箱相连通，水箱上设有供水管，供水管与湿式除尘器相连通，供水管上串联有供水泵，过采用湿式除尘器以及风机，将粉尘吸入至湿式除尘器中，在湿式除尘器工作后形成污水，实现了增大降尘的范围，有效节约水资源等，确保了施工环境的安全以及施工人员的身体健康，同时发动机驱动行驶系总成，形成车载结构实现自行移动，更加方便使用。
一种隧道施工通风移动除尘台车

[实用新型]一种隧道施工通风用拖载移动湿式除尘器-CN202220735450.5有效
发明人： 陈世强;谢星明;王海桥 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B01D47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道施工通风用拖载移动湿式除尘器，包括车架，车架上设有湿式除尘器、风机和水箱，风机的入风口与湿式除尘器相连通，湿式除尘器上设有污水管，污水管与水箱相连通，水箱上设有供水管，供水管与湿式除尘器相连通，供水管上串联有供水泵，通过采用湿式除尘器以及风机，将粉尘吸入至湿式除尘器中，在湿式除尘器工作后形成污水，实现了增大降尘的范围，有效节约水资源等，确保了施工环境的安全以及施工人员的身体健康，同时采用牵引销，由牵引车进行驱动带动隧道施工通风用拖载移动湿式除尘器进行移动，实现在窄小环境下方便进行隧道施工通风用拖载移动湿式除尘器掉头、移动。
一种隧道施工通风用拖载移动除尘器

[发明专利]特长公路隧道循环通风系统的临界分风比判定方法-CN201810903631.2有效
发明人：陈永平;吴世先;王斌武;朱辉;陈世强;田峰 -专利权人：桂林航天工业学院
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种特长公路隧道循环通风系统的临界分风比判定方法，包括如下步骤：1）计算循环风流的并联风流的烟尘浓度：a）计算来自上游风流的烟尘流量，b）计算新增的并联风流的烟尘流量，c）计算并联风流的烟尘浓度；2）计算临界分风比；临界分风比公式表明：当分风比等于或者大于临界分风比时，隧道短道的并联风流烟尘浓度超过容许浓度，行驶在隧道短道内的车辆不安全。本发明能避免隧道长度、断面尺度等有量纲数参数的繁琐计算，或者通风系统网络解算，或者庞杂费时的计算流体动力学数值仿真，迅速快捷确定出上游风流风量、循环风流风量和并联风流流量之间的比值；确保行驶在隧道内车辆的安全。
特长公路隧道循环通风系统临界判定方法

[发明专利]一种双排烟口隧道中排烟口结构及其确定方法-CN202210496319.2在审
发明人： 陈世强;唐文哲;陈方兴;李石林;陈永平;吴世先;朱辉;刘纯玉;门玉葵 -专利权人：桂林航天工业学院;湖南科技大学
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种双排烟口隧道中排烟口结构及其确定方法，其确定方法包括以下步骤：将隧道左(右)侧的排烟口命名为第一(第二)排烟口，分别计算得到第一、第二排烟口单位体积流量左右侧行车道产生的总能量、左右侧排烟道产生的总能量；计算得出各排烟口处的局部阻力损失；根据风流流经排烟口断面处风速的不同，由局部阻力确定排烟口处的局部阻力系数；通过分别改变第一排烟口、第二排烟口的面积，将多组不同排烟口面积工况下的排烟口局部阻力进行多项式拟合，得到局部阻力系数与面积比之间的特性关系曲线，通过对曲线函数求导得到极小值，得到局部阻力系数最小的排烟口面积比。本发明可为排烟口结构的设计规范及营运管理提供参考依据，具有很重要的现实意义。
一种双排烟口隧道中排烟口结构及其确定方法