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[发明专利]一种配电线路接地故障定位系统及方法-CN202111439712.X在审
发明人：刘丰文;张浩;孙可;陆德琳;张伟军;谢民;沈海天;钱函慧;於鑫磊;张晨波;张亚羽;张余锋;俞诗航;杨喆;张正平 -专利权人：浙江上青元电力科技有限公司;浙江华云电力工程设计咨询有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种配电线路接地故障定位系统及方法，包括故障采集装置，安装在输电线路上，用于采集输电线路的三相电流；无线通信模块，与故障采集装置连接，用于传递故障信息；无人机，通过无线通信模块与故障采集装置连接，用于接收故障信息；服务器，通过无线通信模块分别与无人机和故障采集装置连接，根据无人机传递故障信息的时间和故障采集装置传递故障信息的时间对接地故障位置进行定位；本发明通过无人机和服务器对故障采集装置进行实时定位，实现接地故障位置的定位，实时性和准确性高，通过故障检测装置，使得第一电流采集装置、第二电流采集装置和第三电流采集装置采集电路时不受到电流量程的限制，提高了电流采集装置的使用寿命。
一种配电线路接地故障定位系统方法

[实用新型]一种用于低压配电网的拓扑节点感知系统及平台-CN201922150735.3有效
发明人：方鹏;吴笛;陆德琳;毛毳;陈子莹 -专利权人：浙江华云电力工程设计咨询有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及智能配电网优化管理以及电力线通信领域，现有低压电网缺乏在线生成拓扑节点的基础，本实用新型提供了一种用于低压配电网的拓扑节点感知系统及平台，该系统包括用于发射和识别特征信号的主终端和从终端；所述主终端设置于低压配电区内主变压器的出线端，所述从终端设置于该低压配电区内所有分支箱或计量箱处；所述主终端和从终端通过工频通信连接，用于工频通信的工频信号包括畸变电流信号和畸变电压信号；实现了主终端和从终端之间的识别和校验，为低压电网缺乏在线生成拓扑节点提供基础。
一种用于低压配电网拓扑节点感知系统平台

[实用新型]一种用于在铁塔侧形成电子围栏的无人机管控系统-CN201922045348.3有效
发明人：方鹏;张振;张晨波;嵇惠方;陆德琳;王玉峰;付慧影 -专利权人：浙江华云电力工程设计咨询有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： H04K3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人机防护电子围栏领域，现有的铁塔侧缺乏对无人机有效的管控手段，本实用新型提供了一种用于在铁塔侧形成电子围栏的无人机管控系统，该系统包括干扰信号产生装置和与其相连的发射天线，所述干扰信号产生装置产生的干扰信号频段包括S频段和C频段；所述发射天线设置于铁塔上且位于铁塔线缆下方；所述发射天线在水平覆盖面的夹角为10度至50度，所述发射天线在垂直覆盖面的夹角为5度至25度；多个铁塔上发射天线的覆盖面依次首尾相接形成所述电子围栏，相邻两铁塔之间的线缆均在发射天线的覆盖面内；防护效果好、无副作用，具有网络接口能力，可连入上一级的控制网络中对铁塔的防护时间和时序进行统一控制。
一种用于铁塔形成电子围栏无人机系统

[发明专利]一种用于变电站侧的无人机管控系统-CN201911150055.X在审
发明人：方鹏;张振;张晨波;嵇惠方;陆德琳;林若明;王东洋 -专利权人：浙江华云电力工程设计咨询有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G07C1/20 文献下载
摘要：本发明涉及无人机反制领域。现有的无人机管控系统，无法专门应用于适配在重要电力设施中，本发明提供了一种用于变电站侧的无人机管控系统，包括探测分系统、指控分系统和处置分系统。探测分系统，用于监测电力设施及场所附近空域中的电磁频谱信号，识别出无人机的遥控及数传信号，并确定无人机的方位和距离；处置分系统，用于在无人机入侵监测的空域时对其发射定向的干扰射频进行反制；指控分系统，接收被识别出的无人机遥控及数传信号，控制处置分系统启动、对入侵空域内的无人机的反制。通过在变电站侧的空域提前预警，对出现在该空域内的无人机实施反制措施，迫使无人机返航或迫降，有助于变电站的安全、合理运行。
一种用于变电站无人机系统

[发明专利]基于能见度仪的汽车超速报警系统-CN201210041284.X无效
发明人：李东辰;陆德琳;许威;郑建兰 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2012-02-17 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： G01P1/10 文献下载
摘要：一种基于能见度仪的汽车超速报警系统，通过车载能见度仪测量当前的能见度，然后将采集到的数据传输到单片机，再由单片机将接收到的速度信息分别反馈到发生报警器和显示屏，与交通法规定所对应最大行驶速度的转换，再对实际速度与最大行驶速度进行比较，分别直观显示给驾驶员。本发明主要用于雨、雪、雾等低能见度天气的情况下，对汽车行驶速度提出了很高的要求。运用本发明就可以有效的提醒驾驶员注意行车安全的降低交通事故的概率，对日常的交通运输有着较大的现实意义。
基于能见度汽车超速报警系统

[实用新型]电缆收线车上的可分离传动叉-CN201220217050.1有效
发明人：李会荣;陆德琳;吴夏钢 -专利权人：浙江容大电力设备制造有限公司
申请日： 2012-05-08 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B65H75/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及电缆收线机领域，目的是提供一种使安装收线盘操作方便省力的电缆收线车上的可分离传动叉。一种电缆收线车上的可分离传动叉，包括设有紧定螺孔的轴套、插杆和一端与轴套固定连接的连杆，所述的电缆收线车上的可分离传动叉还包括用于插杆伸入或退出收线盘插孔的伸缩机构；所述的伸缩机构位于连杆的另一端并与连杆固定连接。该电缆收线车上的可分离传动叉使用时，轴套套在传动轴外并用紧定螺钉紧定；伸缩机构带动插杆后退，把收线盘套在传动轴外并轴向固定，转动收线盘使插孔对准插杆，伸缩机构带动插杆伸出并插入插孔。该电缆收线车上的可分离传动叉使安装收线盘操作方便省力。
电缆收线车上可分离传动