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[发明专利]升压电路和电压产生装置-CN202180058894.8在审
发明人：森胁诚斗;伊泽文仁;荒木阳平;松原则幸;阿知原雅人;山下裕也 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：升压电路在绝缘基板(10)的基板端处具备电压的输入部(11)、电压的输出部(12)以及导电性的L型形状接合件(71)，L型形状接合件(71)具有安装于绝缘基板(10)的板状的底面部、以及从底面部弯折并在特定方向上延伸的板状的背面部，在输入部(11)和输出部(12)中，电容器(4)、二极管(5)以及在绝缘基板(10)间进行连接的连接线(51Y)通过部件连接部而电连接，并且，L型形状接合件(71)被配置为，与电容器(4)连接的引线(9A)的引线成形部、与二极管(5)连接的引线(9B)的引线成形部以及部件连接部收纳在背面部的主面的范围内和底面部的主面的范围内。
升压电路电压产生装置

[发明专利]分压装置-CN202080037192.7在审
发明人：山下裕也;伊泽文仁;石本圣又;阿知原雅人 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G01R15/06 文献下载
摘要：一种分压装置(3)，对从电压电源输出的电压进行分压，分压装置具备利用在板状的基板的正面(5)中并联连接的电容器以及电阻将配置于基板的正面(5)的多个导体图案串联连接的多个电阻分压基板(2A～2D)，电阻分压基板(2A～2D)经由连接构件(11)而被串联连接，并且相邻的电阻分压基板(2A～2D)彼此被配置成使一方的电阻分压基板的背面(6)与另一方的电阻分压基板的正面(5)相向、并且使配置于一方的电阻分压基板的正面(5)的导体图案与配置于另一方的电阻分压基板的正面(5)的导体图案隔着另一方的电阻分压基板而对置。
装置

[发明专利]车辆用辅助电源装置及其过电流保护方法-CN201180075072.7有效
发明人： 阿知原雅人;原田领太郎 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：本发明的车辆用辅助电源装置中设有将DC输入转换为所期望的交流电压并进行输出的谐振逆变器电路(1)和控制部(10)。在控制部(10)中设有：谐振时间管理部(13)，该谐振时间管理部(13)对流过谐振逆变器电路(1)的电流的谐振时间进行管理；栅极断开指令生成部(12)，该栅极断开指令生成部(12)基于电流检测器(CT1)的检测电流来检测流过谐振逆变器电路(1)的过电流，并且在检测到该过电流的情况下，基于电流检测器(CT1)的检测电流和由谐振时间管理部(13)管理的谐振时间，在谐振逆变器电路(1)的开关元件(HGU1，HGV2)中流过的电流第一次变为零的时间经过后生成用于使开关元件(HGU1，HGV2)断开的栅极断开指令；以及栅极信号生成部(14)，该栅极信号生成部(14)在输入栅极断开指令的情况下生成将开关元件(HGU1，HGV2)控制为断开的栅极信号。
车辆辅助电源装置及其电流保护方法