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[发明专利]制造复合件的装置和方法以及通过其制造的飞行器隔板-CN202210395986.1在审
发明人： 阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈;佩德罗·诺格罗莱斯瓦因斯 -专利权人：空中客车西班牙有限责任公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造诸如飞行器隔板(23)之类的复合件的装置(40)和方法，其中，复合件的部件通过机器人装置(21)放置在第一模具(11)上，另一复合件的部件通过机器人装置(22)放置在第二模具(12)上，第二模具(12)具有与第一模具(11)的表面相同的表面，并且第一模具和第二模具以绕对称中心点(15)中心对称的布置安装在框架上，使得部件对称地放置在模具(11、12)上，以便同时获得两个相同的复合件。
制造复合装置方法以及通过飞行器隔板

[发明专利]防火隔热产品、复合零件、飞行器后端部、管道及直升机-CN202011268879.X在审
发明人：雅维耶·格雷罗梅尔廷;吉列尔莫·埃尔奈斯洛佩斯;费尔南多·伊涅斯塔洛扎诺;杰西·哈维尔·瓦兹奎兹卡斯特罗;阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈;豪尔赫·巴列斯特罗门德斯;亚松森·布特拉格尼奥-马丁尼兹;曼纽尔·肯普夫 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种防火隔热产品(1)、复合零件、飞行器后端部、管道及直升机，所述防火隔热产品包括填充有碱土硅酸盐(AES)材料(2)的蜂窝芯体(3)。所述蜂窝芯体(3)的材料可以是金属或聚合物。所述产品(1)可以进一步包括FRP层(4)和/或液体阻挡薄膜(5)，所述液体阻挡薄膜优选地是热塑性材料。粘合剂层(6)可以进一步沉积在填充有AES(2)的所述蜂窝芯体(3)的层与所述FRP(4)的层之间。
防火隔热产品复合零件飞行器后端管道直升机

[发明专利]防火隔热件产品-CN202011271630.4在审
发明人：帕布洛·巴斯克斯桑切斯;吉列尔莫·埃尔奈斯洛佩斯;费尔南多·伊涅斯塔洛扎诺;杰西·哈维尔·瓦兹奎兹卡斯特罗;阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈;豪尔赫·巴列斯特罗斯门德斯;亚松森·布特拉格尼奥-马丁尼兹;曼纽尔·肯普夫 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B32B3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种防火隔热件产品(1)、复合零件、飞行器的后端部、管道、电池壳体和直升机，所述防火隔热件产品包括以下各项的组合：‑碱土硅酸盐(AES)材料(2)，以及‑以下各项中的至少一项：液体屏障膜(5)、FRP(纤维增强塑料)层(4)、软木(3)，‑其中，所述液体屏障膜(5)和所述FRP层(4)被堆叠到所述AES材料(2)上，‑并且其中，所述软木(3)材料也被堆叠到所述AES材料(2)上或嵌入到所述AES材料(2)中，其中所述软木(3)被配置为多个条带，从而形成填充有所述AES材料(2)的网格结构。
防火隔热产品

[发明专利]用于飞行器的可收缩涡流发生器系统和飞行器-CN202010512895.2在审
发明人： 阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B64C21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于飞行器的可收缩涡流发生器系统和飞行器，所述系统包括：蒙皮；布置在所述蒙皮上的狭缝；包括轮廓的板件，所述板件被配置用于激励空气流的边界层；以及驱动装置，所述驱动装置被配置用于使所述板件在第一位置与第二位置之间旋转，其中，在所述第一位置，所述板件的轮廓的至少一部分穿过所述狭缝突出，并且在所述第二位置，所述板件缩回到所述狭缝内。
用于飞行器收缩涡流发生器系统

[发明专利]实时VR可视化的虚拟现实（VR）系统和方法-CN201910784010.1在审
发明人： 阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于提供对飞行器(112)的目标区域的实时VR可视化的虚拟现实(VR)系统(100)和方法，所述系统包括：一个或多个参考目标(110a，110b)，所述一个或多个参考目标建立在飞行器(112)的所述目标区域中的已知位置；手套(120)；多个感测元件(115)，所述多个感测元件至少建立在所述操作员手套(120)上；接收装置(126)，所述接收设备接收由所述感测元件提供的信息，以提供所述感测元件相对于所述一个或多个参考目标的相对位置。所述接收装置包括处理装置，所述处理装置用于基于所述感测元件来构建相对于所述飞行器的目标区域至少展现操作员的手的实时VR可视化。所述VR系统(100)还包括向所述操作员显示所述实时VR可视化的显示装置(125)。
实时 vr 可视化虚拟现实系统方法

[发明专利]复合机身组件及用于其制造的方法和装置-CN201910655066.7在审
发明人：马里亚·阿尔穆德纳·卡纳斯里奥斯;费尔南多·伊涅斯塔洛扎诺;爱德华·梅纳德;杰西·哈维尔·瓦兹奎兹卡斯特罗;卡洛斯·加西亚涅托;梅拉尼娅·桑切斯佩雷斯;阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈;埃斯特班·马蒂诺-冈萨雷斯 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本文中的实例涉及一种用于制造具有连续蒙皮解决方案的复合后部部段组件的方法。所述方法包括：获得垂直尾翼加工工具，所述垂直尾翼加工工具包括用于加工垂直尾翼的中间预成型件的中间加工工具，获得机身筒体加工工具，所述机身筒体加工工具具有切口、以及纵向腔室，通过所述机身筒体加工工具的切口将所述垂直尾翼加工工具附接至所述机身筒体加工工具，在所述机身筒体加工工具和所述垂直尾翼加工工具上进行复合蒙皮铺叠以获得连续蒙皮，固化所述复合蒙皮铺叠、所述垂直尾翼加工工具、以及所述机身筒体加工工具，并且将所述工具脱模以获得具有连续蒙皮的所述复合组件。
加工工具垂直尾翼机身筒体蒙皮复合蒙皮铺叠复合组件预成型件纵向腔室部段附接脱模固化复合加工制造

[发明专利]用于制造飞行器后部区段的方法和飞行器后部区段-CN201910521508.9在审
发明人：埃斯特班·马蒂诺-冈萨雷斯;阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈;梅拉尼娅·桑切斯佩雷斯;卡洛斯·加西亚涅托;杰西·哈维尔·瓦兹奎兹卡斯特罗;爱德华·梅纳德;费尔南多·伊涅斯塔洛扎诺;马里亚·阿尔穆德纳·卡纳斯里奥斯 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：一种用于制造飞行器后部区段的方法和飞行器后部区段，所述后部区段包括尾锥和垂直尾翼，其特征在于，所述方法包括以下步骤：提供多个预固化的框架(1)，每个预固化的框架(1)包括所述尾锥(2)的区段和所述垂直尾翼(3)的区段；提供多个预固化的桁梁(4)；将所述多个预固化的桁梁(4)放置于它们在所述预固化的框架(1)中的位置；在所述预固化的框架(1)的外表面周围放置蒙皮(5)；并且固化所述预固化的框架(1)、所述预固化的桁梁(4)、以及所述蒙皮(5)，从而形成最终的飞行器后部区段。本发明提供了一种利用连续蒙皮解决方案将尾锥和垂直尾翼与集成到一起的方法，从而形成一次性制造方法，从而降低了组装成本。
预固化飞行器后部垂直尾翼蒙皮尾锥桁梁后部区段一次性固化制造组装

[发明专利]用于制造飞行器的复合组件的方法和飞行器的复合组件-CN201910521518.2在审
发明人：埃斯特班·马蒂诺-冈萨雷斯;阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈;梅拉尼娅·桑切斯佩雷斯;卡洛斯·加西亚涅托;杰西·哈维尔·瓦兹奎兹卡斯特罗;爱德华·梅纳德;费尔南多·伊涅斯塔洛扎诺;马里亚·阿尔穆德纳·卡纳斯里奥斯 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本文的实例涉及一种用于制造飞行器的复合组件的方法和飞行器的复合组件。特别是，用于通过复合加工获得后端部的上部部分来制造用于飞行器的后端部的、具有连续蒙皮的复合组件的方法。该上部部分包括多翼梁垂直尾翼。该垂直尾翼的翼梁包括形成后端部的上部外壳的加宽的根部和上部蒙皮。此外，下部部分包括后端部的下部外壳和下部蒙皮，该下部外壳包括半完整的框架和桁梁。该上部部分和该下部部分通过连结程序进行组装。连结上部蒙皮和下部蒙皮以获得具有连续蒙皮的复合组件。
蒙皮复合组件后端部飞行器垂直尾翼下部外壳连结复合加工上部外壳多翼加宽翼梁桁梁制造组装

[发明专利]用于制造航空结构件的方法-CN201910040456.3在审
发明人：弗朗西斯科·哈维尔·奥诺拉托鲁伊斯;恩里克·吉纳尔多费尔南德斯;卡洛斯·加西亚涅托;吉列尔莫·埃尔奈斯洛佩斯;杰西·哈维尔·瓦兹奎兹卡斯特罗;迭戈·拉斯特拉吉尔;伊凯尔·韦莱兹德门迪萨瓦尔阿隆索;阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈 -专利权人：空中客车西班牙有限责任公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明提供了用于叠层制造一体式复合材料航空结构件的方法，该方法包括：(a)提供增材制造工具，该增材制造工具包括使空气动力表面成形的沉积模具以及至少一个头部，至少一个头部构造成在该沉积模具上移动并且构造成使纤维材料加强件和/可熔融材料沉积；(b)将嵌入在可熔融材料内的纤维材料加强件沉积到沉积模具上，由此制成下部空气动力面板的至少一层；(c)将可熔融材料沉积到下部空气动力面板的外层的至少一部分上，由此制成芯结构件的至少一层；以及(d)将嵌入在可熔融材料内的纤维材料加强件沉积到芯结构件的至少外层上，由此制成上部空气动力面板的至少一层；步骤(b)、步骤(c)和步骤(d)采用增材制造技术来实现。
沉积熔融材料空气动力纤维材料加强件模具航空结构件制造工具芯结构嵌入制造空气动力表面复合材料上移动成形叠层

[发明专利]具有弹性终端部的由复合材料制成的桁条及其制造方法-CN201310530684.1有效
发明人： 阿尔贝托·阿拉纳伊达尔戈;托马斯·罗德里格斯埃尔南德斯 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B64C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于加强飞行器蒙皮壁板的由复合材料制成的桁条。本发明包括在靠近桁条终端部的区段中引入90°的层板，并且逐步减少0°的层板的数目，使得在相邻于终端部的区段中大多数数目的层板处于90°，因而降低了终端部的刚度，并且从而也减小了该终端部所承受的负载。本发明提供了对于已存在的用于使桁条终端部承受较小负载的解决方案的替代性的解决方案，由此减小了桁条的层板剥离的风险，并减小了桁条与蒙皮壁板之间分离的风险。本发明还涉及一种制造所述桁条的方法。
具有弹性终端复合材料制成及其制造方法

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