专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种运动式汽车灯源结构-CN201920895526.9有效
  • 米栋才;励志远 - 阜城县前进汽车灯具有限公司
  • 2019-06-14 - 2020-04-24 - F21S41/689
  • 本实用新型涉及汽车车灯技术领域,尤其涉及一种运动式汽车灯源结构。包括采用在灯体内设置的调整电机、L形连接板以及发光部配合,实现了汽车灯一体的同时,可完成远近光调节,而且由于发光部直接照射外界,实现了汽车灯发光强度的提高,而且在灯体内设置两组调整电机与发光部,可以实现对汽车灯的分级调控,解决了传统车灯光强较弱,光照效果不理想的问题;采用在灯体外底部设置的转向电机,实现了在转弯时,感应到汽车转向后,迅速转动车灯,提前照亮转向盲区,解决了夜间行车转向时,因无法及时照亮和观察盲区给汽车转向带来的安全隐患问题。
  • 一种运动汽车灯结构
  • [实用新型]一种带有散光功能的汽车灯灯罩-CN201920896462.4有效
  • 励志远 - 阜城县前进汽车灯具有限公司
  • 2019-06-14 - 2020-04-24 - F21S41/60
  • 本实用新型公开了一种带有散光功能的汽车灯灯罩,包括第一灯罩和第二灯罩,第一灯罩的顶部设置有第二灯罩,且第二灯罩为磨砂设置,第一灯罩一侧的中部固定设有第一连接块,第一连接块的顶端固定设有第一U形连接件。本实用新型通过第一U形连接件和转轴,配合第一连接块和第二连接块,可以使得第二灯罩转动,通过限位机构,可以使得第二灯罩固定在第一灯罩上,由于第二灯罩为磨砂设置,进而使得该灯罩具备散光功能,当不需要使用该灯罩的散光功能时,可以转动第二灯罩使得第一灯罩显露出来,通过吸附机构,可以对转动后的第二灯罩进行固定,提高了实用性。
  • 一种带有散光功能汽车灯灯罩
  • [实用新型]一种分离型汽车灯灯罩-CN201920896044.5有效
  • 米栋才 - 阜城县前进汽车灯具有限公司
  • 2019-06-14 - 2020-03-24 - F21S41/50
  • 本实用新型涉及汽车设备技术领域,尤其涉及一种分离型汽车灯灯罩。本实用新型在传统汽车大灯的基础上做有改进,将大灯灯罩设计为可以方便拆卸和更换的分离型汽车灯灯罩,即把汽车灯灯罩设为内灯罩与外灯罩,内灯罩通过设置在其内部的圆形卡柱卡在车上,再通过外灯罩的导向柱插入外灯罩的导向槽内部,导向柱的外光滑弧面挤压圆形卡柱的内光滑弧面,使圆形卡柱完全固定,如此分离型灯罩就固定在了汽车上;特别地,在圆形滑槽内部设有限位槽,在圆形卡柱上设有弹性限位圈,提高了汽车灯灯罩的密闭性。
  • 一种分离汽车灯灯罩
  • [实用新型]一种具有避震功能的汽车灯-CN201920896010.6有效
  • 励志远 - 阜城县前进汽车灯具有限公司
  • 2019-06-14 - 2020-02-21 - B60Q1/00
  • 本实用新型涉及汽车灯罩技术领域,尤其涉及一种具有避震功能的汽车灯。一方面在传统汽车灯和汽车相连的部分增加了横向以及纵向的避震系统,使得可以减少汽车在行驶过程中产生不同方向的晃动,多方位的保护了车灯;另一方面在汽车灯的底端安装有第一避震部和第二避震部,其中安装的第二避震部还设有蛇形通孔和排气口,此设计不但可以减少竖直方向的震动,还可以使车灯内部空气循环,降低了车灯内部的温度,大大的延长了车灯的使用寿命。
  • 一种具有功能汽车灯
  • [实用新型]一种便拆式汽车灯源结构-CN201920895786.6有效
  • 米栋才;励志远 - 阜城县前进汽车灯具有限公司
  • 2019-06-14 - 2020-02-18 - B60Q1/00
  • 本实用新型涉及汽车车灯技术领域,尤其涉及一种便拆式汽车灯源结构。包括采用设置在车灯两侧固定耳前方的限位板和固定螺栓配合,实现了将固定螺栓旋出所需长度,以便限位板可从上下两侧固定块中取出,再将限位板旋转至不遮挡固定耳位置,可将车灯通过两侧固定耳取出,解决了传统车灯通过焊接在车体上,来固定车灯时,拆卸车灯时的不方便的问题;采用设置在车灯两侧固定耳后方的限位缓冲件,实现了在车发生碰撞时,车灯可通过挤压限位缓冲件,减少了车灯收到的撞击力,解决了传统车灯在碰撞时,由于没有溃缩吸能空间,受到撞击时与被撞物刚性接触,使得车灯使用寿命缩短,和影响了行人的安全的问题。
  • 一种便拆式汽车灯结构

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