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[发明专利]一种汽车排气管内外壁自动清洁设备-CN202310387296.6在审
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁;王旭;汤向军;陈圣典;何应亮 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B08B9/023 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，具体是涉及一种汽车排气管内外壁自动清洁设备，包括供操作人员手持的手柄，手柄的端部同轴且转动设有一个旋转杆，手柄与旋转杆的连接处设有旋转驱动器，旋转杆上设有刷洗机构，刷洗机构设有外撑刷板和内夹刷板，外撑刷板和內夹刷板之间设有弹性连接件，旋转杆上设有外撑驱动组件，并且外撑刷板和内撑刷板的两侧分别设有第一水管和第二水管，本发明通过外撑驱动组件对外撑刷板的驱使下，并通过外撑刷板和內夹刷板之间弹性连接件的作用下，使得排气管被包夹在外撑刷板和內夹刷板之间，随之通过旋转驱动器驱使旋转杆的旋转，带动外撑刷板和內夹刷板围绕排气管旋转，提高了清洗效果，以及提高了清洗效率。
一种汽车排气管外壁自动清洁设备

[实用新型]一种具有四个支气管的排气歧管-CN202320475967.X有效
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁;王旭;汤向军;陈圣典;何应亮 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及排气歧管技术领域，且公开了一种具有四个支气管的排气歧管，包括连接横管，所述连接横管的左右两端均固定连接有密封板，所述连接横管的上表面固定连通有第一连接管，所述第一连接管的内壁贴合设置有连接有排气总管，所述排气总管的上下两侧均固定连接有第一空心板，所述第一空心板的前后两侧均开设有第一卡槽。本实用新型通过第一空心板、第一卡槽、第二空心板、第二卡槽、U形板、螺纹筒、固定螺栓、空心块和U形柱的配合，使该排气歧管上的排气总管和排气支管均能单独拆装，从而当排气总管或排气支管损坏时，仅需要更换损坏的排气总管或排气支管，即可使该排气歧管能继续使用。
一种具有四个支气管排气歧管

[发明专利]一种具有自热除水功能的尾气处理装置-CN202310413560.9在审
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁;王旭;汤向军;陈圣典;何应亮 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F01N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及尾气处理技术领域，具体是涉及一种具有自热除水功能的尾气处理装置；包括排气管以及同轴设置于排气管出气段处的冷凝水处理模块，冷凝水处理模块用以对通过排气管排出的冷凝水进行蒸发处理；排气管出气端处还开设有与冷凝水处理模块内部连通设置的导流孔；所述冷凝水处理模块还包括有处理筒，处理筒和排气管之间形成有用以对冷凝水进行处理的环形空腔；所述处理筒内壁底部还设置有对应导流孔设置的处理模块用以对冷凝水进行蒸干处理；本发明不仅可以对排气管中的冷凝水尽数拦截存储而且可以利用排气管的自身热能将冷凝水快速蒸发，从而避免冷凝水流至地面造成结冰以及回流造成结冰，使得汽车无法正常启动的技术问题。
一种具有功能尾气处理装置

[实用新型]一种组合式排气歧管-CN202320452140.7有效
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁;王旭;汤向军;陈圣典;何应亮 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种组合式排气歧管，包括排气管，所述排气管的右侧连通有等距离排列的第一通气管，所述第一通气管的右侧安装有第一连接板，所述第一连接板的右侧安装有第二连接板。本实用新型通过第二连接板与第一连接板的连接，能够方便第二通气管与第一通气管进行分离，能够方便对部分损坏的排气歧管进行更换，并且通过定位杆穿插在定位槽的内部，能够方便第一连接板与第二连接板进行连接，使固定杆穿插在固定孔的内部，能够将第一连接板与第二连接板组装，并且通过固定杆螺纹安装在螺纹管的内部，能够将第一连接板与第二连接板进行安装固定，方便根据损坏的部位进行更换。
一种组合式排气歧管

[发明专利]一种汽车尾气防积碳处理装置-CN202310245495.3在审
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁;王旭;汤向军;陈圣典;何应亮 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01N3/01 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，具体是涉及一种汽车尾气防积碳处理装置，包括处理筒组件、静电发生组件和刮壁组件，所述处理筒组件接入到尾气管路中，所述处理筒组件具有静电吸附腔，所述静电发生组件设置在所述处理筒组件的外部，所述刮壁组件设置在所述静电吸附腔的内壁，工作状态下，所述刮壁组件刮除所述静电吸附腔的内壁后将刮出物排出所述处理筒组件，本发明通过将静电发生组件设置在处理筒组件的外部，并在处理筒组件的内壁设置刮壁组件，以此使得处理筒组件形成静电吸附腔，使得尾气中的固体颗粒被吸附在处理筒组件的内壁，同时刮壁组件可将附着的固体颗粒物刮出处理筒组件，以此确保尾气中的固体颗粒物无法堵塞在三元催化器中。
一种汽车尾气防积碳处理装置

[实用新型]一种具有网格式基底的催化转化器-CN202320450457.7有效
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁;王旭;汤向军;陈圣典;何应亮 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种具有网格式基底的催化转化器，包括安装板，所述安装板顶端的两侧均安装有减振机构，所述减振机构的顶端共同安装有固定套，所述固定套的顶端共同安装有第一支撑套，所述第一支撑套的顶端安装有第二支撑套。本实用新型通过第一支撑套和第二支撑套能够对转化器的中部进行卡接固定，通过第一螺栓将第二支撑套稳定地安装在第一支撑套的上方，并且通过支撑杆能够对整个转化器进行支撑，并且通过阻尼块和减震弹簧的共同作用，能够车架传递的振动能量进行吸收，从而能够对振动能量进行消解，从而能够降低振动能量对整个催化转化器使用寿命的影响。
一种具有网格基底催化转化

[发明专利]一种尾气后处理混合装置-CN202210136327.6有效
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及尾气后处理领域，具体是涉及一种尾气后处理混合装置，包括壳体和气液混合室，壳体上端安装有进气连接管以及喷嘴，气液混合室呈圆筒状，并且气液混合室的表面还开设有若干个排气孔，壳体由外壳和内壳组成，内壳安装在外壳内部，外壳和内壳的结构均相同且外壳的尺寸大于内壳的尺寸，内壳的内部具有尾气流通腔，外壳与内壳之间形成尿素流通腔，外壳和内壳的内部还安装有充分净气装置，充分净气装置包括加快排气机构和均匀混合机构以及尿素破碎机构，本申请通过加快排气机构和均匀混合机构以及尿素破碎机构对尿素和尾气之间辅助混合的作用，实现了尿素和尾气之间的均匀混合，提高了尾气净化的程度，也提高了尾气排出的效率。
一种尾气处理混合装置

[发明专利]一种自清洁的汽车排气管-CN202210035275.3有效
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车排气管领域，具体是涉及一种自清洁的汽车排气管，包括线性管道和非线性管道，非线性管道为波纹硅胶管，线性管道由同轴设置的内管和外管组成，内管与外管之间具有空腔，内管内设置有若干个环绕内壁的环形滑轨，清洁器限位安装在内管的环形滑轨上，清洁器绕内管轴线贴合内管内壁移动，清洁器之间通过柔性毛刷连接，靠近内管开口端的清洁器通过驱动机构驱动旋转，驱动机构安装在内管外部，本技术方案通过安装在内管的外部的驱动机构带动清洁器和柔性毛刷贴合内管内壁移动清理，从内管的轴向观测，清洁器仅占据内管进风面较小的空间，从而大大降低了清洁器对尾气排放效率的影响。
一种清洁汽车排气管

[实用新型]一种真空尾气过滤净化结构-CN202220131417.1有效
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及尾气净化领域，具体是涉及一种真空尾气过滤净化结构。包括第一净化管路、文丘里管、风扇第二净化管路和排气管；文丘里管具有进气口、出气口和负压吸气口，第一净化管路的输出端和文丘里管的负压吸气口连通，第二净化管路的输入口和文丘里管的出气口连通，文丘里管的进气口安装有风扇，风扇用于自进气口向出气口输出气流，进气口和第二净化管路均与大气连通。散热管路采用螺旋状散热片，提高了尾气的散热效率；第一净化管路和第二净化管路外壳均采用可拆卸设计，提高了更换过滤芯的效率；第一净化管路和第二净化管路之间设置的文丘里管，加速了尾气流向第二净化管路，提高了净化效率。
一种真空尾气过滤净化结构

[发明专利]一种尾气净化器-CN202011493813.0有效
发明人： 钱旺木;戎永波;郭隽;余勇;刘世阳;陈基林;随伟;陈培华;孙平 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种尾气净化器，属于汽车尾气处理技术领域。本发明所述尾气净化器包括壳体和陶瓷载体，所述壳体内设置有陶瓷载体，所述壳体由如下质量百分比的组分制成：Mg：1.2‑2.0％、Si：0.4‑1.0％、Zr：0.05‑0.1％、Ti：1.5‑3.0％、Ce：0.08‑0.5％、La2O3：1.5‑2.0％、SiC：1.5‑2.5％、余量为Al及不可避免的杂质，采用特定配方的壳体，不仅使得尾气净化器具有优异的抗拉强度和屈服强度，还具有较好的耐腐蚀性能，能承受外界较大冲击及强酸碱腐蚀。
一种尾气净化器

[实用新型]一种通用型三元催化器-CN202220259525.7有效
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及三元催化器设备技术领域，具体是涉及一种通用型三元催化器，包括进气管、蜡质节温器、三通阀、传动结构、弱冷却管、强冷却管、三通接头、催化模块和出气管，蜡质节温器贯穿进气管并安装在进气管上，三通阀安装在蜡质节温器后与进气管相连，蜡质节温器通过传动结构控制三通阀的打开和关闭，三通阀两侧分别连接弱冷却管和强冷却管进气侧，弱冷却管和强冷却管的出气侧通过三通接头与催化模块进气侧连接，出气管连接在催化模块出气侧。蜡质节温器、三通阀和传动机构控制不同温度尾气的流向，有效的为不同温度的尾气规划了流动线路；弱冷却管和强冷却管保障了进入催化模块的尾气的温度得到有效降低，提高净化效率。
一种通用型三元催化

[发明专利]一种催化转化器的载体催化剂的制备方法-CN202011508931.4有效
发明人： 钱旺木;戎永波;郭隽;余勇;刘世阳;陈基林;随伟;陈培华;孙平 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B01J35/04 文献下载
摘要：本发明提供一种催化转化器的载体催化剂的制备方法，包括以下步骤：S1、将拟薄水铝石粉分散于水中，滴加硝酸溶液解胶形成铝溶胶；将锆源、烷基酚聚氧乙烯醚溶于水中，在120‑150℃下反应4‑8h，得反应溶液；将硝酸铈、反应溶液加入铝溶胶中，制得涂层浆液；S2、将堇青石蜂窝陶瓷载体浸渍于涂层浆液中20‑40min，取出，室温自然干燥后，烘干，马弗炉中500‑600℃焙烧2‑5h；S3、负载催化剂：将涂覆有涂层的堇青石蜂窝陶瓷载体浸渍于pH为2‑3的氯铂酸溶液中，浸渍30‑160s后取出，去除多余液体，100‑120℃烘干2‑10h，马弗炉中500‑600℃焙烧1‑4h，制得载体催化剂。
一种催化转化载体催化剂制备方法

[发明专利]一种三元催化转化器的载体催化剂的制备方法-CN202011508908.5有效
发明人： 钱旺木;戎永波;郭隽;余勇;刘世阳;陈基林;随伟;陈培华;孙平 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B01J35/04 文献下载
摘要：本发明提供一种三元催化转化器的载体催化剂的制备方法，包括以下步骤：S1、将拟薄水铝石粉分散于水中，滴加硝酸溶液解胶，70‑90℃下搅拌1‑5h形成铝溶胶；将硅源和鲸蜡硬脂醇聚氧乙烯醚溶于乙醇中，喷雾干燥得混合粉末；将硝酸铈、混合粉末加入铝溶胶中，制得涂层浆液；S2、将堇青石蜂窝陶瓷载体浸渍于涂层浆液中，取出，去除载体孔道中多余涂层浆液，干燥后，烘干，马弗炉中500‑600℃焙烧2‑5h，重复上述步骤2‑4次；S3、将涂覆有涂层的堇青石蜂窝陶瓷载体浸渍于pH为2‑3的氯铂酸溶液中，取出，去除多余液体，烘干，马弗炉中500‑600℃焙烧1‑4h，制得载体催化剂。
一种三元催化转化载体催化剂制备方法

[实用新型]一种吸振排气管-CN202220088272.1有效
发明人： 钱旺木;吕奎;王宁 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及排气管领域，具体是涉及一种吸振排气管。一种吸振排气管，包括排气模块和波纹管，其特征在于所述吸振排气管还包括导气管、导柱和吸音模块，本申请通过将波纹管和导气管通过弹力减振环连接，使其形成吸振排气管；将吸振排气管安装在发动机的排气部位；排气的过程中，导气管产生震动；导气管的震动通过弹力减振环缓解和释放，使得波纹管的震动较为轻微；作用在导气管上的力会作用到导柱上；导柱会适应性地弯曲，从而释放受到的力；当导柱完全到一定程度时会接触到导柱外部的波纹管；波纹管也可以适应性地弯曲，从而起到减振效果。
一种排气管

[发明专利]一种耐高温排气歧管及其制备方法-CN202011503165.2有效
发明人： 钱旺木;戎永波;郭隽;余勇;刘世阳;陈基林;随伟;陈培华;孙平 -专利权人：宁波科森净化器制造有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： C22C37/04 文献下载
摘要：本发明提供一种耐高温排气歧管包括：排气歧管基体和复合涂层，所述复合涂层由内至外依次为多孔氧化铝涂层、多孔二氧化硅涂层、二氧化硅涂层；所述排气歧管基体的原料包括以下重量百分成分：C：3.3‑3.8％，Si：1.9‑3.0％，Mn：0.2‑0.5％，Cr：0.8‑1.2％，Mo：1.0‑1.5％，B：0.1‑0.2％，Ti：0.2‑0.4％，P＜0.1％，S＜0.07％，余量为铁及其它不可避免的杂质。通过改善排气歧管合金成分以及涂覆多孔氧化铝涂层/多孔二氧化硅涂层/二氧化硅涂层的复合涂层，提高排气歧管的耐高温以及耐腐蚀性能。
一种耐高温排气歧管及其制备方法

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