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- [发明专利]气缸装置-CN201980080098.7在审
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金泽治;宫森贤藏
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藤仓复合材料科技株式会社
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2019-12-03
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2021-07-23
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F15B15/14
- 本发明的目的在于提供一种特别是能够谋求减少电力消耗以及小型化并且能够抑制旋转不均匀的气缸装置。本发明为一种具有气缸本体(2)以及支承在所述气缸本体内的轴构件(3)的气缸装置(1)，其特征在于，所述气缸本体中设置有旋转用端口(31、32)，所述旋转用端口(31、32)与所述轴构件的轴周围的外周面连通，用于根据流体的供给/排出而使所述轴构件旋转。由此，能够谋求减少电力消耗以及小型化，并且能够抑制旋转不均匀。
- 气缸装置
- [发明专利]气缸装置-CN201980080134.X在审
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金泽治;宫森贤藏
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藤仓复合材料科技株式会社
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2019-12-03
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2021-07-23
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F15B15/14
- 本发明的目的在于提供一种特别是能够谋求减少电力消耗以及小型化并且能够抑制旋转不均匀的气缸装置。本发明为一种具有气缸本体(2)以及支承在气缸本体内的轴构件(3)的气缸装置(1)，其特征在于，气缸本体设置有旋转机构部(9)，所述旋转机构部(9)具备用于根据流体的作用而使所述轴构件旋转的旋转室(9d)，旋转机构部的前端部(9a)以及后端部(9b)设置有连通于旋转室的旋转用端口(12、13)。由此，能够谋求减少电力消耗以及小型化，并且能够抑制旋转不均匀。
- 气缸装置
- [发明专利]流体气缸-CN201880087539.1在审
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金泽治;宫森贤藏;菊池景太;汤浅勇毅
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藤仓复合材料科技株式会社
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2018-01-25
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2020-09-22
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F15B15/02
- 本发明的目的在于提供一种流体气缸，特别地，能够实现电力消耗的降低以及小型化，同时，能够一边高精度地进行旋转一边进行冲程。本发明的流体气缸(1)为具有气缸主体(2)和支承在所述气缸主体内的轴部件(3)的流体气缸，其特征在于，通过流体的作用，能够使所述轴部件一边旋转一边进行向轴向的冲程。在所述气缸主体内划分设置有旋转驱动部(10)和冲程驱动部(11)，所述旋转驱动部(10)基于所述流体的旋转压力使所述轴部件旋转，所述冲程驱动部(11)基于所述流体的气缸控制压力使所述轴部件进行冲程。
- 流体气缸
- [发明专利]干扰抑制负载控制装置-CN201080064927.1有效
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高桥昌树;珍田宽;金泽治
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藤仓橡胶工业株式会社
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2010-10-25
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2012-11-14
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G05B11/36
- 本发明提供一种干扰抑制负载控制装置，其能够使从线性电动机并用气缸输出的实测负载值良好地追随目标负载值而提高对于干扰的反应性，同时能够抑制线性电动机的发热。线性电动机并用气缸负载控制部具有：气缸装置负载控制部，从线性电动机并用气缸的目标负载值信号和实测负载值信号的差分信号取出对于气缸装置的目标负载值信号的追随特性良好的低频率频带，基于该低频率差分信号，将气缸装置用最适合负载附加指示信号发送至气缸装置；以及线性电动机负载控制部，从上述差分信号取出对于线性电动机的目标负载值信号的追随特性良好的高频率频带，基于该高频率差分信号，将线性电动机用最适合负载附加指示信号发送至线性电动机。
- 干扰抑制负载控制装置
- [发明专利]粘接片-CN200580006081.5有效
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加藤挥一郎;津田和央;金泽治
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琳得科株式会社
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2005-02-21
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2007-04-11
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C09J7/02
- 本发明提供一种粘接片，在具备基材(11)和粘接剂层(12)的粘接片(1)中，形成多个从一个面向另一个面贯穿的贯穿孔(2)。贯穿孔(2)的孔径设为0.1～300μm，孔密度设为30～50,000个/100cm2。另外，粘接剂层(12)在Tmax(贴附于被粘接体上后所能暴露的最高温度)下的贮能模量大于等于4.5×103Pa，并且粘接剂层(12)在Tmax下的损失正切小于等于0.78。该粘接片(1)，可以在不损害外观，并且确保足够的粘接力的同时，防止或除去气包或气泡，另外即使在贴附于被粘接体上后暴露于高温下，排气性也优良。
- 粘接片
- [发明专利]粘接片-CN200580006080.0有效
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加藤挥一郎;津田和央;金泽治
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琳得科株式会社
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2005-02-21
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2007-02-28
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C09J7/02
- 本发明提供一种粘接片，在具备基材(11)和粘接剂层(12)的粘接片(1)中，形成多个从一个面向另一个面贯穿的贯穿孔(2)。贯穿孔(2)的孔径设为0.1～300μm，孔密度设为30～50,000个/100cm2。另外，粘接剂层(12)在70℃下的贮能模量大于等于9×103Pa，并且粘接剂层(12)在70℃下的损失正切小于等于0.55。如果利用该粘接片(1)，则在保管时、输送时被施加很高的压力、或压力及热量，也不会妨碍排气性，可以稳定地防止或除去气包或气泡。
- 粘接片
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