专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]混合动力车辆-CN201910660531.6有效
  • 大沼健太郎;伊藤久志;酒井英典 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-07-22 - 2023-05-09 - B60W20/15
  • 本发明提供一种混合动力车辆,其不无益地消耗燃料或电力等能源,可在适当的时机执行用于防止过堆积的发动机的空转控制。车辆(V)包括:汽油机颗粒过滤器(GPF)(33),设置在排气管,捕获排气中的颗粒物(PM);发电用马达(GM),与发动机的曲轴(17)连接;排气温度传感器(43),取得与GPF(33)的温度具有关联的过滤器温度;以及电子控制单元(ECU)(7),当过滤器温度为PM燃烧开始温度以上、且作为在GPF(33)中已被燃烧的PM的累计量的PM燃烧累计量未满PM排出累计量时,进行通过发电用马达(GM)来使曲轴(17)旋转的马达驱动控制。
  • 混合动力车辆
  • [发明专利]钢线材-CN200910134765.3有效
  • 武田实佳子;中久保昌平;大西隆;西村益美;酒井英典;丸尾知忠 - 株式会社神户制钢所
  • 2009-04-22 - 2009-11-04 - C21D8/06
  • 提供一种在热轧后的冷却中和保管、搬送时氧化皮难以剥离,在机械除鳞时氧化皮剥离性优异的钢线材。(1)是如下这种钢线材,在含有C:0.05~1.2质量%(以下,记为%)、Si:0.01~0.50%、Mn:0.1%~1.5%、P:0.02%以下、S:0.02%以下、N:0.005%以下、余量由铁和不可避免的杂质构成的钢表面,作为内层氧化皮形成有由具有无规则的方位的微细晶粒构成的FeO层,在所述内层氧化皮的FeO层与钢的界面形成有厚度:0.01~1.0μm的Fe2SiO4层,所述内层氧化皮的厚度是氧化皮总体厚度的1~40%,(2)在所述钢线材中,内层氧化皮的晶粒的最大粒径为5.0μm以下,平均粒径为2.0μm以下。
  • 线材

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