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[发明专利]一种空中危险接近自动报警器及其报警控制方法-CN202010551703.9有效
发明人：任可;郭湘川;张世坤;陈建明;苟江;李海 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G08G5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种空中危险接近自动报警器，主要解决现有技术中两机存在间歇性报警和报警干扰的问题。该报警器包括用于向机场内的飞机发送信号的机场信号发射机，以及用于向其他飞机发送信号和接收其他飞机和机场信号的报警控制电路；所述报警控制电路包括飞机信号发射机、状态指示电路、稳压电路、脉冲振荡电路、声光报警电路、信号接收控制电路和飞机信号接收机。本发明通过在机场内设置机场信号发射机及信号接收控制电路，通过发射专用机场信号对各报警电路进行封闭，当飞机飞离机场一段距离不再接收到机场信号机发射的信号后，电路将自动解锁重新进入待报警状态，避免多架飞机在机场内相互发射和接收对方信息，减小报警干扰。
一种空中危险接近自动报警器及其报警控制方法

[发明专利]基于灰色综合关联度的火灾图像模糊隶属度识别方法-CN202111414904.5有效
发明人：李海;寇月;刘全义;熊升华;任可;郭湘川 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明涉及火灾图像处理技术领域，涉及一种基于灰色综合关联度的火灾图像模糊隶属度识别方法，包括：1、读入待检图像和常规图像，对常规图像进行偏色因子提取，判断常规图像类别，同时确定相应的阈值大小；2、对待检图像和常规图像的偏色因子方差进行罗曼洛夫斯基准则优化和区间值化算子数据优化，并对数据进行归一的预处理，同时生成待检图像偏色因子向量和常规图像偏色因子向量；3、根据相对关联度、接近关联度及最小二乘灰色关联度求解方法，求取综合灰色关联度；4、基于最大隶属度原则判断待检图像是否为火灾图像。本发明较佳地提高火灾现场救援过程目标识别的准确度。
基于灰色综合关联火灾图像模糊隶属识别方法

[发明专利]一种基于颜色特征最优组合的CART决策树火灾图像识别方法-CN202210363855.5有效
发明人：李海;寇月;熊升华;任可;郭湘川 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06V10/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于颜色特征最优组合的CART决策树火灾图像识别方法，包括如下步骤：构建火灾图像与非火灾图像样本集，并随机划分为训练样本集和测试样本集；基于Lab、RGB、HSV三种色彩模式提取火灾与非火灾样本库颜色特征；在Lab、RGB、HSV色彩模式下分别基于精细决策树寻找最优特征，得到最优特征组合集；基于得到的最优特征组合集以及训练样本集进行CART决策树模型的训练，得到最优CART决策树模型；将测试样本集输入到最优CART决策树模型，完成火灾图像的识别。本发明基于火灾图像颜色特征融合CART决策树进行火灾图像方法的识别，对火灾图像进行识别时准确率较高，其效果明显优于其他决策树类方法，能够更好的表征图像火灾类型，为火灾事故预防提供方法基础。
一种基于颜色特征最优组合 cart 决策树火灾图像识别方法

[发明专利]基于数据清洗的航空飞行数据可视化处理系统及分析方法-CN202011610084.2有效
发明人：王合超;王永根;张世坤;任可;田地;郭湘川;路晶;李明;饶弘 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本发明公开了基于数据清洗的航空飞行数据可视化处理系统及分析方法，该系统包括对飞行数据进行处理的程序控制模块、用户设定模块、数据预处理模块、数据分析模块及数据展示模块，其中，程序控制模块开启用户设定模块和数据预处理模块，数据预处理模块处理后的飞行数据经数据分析模块分析后通过数据展示模块进行展示。通过上述方案，本发明达到了将飞行数据的多维度数据进行融合分析，从而实现对历史数据通过可视化的直观展示，从而对可能发生的事件进行评估和预警的目的，具有很高的实用价值和推广价值。
基于数据清洗航空飞行可视化处理系统分析方法

[发明专利]一种基于颜色特征互信息量的火灾图像识别方法-CN202211320911.3在审
发明人：李海;寇月;熊升华;杨骁勇;李刚;任可;郭湘川 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：发明公开了一种基于颜色特征互信息量的火灾图像识别方法，首先，基于真实场景拍摄以及森林火灾图像库构建火灾图像与非火灾图像库，同时提取Lab、RGB、HSV三种色彩模式下图像偏色因子及方差作为颜色特征信息；其次，基于互信息量进行颜色特征组合优化，将优化后的颜色组合特征作为输入数据；最后，基于160层单隐层全连接网络进行识别模型训练，同时并对训练模型参数进行优化，完成火灾图像识别。与传统火灾图像识别颜色特征相比，本发明选择基于Lab、RGB、HSV三种色彩模式下的偏色因子及方差作为颜色特征，同时为了更好的降低由于多输入带来计算成本，本发明还基于互信息量进行特征选择，很好的降低了输入数据的冗余程度。
一种基于颜色特征互信火灾图像识别方法

[发明专利]一种基于三种色彩模式的火灾图像偏色度量化方法-CN202011512225.7有效
发明人：李海;熊升华;寇月;伍毅;陈农田;徐艺;郭湘川;任可 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-12-19 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于三种色彩模式的火灾图像偏色度量化方法，所述偏色度量化方法包括：采集常规场景和火灾场景下针对三种时空情景下的图像，形成火灾现场偏色检测图像库；计算图像分别在RGB、HSV和YCbCr三种色彩模式下的偏色因子方差var的大小及其偏色度；通过统计学分析方法对常规场景和火灾场景下三种时空情景图像的偏色规律和火灾场景对物体颜色失真影响进行分析。本发明的优点在于：有效避免了主流方法易受图像形成过程色温变化和数据测量的偶然误差的综合影响，提高火灾现场救援过程目标识别的准确度，在火灾场景目标识别中具有较强的技术指导和实际应用价值。
一种基于色彩模式火灾图像色度量化方法

[实用新型]一种通航机载SD卡飞参数据无线传输装置-CN202120328611.4有效
发明人：任可;张世坤;郭湘川;杨畅;饶弘 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型属于航空数据传输技术领域，尤其为一种通航机载SD卡飞参数据无线传输装置，包括壳体组件和安装固定组件，所述壳体组件包括外壳、开关和提示灯，所述壳体组件的前端面开设有SD卡槽，所述SD卡槽的一侧开设有MMC卡槽，所述外壳的表面安装有所述开关；本实用新型通过对机载SD卡飞参数据进行读取，并及时将飞参数据通过机场Wi－Fi网络传输到地面服务器进行分析，或者在无网络的情况下通过备份的USB接口进行数据有线传输，实现了对通航飞机着陆后飞参数据的自动化传输，提高了数据传输的实时性和可靠性，保证了后续数据处理和分析的时效性，避免了人工操作可能发生的差错，具有很高的实用价值和推广价值。
一种通航机载 sd 参数无线传输装置

[实用新型]一种直升机空调系统用压力控制装置-CN202022570643.3有效
发明人： 郭湘川;王合超;李明;杨畅;饶弘;张世坤;任可;李海 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本实用新型属于空调技术领域，尤其为一种直升机空调系统用压力控制装置，包括压缩机本体，压缩机本体下方设置有冷凝器，冷凝器的一侧设置有蒸发器，蒸发器的上方设置有送风机，送风机的一侧设置有空调出风口，空调出风口的上方设置有低压阀，低压阀的一侧设置有高压阀，高压阀远离低压阀的一侧设置有散热机构，压缩机本体的一端通过铜管依次与冷凝器、蒸发器、低压阀、高压阀及散热机构相连通，压缩机本体的另一端与散热机构相连通，低压阀的一端通过电源线连接有油门切断电门；采用双压力阀控制，从而能够保持制冷剂的压力处于240PSI—260PSI时，使压缩机本体内的制冷剂始终处于正常的压力状态，保证了直升机空调系统的正常运行。
一种直升机空调系统压力控制装置

[实用新型]一种通航飞机杠杆式开关保护装置-CN202022479769.X有效
发明人：任可;王永根;田地;王合超;郭湘川;张世坤;李海 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H01H21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通航飞机杠杆式开关保护装置，涉及开关保护技术领域。包括连接块，所述连接块上设置通孔，所述连接块侧壁设置连接管，所述连接管与通孔同轴，所述连接管外壁设置环形套，所述环形套上设置连接线，所述连接线远离环形套一端设置防护罩，所述防护罩与连接管之间可拆卸固定连接。本实用新型的有益效果在于：能够有效保护通航飞机杠杆式开关。
一种通航飞机杠杆开关保护装置

[实用新型]一种小型飞机尾舱照明自动调节系统-CN202022316863.3有效
发明人：任可;郭湘川;张世坤;李海;熊升华;杨月新 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机尾舱照明技术领域，尤其涉及一种小型飞机尾舱照明自动调节系统，包括：尾舱门开/关状态检测模块、照度检测和转换模块、照明模块。本实用新型的系统不仅能够实现在打开尾舱舱门的情况下自动接通尾舱照明电路，而且还能通过测量外界照度的强弱来实现对尾舱灯亮度的自动调节，能够有效提高维修人员在飞机尾舱开展各类检查、测试和维护工作时的舒适性和便利性，提高了人机安全裕度，并且对飞机的正常工作没有安全影响，具有较高的推广应用价值。
一种小型飞机照明自动调节系统

[实用新型]一种飞机继电器粘连测试报警装置-CN202020689190.3有效
发明人：任可;郭湘川;张世坤;李海;陈建明;杨畅;周跃飞 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型属于电气技术领域，具体涉及一种飞机继电器粘连测试报警装置，包括直流电源、测试开关、第一三极管、第二三极管、第一发光二极管、第二发光二极管、二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻以及第四电阻；所述第一三极管的发射极连接于直流电源正极，所述第一三极管的基极与第二三极管的集电极之间通过所述第一电阻连接，所述第一三极管的集电极与第二三极管的基极之间通过所述第二电阻连接；本实用新型实现了在不接入机载电源的情况下，对机上各类电磁继电器粘连情况进行检测和报警功能；具有重量轻、低功耗、拆装使用简便、成本较低的特点；提高了人机安全且对飞机的正常工作没有安全影响，具有较高的推广应用价值。
一种飞机继电器粘连测试报警装置

[实用新型]飞机起动机转子密封性能测试工装-CN202021016708.3有效
发明人： 郭湘川;任可;孔亮;张世坤;李明;周跃飞;杨畅;李海 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01M3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了飞机起动机转子密封性能测试工装，涉及飞机部件维修检测技术领域。本实用新型包括支撑架、模拟起动装置和气源装置；其中模拟起动装置包括安装筒、测试瓶和转子，转子安装于安装筒内部，并与安装筒之间旋转配合。本实用新型通过在安装筒内设置密封槽口，并安装有转子，使该测试工装能够模拟飞机起动机工作时转子的工作状态；同时利用转子表面的密封板与密封槽口相互配合，还原飞机起动机中滑油腔密封结构，使转子气密性测试结果更加准确；通过在安装筒底部安装测试瓶，并向瓶内填充轻质测试物，利用轻质材料在受到微弱气流发生运动的性质，检测转子的气密性；同时测试瓶瓶身设置透明材料，便于测试结果的直接观测。
飞机起动机转子密封性能测试工装

[实用新型]一种飞机继电器地面测试装置-CN202020722960.X有效
发明人：任可;郭湘川;张世坤;孔亮;王合超;李海;饶弘;李明;宫献鑫 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机继电器地面测试装置，包括底座，底座顶端的中部固定安装有电路板，电路板顶端的四个边角处均开设螺纹孔，四个螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓，电路板的顶端分别安装有测试开关SB、三级管VT1、三级管VT2、发光二极管、发光二极管VD2、二极管D1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4和被测继电器KC1，底座的一侧开设有安装槽，安装槽的内部固定安装有直流电源。本实用新型该测试装置能够实现在未接通机载电源的情况下，通过测量飞机继电器两端的导通情况判断继电器触点是否粘连，并对粘连情况进行报警，有效的判断继电器电气触点上的熔融、粘连等损伤现象，便于及时的发现及解决，降低飞机飞行事故的发生。
一种飞机继电器地面测试装置

[实用新型]一种空中危险接近自动报警器-CN202021119190.6有效
发明人：任可;郭湘川;张世坤;陈建明;苟江;李海 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G08G5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空中危险接近自动报警器，主要解决现有技术中两机存在间歇性报警和报警干扰的问题。该报警器包括用于向机场内的飞机发送信号的机场信号发射机，以及用于向其他飞机发送信号和接收其他飞机和机场信号的报警控制电路；所述报警控制电路包括飞机信号发射机、状态指示电路、稳压电路、脉冲振荡电路、声光报警电路、信号接收控制电路和飞机信号接收机。本实用新型通过在机场内设置机场信号发射机及信号接收控制电路，通过发射专用机场信号对各报警电路进行封闭，当飞机飞离机场一端距离不再接收到机场信号机发射的信号后，电路将自动解锁重新进入待报警状态，避免多架飞机在机场内相互发射和接收对方信息，减小报警干扰。
一种空中危险接近自动报警器

[实用新型]一种应用于直升机的自动监视装置-CN202020603312.2有效
发明人：任可;郭湘川;孔亮;张世坤;李海;米银昌;苟江;周彬;任毅 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B64D47/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于直升机的自动监视装置，包括机架、连接杆和监视装置，所述机架的内侧一体安装有连接杆，且连接杆与连接杆之间固定安装有连接块，并且连接块的中间轴承连接有连接轴，所述连接轴的顶端键连接有电机，且连接轴的底部与安装座的上方相连接，并且安装座的外部轴承连接有连接框。该应用于直升机的自动监视装置，安装座与安装块之间在进行安装的时候是通过限位销与卡合槽之间的卡合完成安装工作的，且整个限位销在卡合槽内部卡合的时候，通过绕线轴与旋转座之间的螺纹连接关系，可以很好的对限位销卡合的位置进行固定，保证安装座与安装块之间卡合的稳定性，不会出现安装松动的现象发生。
一种应用于直升机自动监视装置

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