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[发明专利]一种可再生能源调峰机组的调峰补偿基准值的计算方法-CN201810706195.X有效
发明人：郑威;苏建军;赵岩;游大宁;韩悦;郝玉振;祝令凯;车永强;李丽 -专利权人：国网山东省电力公司电力科学研究院;山东电力研究院;国网技术学院;国家电网有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F01K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可再生能源调峰机组及其调峰补偿基准值的计算方法，可再生能源调峰机组包括依次连接的锅炉、高压缸等。其计算方法为：确定可再生能源调峰机组在调峰负荷和并网所要求的最低负荷的汽轮发电机组热耗率、锅炉效率和厂用电率；确定可再生能源调峰机组调峰负荷和并网所要求最低负荷的供电煤耗率；确定可再生能源调峰机组调峰1小时所增加的发电成本；确定可再生能源调峰机组的发电利润；确定可再生能源调峰机组的调峰1小时所需补偿的机组发电利用小时数；确定可再生能源调峰机组调峰补偿的机组发电利用小时数基准值。通过确定可再生能源调峰机组调峰补偿基准值，设定合理的补偿政策，更好地促进可再生能源消纳。
一种可再生能源机组补偿基准计算方法

[发明专利]一种适用于热力试验的双网关无线数据采集系统及采集方法-CN201810645691.9在审
发明人：郑威;李丽;韩悦;郭俊山;郝玉振;祝令凯 -专利权人：国网山东省电力公司电力科学研究院;山东电力研究院;国网技术学院;国家电网有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于热力试验的双网关无线数据采集系统，其特征是，包括直流24V电源适配器、智能无线网关一、智能无线网关二、交叉网线一、交叉网线二、直通网线、多台无线变送器、无线路由器、电脑；所述直流24V电源适配器为智能无线网关一和智能无线网关二提供直流电源，智能无线网关一通过交叉网线一和无线路由器的LAN2口相连，智能无线网关二通过交叉网线二和无线路由器的LAN3口相连，无线路由器的LAN1口和WAN口通过直通网线相连；多台无线变送器与智能网关通过无线连接。还包括一种适用于热力试验的双网关无线数据采集方法。有效减少了试验设备数量，节约了试验成本，同时，也便于现场数据采集和管理。
智能无线网关无线路由器交叉网线热力试验网关无线数据采集系统电源适配器无线变送器直通网线无线数据采集现场数据采集试验成本试验设备无线连接有效减少直流电源智能网关采集节约电脑管理

[实用新型]低压省煤器连接系统-CN201520610743.0有效
发明人：郑威;丁俊齐;郝玉振;刘浩 -专利权人：山东电力研究院;山东中实易通集团有限公司;国家电网公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F22D1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压省煤器连接系统，包括：依次串联连接的第一级低压加热器、第二级低压加热器和第三级低压加热器，增压水泵和低压省煤器；所述第一级低压加热器的入水口通过第一阀门与所述增压水泵的入水口相连，第一级低压加热器的出水口通过第二阀门与所述增压水泵的入水口相连，所述增压水泵的出水口与低压省煤器入水口连接，低压省煤器出水口通过第三阀门与第三级低压加热器的入水口连接，低压省煤器出水口通过第四阀门与第三级低压加热器的出水口连接。本实用新型有益效果：能够保证低压省煤器带给机组最大的节能效果。
低压省煤器连接系统

[发明专利]通过除氧器入口凝结水流量确定给水流量的方法-CN201210303807.3有效
发明人：郑威;郝玉振;丁俊齐 -专利权人：山东电力集团公司电力科学研究院;国家电网公司
申请日： 2012-08-23 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种热力计算中通过除氧器入口凝结水流量确定给水流量的方法，它简便、直观，并能够自动、快速、直接地得到迭代计算结果。第一步，获取各高加及除氧器的初始参数；第二步，在Excel电子表格中进行编程，利用加载宏《水和水蒸汽性质性质函数》分别求得各高加及除氧器进汽焓、进水焓、出水焓、疏水焓；第三步，用假定的给水流量进行高加热平衡的计算，得到各个高加的进汽流量；第四步，进行除氧器热平衡和流量平衡计算，计算得到通过高加的给水流量值；第五步，用假定的给水流量等于计算得到的给水流量。第六步，启用Excel的迭代功能，Excel会自动完成计算。
通过入口凝结水流量确定给水方法

[发明专利]给水泵中间抽头再热减温水对机组性能影响的检测方法-CN201210222611.1有效
发明人：郑威;丁俊齐;郝玉振 -专利权人：山东电力集团公司电力科学研究院;国家电网公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种给水泵中间抽头再热减温水对机组性能影响的检测方法，它的推导过程与等效热降方法的前提条件是一致的；同时，与美国国家标准汽轮机性能试验规程ASMEPTC6-2004中的一类修正原则是保持一致的。它的方法为：利用等效热降的方法，保持主蒸汽流量不变，测量出投再热减温水前后的总吸热量变化和做功变化，进而确定投再热减温水前后机组经济性和出力的相对变化，从而检测给水泵中间抽头再热减温水对机组性能影响的大小。
水泵中间抽头再热减温水机组性能影响检测方法

[实用新型]具有保温功能的热电偶固定装置-CN201220013098.0有效
发明人： 郝玉振;郑威;丁俊齐;王学栋 -专利权人：山东电力研究院
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： G01K1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有保温功能的热电偶固定装置，包括固定卡套，保温外卡套，其中固定卡套的一端为圆柱面、另一端为圆锥面，所述固定卡套沿轴向中心线设有圆形通孔，其中的圆柱面一端设有外螺纹，保温外卡套设有与固定卡套外螺纹相配合的内螺纹，固定卡套与保温外卡套通过螺纹连接。所述保温外卡套外表面为圆柱形，所述保温外卡套与固定卡套圆锥面同一侧的端面设有环形槽，环形槽内设有保温石棉布。所述固定卡套的圆锥面沿径向设有若干开口槽。所述开口槽为沿轴向中心线对称布置，开口槽设有四个。结构简单，操作安全，使用成本低，环保性能好，能同时实现固定与保温功能。
具有保温功能热电偶固定装置

[发明专利]自动速控无磁阻电动车-CN201110008952.4无效
发明人： 郝玉振 -专利权人： 郝玉振
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B62M7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动速控无磁阻电动车，属于交通工具。一、电动车调速器输出的两条导线，导线甲与预定车速指示盘车速触点相接，导线乙与车速指示针相接，当车速达到预定的车速时，车速指示针与预定的车速指示盘触点相接触，调速器电流短路电动机停止。当车速低于预定的车速时，车速指示针脱离预定的车速指示盘上的车速触点，调速器电流畅通电动机启动，如此反复达到速控的目的。二、电动机装在电动车车轴上，磁钢托呈圆管形套在车轴上，两端各增加一轴承，一端轴承外侧增加一单向器。当不供电时磁钢托随定子铁芯不动无磁阻现象。三、N条导线穿入空心轴与轴上的导电环相接，再与定子铁心上的导电柱相接，再与定子线圈相接，形成环形滑动电路。
自动速控无磁阻电动车

[发明专利]具有保温功能的热电偶固定装置-CN201210008955.2无效
发明人： 郝玉振;郑威;丁俊齐;王学栋 -专利权人：山东电力研究院
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G01K1/14 文献下载
摘要：本发明公开了具有保温功能的热电偶固定装置；包括固定卡套，保温外卡套，其中固定卡套的一端为圆柱面、另一端为圆锥面，所述固定卡套沿轴向中心线设有圆形通孔，其中的圆柱面一端设有外螺纹，保温外卡套设有与固定卡套外螺纹相配合的内螺纹，固定卡套与保温外卡套通过螺纹连接。所述保温外卡套外表面为圆柱形，所述保温外卡套与固定卡套圆锥面同一侧的端面设有环形槽，环形槽内设有保温石棉布。所述固定卡套的圆锥面沿径向设有若干开口槽。所述开口槽为沿轴向中心线对称布置，开口槽设有四个。结构简单，操作安全，使用成本低，环保性能好，能同时实现固定与保温功能。
具有保温功能热电偶固定装置

[发明专利]试验专用差压变送器的连接方法-CN201110159011.0有效
发明人：郑威;丁俊齐;郝玉振 -专利权人：山东电力研究院
申请日： 2011-06-14 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种操作简单而又不影响安全的试验专用差压变送器的连接方法。采用从现场差压变送器排液/排汽阀位置引出管路与试验专用差压变送器进行连接的方法。首先，加工两套管路，保证两边接口相对应；第二步，将现场差压变送器一、二次门关闭严密无泄漏，并卸下现场差压变送器排液/排汽阀；第三步，用预先加工好的管路将现场差压变送器和试验专用差压变送器连接；第四步，打开现场差压变送器一、二次门；第五步，打开试验专用差压变送器排液/排汽阀，将积存的空气排除，然后关上试验专用差压变送器排液/排汽阀。
试验专用变送器连接方法

[发明专利]高加危急疏水泄漏流量确定方法-CN201110158100.3有效
发明人：丁俊齐;郑威;郝玉振 -专利权人：山东电力研究院
申请日： 2011-06-14 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： G01F1/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种高加危急疏水泄漏流量确定方法。步骤为：1)将现场高加危急疏水手动门关闭，保证高加危急疏水不泄漏，然后以新加装的ASME标准凝结水流量喷嘴测量出的流量为基准，通过#1GJ-#3GJ三个高加疏水和除氧器热平衡计算出给水流量；2)用实际测量的主凝结水流量为基准计算出给水流量，用计算出的给水流量校核现场给水流量喷嘴测量出的给水流量，确定出现场给水流量测量偏差；3)保持机组在高加危急疏水手动门不关闭的状态下重新进行测量，通过现场给水流量喷嘴测量出的给水流量和其测量偏差，确定出该状态下的实际给水流量；4)用实测的凝结水流量和修正后的给水流量为基准，通过三个高加疏水和除氧器热平衡迭代计算出高加危急疏水泄漏量。
危急疏水泄漏流量确定方法

[实用新型]一种整体式温度、压力、流量测量取样装置-CN201020642217.X有效
发明人：陈义森;郝玉振 -专利权人：山东电力研究院
申请日： 2010-12-03 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： G01N1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整体式温度、压力、流量测量取样装置，它可减少在管壁上安装测点过多造成的对管壁的破坏，从而增加其安全性，延长管道寿命；一体化取样装置缩小了测量时对测量空间的要求，使测量更容易实现；取样探头从管道外安装固定和定位，实现了对小口径管道的取样测量。它包括取样探头，取样探头通过连接管与取样筒体连接，取样筒体则分别与温度、压力和流量测量部件密封连接。
一种整体温度压力流量测量取样装置

[实用新型]SCR脱硝技术用蜂窝状催化剂防磨罩-CN201020578306.2有效
发明人：王学栋;郝玉振 -专利权人：山东电力研究院
申请日： 2010-10-27 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B01D53/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种SCR脱硝技术用蜂窝状催化剂防磨罩。它安装在脱硝反应器中，将防磨罩罩在反应器中最上层催化剂的顶部，防止烟气直接冲刷催化剂，避免催化剂磨损，以增加催化剂的寿命，提高催化剂利用率。其结构为：它有一与催化剂固体骨架形状相匹配的金属框架，在金属框架上分布有尺寸小于催化剂内孔道的烟气通孔。
scr 技术蜂窝状催化剂防磨罩

[实用新型]正六边形内孔道结构的SCR脱硝技术用蜂窝状催化剂-CN201020579821.2有效
发明人：王学栋;郝玉振 -专利权人：山东电力研究院
申请日： 2010-10-27 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B01J35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种正六边形内孔道结构的SCR脱硝技术用蜂窝状催化剂，它结合了正方形内孔道和圆形内孔道的优点，其流体流速均匀性和单位催化剂横截面积内的孔道面积介于二者之间。反应气体在催化剂内孔道中流速比较均匀，同时内孔道周边的催化剂固体层呈均匀等厚度的“丫”形结构，固体骨架层的强度得以提高。其结构为：它包括催化剂骨架，催化剂骨架内设有若干个蜂窝状分布的烟气流通内孔道，所述内孔道的横截面为正六边形。
六边形孔道结构 scr 技术蜂窝状催化剂

[发明专利]自动速控无磁阻电动车-CN200910148101.2无效
发明人： 郝玉振 -专利权人： 郝玉振
申请日： 2009-06-22 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动速控无磁阻电动车，属于交通工具。本发明是通过以下技术实现的。一、电动车调速器输出的两条导线，导线甲与预定车速指示盘车速触点相接，导线乙与车速指示针相接。当车速达到预定的车速时，车速指示针与预定的车速指示盘触点相接触，调速器电流短路，电动机停止。当车速低于预定的车速时，车速指示针脱离预定的车速指示盘上的车速触点，调速器电流畅通电动机启动，如此反复，达到速控的目的。二、无磁阻技术电动机装在电动车车轴上，改变电动机转子，磁钢托改变后呈圆管形套在车轴上，两端各增加一轴承，一端轴承外侧增加一单向器。当不供电时，磁钢托随定子铁芯不动无磁阻现象产生。
自动速控无磁阻电动车

[实用新型]一种新型催化剂模块结构-CN200820019344.7无效
发明人：栾涛;程林;肖琨;郝玉振 -专利权人：山东大学
申请日： 2008-03-05 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： B01J35/02 文献下载
摘要：本实用新型一种新型催化剂模块结构，特别涉及催化剂的外形结构。催化剂模块内几何通道的壁面上开有通孔，在催化剂模块内部形成三维通道，壁面通孔是通过催化剂单元叠加后形成，也可以是在催化剂模块一次成型后，在催化剂模块壁面上开孔；催化剂单元两端壁面上的开孔可以是连续开孔，也可以是间隔开孔，当两个催化剂单元叠加在一起时，在催化剂模块的壁面上形成完整的通孔。使得沿着流体通道流动的反应气体呈现复杂的三维流动，从而增强了反应气体的扰动强度，提高了催化剂的有效利用率，同时由于壁面上通道或通孔的存在，破坏了催化剂壁面的边界层，使得流体产生紊流流动；对含尘气体而言，在提高传质速率的同时，可以降低含尘气体中灰尘在壁面上的沉积，减少通道堵塞现象的产生。
一种新型催化剂模块结构

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