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[实用新型]一种集成式固定支架-CN202223548340.7有效
发明人： 郝冬泉;李洋;刘威 -专利权人：山东汽车（威海）制造有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D55/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车架装配技术领域，具体是一种集成式固定支架，包括截面为L型板材的架体，所述架体的水平面上设有阀架Ⅰ和若干安装孔，所述架体的竖直面上设有阀架Ⅱ和数个安装孔；所述阀架Ⅰ和阀架Ⅱ的截面均为U形，所述阀架Ⅱ的开口端面焊接于所述架体的竖直面上，所述阀架Ⅰ的底面焊接在架体的水平面上，所述阀架Ⅰ和阀架Ⅱ上分别设有数个安装孔。该支架结构简单、自重小，优化了装配工艺。
一种集成固定支架

[实用新型]一种油水分离器的固定支架-CN202223548347.9有效
发明人：荣以强;侯艺浩;郝冬泉 -专利权人：山东汽车（威海）制造有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02M37/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种油水分离器的固定支架，包括架体，所述架体包括上安装板、连板、下安装板和肋板；所述上安装板、连板、下安装板由同一个板件折弯成型，所述上安装板的板面竖直且用于安装油水分离器A，所述下安装板的板面水平且用于连接车架梁，所述连板的板面倾斜；所述肋板的板面垂直于安装板、连板、下安装板的板面而设置，所述肋板用于安装油水分离器B。该固定支架的结构简单、安装方便、设计合理、成本低廉。
一种油水分离器固定支架

[实用新型]一种汽车备胎固定式装置-CN201820672885.3有效
发明人：汤凯辉;于刚;孙爱军;郝冬泉 -专利权人：北汽黑豹（威海）汽车有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车备胎固定式装置，包括备胎架总成，所述备胎架总成包括左托架、备胎连接杆、右托架、备胎连接片、备胎螺栓，所述左托架、右托架均具有前端和后端，其中左托架后端、右托架后端同时向上弯曲延伸连接备胎连接片，所述备胎螺栓下端连接备胎连接片，上端则连接在货箱底板下表面设置的备胎支架上，其中左托架前端、右托架前端同时向上弯曲延伸并连接在车架上第五管梁上设置的备胎梁支架，且左托架弯曲延伸段、右托架弯曲延伸段之间通过备胎连接杆相连接，还包括二个相对称的备胎限位支架。本实用新型能充分利用整车总布置空间，能有效将备胎固定，且结构简单，安装方便，成本低廉。
备胎右托架左托架连接片本实用新型固定式装置弯曲延伸段螺栓汽车备胎向上弯曲备胎架连接杆安装方便备胎固定布置空间货箱底板限位支架上端梁支架下表面车架延伸管梁下端整车支架

[实用新型]一种高速电动载货汽车用电池箱固定装置-CN201820672912.7有效
发明人：毕辉;郝冬泉;席德明;陈现燕 -专利权人：北汽黑豹（威海）汽车有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速电动载货汽车用电池箱固定装置，包括底部框架、电池箱压紧装置，所述电池箱压紧装置包括电池箱压板、电池箱挂钩、托梁，所述电池箱压板具有一个上横板和一个左竖板，所述托梁具有一个底横板和一个右竖板，所述电池箱挂钩上端连接上横板的右端，电池箱挂钩下端连接右竖板上端，所述上横板左端连接左竖板，左竖板下端连接底横板左端，所述右竖板下端连接底横板右端，所述底横板托住底部框架。本实用新型利用电池箱的“口”型方式将电池箱围在其中，既能充分利用整车的空间要求，又保护了电池箱的安全。
电池箱横板上横板右竖板左竖板下端电动载货汽车本实用新型底部框架固定装置压紧装置上端挂钩托梁压板左端空间要求托住整车安全

[外观设计]仪表板（1030车）-CN201830154463.2有效
发明人：徐承礼;林卫;郝冬泉;陈现燕 -专利权人：北汽黑豹（威海）汽车有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：仪表板（1030车）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆的控制仪表板。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状和图案。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计仪表板控制仪表板图案图片

[实用新型]一种小型自卸汽车用副车架总成-CN201521074524.1有效
发明人：王云虎;毕辉;陈现燕;郝冬泉 -专利权人：中航黑豹股份有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及自卸汽车的技术领域，一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架，其特征在于副车架上设有副车架横梁，副车架横梁上连接有油缸支座和拉杆支座，副车架上的三角架与副车架横梁相连，副车架上部与货箱相连接，副车架下部通过垫木与主车架连接。本实用新型设计合理，结构新颖简单，成本较低，安装操作及维护方便，使用寿命长，性能可靠。
一种小型汽车车架总成

[实用新型]一种固定式散热器导风装置-CN201521077702.6有效
发明人：于刚;陈现燕;席德明;郝冬泉 -专利权人：中航黑豹股份有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F01P11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轻型载货汽车冷却系统的技术领域，一种固定式散热器导风装置，设有侧固定支架和导风板，其特征在于：所述的导风板折成β+90度的板材，所述的导风板与水平面之间呈α角度，所述的侧固定支架分别焊接在导风板的两侧，所述的侧固定支架的平面上有两个安装孔，侧固定支架通过螺栓螺母垫圈组件固定在车架纵梁下平面上，位于散热器前端下部。本实用新型设计合理，结构简单，安装方便，成本低廉。
一种固定散热器装置

[发明专利]一种小型自卸汽车用副车架总成-CN201510971075.9在审
发明人：王云虎;毕辉;陈现燕;郝冬泉 -专利权人：中航黑豹股份有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本发明涉及自卸汽车的技术领域，一种小型自卸汽车用副车架总成，包括副车架，其特征在于副车架上设有副车架横梁，副车架横梁上连接有油缸支座和拉杆支座，副车架上的三角架与副车架横梁相连，副车架上部与货箱相连接，副车架下部通过垫木与主车架连接。本发明设计合理，结构新颖简单，成本较低，安装操作及维护方便，使用寿命长，性能可靠。
一种小型汽车车架总成

[发明专利]一种固定式散热器导风装置-CN201510974497.1在审
发明人：于刚;陈现燕;席德明;郝冬泉 -专利权人：中航黑豹股份有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F01P11/10 文献下载
摘要：本发明涉及轻型载货汽车冷却系统的技术领域，一种固定式散热器导风装置，设有侧固定支架和导风板，其特征在于：所述的导风板折成β+90度的板材，所述的导风板与水平面之间呈α角度，所述的侧固定支架分别焊接在导风板的两侧，所述的侧固定支架的平面上有两个安装孔，侧固定支架通过螺栓螺母垫圈组件固定在车架纵梁下平面上，位于散热器前端下部。本发明设计合理，结构简单，安装方便，成本低廉。
一种固定散热器装置

[发明专利]一种专用汽车用支撑油缸连接架装置-CN201410630018.X在审
发明人：王云虎;毕辉;宋广震;郝冬泉 -专利权人：中航黑豹股份有限公司
申请日： 2015-08-02 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B65F3/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种专用汽车用支撑油缸连接架装置，其特征在于设有支撑油缸连接横梁，在支撑油缸连接横梁的两端上部有支撑油缸上连接座，支撑油缸连接横梁的下部两端有支撑油缸回转臂，在支撑油缸回转臂上端设有限位块，支撑油缸回转臂的端部有支撑油缸滚轮总成，在一侧支撑油缸回转臂上设有支撑油缸支架。本发明具有设计合理，结构简单，易制造、成本低，安装操作及维护方便，箱锁油缸与支撑油缸使用同一主油路，减少了油路的布置，实现了同步动作，减轻了操作者的劳动强度，保证了操作过程中的安全。
一种专用汽车支撑连接装置

[实用新型]一种专用汽车用支撑油缸连接架装置-CN201420671131.8有效
发明人：王云虎;毕辉;宋广震;郝冬泉 -专利权人：中航黑豹股份有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B65F3/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种专用汽车用支撑油缸连接架装置，其特征在于设有支撑油缸连接横梁，在支撑油缸连接横梁的两端上部有支撑油缸上连接座，支撑油缸连接横梁的下部两端有支撑油缸回转臂，在支撑油缸回转臂上端设有限位块，支撑油缸回转臂的端部有支撑油缸滚轮总成，在一侧支撑油缸回转臂上设有支撑油缸支架。本实用新型具有设计合理，结构简单，易制造、成本低，安装操作及维护方便，箱锁油缸与支撑油缸使用同一主油路，减少了油路的布置，实现了同步动作，减轻了操作者的劳动强度，保证了操作过程中的安全。
一种专用汽车支撑连接装置

[实用新型]一种汽车物品箱盖板结构-CN201320742784.6有效
发明人：荣兵声;陈现燕;席德明;郝冬泉 -专利权人：中航黑豹股份有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车物品箱盖板结构，包括盖板、车身固定件、卡爪、减震预紧件、锁钩，其特征在于盖板中间部分设有开启孔，盖板底部两端分别安装有车身固定件，车身固定件上安装有减震预紧件，盖板上一端的车身固定件一侧安装有至少两个卡爪，盖板上另一端的车身固定件一侧安装有可前后拉动的锁钩。本实用新型结构简单、新颖，易制造、成本低，使用方便。
一种汽车物品盖板结构

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